远场涡流检测技术在反应流出物空冷器碳钢管束检测中的应用

反应流出物空冷器管束在使用过程中由于各种原因会造成腐蚀穿孔,引起高压高温介质泄漏,因此需要定期进行检测。讨论了远场涡流技术在带翅片和不带翅片碳钢管束上的应用,比较了两种情况下远场涡流检测能力的差异,包括对比试样的制备、检测灵敏度和检测参数的选择等,并提出了带翅片碳钢管束的远场涡流检测方法。

空冷器低碳10钢管开裂分析和组织性能

针对空冷器用低碳10钢管扩孔过程中产生的开裂,借助直读光谱仪,SEM、EDS和OM等设备对开裂钢管原材料的化学成分,显微组织和物相进行分析,并测试原材料的力学性能(抗拉强度、屈服强度和伸长率)。结果表明,在开裂钢管断口附近存在大量非金属夹杂物,显微组织中在铁素体晶界处存在较多未溶的渗碳体,导致钢管的脆性增大、韧性降低,直接引起钢管在扩孔过程中产生开裂。通过严格控制原材料品质,降低10钢管在正火热处理过程中的冷却速度,可以避免10钢管在使用中产生开裂。

重油加氢装置脱硫系统再生塔顶空冷器出口管束腐蚀穿孔原因分析

对失效的重油加氢装置脱硫系统再生塔顶空冷器出口管束进行了外观检查 ,分别用X射线衍射技术和SEM分析了管束腐蚀产物的相组成、元素含量与形貌 .结果表明 ,腐蚀减薄穿孔原因是由高温下乙醇胺引起的碱腐蚀所致 ,硫化氢腐蚀也起到了辅助作用 .

海水碳钢冷却器腐蚀防护的研究

随着淡水资源的减少和污染,海水作为碳钢冷却器冷却用水将发挥很大的作用。对冷却管单独采用阴极保护或涂装涂层不能达到理想的保护效果,在分析了管内涂层质量是冷却管管内电位分布的主要影响因素基础上,对海水冷却管采用铝牺牲阳极阴极保护和涂装高质量环氧聚酰胺涂层的联合保护措施。经过近一年的实验运行,两种内径的冷却管均能达到-0.78V的阴极保护标准,可有效防止海水对冷却管的腐蚀。

远场涡流测厚技术在空冷器碳钢管束检测中的应用

空冷器管束在使用过程中因腐蚀和冲蚀造成管壁局部减薄,最终发生爆管或开裂,引起高压高温介质泄漏。为避免燃烧或爆炸事故发生,需要定期对管束进行检测。远场涡流测厚技术在碳钢管束上的应用,并在工程上对碳钢管束进行了现场涡流测厚及对比验证试验,在此基础上提出远场涡流测厚技术是对带翅片碳钢管束的剩余壁厚测定的有效方法。

炼油厂碳钢材料水冷却器的腐蚀与防护

简要介绍了影响碳钢材料水冷却器腐蚀的因素,对炼油厂碳钢材料水冷器的腐蚀现象进行了详细分析,并采取了一系列防护措施避免碳钢材料水冷器被腐蚀。

碳钢水冷却器的腐蚀与防护

通过对乌鲁木齐石化总厂化肥厂碳钢水冷却器的腐蚀形态分析,阐述了发生腐蚀的诸多因素.并提出用牺牲阳极防护方法对碳钢水冷却器进行腐蚀防护的具体措施.

基于冷换设备的防护涂层制备工艺

为了提高碳钢冷换设备的耐蚀性能,保证设备长周期安全运行,以普碳钢为基体,采用热浴法制备了一种耐腐蚀涂层,并给出了制备冷换设备用耐腐蚀涂层的工艺方法。采用电子探针测试了涂层的成分并分析了涂层的表面形貌。结果表明:涂层表面形貌均匀,具有很好的耐蚀性。X射线衍射实验测试进一步指出,处理后的涂层为典型的非晶态结构,具有良好的耐蚀性,能够满足碳钢冷换设备表面防腐工况的要求。该工艺方法经济可行,为冷换设备的耐腐蚀提供了一种可行的方法。

碳钢水冷器防腐蚀涂层技术与应用

概述了漆酚钛高聚物防腐蚀涂料和改性AH - 92 4氨基环氧鳞片涂料的性能与涂装工艺。碳钢水冷器采用上述防腐蚀阻垢涂料防护后 ,可使设备寿命延长 1～ 4倍 ,虽然投资费用增加了 30 % ,但整体经济效益十分可观。

碳钢水冷器防腐涂层技术的开发与应用

阐述了碳钢水冷器防腐涂层技术在辽化公司的开发与应用情况，并对其应用效果作了详细的讨论。

加氢装置高压空冷器制造质量分析与改进措施

高压空冷器是石化企业加氢装置的关键设备,近年来,在开工和运行过程中多次发生泄漏问题,严重影响企业生产安全和经济效益。选取国内两家炼化企业的加氢装置碳钢高压空冷器,对管接头进行金相组织分析和显微硬度测试。结果显示,焊缝区存在魏氏组织,硬度最高达到250 HV10;管板侧热影响区中还存在马氏体组织,硬度最高超过330 HV10。原因为制造过程中焊后热处理不充分甚至未进行焊后热处理。结合高压空冷器恶劣的服役工况,存在较高的湿H;S应力腐蚀开裂风险,针对碳钢高压空冷器管接头的制造现状,提出了正确测量焊接接头的显微硬度、进行有效的焊后热处理、加强过程管控等改进措施。

SCAL型间冷系统中碳钢腐蚀产物对铝腐蚀行为的影响

SCAL型(表面式凝汽器铝制散热器型)间接空冷系统中铝制散热器腐蚀破损会造成循环水泄漏,影响火电厂的稳定安全运行。为了减缓系统中材料的腐蚀速率,该系统使用除盐水作为循环水,但碳钢管道的腐蚀产物会污染循环水水质,而目前碳钢腐蚀产物对铝腐蚀行为有何影响尚不清楚。通过现场挂样和实验室模拟试验等方法对该问题进行研究,结果表明,部分碳钢的腐蚀产物(γ-FeOOH和Fe3O4)会附着在铝管表面,加速铝管的腐蚀。