17.5-2514PRTTL-3工程机械轮胎的施工设计

介绍17.5-25 14PR TT L-3工程机械轮胎的施工设计。成型机头施设计:半芯轮式结构,机头直径800 mm,机头宽度892 mm。胎体施工设计:帘布层采用8层1840dtex/2锦纶6帘布,缓冲层采用4层930dtex/2锦纶66帘布和1层缓冲胶片,帘布裁断角度均为(30±0.5)°。胎面施工设计:胎面采用四方五块结构,缓冲胶片热贴在胎面下部;胎圈施工设计:胎圈采用3-3-2结构,钢丝圈排列方式为9×9×2。加工工艺设计:胎体帘布和缓冲层帘布分别采用卧式和立式裁断机裁断,胎面采用分层挤出、机外复合工艺制备,胎坯采用套筒法在PU成型机上成型,轮胎采用自动定型单模硫化机硫化。成品轮胎外观合格率高,试验性能和使用性能好。

子午线轮胎一次法成型工艺胎体成型鼓宽度计算的探讨

子午线轮胎一次法成型工艺采用平鼓式成型鼓，成型鼓直径小于钢丝圈底部直径。在定型过程中，胎坯形状由鼓形、半鼓形、半芯轮形到芯轮形变化，既使胎体帘布反包不打褶又使硫化前定型胎坯形状接近外胎模型形状。子午线轮胎成型鼓宽度计算公式从斜交轮胎推导而来：Ｂｓ＝２Ｌδ１－２（ｌ－Ｃ），并进一步推导出平鼓式成型鼓宽度计算公式：Ｂｓ＝２Ｌδ１。

差动机构在轮胎成型机胎体鼓主轴箱中的应用

简介差动机构在轮胎成型机胎体鼓主轴箱中的应用。使用差动机构并结合绝对值编码器和增量型编码器可以准确控制胎体鼓的张开与收缩,同时配合电机变频器控制胎体鼓回位角度误差。差动机构胎体鼓主轴箱较传统胎体鼓主轴箱操控简单、准确,使用寿命长,维护成本低,贴胶效率高。

PLC在三鼓成型机上的应用

简述了新研制的三鼓成型机的设备组成、工艺。具体叙述了设备的控制系统网络构架及PLC、上位机、BST纠偏系统、变频器、远程I/O、远程工作站、阀岛、伺服系统这些部分所包含的控制功能。对PLC程序中胎体贴合鼓主模块中的主程序、主循环程序、胎体贴合鼓与伺服专用程序、钢圈定位伺服专用程序、胎体传递环伺服专用程序所具功能作了详细论述。该机已投入试生产。