基于深度学习与规则结合的海运货物邮件命名实体识别

针对海运货物邮件实体识别中存在识别精度不高、实体边界确定困难的问题,提出一种结合深度学习与规则匹配的识别方法。其中:深度学习方法是在BiLSTM-CRF(Bidirectional Long Short Term Memory-Conditional Random Field)模型的基础上添加词的字符级特征,并融入多头注意力机制以捕获邮件文本中长距离依赖;规则匹配方法则根据领域实体特点制定规则来完成识别。根据货物邮件特点将语料进行标注并划分为:货物名称、货物重量、装卸港口、受载期和佣金五个类别。在自建语料中设置多组对比实验,实验表明所提方法在海运货物邮件实体识别的F1值达到79.3%。

基于GM-Markov模型的南宁吴圩国际机场货邮吞吐量预测

为帮助广西南宁吴圩国际机场科学制定货运相关政策并为机场管理部门提供科学的数据支持,以南宁吴圩国际机场2011—2022年货邮吞吐量数据为基础,构建序列累加生成数列,建立预测模型并进行模型误差分析及精确度检验。研究将灰色理论模型的相对误差划分为5个状态区间,分别应用灰色预测模型和灰色马尔科夫(GM-Markov)模型预测南宁吴圩国际机场2011—2022年的货邮吞吐量,并与实际吞吐量进行比较。研究表明:使用灰色理论模型,南宁市吴圩国际机场2011—2022年的货邮吞吐量预测平均误差为0.04;应用GM-Markov的方法,预测平均误差为0.008。显然GM-Markov预测模型要比传统的灰色预测模型的精度高,能大幅降低波动性较大的时间序列的预测误差,尤其适用于中短期的预测。由此根据GM-Markov预测模型,计算得出南宁吴圩国际机场2023—2026年的货邮吞吐量预测值。

双驳载运不规则重大件货的波浪运动响应分析

以双驳装载某大型桥梁主梁段拖航运输为例,采用JONSWAP谱描述相关拖航海域海况,基于水动力频域分析和波浪谱分析方法,分析双驳载运桥梁主梁段系统在波浪中的运动响应,对首尾驳船重心在波浪中的垂向运动响应和货物重心在波浪中的运动响应加速度进行短期预报。结果显示,采用双驳装载主梁段,并依据《海上拖航指南》进行绑扎系固的设计、校核,可以确保拖航安全。

载运件杂货船舶货物区域明火作业火灾风险管理

通过介绍载运件杂货船舶货物区域明火作业的火灾特点,分析引发火情的主要原因,并结合海事工作经历和行业做法,从船舶、明火作业方和海事管理机构三方面入手,提出加强载运件杂货船舶货物区域明火作业火灾风险防范的安全管理建议。

小跨径实腹式石拱桥通行大件运输的快速评定

提出一种快速评定大件运输车辆通行小跨径实腹式石拱桥的方法。该方法根据大件运输车辆通行裸拱时是否满足正常使用极限承载和偏心距限值来初步划分通行能力的不同层次,总结出影响通行能力的关键因素,最后通过不同跨径、矢跨比石拱桥仿真模型分析,验证该方法的有效性和可行性。

LM-2F Carries out Shenzhou 11 Mission Successfully

At 7：30 Beijing time on Ocotber17,2016,a LM-2F launch vehicle soared up from the Jiuquan Satellite Launch Center,successfully putting the Shenzhou 11 spaceship and its crew into space.Two astronauts,JING Haipeng and CHEN Dong will carry out the 6th manned spaceflight mission of the country.

基于大样本数据的机场业务量需求预测方法

机场业务量预测是机场建设规模决策的重要依据,基于大量样本数据,采用模型构建和实证分析的方法研究机场业务量需求预测。首先提出相关性回归和主成分回归两种预测方法,针对每个机场的客、货吞吐量,构建一元线性回归、相关性回归、主成分回归和逐步回归4类细分预测模型,并利用203个机场的客、货吞吐量数据对构建的模型进行实证分析。分析结果表明:机场客、货吞吐量与各类宏观变量存在着不同程度的关联性,其中与国内生产总值(gross domestic product,GDP)、社会消费品零售总额、居民可支配收入等变量呈现高度相关性。从4类预测方法的预测效果来看,构建的相关性回归和主成分回归模型预测效果表现较好。统计发现,在可允许的最大绝对误差百分比下,在203个机场中回归分析法可有效预测的机场数量占比达50%以上。机场客、货吞吐量量级越高,回归分析法可有效预测的机场数量越多,旅客吞吐量千万级以上机场和货邮吞吐量5万吨以上机场的可预测机场数量占比均可达90%以上。

基于免疫遗传算法的智能柔性仓库货位自动化分配方法

针对没有充分考虑到货物就近存储、分配不均、入库效率低等的问题,为了有效地提高工作效率,提高空间利用率,设计了一个基于免疫遗传算法的智能柔性仓库货位自动化分配方法。将保证上轻下重的货架承重原则、先入后出的目标、关联性货物就近存储作为分配目标,采用免疫遗传算法不断迭代计算,赋予其自动化属性,对各层的个体给予同样的虚拟适度值,实现智能柔性仓库货位自动化分配。结果表明,所提出方法在应用后,能够将较重货物分配在底层,提高算法搜索效率,保证入库时间较短,满足智能柔性仓库自动化运维模式需求。

基于物流配送的地铁换乘仿真分析

地铁站中行人携带快递或外卖进行物流运输的行为较为特殊,需要注重效率性与安全性等,文章从携带货物角度,利用Anylogic仿真软件绘制地铁站锦泰广场站的行人换乘模型,分析在正常情况与特殊情况下个人物流在地铁站中的存在对换乘效率的影响,同时发现配送人员在携带货物的情况下锦泰广场站存在的问题,反映出推广配送人员进入地铁后,地铁站存在的普遍性问题,并提出改进方案且进行验证。研究成果为配送人员在地铁站中施行运输行为的可行性与可推广性提供了参考建议。

客货邮融合下城乡客运车辆调度双层优化方法

为了健全县乡村三级物流配送体系,补齐农村寄递物流基础设施短板,客货邮融合模式应运而生.客货邮融合主要借助客运车辆进行实施,但由于农村地区客运车辆存在发车频次少等情况,使得客货邮融合在实施过程中面临着客运车辆运营成本高及快递配送时间长等问题.针对营运成本及客货配送问题,通过考虑客货邮融合下的城乡客运车辆调度优化,构建车辆协调调度的双层规划模型,可以实现车队规模优化,并改善农村地区快递末端配送时效性.上层规划模型以乘客与货件总旅行时间为目标,下层规划模型以车队规模为目标.利用逆差函数将下层目标转化为模型的约束条件,在确定车队规模的基础上求解双层规划模型的最优解.通过算例分析,比较客货邮融合和客货分离两种情况在总旅行时间上的差异,结果表明考虑客货邮融合可以有效改善不同车队规模情况下的乘客与货件的总旅行时间.

中国民航货运市场分析和预测

对中国民航货运市场的特点及其发展状况进行了对比分析,剖析了国民经济与民航货运的内在关系,从而建立了货邮运输量和货邮周转量的非线性回归模型,预测出2005—2020年的中国航空货邮运输量和周转量,为中国民航货运部门进行决策提供了一定的科学依据。

装运散装谷物船舶的稳性计算

按照“１９７４年国际海上人命安全公约１９９１年修正案”及１９９２年中国船检局编制的“海船法定检验技术规则”的有关规定，讨论了专用散货船及干货船装运散装谷物时稳性计算的计算机方法，提出利用封闭曲线积分法计算任意舱形断面的面积矩，开发研制了装运散装谷物船舶的稳性计算软件系统．对不同种实际船型的计算，证明了本系统有较强的实用性．

提速双线的大区间对通过能力的影响

在客货列车速差和站间距增大的情况下,双线自动闭塞区段客货列车运行时分差大于追踪列车间隔时间的大区间将会较多地出现。大区间引起旅客列车扣除系数增加,其增加的幅度与大区间的数量和分布有关。为此提出繁忙干线宜采用旅客列车成组连发的行车组织方法以充分利用通过能力。

火箭子母弹对行进中炮兵连射击的毁伤概率

炮兵实施机动是提高其生存能力与作战能力的重要手段之一,而从集结地域至待机阵地机动阶段由于距离对方近、暴露时间长,是对方毁伤火力种类最为丰富和威胁最大的阶段。以行进中的自行与牵引炮兵连为研究对象,分析了该阶段火箭子母弹攻击时的毁伤概率,计算了相应条件下的毁伤概率值,描述了毁伤概率与航路角、行进速度之间的基本关系和变化规律。

远程多管火箭炮双用途子母弹射击效率评定方法比较

对适合于远程多管火箭炮双用途子母弹射击效率评定的近似计算法、母弹积分法和统计试验法作了简要分析,将几种方法的计算结果进行对比,得出统计试验法的精度高于近似法和积分法,在对统计试验法改进的基础上,提出了一种新的统计试验法,利用该方法模拟了目标的实际分布.研究结果表明该新方法精度最高.

大风浪条件下易流态化固体散货船航行风险预评估系统

针对易流态化固体散货船北上返回国内航线事故频发,而目前又缺少相应的气象安全保障服务产品的现状,采用风险分析理论和模糊综合评价方法,并使用国家气象中心的细网格、短时间步长的风、浪和海流预报资料,研发一种针对易流态化固体散货船在大风浪中的航行风险预评估系统。该系统已在国家气象中心网站上运行,可为从事易流态化固体散货船经营的航运企业和船长提供一种新型航行安全保障的气象服务产品。结果表明:使用该系统可望提前预判易流态化固体散货船北上航行的风险状况,从而避免事故的发生。

基于优化组合模型的航空货邮市场需求预测——来自2007-2017年全球及中国面板数据的实证分析

航空货邮周转量是评价航空物流业发展的一个重要指标,传统预测方法在复杂系统的表现较差。在趋势外推法、多项式回归和灰色预测的基础上,引进诱导有序加权平均(IOWA)算子组合预测模型。结果表明,该方法对航空货邮周转量的预测效果比其他方法更好,以2018年全球数据进行检验,预测误差仅有4.72%。通过预测结果进一步对比分析全球及中国航空货邮市场的发展情况及未来趋势,为中国航空物流业的转型升级以及经济结构的优化发展提供参考与启示。

货车超载的技术对策

汽车超载是目前危及我国道路交通安全的重要原因。本文通过对车辆承载能力和现行车辆核载技术标准的分析,找到了当前货车比功率设计值过大这一造成车辆超载现象严重的重要技术因素,并提出了在《机动车运行安全技术条件》(GB7258-1997)中增加设定车辆比功率上限值和为货车加装载质量限定装置的技术性防范措施。

旅客携带和邮寄水产品传入疫病的风险分析

近年来我国进出境口岸频繁截获旅客携带和邮寄的水产品。为防止有害生物传入,规范进境旅客携带物、邮寄物的查验工作,便于针对性监管,对活的、冰冻的、初加工的和深加工的水产品传入病原的风险分别进行了评估。评估结果表明:携带活的水产品入境是高风险行为,应当严格禁止;初加工和深加工的水产品传入疾病的风险非常低,其风险在可以接受的水平以下;冰冻水产品的传入疫病风险较低,但影响因素很多,难以得出一个统一的风险标准,建议采取较为保守的措施。本文根据SPS协议,对这四类水产品提出了相应的风险管理方案。

公路货物运输企业集约化经营与发展的研究

阐述了当前货物运输市场的良好势头和山西省货物运输业现状,用关于经济增长模式的转变理论及自然辩证法系统论的观点,分析并指出了山西省货物运输业结构调整的目标、原则、方向以及具体的内容和措施。