VLGC舱段结构强度有限元分析方法

针对超大型全冷式液化气船(VLGC)因结构布置复杂带来的结构强度评估问题,以某84000 m^3 VLGC为例,讨论VLGC舱段有限元模型建模要求,基于不同概率水平下的规范设计载荷,提出采用有限元直接计算“两步法”,在不同评估阶段分别分析VLGC主船体、独立液货舱的结构强度,根据舱段模型计算结果给出VLGC结构设计时需重点关注的关键区域及其支承结构支撑反力的分布特点。

散货船结构优化设计

基于《散货船CSR共同规范》对沪东中华造船集团设计建造的76 000 DWT散货船进行船体梁载荷包络线优化、规范校核优化设计以及舱段有限元分析优化,有效降低了该船型的结构钢料重量,中国船级社对该船优化后的相关货舱区结构图纸进行了合同前服务和预认可。

36000DWT多用途船结构设计

基于多用途船各区域功能布置特征,从结构强度特性、骨架布置型式、设备加强布置、功能使用要求、加强合理有效性等方面,结合规范要求介绍了36000DWT多用途船结构设计特点,以及对减少船体钢料重量提出了设计建议。同时针对规范直接强度计算分析要求,从计算工况,屈服、屈曲计算结果说明了舱段有限元分析过程,并对计算结果进行了总结分析,给出了解决方案和加强建议。希望对于将来开发设计同类型船型提供参考和借鉴。