考虑通风效应的飞机货舱烟雾探测器布局

目前较多机型的飞机货舱都带有通风功能,探究通风效应对飞机货舱烟雾扩散的影响并确定通风工况下货舱内的烟雾探测器布局对飞行安全具有重要意义。采用计算流体力学方法建立DC-10飞机货舱火灾烟雾扩散数值模型,仿真分析火灾烟雾的流场特征;采用流场本征正交分解(POD)理论揭示通风对火灾烟雾流场的影响机理;采用仿真与实验相结合的方法研究通风工况下货舱内的烟雾探测器布局,并通过实验对比3种不同探测器布局的响应性能。结果表明:通风会抑制火灾烟雾的向上扩散,并延缓烟雾到达货舱顶棚的时间;随着通风量的增加,流场中小尺度无序流动模态所占能量的比例增加而烟雾贴近货舱顶棚进行贴壁运动的大尺度流动模态能量占比减小,导致烟雾到达顶棚的时间延长;在通风的飞机货舱内,最佳的探测器布局是将探测器安装在靠近货舱角落远离通风口的位置。

广州内河港发展趋势与规划建议

近十年来,广州内河港货物吞吐量持续快速增长,但码头设施建设规模、等级并未相应提升,特别是集约化公共货运码头建设相对滞后。通过对比十余年广州内河码头设施建设、港口运营及规划港口岸线利用等情况,分析广州内河港发展中存在的主要问题及原因。结合内河航运高质量发展、港产城协调发展新趋势,分析广州城市建设和经济发展对内河港的新需求,并针对内河港发展中存在的问题,提出优化空间布局、提高岸线利用率、创新公共货运码头建设运营模式等广州内河港规划发展建议。

低成本货运无人机的气动布局方案设计

分析了现代电子商务快速发展的背后物流行业面临的难题,提出可以采用货运无人机作为解决方案。以某单发货运无人机为载体,进行气动布局方案设计,分对几种同量级飞机常用气动布局作为货运飞机布局方案为主要研究对象。通过计算和仿真,从重量和气动效率两个方面对方案进行成本分析,最后得出一种低成本货运无人机气动布局方案。

简析液体散货码头的优化设计

通过分析原油和化学品的主力船型,对比了常见的平面布置方案,通过调整码头面高程和连系梁断面,结合靠泊点长度,给出合理的沉箱布置方案,通过工作平台向后退1m,优化高桩墩式结构受力。桩基根数是决定桩基方案造价的主要因素,充分利用橡胶护舷的非线性力学性能曲线,由靠船墩上橡胶护舷充分吸能,对靠船墩及船舶的反力增加不显著,但可以减少工作平台桩基数量,降低工程造价。引入建筑行业碳排放量计算方法,对码头建造过程中建材生产阶段、建材运输阶段、施工建造阶段三个阶段进行节能评价。

基于减载靠泊的码头能力提升论证研究

为适应船舶大型化的趋势,最大化利用岸线资源,依托锦州港304#、305#泊位靠泊能力提升工程,对码头泊位长度、前沿停泊水域、回旋水域、锚地、航道、码头工艺设备的适用性以及码头附属设施和码头主体结构的安全性,按减载靠泊15万t级散货船舶进行论证。15万t级散货船减载靠泊论证的船舶载重吨不超过10万t级散货船上限10.5万t,对应减载至吃水13.7 m。在合理的限定条件下,码头及水域可满足15万t级散货船舶减载至吃水13.7 m的靠、离泊及作业要求。

国内核电厂大件码头总体设计要点

从总平面布置、吊卸工艺和结构形式等方面对国内已建和正在实施的核电厂大件码头设计方案进行介绍,并总结大件码头总体设计的思路和要点,供核电厂大件码头设计参考。

件杂货码头堆场布局优化研究

堆场布局是港口堆场分配决策的重要组成部分,直接影响着港口堆场的货物储存能力和码头通过能力。以件杂货码头堆场为对象,在对生产数据进行统计分析的基础上,以最小化拖车水平运输总距离为目标,结合主要货物种类和堆场堆存策略,建立件杂货码头堆场布局优化数学模型。利用数学规划优化器Gurobi求解不同堆存策略下的堆场布局优化方案,并通过件杂货生产作业仿真模型对堆场布局优化方案进行了验证分析。针对3种不同堆存策略下堆场布局优化方案的仿真计算结果显示,相比实际生产数据,集港货物数量分别提高了4.34%,2.96%和3.44%,出港货物数量也分别提高了1.61%,0.02%和1.21%。研究结果表明:堆场布局优化方案能够提高码头吞吐量和通过能力。

临汾万佳福仓储超市的仓库布局规划设计

对万佳福后仓布置情况进行分析,针对万佳福货物多,货架少,设施少以及仓库管理不严格的问题,利用节省仓库面积最大化,仓库布局直观清晰等的布局规划方法对万佳福的后仓进行布局规划设计,提出了三种设计方案。

港口危险品集装箱堆场规划与布置研究

危险品集装箱是港口运输的重要组成部分。由于危险品集装箱具有的危险特性,因此,需专门规划和安排危险品集装箱的堆存,以确保港区安全。结合大连港大窑湾集装箱码头工程实例,重点讨论危险品集装箱堆场平面布置及工艺、安全要求等基本内容,并探讨与分析危险品集装箱堆场的布置和建设原则。

重庆铁路枢纽总图布局研究

文章通过分析重庆枢纽现状存在的主要问题,研究规划线路引入后枢纽的客货运输特点,本着"客货分线、客内货外"的原则构建枢纽内客货运输主通道,在此基础上结合重庆城市总体规划、产业布局调整规划进行枢纽客运系统、货运系统布局。

航空货物装载布局验证方法研究

为了验证单架运输机装载布局的合理性,提出了一种航空货物装载布局验证方法。通过对航空货物的特殊性和飞机货舱装载约束条件的分析,建立了航空货物装载布局验证模型,对装载货物的布局进行验证分析,编制了航空货物装载布局验证流程,采用VC++软件实现了装载布局快速验证。

基于模糊评价的件杂货装卸搬运设备配置研究

对件杂货装卸搬运的重要性及其设备配置的原则进行了分析,在配置原则的基础上,总结分析出件杂货装卸搬运设备模糊综合评价的指标,结合实例对件杂货装卸搬运设备配置进行了实证。

简论综合性港口公路集疏运规划

本文以营口港仙人岛港区公路集疏运规划为例,简要论述了综合性港口公路集疏运规划的一种思路和方法。希望借助该项目的经验,对同类工程的规划建设有所参考。

干散货码头堆场几何尺寸计算方法的探讨

本文通过对图表法以及规范法确定干散货码头堆场几何尺寸方法的分析,推出了一种比较严密而更实用的计算方法——容积计算法。笔者在文中对堆场长度的计算公式作了详细的推导和实例验证。这种计算法不仅适用于现代干散货码头堆场的传统设计,而且能够在装卸工艺计算机辅助设计中得到较好的应用。

基于企业战略布局的超限超载长效治理研究

超限超载运输是一个世界性的难题。从运输企业战略选择的角度分析了超限超载运输的成因,指出应通过重新构造运输企业战略框架,促使企业改变竞争战略,实现超限超载运输的长效治理。

滨海核电厂海域工程总平面布置设计要点

结合近年来国内实施的若干个滨海核电厂设计实例,从核电厂海域工程构筑物承担的防洪、取排水和大件吊卸运输等功能展开论述,重点分析厂址防洪与厂坪高程、护岸高程设计之间的关系,不同取排水方式的优缺点和适应性,取排水构筑物常用的平面布置方式及所考虑的取水安全、温排水、潮流、泥沙和波浪等因素,大件码头平面布置考虑的因素。

关于天津港建设集装箱物流中心的探讨

分析天津港集装箱运输态势 ,预测天津港必将成为外向连结国际、国内网络经济腹地的国际化区域综合物流中心。对天津港现代化综合物流规划与布局提出了建议 。

混合布局下“货到人”拣选系统性能评估

聚焦于混合布局下“货到人”拣选系统的性能评估,通过分析AGV在仓库中的运行环节,构建闭合排队网络模型,利用AMVA算法进行求解后,最终使用数字孪生系统对比仿真值与分析值的差异,验证模型的有效性。

飞机配载平衡及装载过程优化的力学逻辑

航空货运以其装载量大、送达快捷的特点成为现代物流的重要组成部分,而飞机配载平衡是关系到空运安全的重要一环。为保证货机合理装载、安全飞行,建立了货机装载模型与平衡判据,通过几种典型配载方案的比较,明确装载过程的优化逻辑,并结合实例验证了其合理性。

吉林铁路枢纽改造方案研究

根据吉林铁路枢纽现状和相关线路的发展建设,分析枢纽存在的主要问题。结合地区经济发展和相关铁路建设情况,依据城市总体规划和城市综合交通规划,提出客内货外、客货分线的枢纽布局,并对技术作业站改造、控制区间能力加强、货运布局调整进行了研究。