LNG船Mark Ⅲ型液货围护系统平面区域柔性次屏壁搭接黏合改进工艺

针对液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)船MarkⅢ型液货围护系统平面区域柔性次屏壁搭接黏合的作业现状,分析搭接黏合传统工艺的认证流程、作业流程和搭接黏合质量检验,优化搭接黏合传统工艺的作业流程。提出一种有效提高平面区域柔性次屏壁搭接黏合作业效率的搭接黏合改进工艺,并总结其优势,对LNG船建造具有一定的借鉴意义。

一种基于启发式算法的货物装载问题的研究

文章旨在解决多车辆车厢合理、高效装载问题,即给定一批大小不同的货物和一批车厢大小不同的车辆,在满足货物装载约束条件下实现自动化装载。文章首先分析借助计算机实现自动化装载存在的难点,在此基础上提出一种基于平面分割理论的启发式搜索算法,以解决自动化装载问题,并给出算法优化方法以提高算法的效率与实用价值。最后,为了得到满足货物装载约束条件的最优装载方案,文章也提出了结合遗传算法解决货物装载问题的改进思路。

航空货运公司航线网络设计问题研究

针对航空货运公司航线网络特点,设计一个最优航线网络,可以帮助航空货运公司在满足市场需求条件下,最小化运输的货币成本和时间成本。首先考虑客机腹舱和专用货机运输的特点,以现有的客运航线网络为基础,建立一个多目标线性规划模型;其次采用MATLAB来求解模型,计算最优航线网络中客机和专用货机的频率;最后用一个国内航空货运公司的实例,验证了模型的有效性。

运输机装载规划视景仿真技术的研究

以运输机装载规划过程为仿真对象,建立简化数学模型,然后结合Unity3D引擎,运用视景仿真技术相关知识,把运输机装载规划全过程、运输机装载过程中质心变化等进行实时显示。运用视景仿真技术进行运输机装载规划,可对真实装载规划过程起到重要的引导作用,并且能够有效缩短运输机装载规划周期,提高运输机装载效率。

我国民航货机实际保障能力分析

我军的航空运力十分有限,难以满足当前空运的需求。通过对民航货运现状的分析,可以看出民航货运运力是航空军事运输可发掘的潜力所在,并从实际出发,借鉴外军的三级动员体制,对我民航货机运力的保障能力进行了计算。经实例分析可得出结论:动员民航货机运力能有效缓解我军航空运输的紧张局面。

利用民航“客改货”新增运力提高我军空运保障能力

我军航空运力中大型货运机所占比例过小,货运能力严重不足,无法满足高技术条件下战时的运力需求。为实现战时军事物资、装备的快速输送,可考虑发挥民航运力的后备作用,利用民机改装后形成的新增运力来满足军运需求。改装后的货机平时依旧参与地方货运业务,军队在有必要时依法征用,进行装备物资的运输,这样的做法对于缓解军航货运的紧张局面既存在必要性,同时也具备可行性。

运输机飞行特情处置模拟训练评判指标研究

在查阅国内相关资料的基础上,结合开发模拟训练设备的实践经验,经验性地给出了运输机操作人员处置空中特殊情况的评判指标体系;首先介绍了运输机空中特殊情况的特殊性及其相应的处置原则;然后从操作时机、处置时间、操作准确程度等方面建立了各个评估指标以及相应的得分计算公式;最后综合各项指标,建立了最终的评判表达式,能够在一定程度上反映出操作者的操作水平。

船舶液体货物三维监控的设计与实现

针对现有岸端船舶监控系统货物状态的平面显示缺乏直观性的问题,结合沉浸式三维虚拟仿真系统的发展,开发船舶液体货物高度变化的三维监控系统。采用AutoCAD结合Rhino软件实现三维模型的程序化创建,提出适用于规则的液货仓模型平面切割法,实现液体货物高度变化的三维动态显示,利用图表法、多层次细节等方法实现程序的交互和功能拓展。在船舶领域智能化发展的背景下,该监控系统可用于岸端实时、直观地掌握船上液体货物的变化状态,可作为无人船岸端监控系统的重要模块。

军用运输机辅助货桥研究

军用运输机辅助货桥是与运输机主货桥配套使用的装卸保障装备,合理使用辅助货桥可以极大地提高非自行重型装备和航空运输通过性能差的大型自行装备在航空运输装卸过程中的通过性,提高装备装卸载效率。分析研究了美军和俄军在主要的几种大型运输机中使用的辅助货桥的特点、性能和用途,结合我军运输机辅助货桥保障能力不足的问题,从辅助货桥的坡度、材料和结构形式三个方面提出发展我军军用运输机辅助货桥的思考。该研究有助于研发与我军运输机配套使用的辅助货桥,从而提高装备装卸载效率,增强航空运输保障能力。

采用双小车岸边集装箱起重机集装箱码头平面布局研究

文中简述了双小车岸边集装箱起重机发展历史,详细论述了采用双小车岸边集装箱起重机在码头平面垂直布局和水平布局下的效率对比情况,并对在合理布局下的双小车岸边集装箱起重机应用前景作出展望。

国外亚音速大型飞机的气动布局综述

本文简述了世界航空运输业的发展和前景,亚音速大型旅客机和运输机的方案评定准则,国外对亚音速大型飞机的气动外形研究,苏俄对正常式布局的亚音速大型飞机研究,最后归纳了几架飞机的几个基本参数。

简析液体散货码头的优化设计

通过分析原油和化学品的主力船型,对比了常见的平面布置方案,通过调整码头面高程和连系梁断面,结合靠泊点长度,给出合理的沉箱布置方案,通过工作平台向后退1m,优化高桩墩式结构受力。桩基根数是决定桩基方案造价的主要因素,充分利用橡胶护舷的非线性力学性能曲线,由靠船墩上橡胶护舷充分吸能,对靠船墩及船舶的反力增加不显著,但可以减少工作平台桩基数量,降低工程造价。引入建筑行业碳排放量计算方法,对码头建造过程中建材生产阶段、建材运输阶段、施工建造阶段三个阶段进行节能评价。