3D打印技术及应用课程线上线下混合式教学的研究与实践

3D打印技术及应用课程线上线下混合式教学体系,是利用“超星学习通APP”线上平台和“互联网+3D打印创新实践课程”线下平台相结合,解决了因线下课时限制无法进行自主创新、弥补了线下3D打印技术教学方法的不足等问题,从而提高了学生从认知实训到基础实训到创新实训的完整过程,锻炼了学生提出、分析、解决实际问题的自主创新能力,提高了工程训练课程的教学质量和教学效果。

舰载机弹药保障调度仿真系统

针对航空母舰飞行甲板上舰载机弹药保障面临的调度效率不高的问题,提出一种基于Unity3D的舰载机弹药调度三维虚拟演示方法,构建了面向航空母舰飞行甲板上舰载机弹药调度的三维虚拟仿真系统。通过定义系统,建立面向航空母舰舰载机弹药运输、装载调度过程的问题模型以及路径确定、顺序约束、装载位置补偿等处理规则,使用改进离散灰狼优化算法实现了调度过程优化求解。参照公开的场景信息搭建了航空母舰飞行甲板上舰载机弹药调度保障虚拟交互场景,设计了执行不同控制任务并能实现彼此之间交互控制的系统脚本,通过在系统虚拟场景实体模型上分别加载实现了虚拟场景的可控实时演示。对场景实例的优化求解与仿真演示验证了所提方法的有效性和可行性。

浅谈3ds max教学内容的选择

3ds max是进行建筑装饰效果图制作时必需的软件,本文从效果图的制作流程开始,探讨了该软件课程教学的关键内容和教学任务载体的选择。

等离子体辅助铈基催化剂催化氨制氢的性能研究

以铈基纳米球(CeO_(2)-S)为载体,掺杂3d过渡金属(Fe、Co和Ni),研究金属掺杂CeO_(2)基催化剂在氨分解制氢反应中的催化性能。采用X射线衍射仪(XRD)、高角度环形暗场扫描透射电镜(HAADF-STEM)、能量色散X射线能谱(EDX-mapping)、拉曼(Raman)等表征方法对催化剂的理化性质进行分析。结果表明,与单金属掺杂相比,双金属共掺杂的CeO_(2)基催化剂增加了催化剂的氧空位,促进了电子从CeO_(2)载体向活性金属的转移,进而促进氨分解。在非热平衡等离子体(输入电压8000 V)辅助催化氨分解反应中,FeCo/CeO_(2)-S催化剂的H2生成速率最高,达到29.3 mmol/(g_(cat)·min),并在550℃下实现NH_(3)的完全转化。等离子体与催化剂协同可进一步提高氨分解制氢的性能,为能源载体制氢提供一种新思路。

纵横式三维编织单元机锭子运行稳定性研究

通过四步法成型原理建立锭子在纱线作用下的张力模型,然后基于Lankarani-Nikravesh模型对移锭过程进行动力学分析,最后通过分析锭子与通道的间隙,探索影响其稳定运行的最优间隙参数。研究结果表明,当锭子通道底部间隙为0.1 mm或0.2 mm,侧部间隙为0.06 mm时,运行效果最佳,可有效避免锭子卡滞现象,提高设备运行稳定性,降低设备维护成本,提高生产效率。

三维编织技术发展现状及展望

总结三维编织技术的发展现状。介绍了三维编织技术的发展历程,分析了四步法编织、二步法编织、多层联锁编织技术的优缺点,以三维编织技术中的四步法编织为例,介绍了该类编织设备中携纱器、编织底盘、打紧机构、输出机构、卷曲机构和控制系统的设计方法,针对当前三维编织技术现状,总结了国内外具有代表性的三维编织设备以及三维编织技术发展面临的挑战。认为:三维编织技术与其设备发展前景广阔。

利用内切球解析的三维模型信息隐藏算法

针对三维模型信息隐藏算法鲁棒性差和容量低的现状,利用骨架理论和内切球解析技术提出一种基于三维模型载体空间和能量特性预处理的信息隐藏算法.该算法利用骨架定义,以各骨架点为球心,对模型进行欧氏内切球解析,并以各个骨架点的最小内切球解析次数为信息隐藏的修改量用于隐藏秘密信息.载体预处理过程不涉及顶点数量及坐标的改变和拓扑关系的修改,使得算法不可见性良好.实验结果表明,算法对抗旋转攻击有效率高达100%,对其他常见攻击也具有良好的鲁棒性,且不可见性良好,容量较大.

物流管理课堂实训教学载体及实施方案探讨

实操性非常强的物流管理专业,该如何开展物流实训课,才能实现培养合格的物流人才是物流实训教学中最棘手的问题之一。此处,简要回顾了我国物流实训教学载体的发展与演化过程,并针对每种载体的实训教学方案进行了对比分析,通过对比分析指出了前三代物流教学实训方案的优劣性,并从最新的第四代(3D)物流教学实训方案中发现了解决方案,不但解决了学校的成本投入难题、安全问题,同时大幅提高了学生的学习热情和积极性,更为重要地是使得实训教学效果得以满足物流行业的人才需求。因此,本文通过对比分析和实际测试最终得出第四代(3D)物流教学实训方案为今后我国高校切实可行的物流实训载体及实训方案的发展方向。

基于相位测量轮廓术的复合光栅优化设计

基于复合光栅的相位测量轮廓术在物体三维信息重建中是一种非接触、实时的测量方法。通过对这种光栅的形成机理分析,发现当复合光栅中的空间调制光栅的频率一定时,其中相移光栅周期与三维重构精度有关,并且存在一个重构均方差最小值的相移光栅周期,其大小与被测物体的形貌有关。因此,可通过优化复合光栅结构的方法来提高测量精度。利用数字投影仪将连续改变相移光栅周期得到的复合光栅投影到物体,获取变形光栅图像来重建物体的三维信息,从周期数与均方差关系曲线中找到对应的复合光栅的最优化参数,以实现复合光栅最优化设计。通过数字模拟和实验都证实采用优化设计的复合光栅来提高物体的测量精度是有效的。

40万吨级散货船靠泊湛江霞山码头的仿真

为探讨40万吨级散货船靠离湛江霞山散货码头的安全性,构建了湛江港的三维视景,并结合40万吨级散货船的特点建立数学模型.在船舶操纵模拟器平台上,设置具体工况,对40万吨级散货船进行靠离泊试验.结合操纵试验过程,并对试验获取的船舶航行和靠离泊操纵数据进行分析,指出操纵试验过程中的潜在风险,为船舶的安全操纵提供参考依据.

基于局部高度与Mean Shift的三维模型信息隐藏算法

针对基于载体的秘密通信的需求,提出利用模型点Mean Shift聚类分析的三维模型载体信息隐藏算法。该算法将局部高度引入到模型点显著性衡量中,用以描述顶点的能量和结构特性,并用Mean Shift聚类分析法将各个顶点按照局部高度值分为能量特性不同的3类。以3类顶点为载体,采用隐藏信息与载体能量特性匹配的方式,通过修改3类顶点的结构特性指标,实现不同信息的嵌入。实验结果显示,该算法各项性能均衡,尤其具有较好的抗分析性和感知篡改性,且嵌入容量较大。

基于区块链的电力载波网络节点三维自身定位

电力载波网络存在混乱节点,不能准确计算网络节点的位置关系,导致电力载波网络节点定位误差较大、节点覆盖范围程度较小、定位过程能量消耗较大,为此提出基于区块链的电力载波网络节点三维自身定位方法。根据电力载波网络节点的拓扑结构,利用区块链技术对电力载波网络数据进行分布式存储;提取Merkle树存储的电力载波网络节点特征,并计算对应特征的权重指标,对混乱节点进行约束;根据区块链特点,采用距离相关算法计算网络节点的位置关系,利用三边测量法获得待定位节点的二维坐标,结合3D-centriod方法将二维坐标转换为三维坐标,从而完成网络节点三维自身定位。通过仿真证明,所提方法的节点定位误差较小,且定位过程中耗能较少,节点覆盖范围较广,能够有效提升电力载波网络性能。

基于三维模型球型分割的信息隐藏算法

对于基于三维模型信息隐藏算法在几何攻击中鲁棒性差的问题,提出一种基于三维模型球型分割的信息隐藏算法。首先,利用主元分析、球面坐标转换、球型分割、分区排序等对三维模型进行预处理;然后,计算立体分区中法向量变化较大的点作为特征点,根据待嵌入秘密信息量对特征点进行小波变换;最后,将经过置乱操作的秘密信息嵌入预处理后的载体中生成含密三维模型。实验结果表明,算法不可见性较好,对旋转、随机加噪、重网格以及其他常见攻击具有良好的鲁棒性。

VLCC在波浪中弹性响应的理论与模型试验研究

商船的大型化发展使得船长变得越来越长。这将导致大型船舶在大洋中航行时船体梁产生由于流固耦合作用引起的波激振动和砰击颤振。文章采用模型试验和理论预报方法研究了一艘VLCC在满载和压载条件下的低频和高频垂向波浪载荷响应特性。试验模型长度超过6 m,采用两根非均匀截面梁来连接模型分段,并在分段处测量模型横剖面处的垂向弯矩。理论计算采用二维非线性切片理论和三维线性水弹性理论,预报结果和模型试验结果进行了比较。分析发现船体梁的波激振动易在小波高和低波浪周期下发生,尤其是船体梁的两节点垂向湿谐振频率为遭遇波浪频率整数倍的时候。波幅增大后,船体梁还将发生砰击颤振。波浪持续激励时波激振动和砰击颤振往往会耦合发生,由于船体梁小结构阻尼的影响,目前的技术手段难以从船体梁总振动中把它们分离开来。船舶的装载条件会对船体梁的振动特性尤其是波激振动产生较大的影响,研究发现压载条件下的波激振动响应要比满载条件下的严重,在已有文献中提到这种影响的机理在文中得到了模型试验和理论计算的再验证。

基于BIM技术的三维地质建模在整图幅地质调查中的应用

本文简要介绍了BIM技术、三维地质建模,论述了基于BIM技术的三维地质建模在地质工作的重要性,并结合某1∶5万图幅环境地质调查钻探资料,针对国内基于BIM技术三维地质建模现状和实际需求,结合理正BIM三维地质建模技术,开展1∶5万图幅三维建模尝试。论文提出了采用此建模BIM技术应用框架,以及建立BIM三维地质模型的方法和成果展示,以期探索BIM在三维地质建模中对规划建设指导的可行性。

超大型运梁设备对预制场地基基础影响分析

杭州湾大桥是世界上最长的跨海大桥,在其工程建设中,使用了超大型运梁设备(2台800t轮胎式搬运机)对重达1400t的箱梁进行搬运。由于箱梁预制场所处区域属于软土地基,因此,如何保证搬运机在预制场工作时制梁台座基础和存梁台座基础的安全,是工程人员所关心的问题。应用FLAC3D程序就搬运机工作时对预制场地基基础的影响进行了分析。分析结果表明,搬运机工作时,预制场存梁台座和制梁台座桩基础仍能安全工作。

建筑物立面激光点云的定位

车载式近景目标3维测量系统,采用激光扫描仪获取建筑物立面点云。激光点云仅具有扫描仪坐标系下的坐标,不便于其他数据融合进行3维建模。文中根据系统的特点和要求,通过建立相应的坐标系,利用已有或优化的坐标转换模型确定坐标系之间的坐标转换关系。依据基准点与载体平台GPS接收机之间同步观测数据将激光点云在扫描仪坐标系下的坐标经过多次坐标转换,得到基准点所在当地坐标系下的坐标。使系统实现了满足精度要求的建筑物立面激光点云的定位工作。

基于EFSHD的船体三维结构设计

随着CAD/CAM技术在船舶工业的广泛应用,船舶数字化在飞速发展,沪东中华造船集团自主研发的HD-SHM软件系统已被许多大中型造船厂和船舶设计所广为运用。本文以某船体分段为例,详细描述了利用HD-SHM的子系统EFSHD对其进行三维设计的过程,包括外板、甲板板及其内部骨架的三维设计。本文的研究结果对船体三维结构设计有一定的实际指导意义,船体的三维设计过程也为广大软件工作者提供了一个学习交流的平台。

一种三维编织用直线步进电机的模型设计及电磁仿真

论文提出了一种用于行列结构三维编织机的直线步进电机模型,从而可以形成基于主动携纱器的新型底盘。电机采用了模块化设计,易于组装,提高了底盘的适用性。文中对直线电机模型进行了相应的电磁仿真,以验证设计的可行性。

基于两电平的4桥臂SAPF空间矢量调制算法的研究

4桥臂有源电力滤波器的作用越来越重要,但是传统的4桥臂空间矢量调制策略在三维空间内,算法复杂,不易于实现。研究了电压空间矢量调制算法与载波SPWM调制算法,分析出两者之间的本质联系,在此基础上从本质上对4桥臂等效SVPWM调制算法进行详尽的分析研究,提出一种基于三角载波比较的等效SVP-WM调制算法。最终得到固定的零序分量表达式,避免了3D-SVM中复杂算法和繁琐的计算过程,更加易于实现。仿真、实验结果验证了该调制算法的优越性。