挖掘机托链轮转动卡滞分析与设计改进

某客户大型履带式液压挖掘机采用双支撑结构托链轮,当履带正常运转行走时,出现引导轮侧托链轮轮体转动卡滞故障。本文对影响托链轮转动的各因素进行理论分析,并测量了托链轮转动阻力矩,提出改善台车架履带倾角的技术方案,彻底解决了托链轮转动卡滞问题,为底盘件轮系产品的布局设计提供参考。

基于S7-1200的托辊生产线同步控制系统

提出一种利用1200PLC与808D数控机床同步控制托辊生产线的方法。介绍整个系统的总体设计方案、1200PLC与808D机床之间的通讯、运动程序设计,以及数据传输与交换。通过实验,证明能够控制两台808D机床的同步运动,满足托辊生产线的同步要求,具有很大实用价值。而且,通过一台1200PLC带动多个机床的同步控制方案同样适用于其他需要同步控制的生产线。

矿用带式输送机托辊轴承故障诊断与监测技术分析

托辊是矿用带式输送机中重要的承重部件,而托辊轴承故障则是引发带式输送机故障的重要因素,因此,对矿用带式输送机托辊轴承故障诊断与监测技术进行研究具有重要意义。基于此,探讨了矿用带式输送机托辊轴承故障诊断与监测技术的现状,分析了已有技术存在的问题,并对该技术的发展趋势进行了总结,为矿用带式输送机托辊轴承故障诊断与监测技术的研究及应用提供了参考。

一种新型托辊

跑偏是带式输送机最常见的故障,为了防止跑偏,在带式输送机设计时采取了很多措施,调偏托辊就是其中的一类。介绍一种带式输送机用新型托辊,具有结构简单、造价低、可实现变槽角运输和自动调偏的功能。

弹簧托辊的可靠性灵敏度分析

对弹簧托辊的弹簧进行可靠性设计时,由于随机变量数量较多,可靠性分析的效率较低。针对这一问题,讨论了弹簧托辊应力-强度可靠性灵敏度计算问题。分析过程中,将各随机变量参数按其对可靠性灵敏度的影响程度排列,影响大的按照随机变量处理,影响小的则按照确定型变量处理。算例表明,弹簧托辊剪切强度和抗拉强度的变化对弹簧托辊总体强度的灵敏度较剪切应力和正应力对弹簧托辊总体强度影响的灵敏度大,控制强度向大的方向波动比控制应力向小的方向波动产生的效果明显。该研究为弹簧托辊的可靠性设计提供了快速准确的分析方法。

煤矿用带式输送机托辊的密封设计

分析了带式输送机在煤矿工作的具体工况条件,研究了影响带式输送机托辊寿命的主要原因,得出了其失效破坏原因主要是由托辊密封设计不合理造成的,高效可靠的密封技术是提高托辊寿命最有效最经济的途径,设计了一种用于煤矿用带式输送机托辊的密封结构,大大提升了托辊的使用寿命,具有明显的经济效益。

矿用带式输送机托辊分布的布局优化方法研究

以带式输送机托辊为研究对象,首先建立了以托辊间距为主要变量的托辊数学模型,通过对数学模型的分析,给出了托辊间距的最优设计方法。在MATLAB下进行了数值模拟计算,结果表明:基于最优分布的托辊间距设计方法可大大提高输送带的使用寿命。

抗静电耐磨涂层的制备及性能研究

采用低黏度环氧树脂为胶粘剂,以石墨、硫酸钡、炭黑为填料,制备了抗静电耐磨涂层,考查了填料的含量及种类对涂层的磨耗性能、导电性能的影响。结果表明,石墨和硫酸钡具有良好的协同减磨作用,配合使用可以有效地减少磨损量,改善耐磨性;复合涂层的导电性能受到填料种类的影响,采用石墨-硫酸钡-炭黑填料的复合涂层具有更优的导电性能,该涂层可用于复合材料托辊的制造。

圆管带式输送机的关键技术

在合理确定圆管带式输送机过渡段长度的基础上,通过计算机仿真,得出过渡段输送带各截面曲线图及三维成形图,从理论上较准确地确定了三托辊槽形托辊组各托辊的长度与倾角,布置特殊的过渡段及成形段托辊组,使得输送带顺利卷成圆管状,减小了输送带边缘的附加张力,解决了圆管带式输送机设计的关键技术。

轧机四列滚动轴承的服役寿命与载体弹性

广泛用于各类轧机上的四列滚动轴承，由于其服役寿命远低于固有寿命，影响正常生产。为了缩小两种寿命之间的差距，在３５０ｍｍ高刚度轧机上，配置确保四列滚动轴承每列均载的自位机构。使用一年后，轴承完好无损。

托辊管体两端孔颈的同轴度分析

针对托辊两端孔颈同轴度问题,讨论托辊部件两端孔同轴度的图样标注原则。通过对不同的标注形式进行工艺分析,提出对应的加工及检测方法,得出最佳标注方法及同轴度与基准选择的关系,达到提高托辊两端孔颈同轴度的目的。

TRIZ理论在烤烟布料设备故障诊断中的应用

为提高烤烟布料设备的工作效率,降低设备故障率,应用TRIZ(Teoriya Resheniya IzobretatelskikhZadatch)理论对烤烟布料设备进行故障诊断,确定布料车为系统发生故障的瓶颈设备,通过分析布料车故障原因得出矛盾矩阵,并提出了改进方案:①改进轴承安装方式;②将托辊壁厚度由2.85 mm增加至6mm,以增强托辊耐磨性;③改进控制程序增加布料车换向延时。TRIZ方案实施后,布料车平均故障停机时间由6.27 h/月减少到0.66 h/月,布料车故障率由0.81%减少到0.11%,提高了烤烟布料设备利用率。表明运用TRIZ理论可以有效解决烤烟布料设备故障诊断领域的工程技术问题。

带式输送机托辊磨损的机理分析与对策

托辊磨损是带式输送机运行过程中最常见的现象之一,对托辊磨损的形式和原因进行了详细的分析,并提出了减小托辊磨损应采取的具体措施。

搬运器带有取送装置的滚道存放停车设备及其应用

搬运器带有取送装置的滚道存放停车设备是新型的机械式停车设备,其通过搬运器上设置横移取送装置存取车辆,从而省却全部存车区上的移动设备。本文在介绍该种停车设备系列化结构及其运行方式的基础上,应用层次分析法确定各性能指标权重,综合分析并评判系列方案的适用性。

带式输送机跑偏原因及其应对措施

介绍了输送带跑偏的原因及产生跑偏现象的危害,从设计、安装、使用和维护等方面提出了相应的对策,从而避免输送带跑偏现象的发生。

一种钢管FBE内防腐生产线运管车的设计

为了满足无天车运管时钢管FBE(熔结环氧粉末)内防腐生产的需要,设计了一种专用运管车。该运管车基于生产线钢管升降辊道和液压翻料钩,采用编码器及PLC系统,实现了钢管FBE内防腐生产过程中接管、对中、工进、送管的全工艺自动化运行。运管车经长期实际运行,性能稳定,对中精度可以达到±10 mm,同时可替代天车吊运的传统方式,减少了设备投入,降低了工人劳动强度和安全风险,且可满足不同直径钢管内防腐生产需求。

带托板带式输送机的设计

讨论了带托板带式输送机的设计。建立了带托板带式输送机皮带的力学模型 ,导出反映托板位置与托板接触反力和辊上压力关系的方程 ,以及固支边界模型和简支边界模型下皮带反力和托辊压力的表达式。通过选择托板与皮带的间距 ,可获得优化的辊上压力和皮带张力 ,从而提高皮带的强度 。

某车型后桥装配线的开发和应用

此装配线是根据某车型的后桥总成结构(后扭力梁结构形式)设计而成,是一条满足乘用车工厂总装车间33V/H生产能力的后桥装配线。此后桥装配线采用了高效率的非同步柔性双层辊道输送线,便于协调各工位间装配工作的节拍差异;对于关键重要力矩采用了电动伺服拧紧设备拧紧,而且根据后桥总成的结构设计出了不同结构的反力机构,重要力矩可以通过数据采集系统被MES系统读取,保证了后桥装配质量的可追溯性。此后桥装配线通过一种新型的托盘旋转装置及后桥过渡转载装置将后桥总成直接输送到底盘线后桥合装台车上,极大的降低了操作工劳动强度,提高了总装车间自动化率。该装配线满足该车型后桥能够以33V/H的能力进行生产,保证了该车型后桥装配的工业化。而且可以通过简单改造来适用于各种扭力梁式的后桥总成的装配,后续多种车型的线体共用将极大地降低设备的投资。

卫生纸机的改造

介绍了2台3150 mm的圆网卫生纸机改为长网卫生纸机生产一年后,又对系统结构进行技术改造,车速由改造前的120～160 m/min提高到360～450 m/min,抄纸定量为18～30 g/m2,单台纸机日产量由改造前的8～12 t提高到40～50 t。改造后所生产的卫生用纸产品品质提高。

带式输送机托辊间距的确定

根据带式输送机实际运行工况 ,对托辊间距的确定进行了理论分析。