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Kinematic-mapping-model-guided analysis and optimization of 2-PSS&1-RR circular-rail parallel mechanism for fully steerable phased array antennas
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作者 Guodong Tan Xiangfei Meng +4 位作者 Xuechao Duan Lulu Cheng Dingchao Niu Shuai He Dan Zhang 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第8期136-154,共19页
This paper presents a systematic methodology for analyzing and optimizing an innovative antenna mount designed for phased array antennas, implemented through a novel 2-PSS&1-RR circular-rail parallel mechanism. In... This paper presents a systematic methodology for analyzing and optimizing an innovative antenna mount designed for phased array antennas, implemented through a novel 2-PSS&1-RR circular-rail parallel mechanism. Initially, a comparative motion analysis between the 3D model of the mount and its full-scale prototype is conducted to validate effectiveness. Given the inherent complexity, a kinematic mapping model is established between the mount and the crank-slider linkage, providing a guiding framework for subsequent analysis and optimization. Guided by this model, feasible inverse and forward solutions are derived, enabling precise identification of stiffness singularities. The concept of singularity distance is thus introduced to reflect the structural stiffness of the mount. Subsequently, also guided by the mapping model, a heuristic algorithm incorporating two backtracking procedures is developed to reduce the mount's mass. Additionally, a parametric finite-element model is employed to explore the relation between singularity distance and structural stiffness. The results indicate a significant reduction(about 16%) in the antenna mount's mass through the developed algorithm, while highlighting the singularity distance as an effective stiffness indicator for this type of antenna mount. 展开更多
关键词 Innovative antenna mount Circular rail Kinematic mapping model Crank-slider linkage Stiffness singularity BACKTRACKING
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用于车载终端通信的双频段全向偶极子天线
2
作者 朱奎 廖同庆 +2 位作者 左昌余 周刚 赵读俊 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第2期195-199,共5页
针对露天矿山车载终端通信的需求,文章基于山字型结构设计一款同时满足4G/5G通信的全向偶极子天线。基于双锥天线模型设计全向印刷偶极子单频天线,通过在两侧加载枝节引入高频谐振,并通过在倒三角辐射贴片上开L形缝隙和矩形缝隙实现频... 针对露天矿山车载终端通信的需求,文章基于山字型结构设计一款同时满足4G/5G通信的全向偶极子天线。基于双锥天线模型设计全向印刷偶极子单频天线,通过在两侧加载枝节引入高频谐振,并通过在倒三角辐射贴片上开L形缝隙和矩形缝隙实现频段的展宽及谐振频点的偏移;对两侧枝节的末端进行渐变处理,使天线的谐振频率在拐点处可以平滑地过渡,从而在较宽的频带内获得良好的阻抗匹配。仿真和实测结果表明,该天线具备双频段全向的辐射特性,完全满足设计要求,且结构简单小巧、容易安装、不易受到损坏。 展开更多
关键词 车载终端通信 4G/5G通信 双频段 全向 偶极子天线
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微波天线支架固定装置的设计研究
3
作者 李荣强 《中国科技纵横》 2024年第7期80-82,共3页
随着微波技术的广泛应用,微波天线的稳定性和可靠性显得尤为重要。本文主要针对微波天线支架固定装置的设计进行深入研究。首先,对微波天线进行简要概述,强调其在现代通信和其他应用中的作用。其次,通过力学分析,研究天线在各种工况下... 随着微波技术的广泛应用,微波天线的稳定性和可靠性显得尤为重要。本文主要针对微波天线支架固定装置的设计进行深入研究。首先,对微波天线进行简要概述,强调其在现代通信和其他应用中的作用。其次,通过力学分析,研究天线在各种工况下的受力情况,并建立天线支架的力学模型进行仿真。在支架固定装置的设计中,深入探讨材料的选择和分析,提出结构设计的原则和方法,并对其静态和动态特性进行详细分析,提出优化设计方法。最后,从可靠性的角度对支架固定装置进行全面分析,确保其在各种环境条件下都能稳定工作。 展开更多
关键词 微波天线 支架固定装置 力学分析 可靠性分析
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多频段汽车天线电磁兼容与布局优化仿真设计
4
作者 易泓伶 毛嵩 +4 位作者 黎小娇 王安 高阳春 田甜 陈兵 《安全与电磁兼容》 2024年第4期58-65,共8页
利用仿真软件FEKO对汽车多天线电磁兼容与布局优化进行电磁仿真设计。针对天线单体目标及车载天线一体化电大尺寸目标,FEKO分别了采用矩量法(MoM)求解器、多层快速多极子算法(MLFMM)求解器,统计了两种求解器的未知量数目、运行时间等参... 利用仿真软件FEKO对汽车多天线电磁兼容与布局优化进行电磁仿真设计。针对天线单体目标及车载天线一体化电大尺寸目标,FEKO分别了采用矩量法(MoM)求解器、多层快速多极子算法(MLFMM)求解器,统计了两种求解器的未知量数目、运行时间等参数,并获得了回波损耗和远场增益方向图等仿真结果。通过对汽车不同工作频段的天线进行布局设计以及仿真,获得了天线之间隔离度这一电磁兼容重要指标,并通过优化多天线布局,提高了天线之间的隔离度、汽车的电磁兼容性。利用布局优化仿真的方法可以在研发前期发现潜在的问题,有效地降低车企研发成本、缩短研发周期。 展开更多
关键词 矩量法 快速多极子算法 FEKO 汽车天线 隔离度 布局优化
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车载天线射频系统的电磁兼容性研究 被引量:1
5
作者 李伟 朱院刚 +1 位作者 叶鸿鹏 徐乐 《微波学报》 CSCD 北大核心 2023年第S01期268-271,共4页
随着移动通讯频段的增加以及复杂电磁环境的影响,由于车载环境空间的局限性,必然导致车载天线增多、分布更加密集,从而使天线射频系统间发生相互干扰的可能性大大提高。针对车载天线射频系统存在的干扰问题,本文对FM单极子天线、VHF-UH... 随着移动通讯频段的增加以及复杂电磁环境的影响,由于车载环境空间的局限性,必然导致车载天线增多、分布更加密集,从而使天线射频系统间发生相互干扰的可能性大大提高。针对车载天线射频系统存在的干扰问题,本文对FM单极子天线、VHF-UHF套筒单极子天线、GPS微带天线以及WIFI相控阵天线进行建模仿真计算。将所设计的天线与车辆模型结合,分析了几种天线在车载平台中的耦合问题,利用天线间耦合度优化车载天线布局。然后借助EMIT软件,建立车载天线的射频系统。利用干扰矩阵,系统间的频谱关系,研究天线射频系统的干扰问题,并利用滤波的方法极大程度的减小了天线射频系统间的干扰,对车载天线射频系统进行了优化。 展开更多
关键词 车载天线 天线耦合 射频干扰 电磁兼容
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用于车载终端通信的双频段全向单极子天线 被引量:1
6
作者 左昌余 朱奎 +2 位作者 廖同庆 周刚 赵读俊 《安庆师范大学学报(自然科学版)》 2023年第1期48-52,共5页
为满足露天矿山车载终端通信的需求,本文设计了一款能满足4G/5G通信的双频全向单极子天线。首先,基于共面波导馈电结构,设计了全向印刷矩形单极子单频天线;其次,在馈线左侧加载一个接地矩形辐射枝节以实现双频谐振,并在馈线右侧加载接... 为满足露天矿山车载终端通信的需求,本文设计了一款能满足4G/5G通信的双频全向单极子天线。首先,基于共面波导馈电结构,设计了全向印刷矩形单极子单频天线;其次,在馈线左侧加载一个接地矩形辐射枝节以实现双频谐振,并在馈线右侧加载接地矩形辐射枝节以拓宽天线带宽;最后,在矩形单极子天线中心开十字型槽并对接地板做渐变处理,使天线在较宽频带内有良好的阻抗匹配。仿真和实测结果表明,该款天线具备双频段全向的辐射特性,完全满足设计要求。 展开更多
关键词 4G/5G通信 单极子天线 共面波导 双频段 全向 车载终端通信
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某舰载火控雷达天线座结构设计
7
作者 周丽阳 陈超朋 +1 位作者 张雷亭 赵选荣 《舰船电子对抗》 2023年第4期103-106,111,共5页
舰载火控雷达的天线座是雷达整机的重要组成部分,其设计优劣直接影响雷达精度与可靠性。以某舰载火控雷达天线座总体结构设计为例,在传统天线座结构设计方法的基础上,引入新的优化设计方法与手段,运用三维设计软件建立结构模型,计算天... 舰载火控雷达的天线座是雷达整机的重要组成部分,其设计优劣直接影响雷达精度与可靠性。以某舰载火控雷达天线座总体结构设计为例,在传统天线座结构设计方法的基础上,引入新的优化设计方法与手段,运用三维设计软件建立结构模型,计算天线座所受的主要载荷,并对其进行轴系精度分析。利用有限元分析软件进行模态分析,提取前四阶模态与试验结果进行对比,结果表明试验与仿真间的误差小,天线座各项性能满足系统指标要求。该设计方法为同类型产品的研发提供了借鉴与经验。 展开更多
关键词 天线座 参数分析 模态分析 试验验证
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汽车顶盖天线安装凸台周围表面缺陷研究
8
作者 毕丽娟 石亚鹏 白朋鹏 《汽车工艺与材料》 2023年第7期42-46,51,共6页
为了解决顶盖天线安装凸台周围表面缺陷问题,利用Autoform仿真模拟及试验验证,分析出缺陷产生的2个原因,一是成形过程中行程较小,材料塑性变形不充分;二是压料板压料力不足,导致变形区域的变形量影响了非变形区域。通过对顶盖天线安装... 为了解决顶盖天线安装凸台周围表面缺陷问题,利用Autoform仿真模拟及试验验证,分析出缺陷产生的2个原因,一是成形过程中行程较小,材料塑性变形不充分;二是压料板压料力不足,导致变形区域的变形量影响了非变形区域。通过对顶盖天线安装凸台拉延成形和上整成形2种工艺方案进行模拟分析,得出上整成形工艺能有效解决天线安装凸台周围的缺陷问题,实际生产结果与理论模拟完全一致,有效解决了天线凸台表面缺陷问题。 展开更多
关键词 汽车顶盖 天线安装凸台 表面缺陷 AUDIT
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一种车载卫通天线的设计
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作者 许名杰 《通信电源技术》 2023年第7期181-183,187,共4页
车载卫通天线是一种移动的卫星通信站,它利用卫星作为中转,与各型卫星站进行通信。介绍一种单偏置形式的车载卫星通信设计,并进行了天线的抗风性能分析。根据性能指标要求,采用有限元仿真分析方法,对天线在8级风(21m/s)条件下正常工作... 车载卫通天线是一种移动的卫星通信站,它利用卫星作为中转,与各型卫星站进行通信。介绍一种单偏置形式的车载卫星通信设计,并进行了天线的抗风性能分析。根据性能指标要求,采用有限元仿真分析方法,对天线在8级风(21m/s)条件下正常工作、12级风(35m/s)收藏状态不破坏进行了分析校核。分析结果表明,天线指向精度稳定,结构性能安全,具有良好的实用性。 展开更多
关键词 车载静中通 卫星天线 单偏置形式 指向精度
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车载卫星通信站天线自动控制系统设计 被引量:14
10
作者 江涛 董海瑞 《电视技术》 北大核心 2001年第11期34-35,共2页
综合运用数字罗盘、GPS接收机等现代传感装置设计卫星通信车载站全自动天线控制系统,实现了快速准确对星。
关键词 卫星通信 车载卫星站 天线系统 自动控制系统
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弹丸头锥上对称配置的S波段微带天线阵 被引量:2
11
作者 付强 曹少珺 +1 位作者 余孝安 乔飞 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2011年第4期6-10,共5页
针对以前传统的微带共形阵在弹道修正弹和遥测等应用平台上安装困难及抗高过载的问题,提出了一种弹丸头锥上对称配置的S波段微带天线阵。该微带天线阵采用天线单元与微带功分器分离的形式,两个天线单元介质基片焊接在23 mm×30 mm... 针对以前传统的微带共形阵在弹道修正弹和遥测等应用平台上安装困难及抗高过载的问题,提出了一种弹丸头锥上对称配置的S波段微带天线阵。该微带天线阵采用天线单元与微带功分器分离的形式,两个天线单元介质基片焊接在23 mm×30 mm的钢片上,用螺钉固定在头锥上铣削出的小平面上,在头锥两侧对称布置。微带功分器放置在锥体内部,天线单元通过背馈方式与微带功分器连接,进行等幅同相馈电。仿真、测试与试验表明:S波段弹丸头锥上对称配置的抗高过载微带天线阵性能指标优良、安装工艺简单且具有抗高过载能力,该研究成果可应用于各种尺寸的遥测和弹道修正弹的弹载共形微带天线阵设计。 展开更多
关键词 弹载天线 抗高过载 小型化 微带天线阵
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关于单天线跟踪指向校准和双天线基线校准的探讨 被引量:2
12
作者 窦玉江 Dale Gary +4 位作者 颜毅华 王威 刘飞 陈志军 姬国枢 《天文研究与技术》 CSCD 2009年第3期202-208,共7页
阐述了CSRH的跟踪指向校准和天线对基线校准的方法。通过利用观测射电星Cassiopeia A或Cygnus A找出流量最大点以校准天线指向,跟踪观测GPS卫星或射电星,并借鉴Korean Solar Radio Burst Locator(KSRBL)系统的8参数校准法校正由天线安... 阐述了CSRH的跟踪指向校准和天线对基线校准的方法。通过利用观测射电星Cassiopeia A或Cygnus A找出流量最大点以校准天线指向,跟踪观测GPS卫星或射电星,并借鉴Korean Solar Radio Burst Locator(KSRBL)系统的8参数校准法校正由天线安装引入的误差,校准后误差RMS值可小于22"。在完成上述单天线指向跟踪校准后,应用《Interferometry and Synthesis in Radio Astronomy》阐述的算法可校准天线对基线误差。 展开更多
关键词 指向精度 跟踪精度 安装误差 基线误差
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车载GPR检测运营地铁隧道的试验研究 被引量:3
13
作者 苏国锋 昝月稳 +3 位作者 孙文龙 蔡文博 胡启华 柳祥奎 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期170-175,共6页
车载探地雷达技术(GPR)是隧道及地下工程结构健康安全评估领域的一项快速无损检测技术,其改变了传统手持探地雷达天线与隧道壁紧贴的测量方式,采用了空气耦合天线非接触远距离检测方式。文章分析了该技术应用于地铁隧道健康检查的车载... 车载探地雷达技术(GPR)是隧道及地下工程结构健康安全评估领域的一项快速无损检测技术,其改变了传统手持探地雷达天线与隧道壁紧贴的测量方式,采用了空气耦合天线非接触远距离检测方式。文章分析了该技术应用于地铁隧道健康检查的车载检测条件及工作原理,给出了其在地铁隧道的试验效果,探讨了车载GPR技术检测地铁隧道的可行性。试验结果表明:该技术在车辆限界以内能够以地铁列车正常运行速度快速检测地铁隧道,可为运营地铁的维修管理和安全检查提供一种新的手段。 展开更多
关键词 地铁隧道 健康检测与评估 车载探地雷达 空气耦合天线 非接触远距离检测
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应用于天线座的并联机构构型设计 被引量:8
14
作者 段艳宾 贾彦辉 +1 位作者 李建军 陆海坤 《机械制造》 2014年第8期26-29,共4页
紧密结合并联机构应用于天线座架的任务要求,研究了影响应用于天线座架的Stewart并联机构构型的主要因素,建立了构型的优化原则,得到了并联天线座架方位俯仰转角与机构铰链摆角及杆长的关系,并给出了计算实例,验证了构型优化原则的正确... 紧密结合并联机构应用于天线座架的任务要求,研究了影响应用于天线座架的Stewart并联机构构型的主要因素,建立了构型的优化原则,得到了并联天线座架方位俯仰转角与机构铰链摆角及杆长的关系,并给出了计算实例,验证了构型优化原则的正确性。面向实际任务进行机构设计,研究内容对于Stewart并联机构真正应用于天线座架具有重要的理论指导意义。 展开更多
关键词 天线座架 STEWART并联机构 构型 优化原则
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基于S参数法的车载天线耦合度分析 被引量:6
15
作者 朱瑛 张光硕 +1 位作者 刘尔雅 路宏敏 《中国电子科学研究院学报》 北大核心 2017年第2期197-201,共5页
为了研究车载天线间的电磁兼容性,采用ANSA软件对车辆模型进行简化处理,建立了全尺寸的车辆电磁仿真简化模型。基于广义S参数理论,给出了收发天线间的电磁耦合度表达式。利用CST软件仿真分析了理想导体平面上收发天线对的电磁耦合度,以... 为了研究车载天线间的电磁兼容性,采用ANSA软件对车辆模型进行简化处理,建立了全尺寸的车辆电磁仿真简化模型。基于广义S参数理论,给出了收发天线间的电磁耦合度表达式。利用CST软件仿真分析了理想导体平面上收发天线对的电磁耦合度,以及车辆车载收发天线间的电磁耦合度。结果表明,随着天线间距的减小,车载天线间的耦合度非线性变化,但基本呈增加趋势。收发天线工作于谐振频率62.5 MHz时,电磁耦合度最小,谐振频率附近出现了两个电磁耦合度最大峰值。发射天线的三次谐波与接收天线的电磁耦合度较强。 展开更多
关键词 车载天线 耦合度 电磁兼容
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Stewart机器人用作天线支撑的分析 被引量:8
16
作者 华为实 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期443-446,共4页
分析了卫星通信中几种常见的天线支撑方式及钥匙孔问题,讨论了用Stewart 机器人机构作微波天线支撑解决钥匙孔问题的方案,特别指出了将Stewart
关键词 Stewart机器人 卫星通信 空间光通信 天线支撑
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基于部分校准极化敏感阵列的信号DOA和极化参数迭代估计 被引量:2
17
作者 常文秀 陶建武 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第8期1893-1896,共4页
针对安装于飞机机翼上,具有不同结构极化敏感天线的部分校准阵列,该文提出了一种完全极化电磁波DOA和极化参数的迭代估计方法。该方法基于部分校准阵列,估计阵列误差;然后利用阵列误差,估计单个极化敏感天线的极化导向矢量;最后利用极... 针对安装于飞机机翼上,具有不同结构极化敏感天线的部分校准阵列,该文提出了一种完全极化电磁波DOA和极化参数的迭代估计方法。该方法基于部分校准阵列,估计阵列误差;然后利用阵列误差,估计单个极化敏感天线的极化导向矢量;最后利用极化导向矢量,估计完全极化电磁波DOA和极化参数。迭代运行上述三步,可以逐步提高估计精度。计算机仿真验证了该方法是收敛的,并且具有良好的鲁棒性。 展开更多
关键词 机载天线 极化敏感阵列 DOA和极化参数估计 阵列误差
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基于3-RSR并联机器人机构的天线支撑 被引量:8
18
作者 华为实 《机械》 北大核心 2000年第5期10-11,14,共3页
分析了卫星通信中几种常见的天线支撑结构及其奇异性问题。讨论了 3-RSR并联机器人机构的结构特点及其运动学逆解等。提出将 3-RSR并联机构用做卫星天线支撑的方案。
关键词 并联机器人 运动学 天线支撑 微波卫星通信
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车载卫星天线扫描与跟踪系统设计 被引量:1
19
作者 魏华 陈淡 《闽江学院学报》 2012年第2期61-64,共4页
首先从车载天线接收系统总体设计方案进行阐述,给出了相应的系统框图,进而在论述中规划了车载卫星天线接收主控系统的硬件设计模块.接着研究分析了此次硬件设计中使用到的接口:SPI、TWI、USART,完成了MEGA64主控模块的硬件设计,并给出... 首先从车载天线接收系统总体设计方案进行阐述,给出了相应的系统框图,进而在论述中规划了车载卫星天线接收主控系统的硬件设计模块.接着研究分析了此次硬件设计中使用到的接口:SPI、TWI、USART,完成了MEGA64主控模块的硬件设计,并给出系统板的原理图,最后,给出了车载卫星天线扫描跟踪算法设计. 展开更多
关键词 车载 天线系统 扫描 跟踪 设计
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太阳射电观测系统的极轴天线座架设计 被引量:3
20
作者 张亚林 《无线电通信技术》 2009年第5期40-43,共4页
针对太阳射电观测系统实时观测太阳的要求,比较了常见的几种天线座的应用范围,给出了极轴天线座用于太阳观测系统的原理。分析了极轴天线座赤经赤纬轴4种布局型式的优缺点,根据技术指标要求选定了布局形式。在此基础上给出了6m和10m极... 针对太阳射电观测系统实时观测太阳的要求,比较了常见的几种天线座的应用范围,给出了极轴天线座用于太阳观测系统的原理。分析了极轴天线座赤经赤纬轴4种布局型式的优缺点,根据技术指标要求选定了布局形式。在此基础上给出了6m和10m极轴天线座的设计,包括载荷分析、驱动电机选择,并以10m极轴天线座为例,对天线座各组成部分的设计进行了详细介绍。最后给出了极轴天线座的调整和标校方法。 展开更多
关键词 太阳射电 天线座型式 极轴天线座 赤经轴 赤纬轴 标校
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