干湿饲喂器对仔猪生产性能的影响

试验采用单因子随机设计,选取体重20kg左右的杜大长三元杂交猪168头,按体重、性别基本一致分成二组,每组四个重复。试验组应用干湿饲喂器,对照组应用水泥料槽。为期30天的饲养试验表明,应用干湿饲喂器能显著提高仔猪的平均日采食量6.5%(P<0.01)、平均日增重16.9%(P<0.01)和显著降低平均料重比7.0%(P<0.01);能明显提高仔猪饲料的总能表观消化率3.9%(P<0.05)和粗蛋白表观消化率6.1%(P<0.05)。对血清中常规指标测试表明,应用干湿饲喂器能显著提高仔猪血清中碱性磷酸酶活性25.9%(P<0.05)和胃泌素含量65.8%(P<0.05)以及显著降低血清中皮质醇含量40.8%(P<0.05);有提高血清中葡萄糖、总蛋白和降低尿素氮含量的趋势。

无水泥铁沟浇注料的研制

铝酸钙水泥是目前铁沟浇注料最为常用的结合剂,但水泥中CaO的存在容易造成材料抗高炉熔渣侵蚀性能的恶化,因此超低水泥和无水泥浇注料被广泛研究.以板状刚玉、碳化硅、氧化铝微粉等为主要原料,研究了结合剂ρ-Al2O3和铝酸钙水泥配比加入量对Al2O3-SiC-C浇注料各种性能的影响.实验结果表明ρ-Al2O3可以替代传统的铝酸钙水泥结合剂,实现高炉铁沟浇注料无水泥化,比传统的浇注料具有更佳的性能.

亚微米SiO_(2)粉体对无水泥铁沟浇注料性能的影响

以致密刚玉、碳化硅等为主要原料,以w(SiO_(2))=99.9%的亚微米SiO_(2)粉体(d_(50)=0.242μm)为结合剂,制备了一种新型无水泥铁沟浇注料。研究了亚微米SiO_(2)粉体加入量(质量分数分别为3%、4%、5%、6%、7%、8%、9%)对其性能的影响,并从亚微米SiO_(2)粉体的粒度分布、红外光谱等角度,分析探讨了亚微米SiO_(2)粉体的作用机制。结果表明:1)亚微米SiO_(2)粉体可以单独作为铁沟浇注料的结合剂制备出无水泥铁沟浇注料;2)相比传统铁沟浇注料,无水泥铁沟浇注料在加水量、高温抗折强度等方面取得突破性进展,亚微米SiO_(2)粉体的最佳加入量为4%~6%(w)。

基于四参数流变模式的套管下放速度分析

固井下套管作业中,井底压力平衡与波动压力的大小密切相关。套管下放速度是影响波动压力的主要因素,因此确定合理的套管下放速度,对安全固井具有重要的意义。基于下套管工况,以先进的四参数流变模式为基础,利用窄槽模型,根据井筒流体流动的连续性和相应的边界条件,得出窄槽模型下的环空流量,以此流量与常规模型下得到的流量相等为条件,建立套管最大安全下放速度计算模型。模型验证结果显示,该模型计算的套管安全下放速度与实例井套管下放速度误差在10%以内,表明该计算模型具有一定的精度,可以为现场固井下套管作业提供参考。

铝酸钙水泥种类对Al_(2)O_(3)-SiC-C质铁沟浇注料性能的影响

以棕刚玉、碳化硅、α-Al_(2)O_(3)微粉、SiO_(2)微粉及不同种类的铝酸钙水泥等为原料,制备了Al_(2)O_(3)-SiC-C质铁沟浇注料,研究了铝酸钙水泥种类(水泥CA50、CA70、Vical71、Vical21)对浇注料性能的影响。结果表明:引入CA50、CA70、Vical71、Vical21四种铝酸钙水泥的试样,随所含水泥中Al_(2)O_(3)和SiO_(2)总含量的增加,CaO及其他杂质含量的减少,110℃干燥后的显气孔率降低,1450℃热处理后的显气孔率先减小后增大,两条件下体积密度的变化幅度均较小;干燥后的常温强度先减小后增大,热处理后的常温强度、高温抗折强度、抗渣性能均逐渐增大。综合实验室和工业试验结果考虑,选用水泥Vical21,使用效果最好。

围护结构在邻近东新高速桥施工中的搅拌桩槽壁加固质量控制

文中阐述了地铁西三站围护结构的地理位置、地质水文情况及邻近周边环境,介绍了西三站围护结构紧邻东新高速桥一侧采用三轴搅拌桩槽壁加固施工过程中的质量控制及对东新高速桥的保护措施。

高强铁沟浇注料的研制与应用

高炉用Al_2O_3-SiC-C质铁沟浇注料高温性能低主要与水泥、硅微粉的加入量有关,以棕刚玉、碳化硅等为主要原料,研究了硅微粉、水泥加入量对浇注料强度的影响,研究结果表明:通过采用高铝80水泥代替原用70水泥并适当降低两者的加入量,可以保证材料的常温强度不下降的前提下,显著提高高温抗折强度,其原因在于形成了发育良好的莫来石晶体,将该技术在1080 m^3高炉的铁沟使用,通铁量提高3.8万吨,取得了良好的使用效果。

一种新型铁路综合电缆槽的研制及应用探讨

在借鉴当前广泛采用的铁路电缆槽应用经验基础上,结合既有普速铁路特点和现场需求研制一种新型铁路综合电缆槽,该电缆槽具有使用年限长、强度高、重量轻、承重性好等优点,并具有较完善的防松防盗设计,可在既有普速铁路改造中使用,也适用于设计时速200 km及以上客货共线铁路和客运专线铁路。

钢纤维和聚合物对混凝土断裂特征的影响及机理分析

为了改善混凝土微观结构特征与断裂韧性采取在混凝土中复掺钢纤维和聚合物乳液,通过三点弯曲断裂试验得到了普通混凝土、钢纤维混凝土、聚合物乳液改性混凝土及钢纤维聚合物混凝土荷载-变形曲线及相应裂纹张开宽度,计算得到了断裂能、临界应力强度因子和裂纹尖端张开位移等断裂特征参数。通过氮吸附试验和压汞试验,得到了混凝土总孔隙体积、总比表面积、中值孔径及平均孔径等微观孔结构特征参数,分析了钢纤维和聚合物乳液对混凝土增强增韧的机理。结果表明:掺入钢纤维后,混凝土压折比从8下降到5.29~6.21,临界荷载及变形分别增加了48.9%~112.3%和10.7%~136.1%,断裂能、临界应力强度因子和裂纹尖端张开位移分别增加了595.4%~1936.4%,96.8%~177.7%,158.3%~233.3%,总孔隙体积、总比表面积和中值孔径分别降低了2.2%~45.9%,8.0%~75.2%,6.7%~43.7%;与钢纤维混凝土相比,复掺聚合物乳液后,混凝土压折比降低到4.85,且聚合物乳液掺量越大,压折比越小,三点弯曲断裂临界荷载及对应的变形增加幅度不明显,断裂能、临界应力强度因子和裂纹尖端张开位移分别增加了24.4%~61.0%,7.9%~54.0%,27.8%~144.4%,混凝土总孔隙体积和总比表面积分别减小了28.1%~43.7%和42.5%~67.7%,复掺聚合物乳液能有效提高钢纤维混凝土断裂性能;混凝土三点弯曲荷载-变形曲线更饱满,下降段更加平缓,且复掺效果优于单掺。