基于K-means聚类算法的铁路集装箱中心站布局规划

对影响集装箱运输发展的社会经济因素进行了分析,并选取原铁道部批准规划建设的18个集装箱中心站所在城市的多个社会经济指标,构建指标层,采用Pearson相关系数法进行相关性检验,然后利用K-means聚类方法对这些城市进行聚类分析,将其划分为三类,分类基本符合我国集装箱运输发展现状,可以为未来集装箱专门办理站等站点的布局规划提供依据。

城市高密度建成区高铁规划控制研究实践——以深汕高铁深圳段为例

在城市高密度建成区规划高铁线路,面临着中心区高铁客流需求大、城市品质要求高、沿线用地情况复杂和公共基础设施复杂等问题.本文围绕中心城区高铁规划的主要问题,借鉴深汕高铁深圳段交通详细规划的项目经验,提出中心设站、地下布局、精准设计、用地预控等规划策略,为今后高铁在高密度建成区的规划设计提供一定的参考.