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Effect of the W-beam central guardrails on wind-blown sand deposition on desert expressways in sandy regions 被引量:5
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作者 WANG Cui LI Shengyu +2 位作者 LEI Jiaqiang LI Zhinong CHEN Jie 《Journal of Arid Land》 SCIE CSCD 2020年第1期154-165,共12页
Many desert expressways are affected by the deposition of the wind-blown sand,which might block the movement of vehicles or cause accidents.W-beam central guardrails,which are used to improve the safety of desert expr... Many desert expressways are affected by the deposition of the wind-blown sand,which might block the movement of vehicles or cause accidents.W-beam central guardrails,which are used to improve the safety of desert expressways,are thought to influence the deposition of the wind-blown sand,but this has yet not to be studied adequately.To address this issue,we conducted a wind tunnel test to simulate and explore how the W-beam central guardrails affect the airflow,the wind-blown sand flux and the deposition of the wind-blown sand on desert expressways in sandy regions.The subgrade model is 3.5 cm high and 80.0 cm wide,with a bank slope ratio of 1:3.The W-beam central guardrails model is 3.7 cm high,which included a 1.4-cm-high W-beam and a 2.3-cm-high stand column.The wind velocity was measured by using pitot-static tubes placed at nine different heights(1,2,3,5,7,10,15,30 and 50 cm)above the floor of the chamber.The vertical distribution of the wind-blown sand flux in the wind tunnel was measured by using the sand sampler,which was sectioned into 20 intervals.In addition,we measured the wind-blown sand flux in the field at K50 of the Bachu-Shache desert expressway in the Taklimakan Desert on 11 May 2016,by using a customized 78-cm-high gradient sand sampler for the sand flux structure test.Obstruction by the subgrade leads to the formation of two weak wind zones located at the foot of the windward slope and at the leeward slope of the subgrade,and the wind velocity on the leeward side weakens significantly.The W-beam central guardrails decrease the leeward wind velocity,whereas the velocity increases through the bottom gaps and over the top of the W-beam central guardrails.The vertical distribution of the wind-blown sand flux measured by wind tunnel follows neither a power-law nor an exponential function when affected by either the subgrade or the W-beam central guardrails.At 0.0H and 0.5H(where H=3.5 cm,which is the height of the subgrade),the sand transport is less at the 3 cm height from the subgrade surface than at the 1 and 5 cm heights as a result of obstruction by the W-beam central guardrails,and the maximum sand transportation occurs at the 5 cm height affected by the subgrade surface.The average saltation height in the presence of the W-beam central guardrails is greater than the subgrade height.The field test shows that the sand deposits on the overtaking lane leeward of the W-beam central guardrails and that the thickness of the deposited sand is determined by the difference in the sand mass transported between the inlet and outlet points,which is consistent with the position of the minimum wind velocity in the wind tunnel test.The results of this study could help us to understand the hazards of the wind-blown sand onto subgrade with the W-beam central guardrails. 展开更多
关键词 wind velocity field wind-blown sand flux W-beam central guardrails sand deposition desert expressway wind tunnel test Taklimakan Desert
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采用基础激励下力反作用的大挠性结构动力学建模研究
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作者 李威 杜冬 +1 位作者 周徐斌 冯彦军 《动力学与控制学报》 2024年第6期33-41,共9页
以中心刚体和挠性梁为例,针对缺乏占质量和惯量强势成分中心刚体的刚柔耦合系统进行动力学建模研究.建立了基于基础激励输入和力反作用输出的离散动力学模型,以仿真计算对本文提出的模型进行验证,仿真结果表明,建立的模型解释了动力学... 以中心刚体和挠性梁为例,针对缺乏占质量和惯量强势成分中心刚体的刚柔耦合系统进行动力学建模研究.建立了基于基础激励输入和力反作用输出的离散动力学模型,以仿真计算对本文提出的模型进行验证,仿真结果表明,建立的模型解释了动力学刚化现象产生的原因并计算出不同转速下的系统频率,能够准确地解释刚柔耦合系统的动力刚化现象.同时考虑了中心刚体的运动,发现刚体质量和惯量对系统机动后姿态角振动频率有影响. 展开更多
关键词 挠性航天器 动力刚化 中心刚体 挠性梁 刚体运动
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上颌中切牙牙弓形态、牙槽骨厚度及矢状面位置的锥体束计算机断层扫描研究 被引量:1
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作者 范玉亭 扈宗鑫 +1 位作者 甘抗 朱娟芳 《口腔医学研究》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期61-65,共5页
目的:利用锥体束计算机断层扫描(cone-beam computed tomography, CBCT)图像评估上颌前牙牙弓形态、中切牙牙根矢状位置(sagittal root position, SRP)与牙槽骨厚度的关系,并根据年龄、性别对其分组,临床医生在即刻种植体植入时应考虑... 目的:利用锥体束计算机断层扫描(cone-beam computed tomography, CBCT)图像评估上颌前牙牙弓形态、中切牙牙根矢状位置(sagittal root position, SRP)与牙槽骨厚度的关系,并根据年龄、性别对其分组,临床医生在即刻种植体植入时应考虑这些因素。方法:对符合纳入标准的160例患者的CBCT影像进行分析,根据牙弓形态、年龄、性别对其分组,对患者的320张上颌中切牙矢状位CBCT图像进行了检查,以测量唇侧骨板和腭侧骨板厚度,进行统计学分析。结果:牙槽骨厚度因牙弓形态和SRP的不同而有显著差异。方圆形牙弓型和Ⅰ类SRP在腭侧的骨厚度最高。尖圆形弓型和Ⅱ类SRP在唇侧骨厚度最高。牙弓形态与SRP之间无显著相关性。年龄、性别、牙弓形态、SRP与牙槽骨的根尖水平厚度有显著相关性。结论:患者的年龄、性别、牙弓形态和SRP与上颌中切牙的牙槽骨厚度有不同程度的相关性。因此,临床医生在计划即刻种植体植入时应考虑这些因素。 展开更多
关键词 上颌中切牙 锥体束计算机断层扫描 牙弓形态 牙槽骨厚度 种植牙
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随机车载激励下大跨度悬索桥中央扣振动控制研究
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作者 赵越 黄平明 +2 位作者 付樱姿 袁阳光 苏波同 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第13期288-298,共11页
大跨度悬索桥车流荷载作用下振动响应明显,关键构件疲劳损坏直接影响结构服役状态及运营安全。为改善大跨度悬索桥结构振动响应,基于有限元模拟对柔性中央扣及刚性中央扣振动控制效应开展研究,分析了中央扣对结构模态特性的影响,并基于... 大跨度悬索桥车流荷载作用下振动响应明显,关键构件疲劳损坏直接影响结构服役状态及运营安全。为改善大跨度悬索桥结构振动响应,基于有限元模拟对柔性中央扣及刚性中央扣振动控制效应开展研究,分析了中央扣对结构模态特性的影响,并基于考虑参数相关性及车流参数聚类特征的随机车流模拟方法,分析了车流荷载下的中央扣振动控制效应及其对吊索钢丝寿命影响。研究结果表明:中央扣主要对悬索桥的反对称竖弯频率及一阶扭转频率存在影响,随着柔性中央扣数量的增加结构振动频率有所提升,刚性扣的提升效果与三柔性中央扣接近。车流作用下中央扣可显著减小梁端位移、梁端累计位移及缆梁相对位移,随柔性中央扣数目的增加,控制效率有所提升但提升效果逐渐减小。刚性中央扣对梁端位移及梁端累计位移的控制效果与三柔性扣索接近,其对缆梁相对位移的控制效果好于柔性中央扣。吊索钢丝的疲劳寿命与弯曲应力响应的变化趋势一致,长吊索整体弯曲应力水平相对较小,中央扣对其钢丝寿命影响不明显。短吊索钢丝疲劳寿命则大幅提升,但柔性中央扣数量的增加提升效果有限,刚性中央扣提升效果与三柔性扣索接近。 展开更多
关键词 悬索桥 中央扣 车流荷载 梁端位移 疲劳寿命
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上颌中切牙即刻种植术后骨量变化的影响因素探讨
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作者 杨虎 史芮雯 +3 位作者 刘月 史一林 张圣锛 兰晶 《华西口腔医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期660-666,共7页
目的 探讨单颗上颌中切牙即刻种植的临床效果及术后种植体周骨量的影响因素。方法 选取接受单颗上颌中切牙即刻种植治疗的100例患者(100枚种植体)为研究对象,收集患者临床资料及术前、术后当天和术后6个月影像学资料。测量术后即刻和术... 目的 探讨单颗上颌中切牙即刻种植的临床效果及术后种植体周骨量的影响因素。方法 选取接受单颗上颌中切牙即刻种植治疗的100例患者(100枚种植体)为研究对象,收集患者临床资料及术前、术后当天和术后6个月影像学资料。测量术后即刻和术后6个月的种植体唇腭侧颈部、中部和根部的骨板厚度,观察骨量变化的规律,并通过回归分析模型评估唇腭侧骨板厚度的预测因素。结果 术后6个月,种植体颈部、中部和根部唇侧骨厚度分别为2.35、2.29和3.28 mm,腭侧分别为0.00、2.40和6.05 mm;颈部骨吸收率最高,唇侧和腭侧分别为32.87%和62.20%;回归分析模型显示,种植体颈部唇侧骨厚度的影响因素为种植体颈部唇侧初始骨厚度、横断面上种植体中心与两邻牙中心连线夹角、种植体直径和愈合方式(P<0.05),而种植体腭侧初始骨厚度为种植体腭侧骨厚度的唯一预测因素(P<0.05)。结论 单颗上颌中切牙即刻种植临床效果良好,种植体周新生骨厚度受多种因素共同影响,在制定即刻种植方案时,需综合考虑这些因素以达到最佳治疗效果。 展开更多
关键词 即刻种植 上颌中切牙 锥体束CT 回归分析
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大悬臂盖梁现浇施工支撑体系的设计与选型
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作者 阮彩霞 毛洪广 +3 位作者 陈炼 吴双 侯宁 徐方圆 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2024年第2期40-44,共5页
本文探讨在温岭市既有国道中央分隔带中新建大悬臂高架桥的施工策略,提出两种具有针对性的施工方案:门式支架与无落地支架。通过结构体系分析、截面设计和有限元模拟,揭示各自的优劣所在。门式支架刚度大,但会对地面通行能力产生一定程... 本文探讨在温岭市既有国道中央分隔带中新建大悬臂高架桥的施工策略,提出两种具有针对性的施工方案:门式支架与无落地支架。通过结构体系分析、截面设计和有限元模拟,揭示各自的优劣所在。门式支架刚度大,但会对地面通行能力产生一定程度的挤压和限制;无落地支架劣势是梁端变形较大,但其在施工过程中不会影响地面通行。实际施工时,工程人员可以根据现场实际情况灵活选择最适合的施工方案。 展开更多
关键词 大悬臂盖梁 支撑体系 门式支架 无落地支架 有限元分析
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一级公路改建高速公路中分带再利用护栏研究
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作者 胡学成 马晴 +2 位作者 刘思源 邓宝 闫书明 《城市道桥与防洪》 2024年第2期43-46,81,I0009,共6页
某一级公路改建为高速公路,为缩短施工周期、降低工程造价,同时兼顾路面加铺工况,经过充分研究,在可再次使用原中央分隔带两波形梁护栏和路侧护栏结构的基础上,提出一种中分带再利用护栏。该结构采用计算机仿真方法进行安全性评估,并已... 某一级公路改建为高速公路,为缩短施工周期、降低工程造价,同时兼顾路面加铺工况,经过充分研究,在可再次使用原中央分隔带两波形梁护栏和路侧护栏结构的基础上,提出一种中分带再利用护栏。该结构采用计算机仿真方法进行安全性评估,并已通过实车足尺碰撞试验。试验结果表明,中分带再利用护栏防护等级达到三(Am)级,阻挡功能、缓冲功能、导向功能均满足要求,护栏安全性能可靠。该再利用护栏已在实际工程中应用,不仅提高了中央分隔带护栏的安全防护能力,而且取得良好的经济效益。 展开更多
关键词 中央分隔带护栏 波形梁护栏 护栏再利用 仿真计算 实车足尺碰撞试验
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高速公路钢板组合梁结构设计研究
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作者 包江磊 孙昌禄 姜穗琪 《城市道桥与防洪》 2024年第8期82-85,共4页
钢板组合梁因具有构造简单、施工方便、结构轻巧的特点,在国内高速公路桥梁上的应用越来越广泛,一方面能够很好地适应工业化建造的要求并能满足桥梁的受力要求,另一方面钢板组合梁也具有良好的经济性。然而,在桥面板施工期及运营期的裂... 钢板组合梁因具有构造简单、施工方便、结构轻巧的特点,在国内高速公路桥梁上的应用越来越广泛,一方面能够很好地适应工业化建造的要求并能满足桥梁的受力要求,另一方面钢板组合梁也具有良好的经济性。然而,在桥面板施工期及运营期的裂缝问题是制约钢板组合梁发展和运用的关键。以杭绍甬高速公路杭绍段为研究背景,对钢板组合梁的使用情况、设计参数进行了介绍,并分析了混凝土桥面板中支点处裂缝、现浇湿接缝施工期收缩裂缝产生的原因及控制措施,最后给出了基于标准化设计的混凝土桥面板设计方案。 展开更多
关键词 钢板组合梁 中支点处裂缝 施工期收缩裂缝 混凝土桥标准化设计
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华南地区成人上颌中切牙与牙槽骨相对位置关系CBCT分析
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作者 丁子凌 刘昕 +1 位作者 杨晓喻 刘楚峰 《口腔疾病防治》 2024年第2期116-122,共7页
目的探究华南地区成人上颌中切牙在牙槽骨中的位置及其骨壁厚度特征,为上颌中切牙即刻种植术前设计提供临床参考。方法获得医院伦理委员会审批及患者知情同意,采集2018年1月至2021年12月,南方医科大学口腔医院就诊的990例华南地区成人... 目的探究华南地区成人上颌中切牙在牙槽骨中的位置及其骨壁厚度特征,为上颌中切牙即刻种植术前设计提供临床参考。方法获得医院伦理委员会审批及患者知情同意,采集2018年1月至2021年12月,南方医科大学口腔医院就诊的990例华南地区成人健康上颌中切牙患者的口腔锥形束CT(cone beam computer tomography,CBCT)影像,按性别和年龄分组。从CBCT影像中,确定适宜矢状面和标志点,分析牙根在牙槽骨位置关系,测量釉牙骨质界(cementoenamel junction,CEJ)下4 mm、根中处和根尖处的唇侧及腭侧骨壁厚度,同时测量牙长轴与牙槽骨长轴夹角。比较不同性别组唇腭侧骨壁厚度,比较不同性别组及年龄组(20~39岁;40~59岁;60~79岁)牙齿长轴与牙槽骨长轴夹角关系。结果华南地区成人上颌中切牙矢状面牙根在牙槽骨的唇腭侧位置关系存在显著差异,其中根尖在牙槽骨唇侧1/3处占比为95.8%(948/990),根尖在牙槽骨中1/3处的占比为4.1%(41/990),根尖在牙槽骨腭侧1/3处占比为0.1%(1/990);腭侧CEJ下4 mm、根中、根尖处骨壁厚度为(1.82±0.56)mm、(3.20±1.10)mm、(7.70±2.00)mm,均大于唇侧的(1.21±0.32)mm、(0.89±0.35)mm、(1.86±0.82)mm,差异有统计学意义(P<0.05);男性骨壁厚度普遍大于女性(P<0.05);男性牙与牙槽骨长轴夹角为14.77°±5.66°,女性为12.80°±5.70°,差异有统计学意义(P<0.05);40~59岁组和60~79岁组牙与牙槽骨长轴夹角均大于20~39岁组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论95.8%的华南地区成人上颌中切牙的牙根偏向唇侧骨壁,根尖处腭侧骨厚度大于唇侧;所测位点中,根中处唇侧骨壁厚度最小。华南地区成人中男性上中切牙与牙槽骨长轴夹角大于女性,且夹角随年龄增长而增大。上颌中切牙即刻种植术前需关注根周骨壁厚度和牙根与牙槽骨长轴夹角大小,合理选择种植方案。 展开更多
关键词 锥形束CT 上颌中切牙 上切牙根位置 即刻种植 唇侧骨壁 腭侧骨壁 牙体长轴 牙槽骨长轴
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上跨高速连续梁混合支架设计与关键施工技术
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作者 张春飞 付金龙 +1 位作者 佟冠中 吴海洋 《黑龙江科学》 2024年第20期56-58,62,共4页
连续梁作为目前应用最广、种类最丰富的桥梁类型对应的施工方式多种多样。盘扣架与梁柱式支架的组合方式适用于各类现浇桥梁,也适用于变高度连续梁的施工。对于上跨既有建筑的变高度连续梁和下部建筑有限高要求时应合理选择支架材料。... 连续梁作为目前应用最广、种类最丰富的桥梁类型对应的施工方式多种多样。盘扣架与梁柱式支架的组合方式适用于各类现浇桥梁,也适用于变高度连续梁的施工。对于上跨既有建筑的变高度连续梁和下部建筑有限高要求时应合理选择支架材料。为适应新建铁路线上跨既有市政道路(48+80+48)m连续梁限高要求提出了一种创新的施工方法,利用混合支架体系,结合盘扣式支架与型钢钢管支架,取代传统的梁柱式支架的贝雷梁。利用有限元分析软件Midas/Civil,建立桥梁临时支架计算模型,对桥梁的整体受力状况进行精细模拟,进一步对支架各部分材料的受力特性、材料强度、刚度和稳定性等关键指标进行深入分析,确定了现浇支架的可行性。 展开更多
关键词 连续梁 上跨高速 临时支架 MIDAS/CIVIL 中央分隔带
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年轻上颌中切牙根尖区解剖结构的CBCT测量
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作者 王琳琳 田洪盛 +2 位作者 徐莹 樊明儒 秦秀荣 《口腔医学研究》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期445-449,共5页
目的:研究年轻上颌中切牙根尖区解剖结构的CBCT影像学表现。方法:纳入100例Nolla 8期、100例Nolla 9期的正常年轻上颌中切牙CBCT影像资料,观察根尖区骨硬板的影像学特征,应用CBCT自带软件测量根尖孔近远中径及唇舌向径、根尖区阴影近远... 目的:研究年轻上颌中切牙根尖区解剖结构的CBCT影像学表现。方法:纳入100例Nolla 8期、100例Nolla 9期的正常年轻上颌中切牙CBCT影像资料,观察根尖区骨硬板的影像学特征,应用CBCT自带软件测量根尖孔近远中径及唇舌向径、根尖区阴影近远中径、唇舌向径及上下径,比较Nolla 8期与Nolla 9期根尖孔及根尖区阴影各径线的大小,分析根尖孔与正常根尖区阴影各径线间是否存在相关性。结果:年轻上颌中切牙Nolla 8期根尖孔近远中径、唇舌向径分别为:(2.75±0.68)mm、(3.28±0.74)mm,正常根尖区阴影近远中径、唇舌向径及上下径分别为:(3.84±0.73)mm、(4.49±0.68)mm、(3.41±1.27)mm;年轻上颌中切牙Nolla 9期根尖孔近远中径、唇舌向径分别为:(1.50±0.51)mm、(1.92±0.79)mm,正常根尖区阴影近远中径、唇舌向径及上下径分别为:(2.76±0.60)mm、(3.41±0.80)mm、(2.06±0.65)mm;Nolla 9期根尖孔近远中径及唇舌向径、根尖区阴影近远中径、唇舌向径及上下径较Nolla 8期显著减小(t=14.75,P<0.01;t=12.65,P<0.01;t=11.42,P<0.01;t=10.27,P<0.01;t=9.36,P<0.01);正常根尖区阴影近远中径、唇舌向径及上下径与根尖孔近远中径及唇舌向径呈正相关(根尖孔近远中径:r=0.904,P<0.01;r=0.700,P<0.01;r=0.552,P<0.01。根尖孔唇舌向径:r=0.739,P<0.01;r=0.876,P<0.01;r=0.445,P<0.01)。Nolla 8期上颌中切牙根尖区更可能出现模糊的宽带骨硬板,随着根尖孔的发育,根尖区骨硬板倾向于清晰锐利。结论:Nolla 8期较Nolla 9期上颌中切牙具有更大的根尖孔及根尖区阴影,骨硬板趋于清晰锐利,对年轻上颌中切牙根尖区解剖结构认识的提高,有助于年轻上颌中切牙根尖区病变的诊断、治疗与预后。 展开更多
关键词 年轻上颌中切牙 根尖区解剖结构 锥形束CT
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儿童和青少年上颌前牙区埋伏多生牙对邻近中切牙发育萌出影响的CBCT影像学分析 被引量:4
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作者 陈涛 马晓威 +3 位作者 姚琴 史亚伟 王东苗 程杰 《口腔医学研究》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期500-504,共5页
目的:分析儿童和青少年上颌前牙区埋伏多生牙对邻近中切牙生长发育及萌出状态的影响。方法:回顾性收集上颌中切牙区埋伏多生牙的儿童和青少年患者,利用CBCT影像结合InVivo 5软件测量并比较埋伏多生牙累及侧(病例组)与正常侧(对照组)上... 目的:分析儿童和青少年上颌前牙区埋伏多生牙对邻近中切牙生长发育及萌出状态的影响。方法:回顾性收集上颌中切牙区埋伏多生牙的儿童和青少年患者,利用CBCT影像结合InVivo 5软件测量并比较埋伏多生牙累及侧(病例组)与正常侧(对照组)上颌中切牙牙长、冠长、根长、与腭平面的角度、与正中矢状面的角度及与牙合平面高度的差异。结果:共201例患者符合纳入标准。分析比较发现:(1)病例组中切牙冠长(11.00±1.09)mm,对照组中切牙冠长(11.09±0.92)mm,组间差异无统计学意义(P>0.05);(2)病例组中切牙根长(9.08±2.83)mm、牙长(20.08±2.92)mm、冠根比1.39±0.65;对照组中切牙根长(9.75±2.82)mm、牙长(20.85±2.72)mm、冠根比1.28±0.58,组间差异具有统计学意义(P<0.05);(3)病例组中切牙长轴与腭平面交角(112.7±12.8)°,对照组中切牙长轴与腭平面交角(117.3±11.3)°,组间差异有统计学意义(P<0.05);(4)病例组中切牙与正中矢状面交角(7.4±18.3)°,对照组中切牙与正中矢状面交角(7.3±11.4)°,组间差异无统计学意义(P>0.05);(5)两组上颌中切牙牙冠萌出高度差2.01 mm,差异有统计学意义(P<0.05)。结论:上颌中切牙区埋伏多生牙阻碍邻近中切牙的正常发育及萌出。 展开更多
关键词 多生牙 上颌中切牙 锥形束CT
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Joint Centralized Power Control and Cell Sectoring for Interference Management in CDMA Cellular Systems in a 2D Urban Environment 被引量:1
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作者 Mohamad Dosaranian Moghadam Hamidreza Bakhshi Gholamreza Dadashzadeh 《Wireless Sensor Network》 2010年第8期599-605,共7页
The interference reduction capability of cell sectoring and power control algorithms have been considered separately as means to decrease the interference in Code Division Multiple Access (CDMA) cellular systems. In t... The interference reduction capability of cell sectoring and power control algorithms have been considered separately as means to decrease the interference in Code Division Multiple Access (CDMA) cellular systems. In this paper, we present Switched-Beam (SB) and Rotatable Equal Sectoring (RES) techniques for CDMA cellular systems in a 2D urban environment. In the SB technique by using a number of fixed, independent, or directional antennas we increase the downlink capacity of the CDMA systems. Also in the RES method, the equal sectors of the base stations are rotating together to decrease the inter-cell and intra-cell interferences. Also in this paper we use centralized power control to overcome the near-far problem. Simulation results indicate that the proposed techniques considerably increase the capacity of the CDMA cellular systems compared to ordinary Equal Sectoring (ES) method. 展开更多
关键词 CDMA centralIZED Power Control Equal Sectoring FORWARD Link Rotatable Equal Sectoring Switched-beam
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下中切牙唇舌向角度与下颌牙槽骨骨皮质及骨板厚度的相关性研究
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作者 张瑞 黄晓峰 《中国美容医学》 CAS 2023年第4期75-79,共5页
目的:通过锥形束CT(Cone beam computed tomography,CBCT)测量不同唇、舌向倾斜度的下颌中切牙周围牙槽骨骨皮质及骨板厚度,分析下中切牙角度与该区牙槽骨形态的相关性。方法:收集2019年1月至12月就诊于首都医科大学附属北京友谊医院口... 目的:通过锥形束CT(Cone beam computed tomography,CBCT)测量不同唇、舌向倾斜度的下颌中切牙周围牙槽骨骨皮质及骨板厚度,分析下中切牙角度与该区牙槽骨形态的相关性。方法:收集2019年1月至12月就诊于首都医科大学附属北京友谊医院口腔科的成人正畸患者150例,拍摄采集其下颌中切牙区CBCT影像,以下切牙-下颌平面的角度(IMPA)为依据,分为下切牙舌倾组(IMPA<87.7°)、下切牙正常组(87.7°≤IMPA≤100.1°)和下切牙唇倾组(IMPA>100.1°),分别测量各组釉牙骨质界下2 mm处、根中1/2处和根尖处牙槽骨骨皮质及骨板厚度,并对各组间及各测量平面间进行比较。结果:从釉牙骨质界下2 mm处至根尖,各组下中切牙区唇、舌侧骨皮质厚度和牙槽骨骨板总厚度(唇侧牙槽骨骨板厚度+舌侧牙槽骨板厚度)均呈递增趋势。骨皮质最薄区位于舌倾组釉牙骨质界下2 mm处的舌侧(0.29±0.31)mm,最厚区位于正常组根尖处的舌侧(1.81±0.48)mm。牙槽骨骨板总厚度在釉牙骨质界下2 mm处和根尖处均为正常组>唇倾组>舌倾组。釉牙骨质界下2 mm处牙槽骨的缺失多发生在唇倾组的唇侧和舌倾组的舌侧。两两比较结果显示,釉牙骨质界下2 mm处唇侧牙槽骨骨板厚度,唇倾组和舌倾组都小于正常组;根尖处牙槽骨骨板厚度,唇倾组的舌侧和舌倾组的唇侧也都小于正常组,差异均有统计学意义。结论:无论下中切牙唇倾还是舌倾,均会不同程度导致牙槽嵴顶高度的降低和牙槽骨总厚度的减小,唇倾切牙的唇侧、舌倾切牙的舌侧骨开裂的风险较大,而切牙的过度舌倾会增加唇侧骨开窗的风险。 展开更多
关键词 下颌中切牙 唇舌向倾斜 锥形束CT 骨皮质厚度 牙槽骨厚度
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重载交通路段中央墩大悬臂盖梁施工关键技术 被引量:1
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作者 吴伟豪 夏桂然 刘泽佳 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第34期14769-14775,共7页
中央墩式大悬臂盖梁在高速公路施工中常用,针对所存在作业风险大、对既有交通干扰大等问题,本文设计了完整、有效的中央墩大悬臂盖梁施工方案,开创性地采用落地钢管+钢塔斜拉吊带结构,从而成功地实现了城市道路“边通车、边施工”的要求... 中央墩式大悬臂盖梁在高速公路施工中常用,针对所存在作业风险大、对既有交通干扰大等问题,本文设计了完整、有效的中央墩大悬臂盖梁施工方案,开创性地采用落地钢管+钢塔斜拉吊带结构,从而成功地实现了城市道路“边通车、边施工”的要求;采用整体预制、吊装大结构钢筋骨架的措施,大大降低了高空作业风险,解决了线外用地协调难度大的问题;通过设计支架施工整体化、装配化、模块化,并优化施工组织,形成单元内流水作业的方式。本文提出的施工方案,在有效解决安全隐患以及交通扰动问题的同时实现了工程效率和施工质量的提高,为大悬臂盖梁施工提供了一种安全、高效、环保、经济的施工方式,为相关领域提供了重要的技术支持和参考。 展开更多
关键词 中央墩大悬臂盖梁 施工方案 装配化施工 模块化设计
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The Calibration and Use of a New Ring-Shaped Ionization Chamber for Monitoring and Dosimetry of X-Ray Beams
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作者 Babak Sharifi Hossein Zamani Zeinali +2 位作者 Anita Alipoor Arjang Shahvar Ali Negarestani 《World Journal of Nuclear Science and Technology》 2015年第3期200-207,共8页
Today, dosimeters are used generally for dosimetry of the diagnostic X-ray beam. Ionization chambers are appropriate instruments for monitoring and also the dosimetry of X-ray beam in medical diagnostic equipment. The... Today, dosimeters are used generally for dosimetry of the diagnostic X-ray beam. Ionization chambers are appropriate instruments for monitoring and also the dosimetry of X-ray beam in medical diagnostic equipment. The present work introduces design and investigation of a new ring-shaped monitor chamber with a PMMA body, graphite-coated PMMA windows (0.5 mm thick), a special graphite-foil central electrode (0.1 mm thick, 0.7 g/cm3 dense) that creating two sensitive volumes and a central hole for crossing the radiation beam with less attenuation. The results of performance tests conducted at the Nuclear Science and Technology Research Institute, AEOI in Karaj- Iran proved the high short and long-term stability, the very low leakage current, the low directional dependence and very high ion collection efficiency through the special design of the collecting electrode. Moreover, the FLUKA Monte Carlo simulations certified the negligible effect of central electrode on this new ring-shaped monitor chamber. According to the results of the performance tests, the new monitor chamber can be used as a standard dosimeter in order to monitor X-ray beam in primary standard dosimetry laboratories. 展开更多
关键词 Ring-Shaped Monitor CHAMBER Diagnostic X-RAY beam Quality Control Tests Low DENS Graphite-Foil central Electrode
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集中供热利用梁式窑导热油余热探讨 被引量:1
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作者 沈振锋 云艳玲 赵美丽 《盐科学与化工》 CAS 2023年第7期45-47,共3页
高耗能企业普遍存在能源综合利用率低的情况,主要原因是生产过程中的余热未有效利用,大多企业在设计时未考虑余热的回收利用。结合某企业集中供热情况,对余热量进行测算,提出梁式窑导热油余热作为热源进行集中供热的可行性。经测算可作... 高耗能企业普遍存在能源综合利用率低的情况,主要原因是生产过程中的余热未有效利用,大多企业在设计时未考虑余热的回收利用。结合某企业集中供热情况,对余热量进行测算,提出梁式窑导热油余热作为热源进行集中供热的可行性。经测算可作为集中供热热源,经济效益显著。 展开更多
关键词 余热利用 梁式窑 集中供热
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610L汽车大梁钢成型开裂分析
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作者 单岩磊 郭健 +2 位作者 田秀刚 魏焕君 赵光 《冶金信息导刊》 2023年第5期5-9,共5页
成型开裂是汽车大梁钢在应用中失效的主要形式,而车辆桥壳的成型形状相对比较复杂,在冲压过程中更容易出现开裂问题。针对国内某钢厂生产的610L汽车大梁钢在下料及加工车辆桥壳过程中产生的分层开裂问题,分别从客户的两个基地取样,且两... 成型开裂是汽车大梁钢在应用中失效的主要形式,而车辆桥壳的成型形状相对比较复杂,在冲压过程中更容易出现开裂问题。针对国内某钢厂生产的610L汽车大梁钢在下料及加工车辆桥壳过程中产生的分层开裂问题,分别从客户的两个基地取样,且两地样品均有分层开裂现象,利用直读光谱仪、拉伸试验机、光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)以及能谱仪等检测仪器,对板料样品的化学成分、力学性能、显微组织和夹杂物进行检测和分析。结果表明,由于板料中存在严重的MnS中心偏析,且偏析带内含有大量的TiN析出物,破坏了基体组织的均匀性和连续性,进而影响其成型的塑韧性,导致在加工车辆桥壳过程中出现分层开裂问题,并阐述炼钢以及轧钢工艺中可以有效控制MnS夹杂物和TiN析出物的措施,为实际生产提供理论支撑。 展开更多
关键词 汽车大梁钢 成型开裂 中心偏析 夹杂物
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基于组合梁结构的复合材料机翼设计及验证 被引量:2
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作者 王静 路畅 +1 位作者 邬盼盼 李闯 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2023年第7期50-56,共7页
本论文以给定外形及尺寸的复合材料机翼为研究对象,进行机翼的结构设计和整体成型方案的研究。利用CATIA软件建立机翼的三维实心模型,设置模型为各向同性材料,并以三点弯曲的加载方式进行有限元分析。基于COMSOL的有限元结果,对机翼主... 本论文以给定外形及尺寸的复合材料机翼为研究对象,进行机翼的结构设计和整体成型方案的研究。利用CATIA软件建立机翼的三维实心模型,设置模型为各向同性材料,并以三点弯曲的加载方式进行有限元分析。基于COMSOL的有限元结果,对机翼主要受力区域进行单独设计。结合梁结构屈曲和刚度效率准则,提出了“双C+工字组合梁”的骨架方案。通过对采用等厚度铺层的中央翼盒进行位移响应分析,提出了中央翼盒阶梯铺层的设计方案。利用ABAQUS对铺层后的中央翼盒进行有限元分析,并对比试验结果对中央翼盒铺层进一步设计,提高中央翼盒的刚度。采用分步固化+共胶接成型工艺,避免填充泡沫加工的同时提高了机翼整体载重比。最终提出了一种屈曲及刚度效率高的复合材料机翼设计方案,其中机翼总重为316.18 g,载荷/重量比为34.85 N/g,证明了设计方案的合理性和有效性。 展开更多
关键词 复合材料机翼 中央翼盒 铺层设计 组合梁 分步固化
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水平井套管下入载荷计算及扶正器减阻分析 被引量:1
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作者 胡浩波 钟震 杨凯 《中外能源》 CAS 2023年第1期59-64,共6页
页岩油水平井由于深度深、水平段长,使得套管下入过程中摩阻过大,导致套管难以顺利下入,根据水平段的井斜角大小分为勺型井和大斜度井,不同井型套管下入摩阻不同,因此需要选择较为准确的摩阻预测模型。现场通过安放扶正器来减小套管下... 页岩油水平井由于深度深、水平段长,使得套管下入过程中摩阻过大,导致套管难以顺利下入,根据水平段的井斜角大小分为勺型井和大斜度井,不同井型套管下入摩阻不同,因此需要选择较为准确的摩阻预测模型。现场通过安放扶正器来减小套管下入摩阻,不同扶正器组合对勺型井、大斜度井的减阻效果又是不同的,因此需要对比出减摩效果最好的扶正器组合。采用纵横弯曲梁与软杆模型拟合了勺型井和大斜度井有无扶正器时套管下入大钩的载荷,并与实际值进行了对比;结合纵横弯曲梁模型分析了不同扶正器组合对套管下入的减阻效果。结果表明:考虑扶正器的纵横弯曲梁模型计算出的摩阻、钩载更符合实际,勺型井与大斜度井采用弹性/刚性扶正器组合时减阻效果最好,勺型井套管下入摩阻最大降低了79%,平均减阻70.3%,大斜度井套管下入摩阻最大降低了35.5%,平均减阻20.6%,由此可见勺型水平井比大斜度水平井更需要对扶正器组合进行优选。 展开更多
关键词 水平井 软杆 纵横弯曲梁 钩载 扶正器 减阻
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