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GM-L65电控柴油机突加减速特性试验研究
被引量:
2
1
作者
吴伶
易雪梅
刘玉德
《北京工商大学学报(自然科学版)》
CAS
2007年第4期23-25,共3页
介绍了GM-L65电控柴油机的性能及控制参数,阐述了柴油机的特性与车辆性能及变速器换档之间的联系.通过柴油机突加减速特性试验,分析了柴油机突加减速特性及相应的加速踏板位置传感器信号变化特性,为动力传动系统的一体化控制以及换档规...
介绍了GM-L65电控柴油机的性能及控制参数,阐述了柴油机的特性与车辆性能及变速器换档之间的联系.通过柴油机突加减速特性试验,分析了柴油机突加减速特性及相应的加速踏板位置传感器信号变化特性,为动力传动系统的一体化控制以及换档规律设计提供了依据.
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关键词
电控调逮柴油机
安加减速特性
动力传动一体化控制
下载PDF
职称材料
题名
GM-L65电控柴油机突加减速特性试验研究
被引量:
2
1
作者
吴伶
易雪梅
刘玉德
机构
湖南农业大学信息科学技术学院
北京工商大学机械自动化学院
出处
《北京工商大学学报(自然科学版)》
CAS
2007年第4期23-25,共3页
文摘
介绍了GM-L65电控柴油机的性能及控制参数,阐述了柴油机的特性与车辆性能及变速器换档之间的联系.通过柴油机突加减速特性试验,分析了柴油机突加减速特性及相应的加速踏板位置传感器信号变化特性,为动力传动系统的一体化控制以及换档规律设计提供了依据.
关键词
电控调逮柴油机
安加减速特性
动力传动一体化控制
Keywords
electronic controlled
diesel
characteristic of diesel pedal's sudden changes
integratedpowertrain control
分类号
TK464 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
GM-L65电控柴油机突加减速特性试验研究
吴伶
易雪梅
刘玉德
《北京工商大学学报(自然科学版)》
CAS
2007
2
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