国内外商业银行信用卡章程及领用合约的比较分析

信用卡章程与领用合约本质上均属格式合同,其核心内容是发卡银行与持卡人之间的权利义务,二者共同构成规范信用卡当事人的基础法律文件。为契合信用卡业务的迅猛发展,在借鉴国际银行经验的基础上,我国商业银行的信用卡章程与领用合约不断改进,强化了法律风险防控并注重保障持卡人权益。与此同时,我国商业银行在信用卡章程与领用合约的衔接与修改、体例结构、责任条款、欠款催收等重要问题上仍需作进一步的完善。

我国高校章程建设的逻辑起点及其当前困境

高校章程本质上是一种契约,当前我国大力加强高校章程建设就是为了实现依法治校、大学自治的目标,对高等教育管理体制改革具有重大意义。但教育管理体制惯性、法律权威性不足、制定主体不明确以及对治理结构规定不清晰等体制或技术性因素仍困扰着高校章程制定和建设进程。因此,要从教育管理体制改革、完善法律规制、明确制定主体以及建构合理大学治理结构等多个角度推进和引导高校章程建设。

高校后勤改革的经济学分析

运用交易成本理论和资产交易专用性理论分析高校后勤改革的经济学原因 ,指出后勤服务组织与高校教学科研组织需要不同的治理机制 。

航次租船合同立法:理论检视与规则完善

航次租船合同的立法处理是《海商法》修改的焦点问题之一,基于合同法原理此类合同的性质应是海上货物运输合同。《海商法》关于航次租船合同的规定与海上货物运输合同的规定构成特别规定与一般规定的关系,且与比较法上对于航次租船合同大多准用关于提单证明的运输合同的规定法律适用效果基本相同。《海商法》对于航次租船合同的修改应当增强规定的可操作性,重点关注出租人对于货物灭失或损坏的赔偿责任、根据航次租船合同签发的运输单证的并入条款效力的一般原则,以及滞期费与速遣费的计算。

航次租船合同的立法反思——以《海商法》修改为契机

航次租船合同包含的货物运输合同与提单证明的运输合同是两种不同类别的合同,前者遵循合同自由原则,后者则是限制合同自由。两种完全独立的、不同种类的合同,不可能成为一般规定与特别规定的关系。中国海商法将航次租船合同认定为是提单证明的运输合同的特别规定,给司法实践造成了不必要的困扰。可行的解决途径是:明确规定《海商法》第四章的适用范围,排除对租船合同的适用。

航次租船合同下与提单有关的滞期费纠纷

从买卖合同、租船合同以及提单的相关规定出发,结合中外典型案例,阐述了航次租约下滞期费纠纷产生的原因,滞期费责任的承担方,提单中的并入条款是否有效、并入的范围及不同法系国家对待并入条款的态度等几个问题,揭示了滞期费纠纷的复杂多变性。

美国特许学校的家长合同

家长合同是目前美国部分特许学校普遍采用的吸引学生家长参与学校教育工作的一个新的方式。家长合同包括订立合同的目的、家长的权限和家长的义务以及违反合同后所应接受的惩罚等项内容。了解合同的内容以及合同的实施状况对研究和改善我们当前的家长参与学校教育工作具有重要的现实意义。

论公司的担保能力及担保效力——对新《公司法》第16条的解读

公司是否具有担保能力,境外学者存在承认说和否认说。我国新《公司法》相关条款规定了公司具有一般的担保能力,但我们依据新《公司法》在理解公司担保合同的效力时存在障碍。只有将新《公司法》中关于公司担保条款"内部审议程序"的规定理解为强制性规范,才能廓清公司担保能力问题。对于公司超限额担保和越权担保的效力问题,不能简单认定为无效或有效,而应结合合同法、担保法和公司法作出个案判断。

定期租船合同中的留置权——兼评我国《海商法》第141条

定期租船是海上船舶营运的主要模式之一,出租人在承租人不支付租金的情形下,可以通过行使留置权获得租金的补偿。我国《海商法》第141条的规定与国际合同格式和我国2007年物权法存在冲突。在继受大陆法系传统的基础上,应保持法律体系的完整与和谐。

国际经济制裁对租约的法律影响

针对国际经济制裁的广泛适用已经严重阻碍国际经济贸易自由化和与贸易息息相关的航运业(特别是航运业中充分体现合同自由的租约)发展等问题,从国际经济制裁涉及租约的主要因素、国际经济制裁对租约的法律影响、租约中有关制裁的特殊条款、制裁条款对承租双方资金结算的影响、规避制裁风险的措施等5方面进行分析.本文对从事航运租船业务人员认识风险和规避风险,具有参考价值.

从“海通”轮案看期租合同的履行

期租合同双方的权利和义务,一般是由当事人根据市场行情和交易习惯自主确立的。在期租合同履行结束后,由于期租期间承租人与他人的债权债务纠纷而导致出租人的船舶被第三人申请扣押,承租人是否还要为此承担责任?如果船东为了解除对船舶的扣押而代替承租人向其债权人履行了债务,船东是否有权向承租人进行追偿?文章根据一案例探讨了与期租合同履行有关的问题。

论封建契约下国王封臣间的斗争与妥协——从《亨利一世权利宪章》到《大宪章》

约翰王时期签订的《大宪章》在英国宪政史上发挥了重要作用,后世对其评介多是以此为出发点。而亨利一世颁布的《亨利一世权利宪章》从形式到内容均与《大宪章》类似。对比二者的颁布背景和实施情况可知,它们的形成是封建契约下国王封臣间的斗争与妥协的产物。从《亨利一世权利宪章》到《大宪章》所显示的是中世纪英国国王与封臣彼此间对传统权利义务的维护与争取。

谈租船合同中航速和耗油量条款的理解问题

在租船业务中,船方和租船方由于航速和耗油量等原因而引起的纠纷不断增多,其中暴露出的问题不少,为此,阐述相应的对策以期减少或避免不必要的纠纷。

困境与出路:中国法中的“转租收入”留置权——以《中华人民共和国海商法》第141条为视角的解释论

《中华人民共和国海商法》第141条规定的出租人对承租人转租船舶收入的"留置权",由于缺乏"占有"要件而无法有效成立。借鉴英国法经验,提出这一权利在中国法中是一种特别法下的"债权让与"行为,应适用《中华人民共和国合同法》的相关规定。租船合同中的"留置权条款"应解释为承租人作为让与人,将收取转租合同下的运费或租金之债权转让给作为受让人的出租人,出租人得向次承租人发出支付转租运费或租金的通知,以清偿承租人原合同下所欠付的租金。在债权"二重让与"的情形下,中国宜采纳"通知对抗主义"的立法模式,即以向债务人发出通知的时间来确定何者取得债权。

公司限制股权:为何正当,如何判断?

《公司法》多处规定为公司限制股权预留了自治空间。公司合同主义主张通过股东同意之合同机制判断公司限制股权的效力,但决议与合同在法律构造上存在差异,公司限制股权场合呈现的利益冲突相对复杂。通过合同机制来保护受限股东,不仅忽略了决议与合同的差异,且对于利益冲突的判断也不够精确。在获得授权的前提下,公司可对股权这种公司治理与运行密切相关的权利进行限制。对于股东权益,则可以通过目的标准、手段标准及程序标准进行保护。

谈在有租船合同下提单的法律关系

目前所从事海上货物运输的船舶不少是在有租船合同下执行海上货物运输任务的。在租船合同下所签发的提单的情况有所不同,这些不同情况下所签发的提单所蕴涵的法律关系和其地位也各有不同。文章探讨了几种不同情况下作为与海上货物运输相关方如租家、船东、承运人、托运人、提单持有人等他们之间的法律关系和一些应该注意的事项。

论定期租船合同中的格式条款

《中华人民共和国合同法》（下称《合同法》）首次对格式条款问题作出了规定，但由于该法实施时间不长，其对一些具体合同中格式条款的适用问题还有待于进一步研究。根据《合同法》的规定，对定期租船合同中格式条款进行认定，并讨论定期租船合同中的格式条款提供人的义务及定期租船合同中格式条款的无效的问题。

现代大学自主、自治和自立的制度保障——大学章程的法律属性分析

在大学章程制定运动化、庸俗化、空洞化的背后,隐藏着高校对大学章程法律属性的误解。从外部关系视角上看,大学章程是厘清高校举办者与高校权力边界、实现大学自主的合约书;从有序治理视角上看,大学章程是引领大学内部有效运转、实现大学自治的元规范;从内部关系视角上看,大学章程是保障师生权益、促进大学自立的宣言书。对大学章程三重法律属性的体认,有助于引导大学章程制定工作的健康发展,加快依法治校的进程。

期租中的船长

探讨期租船中的船长为达到安全、优质、高效地完成运输业务要做的主要工作,举例深入分析当船舶突发操纵失控和灾害性大风、锚泊走锚等紧急险情时应有的思考和对策,有助于转危为安,避免继发事故的发生。

基于不完全契约理论的大学章程利益相关者分析

从经济学的角度看,大学章程是一份不完全契约,它对政府、社会、教师等利益相关者的地位、权责进行了根本性规定。通过对国内外大学章程比较发现,国内大学章程存在地位不高、契约属性不强、利益相关者地位不平衡甚至相对缺失等不足。研制、修改国内大学章程,必须张扬章程作为大学宪章的特殊价值,遵守大学章程的不完全契约属性,谨慎保持利益相关者的平衡关系。