中镍无限冷硬球墨铸铁轧辊辊颈缺陷原因分析及应用

分析了中镍无限冷硬球墨铸铁轧辊离心铸造时产生气孔、夹渣的工艺原因,采取了预脱氧处理、控制稀土镁球化剂使用率、提高浇注速度、提高型砂透气性、控制混合保护渣使用量、配箱时间控制在3 min以内等措施,辊颈气孔和夹渣产生的废品率从40%降低到6%以内,有效降低了废品率。

基于模拟软件的新能源汽车差速器壳体铸造质量改善

介绍了基于MAGMA模拟软件对某新能源汽车差速器壳体的铸造工艺优化。从原工艺12件/模且需要外冷铁,工艺优化到18件/模且取消外了冷铁工艺;解决了实际生产中遇到的加工皮下气孔缺陷,优化了金相检测的微观渣孔缺陷,最终顺利通过了客户端PPAP对工程样件的认可。

非离子聚合物稳定水敏岩层的应用研究

水敏岩层机械破碎出露的新鲜岩面遇水侵蚀产生软化或泥化现象,致使孔(槽)壁变形量增大而失稳。实验表明,低聚合度、非离子型、结晶性好的高分子聚合物无固相稳定液,能以较快的竞争吸附速度在岩石的内、外表面产生渗析胶结和吸附胶结,并在不可逆的作用力下成膜,因而能抑制由水引起的岩石软化、泥化和崩解,可用以解决使用各类泥浆自由水滤失量大且泥皮易脱落而造成的孔(槽)壁坍塌问题。

凸轮轴激冷面气孔成因及防止方法的探讨

详细分析了神龙富康轿车冷硬铸铁凸轮轴激冷面气孔产生的部位和原因,从控制原材料、加强型腔排气、改进浇注系统、加强冷铁质量管理等方面采取措施,使激冷面气孔明显减少。

不同气化炉激冷水系统结构及其改造方案

为了进一步稳定激冷水系统的运行,延长气化炉运行周期,结合不同厂家在实践运行情况中激冷水系统出现的问题,分别对激冷水系统中的渣口、激冷环和下降管的结构角度进行对比、分析,并提出一定的技改参考,结果表明,渣口结构优化成阶梯式,可以有效降低粗合成气流偏喷次数;在渣口结构处设置渣坝,可以在煤质波动时起到一定的保护和缓冲作用;增大激冷环的半径和增加其开孔数,可以减少激冷水对激冷环的冲刷;增大下降管的直径,可以降低粗合成气对下降管的冲刷。

优化改造干煤粉气化炉内件结构提高合成气在炉内变换反应深度

装置实际运行中,变换系统负荷裕量过小,而未变换系统负荷裕量相对过剩,且因变换系列负荷裕量过小,直接制约全装置高负荷、安全、稳定、长周期运行。为彻底解决全装置高负荷运行受变换系统负荷制约,对气化炉内件进行优化改造[1],提高合成气在气化炉内变换反应深度,提高有效气中氢气比例,降低进变换系列气体总量,从而确保全装置高负荷运行运行弹性空间。