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INTERDECADAL VARIATIONS OF INTERACTION BETWEEN NORTH PACIFIC SSTA AND EAST ASIAN SUMMER MONSOON 被引量:4
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作者 李峰 何金海 《Journal of Tropical Meteorology》 SCIE 2001年第1期41-52,共12页
Identification of key SST zones is essential in predicting the weather / climate systems in East Asia. With the SST data by the U.K. Meteorological Office and 40-year geopotential height and wind fields by NCAR / NCEP... Identification of key SST zones is essential in predicting the weather / climate systems in East Asia. With the SST data by the U.K. Meteorological Office and 40-year geopotential height and wind fields by NCAR / NCEP, the relationship between the East Asian summer monsoon and north Pacific SSTA is studied, which reveals their interactions are of interdecadal variation. Before mid-1970’s, the north Pacific SSTA acts upon the summer monsoon in East Asia through a great circle wavetrain and results in more rainfall in the summer of the northern part of China. After 1976, the SSTA weakens the wavetrain and no longer influences the precipitation in North China due to loosened links with the East Asian summer monsoon. It can be drawn that the key SST zones having potential effects on the weather / climate systems in East Asia do not stay in one particular area of the ocean but rather shift elsewhere as governed by the interdecadal variations of the air-sea interactions. It is hoped that the study would help shed light on the prediction of drought / flood spans in China. 展开更多
关键词 northern Pacific SST East Asian summer monsoon East Asian summer land-sea temperature difference (LSTD) general circle wavetrain
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磁悬浮轨道梁均匀温度及温差分量极值研究
2
作者 戴公连 罗泽江 +2 位作者 王芬 何昌林 张昂 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期2359-2370,共12页
与一般公铁桥梁不同,磁悬浮轨道梁的温度场会受到周围磁场与功能件升温的影响。由于我国规范暂未对磁浮轨道梁均匀温度和温差分量的极值作出明确规定,研究具有概率保证的温度分量代表值具有重要意义。根据长沙磁浮运营线某混凝土箱梁1... 与一般公铁桥梁不同,磁悬浮轨道梁的温度场会受到周围磁场与功能件升温的影响。由于我国规范暂未对磁浮轨道梁均匀温度和温差分量的极值作出明确规定,研究具有概率保证的温度分量代表值具有重要意义。根据长沙磁浮运营线某混凝土箱梁1年多的现场温度监测数据,分析梁体均匀温度与竖向等效线性温差的时变特征。研究分别采用单变量线性回归法(ULR法)和梯度提升回归树法(GBRT法)建立基于气象因素的结构温度分量预测模型,对比发现GBRT法不仅能提高均匀温度的预测精度,还能克服ULR法无法预测竖向等效线性温差的局限性。而后将1960—2019年的长期气象数据输入到建立好的GBRT预测模型中,得到磁浮箱梁各温度分量60年的长期预测值,经整理后得到均匀温度和竖向等效线性温差的日极值、年极值样本。结合最大熵极值模型和Fourier函数得到各温度分量的日极值时变曲线,对年极值样本建立最大熵模型并确定百年重现期下的温度分量代表值。研究结果表明:磁浮箱梁均匀温度呈现以年为周期的季节性变化,竖向等效线性温差受太阳辐射影响,呈夏季高、冬季低的特点;百年重现期下磁浮箱梁均匀温度和竖向等效线性温差的代表值分别为44.4℃、8.6℃。该方法结合GBRT算法和最大熵极值模型,解决了极值分析中年极值样本不足的问题,结果可为磁浮轨道梁的温度变形设计提供参考。 展开更多
关键词 磁悬浮轨道梁 现场试验 均匀温度 等效线性温差 GBRT算法 最大熵模型 极值分析
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不同温度速率下桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道热力学性能研究
3
作者 周锐 陈登高 +3 位作者 朱烜 刘伟斌 杜彦良 李世亚 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期100-109,共10页
针对我国CRTSⅡ型板式无砟轨道的复杂温度荷载效应,重点研究不同温度速率变化对桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构热力学性能的影响。通过大型环境模拟试验箱,开展简支箱梁上5块CRTSⅡ型板式无砟轨道的1∶4几何缩尺模型的温度试验,对比分析... 针对我国CRTSⅡ型板式无砟轨道的复杂温度荷载效应,重点研究不同温度速率变化对桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构热力学性能的影响。通过大型环境模拟试验箱,开展简支箱梁上5块CRTSⅡ型板式无砟轨道的1∶4几何缩尺模型的温度试验,对比分析3种环境温度变化速率下无砟轨道内的温度和应力分布特征;建立两端自由和两端约束条件下缩尺模型的热传导数值模型,验证了该数值模型的有效性,分析了两种约束条件下无砟轨道-箱梁结构的三维温度场、应力场和位移的变化规律。结果表明,随着温度变化速率下降,无砟轨道-箱梁结构的竖向位移和温度变化幅值在增大,但竖向多层的温度和位移数值在下降;结构的应力、轨道板轴力也不断增大,特别是温度变化速率从0.67℃/min下降到0.44℃/min时。此外,两端自由的纵向应力和竖向位移均比两端约束的小,但其温度要大于两端约束的,约束边界条件会加速轨道内热传递过程。 展开更多
关键词 桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道 温度模拟试验 温度变化速率 热力学性能 热传导模型 不同约束条件
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大跨钢桁桥温差变形下无砟道床层间性能研究
4
作者 刘昊明 肖杰灵 +2 位作者 李维 厚康恒 任西冲 《中国铁路》 北大核心 2024年第9期24-31,共8页
通过建立大跨斜拉钢桁桥全尺寸模型和多节间钢桁桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道空间精细化模型,形成空间多尺度有限元模型;分析钢桁梁在温差荷载作用下的桥面变形曲线与分布特征;针对跨中和主塔处无砟轨道,分析桥面温差变形、自密实混凝土(S... 通过建立大跨斜拉钢桁桥全尺寸模型和多节间钢桁桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道空间精细化模型,形成空间多尺度有限元模型;分析钢桁梁在温差荷载作用下的桥面变形曲线与分布特征;针对跨中和主塔处无砟轨道,分析桥面温差变形、自密实混凝土(SCC)层收缩及两者共同作用时道床的层间性能,研究弹性缓冲部件刚度对层间性能的影响。结果表明:(1)主梁温差变形时,Ⅲ型板轨道在跨中、主塔等变形显著位置的适应性良好;梁温差15℃时,层间未出现脱离。(2)叠加考虑SCC凝固收缩时,会产生层间脱空;凸台限位显著影响层间性能,代表性工况跨中下挠时凸台的压应力较上拱时约高80.8%,层间脱空量减小69.4%;主桥负温差超过10℃会加剧跨中层间脱空。(3)增加凹槽垫板刚度,减小弹性隔离层刚度,可缓解层间脱空,建议垫板刚度取250 kN/mm,垫层刚度取0.01 N/mm^(3)。 展开更多
关键词 无砟轨道 大跨钢桁桥 温差变形 自密实混凝土 凝固收缩 层间性能
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蒸养工艺下预制梁片开裂原因分析和处置方案探讨
5
作者 倪志军 朱耀光 《工程建设与设计》 2024年第11期131-133,共3页
针对蒸养工艺下预制梁片开裂问题,详细分析了蒸养工艺下预制梁片生产的现状,通过对比分析预制梁片混凝土原材料和配合比、预制梁片拆模和移梁时的梁体混凝土强度、蒸汽养护时降温时长、预制台座行走轨道的平顺度等关键指标,找出了导致... 针对蒸养工艺下预制梁片开裂问题,详细分析了蒸养工艺下预制梁片生产的现状,通过对比分析预制梁片混凝土原材料和配合比、预制梁片拆模和移梁时的梁体混凝土强度、蒸汽养护时降温时长、预制台座行走轨道的平顺度等关键指标,找出了导致预制梁片开裂,梁片表面局部出现微裂纹的原因,并提出了蒸养时的控制要点及预防梁片开裂相关措施,使预制梁片开裂问题得到有效解决。 展开更多
关键词 预制梁 蒸汽养护 裂纹 混凝土内外温差 运梁轨道
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红外探潜热尾流的理论与试验研究 被引量:13
6
作者 王江安 国妍 顾建农 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期159-162,共4页
根据海水情况进行了控制方程推导 ,建立了潜艇排出热尾流浮升规律近似模型 ,并通过模拟试验验证了模型的正确性 ,具体地分析了热尾流的浮升特性 ,预估了水面热轨迹的大体形状 ,为红外探测潜艇提供比较科学的水面热轨迹情况的依据。
关键词 试验 红外探测 热尾流 温差 热轨迹
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大光程差弹光调制干涉仪的温度补偿策略及实现 被引量:8
7
作者 王艳超 王志斌 +1 位作者 张记龙 陈友华 《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期1429-1432,共4页
针对大光程差弹光调制干涉仪工作中的温漂问题,提出了一种包含电压和相位补偿的温度补偿控制策略。首先,根据相似与模化理论,建立了弹光调制干涉仪机械特性的等效电路模型,分析了温度对弹光调制干涉仪谐振频率的影响,建立了驱动电压、... 针对大光程差弹光调制干涉仪工作中的温漂问题,提出了一种包含电压和相位补偿的温度补偿控制策略。首先,根据相似与模化理论,建立了弹光调制干涉仪机械特性的等效电路模型,分析了温度对弹光调制干涉仪谐振频率的影响,建立了驱动电压、频率和谐振频率之间的数理模型,确定了大光程差条件下达到稳定状态的控制方法;然后,将数字锁相环技术与电压和相位补偿程序相结合,给出了包含电压和相位补偿的光程差偏移数字式控制设计方法;最后,将包含电压和相位补偿的数字式驱动控制系统与传统的模拟驱动控制系统进行对比测试,采用激光多普勒测振仪记录3小时内光程差偏移量。结果表明,该方法将长时间工作中温漂造成的光程差偏移率降低了约50%。 展开更多
关键词 弹光调制 温度补偿 频率跟踪 光程差偏移
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高速铁路箱梁-双块式轨道系统温度梯度研究 被引量:6
8
作者 戴公连 梁金宝 苏海霆 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期106-113,共8页
温度作用对高速铁路箱梁-轨道整体工作性能有重要影响,通过对我国东南地区某32m简支梁-CRTS I型双块式无砟轨道结构温度的持续监测,重点研究了箱梁-轨道系统日温度变化规律与竖向温度梯度分布规律,基于全年每测点16 560个数据,采用高阶... 温度作用对高速铁路箱梁-轨道整体工作性能有重要影响,通过对我国东南地区某32m简支梁-CRTS I型双块式无砟轨道结构温度的持续监测,重点研究了箱梁-轨道系统日温度变化规律与竖向温度梯度分布规律,基于全年每测点16 560个数据,采用高阶矩法确定具有一定重现期的箱梁-轨道系统竖向温差代表值,提出了适用于我国东南地区箱梁-轨道系统的竖向温度梯度拟合模式.研究表明:可采用一阶傅里叶级数模拟结构晴天温度升降变化特征,拟合程度较高,同一季节拟合参数a、b、ω与φ自上而下逐渐减小,温度波动幅值a随深度增加趋近于0℃;不同季节各截面竖向晴天温度日变化特征基本一致,于11:00~21:00前后出现正温度梯度,于01:00~9:00前后出现负温度梯度;轨道-箱梁整体对应超越概率0.01的竖向正负温差代表值分别为14.87℃与-6.3℃,箱梁顶板对应超越概率0.01的正负温差代表值分别为13.74℃与-3.54℃,底板为2.38℃与-1.12℃,可采用指数对箱梁顶板竖向正负温差代表值进行拟合,其分布规律在形式上与中国铁路桥梁规范相接近,可采用线性形式对底板温差代表值进行拟合,两种拟合形式相关系数的平方均在0.99以上,可为规范修正与桥梁设计提供参考. 展开更多
关键词 铁路桥梁 双块式无砟轨道 轨道结构 竖向温差 高阶矩法
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桥墩温差荷载引起的桥上无缝线路钢轨附加力 被引量:25
9
作者 李秋义 孙立 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期50-54,共5页
采用单位荷载法计算桥墩温差荷载引起的墩顶纵向位移。根据梁轨相互作用原理,建立“轨—梁—墩”有限元模型,计算桥墩温差引起的桥上无缝线路钢轨附加力,研究桥墩温差引起的钢轨附加力的分布规律及其影响因素。研究表明:多跨简支梁桥墩... 采用单位荷载法计算桥墩温差荷载引起的墩顶纵向位移。根据梁轨相互作用原理,建立“轨—梁—墩”有限元模型,计算桥墩温差引起的桥上无缝线路钢轨附加力,研究桥墩温差引起的钢轨附加力的分布规律及其影响因素。研究表明:多跨简支梁桥墩温差引起的钢轨附加力的最大压力出现在右桥台处,最大拉力出现在靠近左桥台的边墩处,离桥台越远,钢轨附加力越小;随着墩高的增加,桥墩温差引起的钢轨附加力增大,建议在设计高墩桥上无缝线路时,应考虑桥墩温差引起的钢轨附加力,并与其他钢轨附加力叠加检算钢轨强度和无缝线路稳定性;桥墩温差引起的钢轨附加力,随着桥墩纵向水平线刚度的增加先快速增大,到一定程度后变缓;桥梁跨度对桥墩温差引起的钢轨附加力影响很小;钢轨附加力随着简支梁跨数的增加而增大,但逐渐变缓,当简支梁跨数超过18跨以后,钢轨附加力不再增长。 展开更多
关键词 桥墩 温差荷载 桥上无缝线路 钢轨附加力
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轨检仪轨距测量误差的温度影响与补偿 被引量:4
10
作者 朱洪涛 王昆 王志勇 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第1期21-24,共4页
轨距参数的准确测量是铁路行车安全的有力保障,作为轨道几何参数测量的常用仪器,轨检仪在轨距测量过程中容易受温度影响,当传感器的标定温度与测量时环境温度相差较大时,误差体现更加明显。针对这一测量误差来源,提出温补因子的概念,从... 轨距参数的准确测量是铁路行车安全的有力保障,作为轨道几何参数测量的常用仪器,轨检仪在轨距测量过程中容易受温度影响,当传感器的标定温度与测量时环境温度相差较大时,误差体现更加明显。针对这一测量误差来源,提出温补因子的概念,从实验计算出温补因子大小,再从理论上验证了该温补因子的正确性。实验结果表明,增加温补因子后的轨距测量不再受标定温度及测量环境温度的温差影响,提高了轨检仪的轨距测量准确性,证明了温度补偿的必要性。 展开更多
关键词 铁路轨道 轨距 温补因子 温差 轨检仪
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考虑桥墩温差效应的车桥动力分析研究 被引量:6
11
作者 郑晓龙 鄢勇 樊启武 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第8期60-65,105,共7页
研究目的:为分析由于温度变化引起墩身高度变化对大跨度混凝土连续刚构桥列车走行性的影响,以某大跨度连续刚构桥为例,建立该桥的全桥动力分析模型并对其进行自振特性分析,然后分别考虑桥墩在2种温度体系(未考虑温差、考虑20℃温差)下... 研究目的:为分析由于温度变化引起墩身高度变化对大跨度混凝土连续刚构桥列车走行性的影响,以某大跨度连续刚构桥为例,建立该桥的全桥动力分析模型并对其进行自振特性分析,然后分别考虑桥墩在2种温度体系(未考虑温差、考虑20℃温差)下产生的高度变化影响,建立车桥系统的空间振动方程,基于列车走行性评价指标,计算列车在2种工况下的空间振动响应,检算该桥是否具有足够的横向、竖向刚度及良好的运行平稳性。研究结论:(1)通过对桥梁各跨的纵、横向位移,加速度等动力性指标计算结果的分析可以得到:温差效应产生墩身高度变化对桥梁动力响应的影响不大,桥梁各项振动响应均满足规范限值要求;(2)考虑20℃温差效应工况,CRH2动车组和ICE3动车组通过大桥时,车辆的脱轨系数、轮重减载率、轮轨横向力等计算结果,与桥梁正常工况下相比变化不大,均满足规范要,列车行车安全性得到保障;(3)考虑20℃温差效应工况,CRH2动车组和ICE3动车组通过大桥时,车体横竖向加速度、车体横竖向Sperling指标等计算结果,与桥梁正常工况下相比变化不大,均满足规范要求,墩身高度变化对列车横竖向舒适性影响有限;(4)该研究成果能够为同类铁路桥梁的相关评价分析提供参考和指导作用。 展开更多
关键词 温差效应 轨道不平顺 车桥耦合 仿真分析
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高速铁路长大桥梁CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道无缝线路影响因素分析 被引量:33
12
作者 曲村 高亮 +1 位作者 乔神路 蔡小培 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第3期46-51,63,共7页
研究目的:当大跨度连续梁桥上铺设了CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构之后,其梁轨相互作用机理更加复杂,原有的计算方法、计算模型及设计参数可能不再适用。针对既有研究的不足,本文基于有限元方法建立纵横垂向空间耦合模型,对道床板和底座... 研究目的:当大跨度连续梁桥上铺设了CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构之后,其梁轨相互作用机理更加复杂,原有的计算方法、计算模型及设计参数可能不再适用。针对既有研究的不足,本文基于有限元方法建立纵横垂向空间耦合模型,对道床板和底座板年温差、扣件纵向阻力、橡胶垫板弹性模量和隔离层摩擦系数等设计因素的影响规律进行计算与分析,为高速铁路长大桥梁CRTSⅠ型双块式无砟轨道无缝线路的设计参数的选择提供参考。研究结论:在进行设计与检算时,应根据不同地区的实际情况分别选取当地不同的年温差作为道床板和底座板的温差取值;通过在桥上采用小阻力扣件,可以明显降低钢轨最大纵向附加力及轨道结构的受力,但当扣件纵向阻力较小时,在长大桥梁的梁端处,扣件的爬行量较大,需要重点加以关注;在限位凹槽周围侧面应设置高弹橡胶垫板;道床板和底座板之间应尽量采用较小摩擦系数的隔离层。 展开更多
关键词 长大桥梁 CRTSⅠ型 双块式无砟轨道 道床板和底座板年温差 扣件纵向阻力 橡胶垫板弹性模量 隔离层摩擦系数
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适应变速轧制的精细化轧件温度计算和控制模型 被引量:2
13
作者 彭良贵 张殿华 +3 位作者 龚殿尧 徐芳 冯玉涛 邹德佳 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第7期1114-1120,共7页
针对因变速轧制和复合冷却带来的卷取温度模型预报精度降低的问题,以热输出辊道上的冷却设备布置信息和辊间冷却换热形式为出发点,采用Crank-Nicolson(C-N)六点格式有限差分方法构建轧件轧后冷却温度计算模型;以前馈为主、反馈为辅,不... 针对因变速轧制和复合冷却带来的卷取温度模型预报精度降低的问题,以热输出辊道上的冷却设备布置信息和辊间冷却换热形式为出发点,采用Crank-Nicolson(C-N)六点格式有限差分方法构建轧件轧后冷却温度计算模型;以前馈为主、反馈为辅,不断进行自学习来对轧件冷却温度进行控制,在精轧出口按照固定时间周期对轧件进行分段采样和前馈设定,在卷取入口按照长度进行分段采样和周期性反馈控制;为使模型适应升速轧制和因终轧温度控制所带来的速度扰动叠加的速度变化,对轧件在冷却区的运动进行精确的位置跟踪,并在冷却区中增设速度补偿区,对设定的冷却规程进行更新以补偿升速带来的冷却不足或降速引起的过冷.新的卷取温度模型以辊间冷却为计算单元,可有效地集成不同的冷却形式,并对变速轧制过程进行有效适应.自现场应用以来,卷取温度设定精度和控制稳定性大幅度提高. 展开更多
关键词 卷取温度 有限差分 输出辊道 位置跟踪
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太阳热水器智能水温控制的EDA实现 被引量:3
14
作者 赵桂青 于会山 王敦强 《微计算机信息》 北大核心 2008年第2期293-295,共3页
针对现有太阳热水器水温控制的不足之处,介绍一种智能型水温控制器。采用强迫温差跟踪循环方式采集太阳能,在充分利用太阳能进行加热的同时,尽可能地降低了系统的功耗;在光照不足时启动辅助能源对水进行加热,既满足辅助能源启动的及时性... 针对现有太阳热水器水温控制的不足之处,介绍一种智能型水温控制器。采用强迫温差跟踪循环方式采集太阳能,在充分利用太阳能进行加热的同时,尽可能地降低了系统的功耗;在光照不足时启动辅助能源对水进行加热,既满足辅助能源启动的及时性,又保证对太阳能利用的优先性。采用VHDL硬件电路描述语言,利用EDA工具进行电路设计,并通过了仿真测试。 展开更多
关键词 太阳热水器 水温控制 温差跟踪循环 辅助能源 EDA 仿真
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北太平洋海温异常与东亚夏季风相互作用的年代际变化 被引量:67
15
作者 李峰 何金海 《热带气象学报》 CSCD 北大核心 2000年第3期260-271,共12页
主要利用英国气象局提供的海温资料和NCAR/NCEP提供的40年高度场及风场资料分析了东亚夏季风与北太平洋SSTA的关系,指出两者之间相互作用存在着年代际变化特征,70年代中期以前,北太平洋海温异常通过一大国波列作用... 主要利用英国气象局提供的海温资料和NCAR/NCEP提供的40年高度场及风场资料分析了东亚夏季风与北太平洋SSTA的关系,指出两者之间相互作用存在着年代际变化特征,70年代中期以前,北太平洋海温异常通过一大国波列作用于东亚夏季风,造成我国华北地区夏季降水偏多。76年以后,北太平洋海温异常使大圆波列减弱,与东亚夏季风关系淡漠,不再影响华北降水。由此指出:影响东亚天气气候的海温关键区,并不总固定在某一海区,随着海气作用的年代际变化关键区是会发生转移的。 展开更多
关键词 北太平洋海温 东亚夏季风 海陆温度指数
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调热圈半径及其温度场的数值解算模型 被引量:36
16
作者 侯祺棕 沈伯雄 《湘潭矿业学院学报》 1997年第1期9-16,共8页
本文从作为气温预测计算基础的井巷调热圈温度场入手研究,建立了优于一般差分格式的解算通风巷道调热圈半径及其内部温度场的不定区域异步长差分格式,并应用该模型得出了经过一定通风时间的巷道壁温可当作常量处理和调热圈半径与通风... 本文从作为气温预测计算基础的井巷调热圈温度场入手研究,建立了优于一般差分格式的解算通风巷道调热圈半径及其内部温度场的不定区域异步长差分格式,并应用该模型得出了经过一定通风时间的巷道壁温可当作常量处理和调热圈半径与通风时间的平方根成线性关系这两个重要结论,从而为精确地进行气温预测打下了坚实基础。 展开更多
关键词 调热圈半径 调热圈 温度场 通风巷 数值解算模型
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舰船在北极海区有关航法及定位问题探究 被引量:3
17
作者 唐正平 王条 甘忠林 《航海技术》 北大核心 2012年第1期7-10,共4页
针对北极海区航行条件的特点,提出了几种适用于北极海区航行的海图选用方法;并就舰船在北极海区航行时的航迹推算和天文定位解算等问题给出了具体的解算方法。
关键词 北极海区 舰船航法 航迹推算 大圆航法 高度差法
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颜色差信息提取耦合圆拟合技术的果树桃子检测算法 被引量:1
18
作者 张桂宁 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2015年第5期93-98,共6页
机器人在采摘果树桃子果实时,需要从复杂的果树背景中识别出桃子,以此为依据计算出桃子的圆心坐标与半径,传送给机器人系统进行作业,其中果树桃子的准确检测是机器人采摘作业的关键步骤。对此,提出了颜色差信息提取耦合圆拟合技术的果... 机器人在采摘果树桃子果实时,需要从复杂的果树背景中识别出桃子,以此为依据计算出桃子的圆心坐标与半径,传送给机器人系统进行作业,其中果树桃子的准确检测是机器人采摘作业的关键步骤。对此,提出了颜色差信息提取耦合圆拟合技术的果树桃子检测算法。首先利用颜色差信息提取桃子区域;然后基于边界跟踪处理与匹配膨胀处理得到桃子的完整区域;再分别用圆拟合方法计算出桃子的圆心,完成定位检测。该算法的性能测试结果表明:与当前水果检测算法相比,该算法具有更好的检测效果,可准确定位出桃子的目标位置。 展开更多
关键词 桃子检测 颜色差信息 边界跟踪处理 匹配膨胀处理 圆拟合
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高寒大温差地区无缝线路重载区段锁定轨温的探讨 被引量:2
19
作者 张团结 《江苏建筑职业技术学院学报》 2012年第1期49-51,共3页
由于高寒大温差地区无缝线路钢轨温差变化较大,加之重载列车作用力影响,对轨迹工作造成许多不利条件.锁定轨迹是无缝线路的重要技术指标,直接关系到线路的稳定及养护和维修安全.阐述分析了高寒大温差地区无缝线路重载区段轨道工作的不... 由于高寒大温差地区无缝线路钢轨温差变化较大,加之重载列车作用力影响,对轨迹工作造成许多不利条件.锁定轨迹是无缝线路的重要技术指标,直接关系到线路的稳定及养护和维修安全.阐述分析了高寒大温差地区无缝线路重载区段轨道工作的不利条件及锁定轨温对无缝线路的影响,并就如何预防和消除无缝线路潜在危害提出了合理控制锁定轨温及其容许范围的具体措施. 展开更多
关键词 无缝线路 高寒 大温差 重载 锁定轨温 温度应力
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太阳能热水器自动控制系统的设计 被引量:7
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作者 田清华 陈家斌 张建平 《计算机测量与控制》 CSCD 2002年第12期798-800,共3页
详细介绍了基于单片机的太阳能热水器自动控制系统组成、硬件设计和软件设计。该系统以单片机为核心部件 ,采用强迫温差跟踪循环方式充分利用太阳能进行加热 ,并弥补太阳能自身不足而及时提供辅助能源补充加热 ,通过智能控制实现全天候... 详细介绍了基于单片机的太阳能热水器自动控制系统组成、硬件设计和软件设计。该系统以单片机为核心部件 ,采用强迫温差跟踪循环方式充分利用太阳能进行加热 ,并弥补太阳能自身不足而及时提供辅助能源补充加热 ,通过智能控制实现全天候不间断提供热水。多年运行结果表明该系统运行稳定、可靠、抗干扰性强。 展开更多
关键词 太阳能热水器 自动控制系统 设计 单片机 智能控制
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