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A rapid on-site calibration method for measuring dynamic envelope curve of high-speed trains
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作者 LIU Chang-jie YANG Du-juan +1 位作者 FU Lu-hua WANG Zhong 《Journal of Measurement Science and Instrumentation》 CAS CSCD 2017年第3期205-214,共10页
Dynamic envelope curve is a significant parameter to assess the running safety of high-speed trains.Up to now the method based on binocular stereo vision is the only way available to measure the dynamic envelope curve... Dynamic envelope curve is a significant parameter to assess the running safety of high-speed trains.Up to now the method based on binocular stereo vision is the only way available to measure the dynamic envelope curve of a train,the speed of which is over200km/h.Nevertheless the method has two limitations,one is large field-〇f-view(FO V),the other is calibration time.Hence portable calibration equipment,easy-t〇-build target and rapid calibration algorithm are required to complete the calibration.In this paper,a new rapid on-site calibration method with large FOV based on binocular stereo vision is proposed.To address these issues,a light target has been designed,the rail coordinate system(RCS)is represented by40fixed retroreflective points on the target,and they are utilized to calibrate the parameters of two cameras.In addition,two cameras merely capture a single image of the target simultaneously,and the intrinsic and extrinsic parameters of the cameras can be calculated rapidly.To testify the proposed method,the experiments have been conducted and the results reveal that the accuracy can reach+1mm,which can meet the measurement requirement. 展开更多
关键词 high-speed train dynamic envelope curve on-site calibration field-〇f-view (FOV)
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An optimal on-site calibration method in measurement system of dynamic envelope curve of high-speed vehicle
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作者 LIU Meng LIU Chang-jie WU Xiao-han 《Journal of Measurement Science and Instrumentation》 CAS CSCD 2016年第4期398-404,共7页
High-speed vehicle dynamic envelope curve is defined as the maximum limit outline affected by a variety of adverse factors while the train is running. Considering the difficulties in the current measurement system suc... High-speed vehicle dynamic envelope curve is defined as the maximum limit outline affected by a variety of adverse factors while the train is running. Considering the difficulties in the current measurement system such as complicated calibration process,cumbersome aided-instruments,strict limitation of working distance, this paper carries out an optical method in which two high-speed cameras with variable-zoom lenses are adopted as binocular stereo sensors of measurement system and a high-ac-curacy 3D target with fast reconstruction is designed. The intrinsic parameters of the sensors and the relative positions between coordinate systems are solved by the method of colinearity constrained optimization algorithm. The calibration process is easy to operate and the device is also of portability. Most importantly, the severe working distance limitation between sensors and measured body is solved, enhancing the adaptability of measurement system to environment. Experimental results show that when the sensors are in the range of 8 -16 m away from the measured body, system accuracy can reach up to ±0. 5 mm, which meets the requirements to measure the dynamic envelope curve of high-speed vehicle. 展开更多
关键词 zoom lens 3D target colinearity constrain optimization algorithm binocular stereo vision dynamic envelope curve
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A Study on Drawing the Shadow of a Curve Revolving Object under Commonly Used Ray
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作者 YU Xi-fa1, YI Su-jun2, SUN Huai-lin1 (1. College of Civil Science and Engineering, Yangzhou University, Yangzhou 225009 2. Mathematics and Information College, East China Institute University, Fuzhou 344000, China) 《Computer Aided Drafting,Design and Manufacturing》 2008年第2期113-116,共4页
The shadow of a circle casting on a unparallel plane is an ellipse, the shadow algorithm involves a perspective affine transformation. Under commonly used light, the transformation matrix for parallel circles of diffe... The shadow of a circle casting on a unparallel plane is an ellipse, the shadow algorithm involves a perspective affine transformation. Under commonly used light, the transformation matrix for parallel circles of different diameters casting shadows onto the same plane is identical. Using AutoCAD to get the shadow of a general object of revolution, it only needs to take a series of circles along the axis of symmetry and get their corresponding shadows of ellipses, drawing an envelope to cover all these silhouettes results in the required overall shadow. Then the discrete points of shadow contour line are projected back onto the original object surface, shadow on the object is obtained altogether. 展开更多
关键词 engineering graphics shadow algorithm curve object of revolving ELLIPSE envelope
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A Mathematical Model for the Identical Slope Curved Surface
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作者 Hu Jianguo Chen Yueping(Wuhan University of Hydraulic and Electric Engineering) 《Computer Aided Drafting,Design and Manufacturing》 1999年第1期24-29,共6页
in the design of civil and water conservancy projects, the identical slope suffice isfrequently used. Its mathematical model may be formulated as an envelope of a cone when itS vertexmoves along the cylindrical helix.... in the design of civil and water conservancy projects, the identical slope suffice isfrequently used. Its mathematical model may be formulated as an envelope of a cone when itS vertexmoves along the cylindrical helix. According to the principle of conStrUcting the envelope curves of afamily of circles, the parametric equstion for the identical slope surface is established. The parametricform makes it most convenient to draw the contour lines and grade lines, and is well suited toproduce indexed projection of identical slope surface in civil and water conservancy projects. 展开更多
关键词 identical slope surface model envelope curve elevation projection HELIX
全文增补中
广义多边形凸包弹性线递支模拟算法 被引量:1
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作者 崔钰萍 李子涵 郑国磊 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期216-223,共8页
针对诸多领域涉及的平面弯曲图形的凸包计算,提出弹性线递支模拟算法用于计算简单闭广义多边形的弹性包络线。所提算法基于物理模型,通过判断各支点是否受力平衡来判别其是否为弹性包络线上的平衡支点,并据此分别进行前进、回弹和跳跃... 针对诸多领域涉及的平面弯曲图形的凸包计算,提出弹性线递支模拟算法用于计算简单闭广义多边形的弹性包络线。所提算法基于物理模型,通过判断各支点是否受力平衡来判别其是否为弹性包络线上的平衡支点,并据此分别进行前进、回弹和跳跃等操作,直至计算出所有平衡支点进而求出其弹性包络线。3种典型的简单闭广义多边形的对比测算表明:所提算法可实时稳健地求解平面任意简单闭广义多边形的弹性包络线,具有高效性和普遍适用性。 展开更多
关键词 广义多边形 曲边形 凸包 弹性包络线 支撑线
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阵列声波测井在致密砂岩气藏含气性评价中的应用
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作者 夏小勇 王跃祥 +4 位作者 谢冰 赖强 韩冰 朱绍武 高义兵 《天然气勘探与开发》 2024年第3期77-84,共8页
四川盆地中部地区天府气田中侏罗统沙溪庙组致密砂岩气藏是近年来勘探的热点和重点,但有别于常规砂岩气藏,此类气藏岩性复杂、储集条件差,常规的电法测井难以准确反映储层含气性的变化。选取阵列声波测井,进行曲线含气敏感性分析,优选... 四川盆地中部地区天府气田中侏罗统沙溪庙组致密砂岩气藏是近年来勘探的热点和重点,但有别于常规砂岩气藏,此类气藏岩性复杂、储集条件差,常规的电法测井难以准确反映储层含气性的变化。选取阵列声波测井,进行曲线含气敏感性分析,优选纵波时差差值法、拉梅系数—体积压缩系数曲线重叠法,对储层的含气性进行评价。并进一步开展岩石不同饱和度状态下声速实验,探索通过阵列声波测井定量计算储层含气饱和度的方法。研究结果表明:①针对川中地区致密砂岩储层,基于阵列声波测井的曲线包络面法,相较于电法测井含气性测井解释符合率明显增加,能够较好地对致密砂岩储层含气性进行评价;②综合纵横波速度比和体积模量计算含水饱和度,与密闭取心得到的含水饱和度相关性较好,可为致密砂岩储层划分和参数计算提供依据,对四川盆地其他致密砂岩储层含气性评价具有指导作用。 展开更多
关键词 四川盆地 中侏罗世 致密砂岩气藏 阵列声波 含气性评价 曲线包络面法 纵横波速度比
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盾构隧道与横通道交叉结构的列车振动响应特性分析 被引量:12
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作者 晏启祥 陈诚 +2 位作者 黄希 周侣 何川 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S1期228-235,共8页
针对目前国内铁路盾构隧道工程存在的横通道交叉结构问题,采用拟合的列车振动荷载公式,通过在轨道上施加轮轴对对应的振动力时程曲线模拟列车的行驶效应以研究交叉结构的动力特性。分析了不同列车速度、不同围岩级别下交叉口第一主应力... 针对目前国内铁路盾构隧道工程存在的横通道交叉结构问题,采用拟合的列车振动荷载公式,通过在轨道上施加轮轴对对应的振动力时程曲线模拟列车的行驶效应以研究交叉结构的动力特性。分析了不同列车速度、不同围岩级别下交叉口第一主应力和加速度时程范围内的包络线,研究了主隧道和联络横通道纵向不同位置的加速度时程响应。通过研究,获得了交叉口第一主应力和加速度最大值分布位置以及其相对列车行驶速度和围岩级别的变化趋势,并针对特定工程,获得了毗邻平行隧道动力响应相对列车行驶隧道的衰减比例,并将列车高速行驶效应分为接近段、通过段和驶离段等。研究结论对高速铁路水下盾构隧道的建设具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 交叉结构 列车振动效应 行驶效应 包络线 时程曲线
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成都地铁车站深基坑周围地表沉降规律研究 被引量:28
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作者 童建军 王明年 +2 位作者 于丽 刘大刚 徐瑞 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期97-101,共5页
采用颗粒离散元法,分析成都地铁卵石地层深基坑开挖过程中周边地面沉降的变化规律;收集了成都地区9个地铁车站深基坑周围地表沉降的监测资料,给出了地面沉降的包络线及其数学表达式;对比成都地区卵石地层深基坑与上海地区软土地层深基... 采用颗粒离散元法,分析成都地铁卵石地层深基坑开挖过程中周边地面沉降的变化规律;收集了成都地区9个地铁车站深基坑周围地表沉降的监测资料,给出了地面沉降的包络线及其数学表达式;对比成都地区卵石地层深基坑与上海地区软土地层深基坑周围地表沉降包络线,总结了两者的异同。结果表明:成都地铁卵石地层深基坑周围地表沉降曲线呈凹槽型,沉降包络线可由3段直线组成,其最大沉降点位于坑壁外0.25H处,突变点位于坑壁外0.5H处;成都卵石地层深基坑的地表沉降包络线在地表范围、最大沉降点及突变点距坑壁的距离等均约为上海软土地层深基坑的1/2,两者的最大沉降值可相差1个数量级。 展开更多
关键词 卵石地层 深基坑 地表沉降 包络线
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GIS中平面面位误差环的解析模型 被引量:20
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作者 刘文宝 戴洪磊 +1 位作者 徐泮林 郭金运 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 1998年第4期338-344,共7页
本文基于随机场理论,导出了随机面元的分布函数和概率密度函数。为了衡量随机面元的位置不确定性,将点位误差椭圆和线位误差带进一步扩展到面位误差环指标。根据推求包络线的原理,导出了多边形面位误差环边界线的解析表达式,并分析... 本文基于随机场理论,导出了随机面元的分布函数和概率密度函数。为了衡量随机面元的位置不确定性,将点位误差椭圆和线位误差带进一步扩展到面位误差环指标。根据推求包络线的原理,导出了多边形面位误差环边界线的解析表达式,并分析了面位误差环的构成机理,证明了误差环边界线为连续闭合曲线的结论。最后通过实例绘制了面位误差环的可视化图形。 展开更多
关键词 随机场 面位误差环 边界线 包络线 GIS
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悬臂式掘进机仿形截割控制机理 被引量:16
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作者 李建刚 毛君 +1 位作者 李惟慷 陈洪月 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第4期621-624,共4页
为了解决悬臂式掘进机截割中超挖和欠挖问题,采用空间机构运动学和系统仿真的方法,建立了仿形截割的数学模型,确立了悬臂偏移最大角度和油缸伸长量的关系,提出了使用数字液压缸来实现按照所给巷道运动时各个油缸伸长量的自动掘进控制机... 为了解决悬臂式掘进机截割中超挖和欠挖问题,采用空间机构运动学和系统仿真的方法,建立了仿形截割的数学模型,确立了悬臂偏移最大角度和油缸伸长量的关系,提出了使用数字液压缸来实现按照所给巷道运动时各个油缸伸长量的自动掘进控制机理,采用MATLAB仿真验证了截割头运动。研究表明,仿真结果曲线符合实际工况。研究结论科学地分析了掘进机仿形截割过程,为复杂环境下掘进机器人自动控制研究提供了理论依据。 展开更多
关键词 掘进机 仿形截割 控制机理 外包络面
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GIS中平面一般曲线误差模型包络线 被引量:7
11
作者 汤仲安 王新洲 陈志辉 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期151-155,共5页
误差模型包络线是GIS位置不确定性研究的重要内容,是GIS可视化研究的关键指标。为了充分利用计算机技术求解符合GIS精度要求的包络线,以不规则曲线为例,叙述基于数值算法的一般曲线误差模型包络线的确定原理和计算方法,并通过实例进行... 误差模型包络线是GIS位置不确定性研究的重要内容,是GIS可视化研究的关键指标。为了充分利用计算机技术求解符合GIS精度要求的包络线,以不规则曲线为例,叙述基于数值算法的一般曲线误差模型包络线的确定原理和计算方法,并通过实例进行可视化分析,验证原理的正确性和可操作性。 展开更多
关键词 GIS 误差模型包络线 计算机技术 不规则曲线 可视化 数值算法 曲线拟合
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低压脱扣器电压暂降敏感性试验研究 被引量:30
12
作者 欧阳森 刘平 +2 位作者 吴彤彤 杨家豪 曾江 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期575-581,共7页
采用试验方法对低压脱扣器进行研究,得出其在电压暂降幅值、持续时间、相位组合作用下的动作区域、不动作区域、模糊区域。在深入研究国标GB/T 17626.11—2008的基础上,详细分析国内外相关研究资料,构建了低压脱扣器电压暂降敏感性试验... 采用试验方法对低压脱扣器进行研究,得出其在电压暂降幅值、持续时间、相位组合作用下的动作区域、不动作区域、模糊区域。在深入研究国标GB/T 17626.11—2008的基础上,详细分析国内外相关研究资料,构建了低压脱扣器电压暂降敏感性试验方案。基于试验方案,对目前市场上主流的12种型号低压脱扣器进行试验,使其承受不同电压暂降幅值、持续时间及相位,观察并记录下低压脱扣器动作情况。在同一电压幅值-持续时间平面上绘制低压脱扣器在不同相位下电压耐受曲线形成了电压耐受曲线簇并进行包络。通过综合归并各型号低压脱扣器的电压耐受曲线簇包络线,形成低压脱扣器电压暂降下的三区动作特性(明确了动作区域、不动作区域及模糊区域)。 展开更多
关键词 低压脱扣器 电压暂降 试验 电压耐受曲线簇 包络 三区动作特性
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GIS中平面线位误差带的可视化表达 被引量:7
13
作者 戴洪磊 吴守荣 +1 位作者 徐泮林 郭金运 《中国图象图形学报(A辑)》 CSCD 1999年第3期256-260,共5页
通过综述GIS中平面线位误差带的发展历程,根据求解曲线族包络线的原理,建立了描述随机线元位置不确定性的误差带“g—带”边界曲线方程的计算通式,从图形角度详细阐述了“g—带”的形成、形状确定,并给出不同实例的“g—带”... 通过综述GIS中平面线位误差带的发展历程,根据求解曲线族包络线的原理,建立了描述随机线元位置不确定性的误差带“g—带”边界曲线方程的计算通式,从图形角度详细阐述了“g—带”的形成、形状确定,并给出不同实例的“g—带”可视化图形,直观地向用户展示了线位整体不确定性的区域范围。 展开更多
关键词 线元 边界线 包络线 GIS 误差带 可视化表达
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近距离空间交叉盾构隧道列车振动响应特性研究 被引量:7
14
作者 晏启祥 徐亚军 +2 位作者 陈诚 段景川 耿萍 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第6期60-65,共6页
针对目前国内近距离空间交叉盾构隧道工程,采用拟合的列车振动荷载公式,考虑列车的行驶效应,通过在轮轴对上施加振动力时程曲线,同时给予轮轴一定的行驶速度来研究列车振动作用下空间交叉盾构隧道的动力特性。在特定列车行驶速度和围岩... 针对目前国内近距离空间交叉盾构隧道工程,采用拟合的列车振动荷载公式,考虑列车的行驶效应,通过在轮轴对上施加振动力时程曲线,同时给予轮轴一定的行驶速度来研究列车振动作用下空间交叉盾构隧道的动力特性。在特定列车行驶速度和围岩条件下,交叉位置对应上下隧道截面的应力和加速度情况进行分析,并对上下交叉隧道纵向不同位置的加速度时程响应进行研究。获得上部和下部隧道交叉截面第一主应力和加速度分布形态及其相对不同交叉净距的变化趋势,揭示了列车在隧道内行驶时,特定观测点出现明显动力响应存在一个对应的影响区,对比下部隧道交叉处(纵向中截面)位置点的加速度响应值与其左右各点相应加速度在数值大小和一阶频率上的区别。研究所得结论对高速铁路空间交叉盾构隧道的设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 空间交叉隧道 列车振动效应 行驶效应 包络线 时程曲线
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圆弧包络线在罗茨转子型线设计中的应用 被引量:16
15
作者 刘坤 巴德纯 +3 位作者 张振厚 王光玉 常学森 金璐 《真空》 CAS 北大核心 2007年第1期14-17,共4页
罗茨转子是罗茨鼓风机、罗茨压缩机、罗茨流量计和罗茨真空泵等设备中最关键的核心部件。罗茨转子的设计成功与否,对这些设备的性能至关重要。本文使用计算机动画编程的方法,对圆弧包络线的生成和性质进行了研究,并将其应用于罗茨转子... 罗茨转子是罗茨鼓风机、罗茨压缩机、罗茨流量计和罗茨真空泵等设备中最关键的核心部件。罗茨转子的设计成功与否,对这些设备的性能至关重要。本文使用计算机动画编程的方法,对圆弧包络线的生成和性质进行了研究,并将其应用于罗茨转子型线的设计中。文中还引入了形状系数c和峰顶系数c1,详细给出不同类型的圆弧型线的罗茨真空泵容积利用系数随形状系数c和峰顶系数c1的变化情况。文末给出了一个转子加工的实例。 展开更多
关键词 罗茨转子 型线设计 圆弧包络线 啮合原理 动画编程
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应用数值解析结合法求解机器人工作空间体积 被引量:10
16
作者 曹毅 于心俊 杨冠英 《机械传动》 CSCD 北大核心 2007年第3期10-12,47,共4页
机器人工作空间体积的求解是机器人优化设计和使用中一个非常关键的问题。本文采用一种基于随机概率的数值方法,根据关节空间到工作空间的映射关系,得到了三维机器人工作空间。通过深入的研究二维、三维图形的微分几何关系,在沿Z方向得... 机器人工作空间体积的求解是机器人优化设计和使用中一个非常关键的问题。本文采用一种基于随机概率的数值方法,根据关节空间到工作空间的映射关系,得到了三维机器人工作空间。通过深入的研究二维、三维图形的微分几何关系,在沿Z方向得到每一层的边界曲线基础上,采用曲线包络的解析方法得到了三维工作空间曲面的形状。采用数值积分的方法对工作空间体积进行了计算,并通过一个例子说明了该方法的具体使用。 展开更多
关键词 机器人工作空间 数值解析结合法 包络曲线 数值积分
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旋叶式压缩机叶片运动学理论研究与仿真 被引量:3
17
作者 宋立权 赵学科 +3 位作者 李智成 刘静 张伟 邹凯 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期60-65,共6页
分析了叶片偏置式旋叶式压缩机的优势,用等距曲线的包络原理,将叶片的运动简化为叶片主圆弧圆心的运动,对叶片偏置式旋叶式压缩机建立起叶片运动学模型,导出了叶片位移、叶片速度及叶片加速度与转子转角的关系,并由获得的理论进行了仿... 分析了叶片偏置式旋叶式压缩机的优势,用等距曲线的包络原理,将叶片的运动简化为叶片主圆弧圆心的运动,对叶片偏置式旋叶式压缩机建立起叶片运动学模型,导出了叶片位移、叶片速度及叶片加速度与转子转角的关系,并由获得的理论进行了仿真分析,该方法避免了求叶片接触点的复杂过程,同时具有求解的精确性。由于偏置式叶片与对心式叶片其运动学特征有较大的差异,对叶片偏置式旋叶式压缩机的叶片运动分析,不能简单地采用对心式叶片的分析方法,由简化方法计算分析所获得的结论不能表明所研究缸体型线具有的运动学和动力学特性。对广泛应用的偏置式旋叶式压缩机叶片的运动学提出了科学符实的理论计算方法,对实现高容积效率和高效压缩的多段组合的缸体型线的创新,提供了可靠分析的理论基础,拓宽了旋叶式压缩机的设计理论。 展开更多
关键词 旋叶式压缩机 运动学 等距曲线 包络原理
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基于希尔伯特变换的电力系统振荡中再故障的识别方法 被引量:17
18
作者 张艳霞 刘天绪 王荣琴 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期36-41,共6页
利用希尔伯特(Hilbert)变换能够得到电力系统振荡中电流信号包络线的特点,根据系统正常运行、纯振荡以及振荡中再故障情况下包络线的不同变化趋势,采用两相电流包络线之差的突变量作为判别量,提出了一种新型的振荡中再故障判别元件,该... 利用希尔伯特(Hilbert)变换能够得到电力系统振荡中电流信号包络线的特点,根据系统正常运行、纯振荡以及振荡中再故障情况下包络线的不同变化趋势,采用两相电流包络线之差的突变量作为判别量,提出了一种新型的振荡中再故障判别元件,该判别元件的计算精度不受电力系统振荡时频率变化的影响。大量 ATP 仿真证明了该元件在纯振荡过程中能够可靠不误动,并且可以快速有效地识别系统振荡中发生的各种故障。而且,文中采用的算法实现方便,计算量小,具有在工程中良好的实际应用价值。 展开更多
关键词 电力系统振荡 希尔伯特变换 故障 识别方法 判别元件 包络线 电流信号 正常运行 变化趋势 频率变化 计算精度 振荡过程 算法实现 应用价值 突变量 相电流 ATP 计算量 误动
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缓变自由曲面圆弧包络加工法的表面误差分析 被引量:3
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作者 阎秋生 林彬 +2 位作者 张自强 于爱兵 荘司克雄 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期619-622,共4页
研究了缓变自由曲面的圆弧包络加工法 ,分析了产生于加工表面的凸峰误差 ,并进行了模拟计算 .圆弧包络加工法可有效利用圆弧工具的全宽减小工具的局部磨损提高其寿命 ,但圆弧工具形状残留于加工表面产生凸峰误差 .对圆弧包络加工法加工... 研究了缓变自由曲面的圆弧包络加工法 ,分析了产生于加工表面的凸峰误差 ,并进行了模拟计算 .圆弧包络加工法可有效利用圆弧工具的全宽减小工具的局部磨损提高其寿命 ,但圆弧工具形状残留于加工表面产生凸峰误差 .对圆弧包络加工法加工横截面为抛物线曲面的凸峰误差模拟结果表明 ,工具圆弧半径增大和进给间隔减小可显著减小凸峰误差 ,采用工具圆弧半径 r=2 0 mm进给间隔 Δl=0 .1mm,凸峰误差可以减小到 0 .0 6μm左右 . 展开更多
关键词 超精密加工 自由曲面 圆弧包络加工法 表面误差 加工原理 圆弧包络磨削
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夹板木剪力墙的抗侧力性能试验 被引量:9
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作者 郑维 陆伟东 +1 位作者 刘伟庆 刘杏杏 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第19期94-100,共7页
为研究不同构造形式对夹板木剪力墙抗侧力性能的影响,对8片夹板木剪力墙试件进行了水平抗侧力试验,其中1片为单调加载,7片为低周反复加载,试件参数包括墙肢长度、墙骨柱间距、墙面板厚度以及钉间距。根据试验现象和由试验数据对比分析... 为研究不同构造形式对夹板木剪力墙抗侧力性能的影响,对8片夹板木剪力墙试件进行了水平抗侧力试验,其中1片为单调加载,7片为低周反复加载,试件参数包括墙肢长度、墙骨柱间距、墙面板厚度以及钉间距。根据试验现象和由试验数据对比分析了各试件的破坏模式及抗剪强度、抗侧刚度、变形能力、刚度退化和耗能等性能指标,结果表明,端部墙骨柱在抗拔锚栓顶部的受拉断裂是导致夹板木剪力墙整体破坏的最主要原因;墙面板的厚度决定了边缘墙骨上钉连接的破坏模式,是影响夹板木剪力墙抗侧刚度和极限位移的重要因素;合理减小钉间距能明显提升墙体的强度、刚度及耗能,但不宜小于75/150 mm,否则易造成顶梁板和底梁板的劈裂破坏;墙骨柱间距及墙肢长度的变化则对其抗侧力性能的影响较小。夹板木剪力墙具有优异的抗侧力性能,可应用在更高抗侧力需求的中高层木结构建筑中。 展开更多
关键词 夹板木剪力墙 低周反复加载 骨架曲线 抗剪强度 双剪切面钉连接
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