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EFFECTIVENESS OF REGIONAL TOURISM INTEGRATION—Case of Quadrangle Economic Cooperation Zone in Great Mekong Region 被引量:1
1
作者 XU Hong-gang BAO Ji-gang ZHOU Chang-chun 《Chinese Geographical Science》 SCIE CSCD 2006年第2期141-147,共7页
The Quadrangle Economic Cooperation Zone in Great Mekong Region, where the Golden Triangle is located, is composed with the border areas of China,Laos, Thailand and Myanmar. The poorest and inaccessible remote Golden ... The Quadrangle Economic Cooperation Zone in Great Mekong Region, where the Golden Triangle is located, is composed with the border areas of China,Laos, Thailand and Myanmar. The poorest and inaccessible remote Golden Triangle now faces the opportunity to develop and participate in the global economic system. Not only has the traditional border tourism between two countries in this region been growing rapidly and various tourism products cross the regions also have been developed. The article attempts to explore the multiplier effects of tourism on regional cooperation. These consequences of tourism cooperation take effect through the infrastructure improvement, facilitation of the free movement, improvement of communication and promotion of the alternative economy. The study also points out the unexpected negative consequences to limit its role as a regional cooperative engine due to the lack of consideration of the dual economic and social structure in tourism development. The special attention should be drawn to consider the limited benefits for the marginalized community, the high transaction of the social costs related with the drug tourism and sex tourism. The paper calls for more rigorous cooperative regional plans and policies to the complexity of tourism development in this region. 展开更多
关键词 区域旅游 旅游资源 经济协作 经济效益 旅游事业
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REGIONAL TOURISM COOPERATION IN TRIANGLE ZONE OF LIAONING PROVINCE
2
作者 LONG Jiang-zhi 《Chinese Geographical Science》 SCIE CSCD 2005年第4期361-367,共7页
Strengthening the regional tourism cooperation is the requirement of both tourism development and tourist competition drive. On the one hand, resources, products, market and infrastructure in tourism are characteristi... Strengthening the regional tourism cooperation is the requirement of both tourism development and tourist competition drive. On the one hand, resources, products, market and infrastructure in tourism are characteristics of half-public goods, which are the externalities. On the other hand, tourism competition has evolved from individual scenic spot, or firm competition to regional competition, which also requires urgent regional tourism cooperation. In recent years, the regional economic cooperation has been becoming popular in the world. The triangle tourism zone of Liaoning Province, constituted by Shenyang, Dalian and Dandong, is the core region of Liaoning tourism system. This regional tourism cooperation has been raised for a long time, but has not made substantial progress as yet. In recent years, the strategic cooperation among them has been becoming urgent, along with the change of tourism competition models, as well as the desire for building a Northeast Asia tourist economy circle. Based on literature, this paper establishes a conceptual frame of regional tourism cooperation and applies it in the analysis of the strategic tourism cooperation of Liaoning Province’s golden triangle zone. This paper firstly examines both qualifications and motives concerning with cooperation among the three cities, and believes that the biggest difficulties involve traditional ideas, administrative institutions, communications, economic performances, time constraints, and more overlap among their tourist markets. Then this paper continues to construct a cooperating mechanism, including participant arrangements, construction of operating mechanism and construction of assisting mechanism. At last, this paper proposes approaches to the strategic cooperation such as introducing Xiuyan County, strategic integration and developing differentiated and complemented tourism products. 展开更多
关键词 辽宁 三角区 区域旅游业 旅游规划
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川南渝西旅游合作发展对策探讨
3
作者 王爱忠 苟春莲 《成都工业学院学报》 2023年第5期70-74,共5页
以成渝地区双城经济圈建设为背景,对川南渝西融合发展试验区旅游开发合作现状进行深入分析,总结该区域旅游合作发展中存在的优势、面临的阻碍和现实挑战,并借助成渝两地加强合作与交流这一现实机遇,提出川南渝西地区旅游合作一体化发展... 以成渝地区双城经济圈建设为背景,对川南渝西融合发展试验区旅游开发合作现状进行深入分析,总结该区域旅游合作发展中存在的优势、面临的阻碍和现实挑战,并借助成渝两地加强合作与交流这一现实机遇,提出川南渝西地区旅游合作一体化发展的相关建议。 展开更多
关键词 区域旅游合作 川南渝西融合发展试验区 成渝地区双城经济圈
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淮海经济区国内旅游经济差异的时空分析 被引量:8
4
作者 冯亮 史春云 +3 位作者 朱传耿 周慧慧 余美蓉 李晨 《资源开发与市场》 CAS CSSCI 2016年第10期1233-1237,F0004,共6页
区域旅游发展差异是旅游经济学的重要研究内容之一。以淮海经济区各地级市2004—2014年国内旅游收入为数据基础,运用地理集中指数、泰尔指数、基尼系数、变异系数、联系强度和GIS相关空间分析方法探讨了淮海经济区国内旅游经济发展区域... 区域旅游发展差异是旅游经济学的重要研究内容之一。以淮海经济区各地级市2004—2014年国内旅游收入为数据基础,运用地理集中指数、泰尔指数、基尼系数、变异系数、联系强度和GIS相关空间分析方法探讨了淮海经济区国内旅游经济发展区域差异的演变特征。结果显示:1淮海经济区旅游经济差异总体上呈现出"先扩大后缩小"的阶段性特征,苏北、皖北、鲁南与豫东四大地区之间差异一直占据主要地位;苏北和鲁南地区的地区内部差异在逐步缩小,皖北与豫东在逐渐扩大。2淮海经济区国内旅游发展水平较高的地区主要集中在济宁、徐州、泰安和临沂四市形成的环形区域,皖北与豫东发展水平一直都处于较低水平,其他地区较为中等,在空间格局上呈现出"一圈一点一带一片"的特点。3淮海经济区两两城市间的联系强度表现出很大的差异,两极分化明显,东北地区的旅游联系强度远远超过西南地区。 展开更多
关键词 国内旅游 区域差异 联系强度 GIS空间分析 空间格局 淮海经济区
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山东半岛城市群旅游环境承载力地域差异与功能分区 被引量:19
5
作者 张广海 刘佳 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2008年第4期77-80,85,共5页
构建旅游环境承载力评价体系,提出旅游环境可持续承载度的概念与测算模型,以定量描述区域旅游环境系统的承载潜力及旅游环境可持续承载状况,为旅游环境承载力的量化测度提出一个新的研究思路。对2005年山东半岛城市群8个城市旅游环境承... 构建旅游环境承载力评价体系,提出旅游环境可持续承载度的概念与测算模型,以定量描述区域旅游环境系统的承载潜力及旅游环境可持续承载状况,为旅游环境承载力的量化测度提出一个新的研究思路。对2005年山东半岛城市群8个城市旅游环境承载力及承载状况进行实证研究,并运用聚类分析方法对山东半岛城市群旅游环境的地域差异进行评价和分析,划分出优化开发、潜力开发与合理开发三类旅游环境承载功能区,进而提出改善其旅游环境承载状况的区域优化与调控对策。 展开更多
关键词 城市群 旅游业 旅游环境承载力 地域差异 功能分区 山东半岛
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旅游资源非优区的园区化建设探讨——以吕梁山苍儿会旅游经济园区为例 被引量:6
6
作者 李跃军 孙虎 胡默言 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2007年第3期71-74,共4页
旅游资源非优区主要是在资源质量及其开发条件等方面表现出“非优性”的特征。在区域发展中如果仍然沿用传统的旅游资源开发思路和方法,必然使区域旅游业处于市场竞争中的劣势。因此,对于该类型区域有必要探索出新的经济发展思路。从区... 旅游资源非优区主要是在资源质量及其开发条件等方面表现出“非优性”的特征。在区域发展中如果仍然沿用传统的旅游资源开发思路和方法,必然使区域旅游业处于市场竞争中的劣势。因此,对于该类型区域有必要探索出新的经济发展思路。从区域比较优势角度,旅游资源非优区的发展应以资源禀赋特征为基础,以旅游经济园区发展为主体,走产业多样化的道路。以吕梁山苍儿会生态旅游经济区为例,提出加快园区化建设的步伐,促进旅游经济与区域产业经济的良性互动,是避免片面强调旅游经济而抑制其它产业发展,以及促进区域可持续发展的根本战略选择。 展开更多
关键词 旅游资源非优区 园区化建设 苍儿会旅游经济园区 吕梁山区
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海峡旅游合作区的构建与发展模式及对策研究 被引量:28
7
作者 马勇 卢桂芳 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2006年第1期169-172,共4页
区域旅游合作已为实践所证明是旅游业发展到一定阶段的必然趋势,是实现旅游业可持续发展的重要方式。海峡两岸旅游资源既有相似,又可互补,具备区域旅游合作的基本条件。文章在分析海峡旅游合作区构建背景的基础上,认为合作必须从时间、... 区域旅游合作已为实践所证明是旅游业发展到一定阶段的必然趋势,是实现旅游业可持续发展的重要方式。海峡两岸旅游资源既有相似,又可互补,具备区域旅游合作的基本条件。文章在分析海峡旅游合作区构建背景的基础上,认为合作必须从时间、空间、关系三个维度综合考虑构建。最后提出了海峡旅游合作的创新对策,以期对合作实践有所裨益。 展开更多
关键词 区域旅游合作 海峡旅游合作区 “三维”发展模式 创新对策
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丝绸之路经济带建设背景下的国际区域旅游合作研究 被引量:27
8
作者 张广宇 沈兴菊 刘韫 《四川师范大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2015年第3期53-58,共6页
旅游业作为丝绸之路经济带发展的先导产业,在促进沿线各国贸易畅通、民心相通方面发挥着不可替代的作用。运用区域合作相关理论,梳理丝绸之路经济带发展历史与开发进程,在旅游资源类型与空间分布分析的基础上,提出各国政府与城市作为主... 旅游业作为丝绸之路经济带发展的先导产业,在促进沿线各国贸易畅通、民心相通方面发挥着不可替代的作用。运用区域合作相关理论,梳理丝绸之路经济带发展历史与开发进程,在旅游资源类型与空间分布分析的基础上,提出各国政府与城市作为主体的多边协议国际旅游合作模式,从旅游基础设施建设、智慧旅游平台开发、旅游产品设计与市场营销、便利化旅游政策制定等方面分析国际旅游合作内容,并以政治磋商、投资促进、跨界治理为核心提出合作保障机制,为丝绸之路经济带沿线各国开展区域旅游合作提供了决策建议。 展开更多
关键词 “一带一路” 丝绸之路经济带 国际区域旅游合作 合作机制 合作模式
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川黔渝三角旅游区联动开发研究 被引量:55
9
作者 邱继勤 朱竑 《地理学与国土研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2004年第2期78-82,共5页
区域旅游联动开发是指在一定的地域范围内,各旅游地打破行政区划界限,根据旅游资源的内在关联性、地理空间的邻近性、旅游产品的互补性,进行区域间的联合与协作,以区域旅游整体的力量参与竞争,进而实现各旅游地共同发展的开发过程。区... 区域旅游联动开发是指在一定的地域范围内,各旅游地打破行政区划界限,根据旅游资源的内在关联性、地理空间的邻近性、旅游产品的互补性,进行区域间的联合与协作,以区域旅游整体的力量参与竞争,进而实现各旅游地共同发展的开发过程。区域联动开发理论实质上是针对旅游欠发达、资源类似、竞争优势不突出的地区,在核心—边缘理论和产业集聚理论基础上提出的一种区域旅游合作开发理论。笔者以川黔渝三角旅游区为研究对象,分析这一区域进行区域旅游联动开发的必要性和可能性,指出只有通过区域旅游联动开发才能实现区域内各景区的持续发展。 展开更多
关键词 旅游资源 区域联动开发 旅游产品 产业集聚 川黔渝三角旅游区
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鄱阳湖生态经济区区域红色旅游合作研究 被引量:9
10
作者 黄三生 卢丽刚 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2009年第5期2191-2192,2195,共3页
鄱阳湖生态经济区区域红色旅游合作是提升区域红色旅游竞争力、克服红色旅游发展中存在问题的需要;资源及区位优势等使得区域红色旅游合作具有可行性;需要利用人文融合、加强组织管理等对策来实现区域红色旅游合作。
关键词 红色旅游 区域合作 鄱阳湖生态经济区
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基于八大经济区的入境旅游区域差异分析 被引量:8
11
作者 崔郁 曾军 《华东经济管理》 2007年第8期17-20,共4页
从国际旅游外汇收入和入境旅游人数的角度,将全国(不包括港澳台地区)划分为八大经济区,借助于中国旅游网(www.cnta.com)、《中国统计年鉴》和《中国旅游统计年鉴》等资料,利用SPSS统计分析软件采用标准差(St)和变异系数(Vt)两个主要指标... 从国际旅游外汇收入和入境旅游人数的角度,将全国(不包括港澳台地区)划分为八大经济区,借助于中国旅游网(www.cnta.com)、《中国统计年鉴》和《中国旅游统计年鉴》等资料,利用SPSS统计分析软件采用标准差(St)和变异系数(Vt)两个主要指标,来测算我国国际旅游区域经济差异情况。 展开更多
关键词 八大经济区 入境旅游 区域经济差异
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基于动力系统的长吉图旅游一体化研究 被引量:4
12
作者 石丹 衣保中 《商业研究》 CSSCI 北大核心 2012年第12期154-158,共5页
随着长吉图先导区经济一体化的推进,积极推进该地区旅游一体化成为提升该地区旅游竞争力的必然选择。通过对长吉图区域旅游发展现状分析,本文构建了该地区旅游一体化动力系统,并以此为基础探讨该地区旅游一体化存在的障碍及可行性解决对... 随着长吉图先导区经济一体化的推进,积极推进该地区旅游一体化成为提升该地区旅游竞争力的必然选择。通过对长吉图区域旅游发展现状分析,本文构建了该地区旅游一体化动力系统,并以此为基础探讨该地区旅游一体化存在的障碍及可行性解决对策,旨在为制定该地区区域旅游规划和开发提供参考。 展开更多
关键词 长吉图先导区 旅游一体化 动力系统 区域旅游品牌
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休闲体育旅游区域整合开发研究——以淮海经济区为例 被引量:6
13
作者 张松奎 李丽 《山东体育科技》 2017年第1期89-92,共4页
休闲体育旅游作为一种新兴的健康及休闲生活方式,越来越受到人们的青睐。在分析休闲体育旅游区域整合内涵和区域整合开发的背景及条件的基础上,为加强区域利益合作共享,优化休闲体育旅游结构,实施休闲体育旅游资源一体化互惠共生,以淮... 休闲体育旅游作为一种新兴的健康及休闲生活方式,越来越受到人们的青睐。在分析休闲体育旅游区域整合内涵和区域整合开发的背景及条件的基础上,为加强区域利益合作共享,优化休闲体育旅游结构,实施休闲体育旅游资源一体化互惠共生,以淮海经济区为例,提出了努力打造地域特色的休闲体育旅游产品和逐步实施"区域联合、政府主导、企业推进"的休闲体育旅游合作开发战略。研究跨行政区域的休闲体育旅游整合开发,对于加快推进我国旅游产业发展具有重要的现实意义。 展开更多
关键词 休闲体育旅游 区域整合 淮海经济区
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藏族风情自驾旅游区概念规划——以四川松潘县林坡村为例 被引量:3
14
作者 王长柳 麦贤敏 +1 位作者 聂康才 周敏 《规划师》 北大核心 2015年第2期128-132,共5页
四川省甘(孜)—阿(坝)民族地区自然环境优美,民族文化浓郁,旅游资源丰富,近年来吸引了大批自驾游客。甘(孜)—阿(坝)地区松潘县川主寺镇林坡村基于生态和少数民族特色村寨保护的理念,围绕区域"硬资源"(自然景观)和"软资... 四川省甘(孜)—阿(坝)民族地区自然环境优美,民族文化浓郁,旅游资源丰富,近年来吸引了大批自驾游客。甘(孜)—阿(坝)地区松潘县川主寺镇林坡村基于生态和少数民族特色村寨保护的理念,围绕区域"硬资源"(自然景观)和"软资源"(民族特色风情)来构建旅游发展格局,形成了民族特色鲜明、生态可持续发展的体验式自驾旅游区。 展开更多
关键词 民族特色 生态保护 自驾旅游区 规划设计 甘(孜)-阿(坝)民族地区
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山东半岛蓝色经济区滨海体育旅游业区域整合及协同发展研究 被引量:8
15
作者 王瑞静 沙磊 +1 位作者 魏丕勇 时传霞 《海洋经济》 2013年第3期31-37,共7页
山东半岛蓝色经济区的打造已上升为国家战略,山东半岛蓝色经济区各地滨海体育旅游项目的发展虽然已经有了一定的基础,但各地各自为政,项目设置重复现象明显,区域内竞争激烈。所以以区域分工、一体化发展理论为基础,深化山东半岛蓝色经... 山东半岛蓝色经济区的打造已上升为国家战略,山东半岛蓝色经济区各地滨海体育旅游项目的发展虽然已经有了一定的基础,但各地各自为政,项目设置重复现象明显,区域内竞争激烈。所以以区域分工、一体化发展理论为基础,深化山东半岛蓝色经济区竞合关系,对山东半岛蓝色经济区滨海体育旅游业进行区域整合,提高一体化合作的广度、深度,使滨海体育旅游业这一新的生态环保的"绿色"服务业发挥其独特优势,对于提升整体旅游竞争力,真正发展出多元化、多层次、综合性、可持续性的"蓝色经济"有着非常重要的意义。 展开更多
关键词 山东半岛蓝色经济区 滨海 体育旅游 区域整合
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区域旅游发展创新模式:跨境旅游合作区 被引量:15
16
作者 幸岭 《学术探索》 CSSCI 北大核心 2015年第9期70-75,共6页
在世界经济全球化和区域经济一体化背景下,区域旅游合作已成为世界旅游业发展的必然趋势。建设跨境旅游合作区,将成为区域旅游发展的新模式。文章概述了跨境旅游合作区的产生背景,提出跨境旅游合作区的概念及其特征,在此基础上,初步分... 在世界经济全球化和区域经济一体化背景下,区域旅游合作已成为世界旅游业发展的必然趋势。建设跨境旅游合作区,将成为区域旅游发展的新模式。文章概述了跨境旅游合作区的产生背景,提出跨境旅游合作区的概念及其特征,在此基础上,初步分析了我国跨境旅游合作区的发展目标、类型以及重点发展区域。 展开更多
关键词 区域旅游合作 跨境旅游合作区 意义 发展构想
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城市居民对周边旅游资源开发的期望特征——以湖南黑麋峰森林公园为例 被引量:4
17
作者 许春晓 《长江流域资源与环境》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2003年第1期29-32,共4页
城市居民无疑是城市周边旅游带的目标客源市场,在进行城市周边旅游资源开发的规划中,必须注重客源城市居民对旅游产品的期望特征的研究。黑麋峰森林公园是一个毗邻株洲市的旅游地。采用了问卷调查的途径,用抽样的方法进行了调查,得出了... 城市居民无疑是城市周边旅游带的目标客源市场,在进行城市周边旅游资源开发的规划中,必须注重客源城市居民对旅游产品的期望特征的研究。黑麋峰森林公园是一个毗邻株洲市的旅游地。采用了问卷调查的途径,用抽样的方法进行了调查,得出了株洲市居民对其旅游资源开发的期望特征。多数居民期望生态景观为主的旅游产品,希望在黑麋峰进行旅游观光和休闲娱乐,对于生态景观观光、奇山异石观光有特别兴趣,期望以家庭和亲友结伴的方式,以公共交通方式出游,多数人认为一次旅游消费的花费应该是100~300元,在黑麋峰旅游2天,期望住在旅馆招待所里。这一案例表明,城市居民普遍喜爱生态旅游产品和休闲度假旅游产品,回归大自然的意向明显,对于旅游产品的价格敏感,希望开发低价旅游产品,形成大众旅游格局。 展开更多
关键词 城市居民 旅游资源 湖南 黑麋峰森林公园 期望特征 旅游开发 城市周边旅游带 株洲市 客源市场
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海峡西岸经济区旅游业发展空间差异与协调发展机制研究 被引量:2
18
作者 谢新暎 郑立文 +1 位作者 吕群超 谢新丽 《中南林业科技大学学报(社会科学版)》 2012年第6期8-13,18,共7页
区域旅游资源禀赋导致了旅游业发展水平差异。海峡西岸经济区涉及城市群众多,空间发展差异明显,这一定程度上影响了区域旅游业以及区域经济一体化进程。区域经济发展差异与协调理论是研究海峡西岸经济区旅游业发展的重要理论基础,能够... 区域旅游资源禀赋导致了旅游业发展水平差异。海峡西岸经济区涉及城市群众多,空间发展差异明显,这一定程度上影响了区域旅游业以及区域经济一体化进程。区域经济发展差异与协调理论是研究海峡西岸经济区旅游业发展的重要理论基础,能够指导海峡西岸经济区旅游业协调发展。 展开更多
关键词 旅游 区域经济 协调 海峡西岸经济区
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山东半岛蓝色经济区旅游产业结构水平与区域发展水平耦合效应分析 被引量:8
19
作者 张广海 冯英梅 《华东经济管理》 CSSCI 2013年第3期1-6,共6页
文章在构建旅游产业结构水平及区域发展水平指标体系的基础上,对两者综合指数进行测算;采用耦合度及耦合协调度模型,对两者耦合关系进行量化测度和系统分析;采用灰色关联方法分析两者耦合效应的主要影响因素。实证结果表明:山东半岛蓝... 文章在构建旅游产业结构水平及区域发展水平指标体系的基础上,对两者综合指数进行测算;采用耦合度及耦合协调度模型,对两者耦合关系进行量化测度和系统分析;采用灰色关联方法分析两者耦合效应的主要影响因素。实证结果表明:山东半岛蓝色经济区旅游产业结构整体水平滞后于区域发展综合水平,但两者正相关水平显著;两者耦合度高但耦合协调度相对较低,依据耦合-协调度将区域划分为三种耦合类型;区域社会发展是影响旅游产业结构水平的主要因素。 展开更多
关键词 旅游产业结构水平 区域发展水平 耦合效应 山东半岛蓝色经济区
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构建海峡旅游共同市场的战略思考 被引量:2
20
作者 储德平 郑耀星 《资源开发与市场》 CAS CSSCI 2013年第6期655-657,共3页
海峡旅游共同市场具有经济学和地理学内涵,体现了先行性、带动性、深远性。两岸关系日益密切、"五缘"优势渊源深厚、CEPA起步渐进等有利环境和条件为海峡旅游共同市场构建提供了很高的可行性;共同打造"国际知名的旅游目... 海峡旅游共同市场具有经济学和地理学内涵,体现了先行性、带动性、深远性。两岸关系日益密切、"五缘"优势渊源深厚、CEPA起步渐进等有利环境和条件为海峡旅游共同市场构建提供了很高的可行性;共同打造"国际知名的旅游目的地"、共同建设我国重要的自然和文化旅游中心"和共同塑造"海峡旅游"品牌是海峡旅游共同市场构建的战略目标;统一市场进入原则、统一市场竞争原则、统一市场交易原则、统一市场仲裁原则是海峡旅游共同市场的运作方式;共识、机制、资金、人才是海峡旅游共同市场构建的重要保障。 展开更多
关键词 海峡旅游共同市场 区域旅游经济一体化 海峡西岸经济区
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