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民用航空飞机晴空颠簸研究进展
被引量:
1
1
作者
刘海文
游景超
+2 位作者
武凯军
孙艳玲
刘刚
《中国民航大学学报》
2023年第6期1-8,共8页
晴空颠簸是影响飞机运行安全以及旅客舒适度的重要恶劣天气之一。首先,本文简要回顾了国内外关于晴空颠簸的研究进展,包括晴空湍流的表征及其探测和计算方法、晴空湍流形成的天气学条件、高空急流-锋区耦合区域晴空湍流产生机制、飞机...
晴空颠簸是影响飞机运行安全以及旅客舒适度的重要恶劣天气之一。首先,本文简要回顾了国内外关于晴空颠簸的研究进展,包括晴空湍流的表征及其探测和计算方法、晴空湍流形成的天气学条件、高空急流-锋区耦合区域晴空湍流产生机制、飞机颠簸的数值模拟、飞机颠簸短期天气预报等。其次,归纳出该研究领域需要解决的主要问题,包括晴空颠簸实况资料的共享、影响中国飞机颠簸的高空急流-锋区耦合系统中包括哪几类天气形势、如何建立适用于中国的飞机颠簸指数等问题。本文可为促进中国基于飞机尺度的飞机颠簸定点、定量短临和短期预报研究提供借鉴。
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关键词
晴空颠簸
高空急流-锋区耦合系统
民用航空
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职称材料
建筑工程土建施工中的桩基础施工技术分析
被引量:
3
2
作者
赵飞龙
《中国高新科技》
2023年第12期51-53,共3页
桩基础作为建筑项目土建工程中的重要组成部分,其施工水平对于项目整体质量产生着重要影响。文章基于桩基础施工原理以及基本流程,以复旦大学江湾校区学生宿舍(一期)项目为例,详细分析PHC预应力混凝土管桩、高压旋喷桩施工技术要点,以...
桩基础作为建筑项目土建工程中的重要组成部分,其施工水平对于项目整体质量产生着重要影响。文章基于桩基础施工原理以及基本流程,以复旦大学江湾校区学生宿舍(一期)项目为例,详细分析PHC预应力混凝土管桩、高压旋喷桩施工技术要点,以期提高桩基础施工水平,为建筑项目土建施工的顺利进行提供技术支持。
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关键词
土建工程
桩基础
高压旋喷桩
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职称材料
大型客机概念设计的外形参数化CAD模型
被引量:
11
3
作者
湛岚
余雄庆
沈琼
《计算机工程与设计》
CSCD
北大核心
2009年第16期3887-3890,共4页
为了加快飞机概念设计中外形造型的进程,应用一种基于形状函数/分类函数变换的参数化建模方法,研究出一种针对大型客机CAD模型的外形参数化方法。该方法可以用较少的参数来完成机身、机翼、短舱等飞机部件的外形建模。采用CATIA二次开...
为了加快飞机概念设计中外形造型的进程,应用一种基于形状函数/分类函数变换的参数化建模方法,研究出一种针对大型客机CAD模型的外形参数化方法。该方法可以用较少的参数来完成机身、机翼、短舱等飞机部件的外形建模。采用CATIA二次开发技术,开发了一个面向大型客机概念设计的参数化CAD模型快速生成的软件。精度测试表明,用该软件生成的机翼-机身组合体CAD模型完全能满足概念设计的精度需求,并为以后进一步实现客机多学科设计优化系统打下了基础。
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关键词
飞机设计
计算机辅助设计
参数化模型
概念设计
客机
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职称材料
喷气客机总体参数优化计算环境的开发
被引量:
1
4
作者
俞金海
周琳
+3 位作者
李晨
余雄庆
张帅
王宇
《航空工程进展》
2011年第2期163-168,共6页
为了满足喷气客机多方面的设计要求和目标,开发了总体参数优化计算环境。基于工程算法,研究了几何、动力、重量、气动、性能、操稳和成本的分析模型,并开发了相应的计算模块;通过集成各专业分析模块,建立了喷气客机总体综合分析模型;在...
为了满足喷气客机多方面的设计要求和目标,开发了总体参数优化计算环境。基于工程算法,研究了几何、动力、重量、气动、性能、操稳和成本的分析模型,并开发了相应的计算模块;通过集成各专业分析模块,建立了喷气客机总体综合分析模型;在探讨了喷气客机总体参数优化模型的基础上,应用iSIGHT平台集成喷气客机总体综合分析模型,建立了喷气客机总体参数优化计算环境。典型算例验证了喷气客机总体参数优化计算环境的可行性和有效性,从而为设计人员快速确定喷气客机总体参数提供了一个有效的工具。
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关键词
喷气客机
飞机设计
总体参数优化
计算环境
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职称材料
一种确定大中型民用飞机最小设计服役目标的方法
被引量:
1
5
作者
唐兆田
《民用飞机设计与研究》
2012年第B11期43-45,共3页
最小设计服役目标是确定用于疲劳分析的典型飞行任务剖面的最重要的参数之一。以研究确定大中型民用飞机最小设计服役目标的方法为目的,对国内民航统计数据进行分析,定位所设计飞机的预期市场,并获得主要分析参数,经过计算、分析进而确...
最小设计服役目标是确定用于疲劳分析的典型飞行任务剖面的最重要的参数之一。以研究确定大中型民用飞机最小设计服役目标的方法为目的,对国内民航统计数据进行分析,定位所设计飞机的预期市场,并获得主要分析参数,经过计算、分析进而确定最小设计服役目标。通过算例给出确定最小设计服役目标的方法,并简要介绍此方法的优点,供设计基于国内市场的民用飞机参考。
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关键词
最小设计服役目标
民航数据
民用飞机
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职称材料
李连杰壹基金转型引发的法律思考
6
作者
洪晓梅
齐宁
《学会》
2012年第1期3-7,共5页
民间公募基金会在我国不甚发达,面临着诸如身份不明确、公信力不强、信息披露不充分等困境,其原因主要在于立法不完善、双重管理体制及基金会内部的资源保障不足等。李连杰壹基金由最初的公益基金计划发展为非公募基金会,再到成功转型...
民间公募基金会在我国不甚发达,面临着诸如身份不明确、公信力不强、信息披露不充分等困境,其原因主要在于立法不完善、双重管理体制及基金会内部的资源保障不足等。李连杰壹基金由最初的公益基金计划发展为非公募基金会,再到成功转型为公募基金会,其曲折的转变过程引人思考。通过完善基金会的相关立法、取消双重管理体制、严格规范信息披露制度及强化和完善监管机制等途径,尽早冲破制约我国民间公募基金会发展的羁绊,为迎来我国民间公募基金会发展的春天创造条件。
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关键词
民间公募基金会
壹基金
转型
法律
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职称材料
用于喷气客机概念设计的气动特性分析程序
被引量:
3
7
作者
陈小荣
张帅
余雄庆
《航空计算技术》
2012年第3期81-84,共4页
针对喷气客机概念设计需求,在确定了升阻特性的估算方法后,应用MATLAB开发气动特性分析程序。以典型喷气客机为例,验证了气动分析模型和计算程序的精度。所开发气动特性估算程序能快速对喷气客机初步方案气动特性进行评估。设计人员只...
针对喷气客机概念设计需求,在确定了升阻特性的估算方法后,应用MATLAB开发气动特性分析程序。以典型喷气客机为例,验证了气动分析模型和计算程序的精度。所开发气动特性估算程序能快速对喷气客机初步方案气动特性进行评估。设计人员只需通过用户界面给出飞机外形参数和飞行条件,就可快速获得巡航构型曲线、升阻比曲线、巡航效率曲线、抖振边界曲线,以及起降构型升力线和升阻比曲线。
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关键词
飞机设计
气动特性
客机
程序
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职称材料
客机概念设计中主要参数初估的计算工具
被引量:
1
8
作者
潘立军
余雄庆
《民用飞机设计与研究》
2015年第1期27-31,61,共6页
主要总体参数的初估是客机概念阶段的一项重要工作。本文目的是为客机概念设计开发一个总体参数的初估工具。通过文献分析和理论推导,总结出一种初步确定客机主要总体参数的方法。该方法只需输入商载、航程、飞行性能要求,以及较少的预...
主要总体参数的初估是客机概念阶段的一项重要工作。本文目的是为客机概念设计开发一个总体参数的初估工具。通过文献分析和理论推导,总结出一种初步确定客机主要总体参数的方法。该方法只需输入商载、航程、飞行性能要求,以及较少的预估参数,就可计算出翼载、推重比和重量特性。根据该方法,应用MATLAB编程技术开发了一个具有良好用户界面的计算工具。算例验证表明,由该计算工具确定出的总体主要参数与参考机型基本一致。
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关键词
客机
概念设计
总体参数初估
飞机设计
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职称材料
大尺度连续泄漏航空煤油流淌火热辐射模型研究
被引量:
4
9
作者
刘全义
吕志豪
+2 位作者
智茂永
李志法
孙中正
《中国石油大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期149-155,共7页
航空煤油储运过程中因泄漏引发的火灾爆炸事故导致严重危害,流淌火是油料燃烧和流淌的复杂过程。为保证航空煤油储运安全和机场消防的安全,对连续泄漏的航空煤油流淌火的热辐射进行研究。为此设计并搭建流淌火燃烧试验平台,以航空煤油...
航空煤油储运过程中因泄漏引发的火灾爆炸事故导致严重危害,流淌火是油料燃烧和流淌的复杂过程。为保证航空煤油储运安全和机场消防的安全,对连续泄漏的航空煤油流淌火的热辐射进行研究。为此设计并搭建流淌火燃烧试验平台,以航空煤油为试验油料,选择水平表面0°(流淌试验为基准),改变坡度,开展大尺度连续泄漏航空煤油流淌火试验。测量燃油泄漏速率、泄漏时间以及流淌火的辐射热流等,分析不同泄漏速率下连续泄漏航空煤油的辐射热流密度,建立航空煤油流淌火固体火焰模型并研究坡度的影响。结果表明:可将矩形油槽内的航空煤油流淌火看作长方体固体火焰模型,估算出大尺度航空煤油流淌火的表面发射功率约为25.7 kW/m^2;流淌火的热辐射热流强度的实测值与经验值相吻合;对比坡度工况,水平工况下对于辐射热流强度的预测更准确。结合固体火焰辐射模型的计算结果和人体受热辐射的伤害判定标准,可以预测不同时刻溢油流淌火周围的安全距离。
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关键词
民航安全
航空煤油流淌火
油槽坡度
固体火焰模型
热辐射模型
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职称材料
民航发动机凝结尾迹特征数值模拟
10
作者
刘聪
魏志强
《中国科技论文》
CAS
北大核心
2021年第6期649-656,共8页
为了研究民航发动机喷气射流及其形成的凝结尾迹,建立双流体凝结模型,采用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)数值模拟方法,分析民航发动机射流流场特征,并对不同温度和相对湿度(relative humidity,RH)条件下凝结尾迹空...
为了研究民航发动机喷气射流及其形成的凝结尾迹,建立双流体凝结模型,采用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)数值模拟方法,分析民航发动机射流流场特征,并对不同温度和相对湿度(relative humidity,RH)条件下凝结尾迹空间范围和凝结参数进行对比。结果表明:喷气射流在离开喷管较短的距离内膨胀剧烈,约20 m之后流向截面参数较为均匀,压力膨胀为环境压力。温度偏差对凝结尾迹的宽度和长度影响显著,当温度高于该高度国际标准大气(international standard atmosphere,ISA)温度条件时,凝结尾迹的持续范围有限;温度低于ISA温度条件时,凝结尾迹可持续100 m以上,且凝结参数可达到稳定状态。相对湿度对凝结尾迹的影响程度低于温度偏差,相对湿度主要影响凝结尾迹的宽度和液滴平均半径。
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关键词
民航发动机
喷气射流
凝结尾迹
相对湿度
ISA偏差
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职称材料
概念设计阶段起落架接地点设计
11
作者
王跃
《民用飞机设计与研究》
2012年第1期56-60,共5页
针对现代民用飞机设计特点,尤其是某些新技术的应用和飞机系列化发展的需求,在充分吸收和借鉴传统飞机概念设计阶段起落架设计方法的基础上,从工程应用角度出发,总结并提出一套现代民用飞机概念设计阶段起落架接地点设计流程及方法。同...
针对现代民用飞机设计特点,尤其是某些新技术的应用和飞机系列化发展的需求,在充分吸收和借鉴传统飞机概念设计阶段起落架设计方法的基础上,从工程应用角度出发,总结并提出一套现代民用飞机概念设计阶段起落架接地点设计流程及方法。同时,按照设计流程将影响起落架接地点设计的限制因素划分为适航安全、性能、结构、空间布置、运营等影响因素,明晰各限制因素对设计产生的影响。
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关键词
起落架
接地点
民用飞机
概念设计
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职称材料
巴西航空——世界航空工业的新生力军——专访巴西航空工业公司中国区总裁关东元先生
12
作者
宇迪
思齐
《航空制造技术》
北大核心
2003年第10期45-48,67,共5页
作为一个发展中国家 ,巴西航空工业发展的成就是令人瞩目的。巴西航空制造业的先驱巴西航空工业公司自 196 9年建立以来 ,经过 30多年的发展 ,目前已成为全球主要商业飞机制造商之一 ,ERJ14 5系列支线客机已在同座级的喷气机市场中占据...
作为一个发展中国家 ,巴西航空工业发展的成就是令人瞩目的。巴西航空制造业的先驱巴西航空工业公司自 196 9年建立以来 ,经过 30多年的发展 ,目前已成为全球主要商业飞机制造商之一 ,ERJ14 5系列支线客机已在同座级的喷气机市场中占据了半壁江山。EMBRAER170 / 190系列飞机在 1999年Farnborough航展上首次亮相后就得到航空公司的青睐 ,已获得 2 4 4架确认订单和 30 9架意向订单。是什么原因使公司取得了如此令人惊叹的业绩 。
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关键词
巴西
航空工业公司
国际合作
喷气支线飞机
生产技术
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职称材料
民用飞机APU排气尾迹影响分析
13
作者
蓝天
周成思
《科技视界》
2018年第24期40-41,共2页
对民用飞机辅助动力装置(APU)排气尾迹影响区域进行了研究,通过三维数值分析方法,采用商业CFD计算软件Fluent,选用Standard k-omega湍流模型,计算分析了某新型飞机APU排气尾迹的温度和速度分布;以及在某改装方案中APU向下排气尾迹对地...
对民用飞机辅助动力装置(APU)排气尾迹影响区域进行了研究,通过三维数值分析方法,采用商业CFD计算软件Fluent,选用Standard k-omega湍流模型,计算分析了某新型飞机APU排气尾迹的温度和速度分布;以及在某改装方案中APU向下排气尾迹对地面产生的影响,为方案评估提供依据。
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关键词
民用飞机
APU
排气尾迹
喷流
CFD
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职称材料
民用喷气发动机排故通用思想及其应用
14
作者
刘西鹏
《中国民航学院学报》
2005年第3期14-19,共6页
由喷气发动机的共性入手,通过简化物理模型,导出了发动机正常工作的流量连续、燃油控制、稳态恒速、热功平衡四大特征;分析了故障产生的直接因素和控制因素,提出了先以故障现象排查直接因素、再以四大特征分析控制因素、结合检查测试、...
由喷气发动机的共性入手,通过简化物理模型,导出了发动机正常工作的流量连续、燃油控制、稳态恒速、热功平衡四大特征;分析了故障产生的直接因素和控制因素,提出了先以故障现象排查直接因素、再以四大特征分析控制因素、结合检查测试、最终确认故障的通用思想,并总结了各类故障的分析、检查方法,为维修人员理解故障的物理本质和内在联系、灵活运用各种排故检查工具、应对层出不穷表现各异的故障提供了系统的解决方案。
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关键词
民用喷气发动机
排故
通用思想
应用研究
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职称材料
旋喷桩土木工程地基检测理论的研究及应用
15
作者
袁鹏举
王世淼
刘朋
《中国建材科技》
2019年第6期15-15,77,共2页
为了保障地基施工的质量,可以对地基进行理论检测。本文就旋喷桩土木工程地基检测理论应用进行探讨。
关键词
旋喷桩地基
土木工程
检测
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职称材料
中短程客机总体参数敏感性分析
被引量:
15
16
作者
张帅
余雄庆
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第4期809-816,共8页
总体参数敏感性分析是确定客机总体参数的主要依据之一。以中短程客机作为背景机型,在开发了客机总体设计综合分析程序的基础上,首先应用优化方法确定出初步的总体参数,然后以此参数为基准点,着重分析总体参数对客机性能的影响,包括:机...
总体参数敏感性分析是确定客机总体参数的主要依据之一。以中短程客机作为背景机型,在开发了客机总体设计综合分析程序的基础上,首先应用优化方法确定出初步的总体参数,然后以此参数为基准点,着重分析总体参数对客机性能的影响,包括:机翼面积对质量和直接运营成本(DOC)的影响;组合参数(机翼面积与展弦比、机翼面积与后掠角)对质量的影响;发动机推力和机翼小翼的选装对起降性能和设计燃油质量的影响;组合参数(机翼面积与襟翼类型)对起降性能的影响;机身加长对起降性能和设计燃油质量的影响。最后将总体参数敏感性分析的结果以趋势图和地毯图的形式给出,可直观地洞察总体参数对性能指标的影响,为总体参数的调整和最终确定提供依据。
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关键词
飞机设计
喷气客机
敏感性分析
方案评估
优化
原文传递
民机冲压空气进气口设计研究进展
被引量:
4
17
作者
王赟
李志茂
+3 位作者
裴后举
崔永龙
陈常栋
吴博宇
《航空精密制造技术》
2020年第1期31-35,39,共6页
针对大型客机日益增长的冲压空气的需求提出了飞机进气口一体化设计的理念。分析了现有的飞机冲压空气进气口性能的评价指标,并提出在满足质量流量的基础上以燃油代偿损失为综合评价指标。同时从结构参数、气流参数、飞行姿态和进气口...
针对大型客机日益增长的冲压空气的需求提出了飞机进气口一体化设计的理念。分析了现有的飞机冲压空气进气口性能的评价指标,并提出在满足质量流量的基础上以燃油代偿损失为综合评价指标。同时从结构参数、气流参数、飞行姿态和进气口位置等4个角度讨论了进气口性能的主要影响因素。
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关键词
民机
冲压空气
进气口
优化设计
宽体客机
原文传递
题名
民用航空飞机晴空颠簸研究进展
被引量:
1
1
作者
刘海文
游景超
武凯军
孙艳玲
刘刚
机构
中国民航大学空中交通管理学院
成都信息工程大学管理学院
民航江西空管分局综合业务部
出处
《中国民航大学学报》
2023年第6期1-8,共8页
基金
国家自然科学基金民航联合研究基金重点项目(U2033207)
中国气象局气象干部培训学院重点项目(2022CMATCZD10)。
文摘
晴空颠簸是影响飞机运行安全以及旅客舒适度的重要恶劣天气之一。首先,本文简要回顾了国内外关于晴空颠簸的研究进展,包括晴空湍流的表征及其探测和计算方法、晴空湍流形成的天气学条件、高空急流-锋区耦合区域晴空湍流产生机制、飞机颠簸的数值模拟、飞机颠簸短期天气预报等。其次,归纳出该研究领域需要解决的主要问题,包括晴空颠簸实况资料的共享、影响中国飞机颠簸的高空急流-锋区耦合系统中包括哪几类天气形势、如何建立适用于中国的飞机颠簸指数等问题。本文可为促进中国基于飞机尺度的飞机颠簸定点、定量短临和短期预报研究提供借鉴。
关键词
晴空颠簸
高空急流-锋区耦合系统
民用航空
Keywords
clear-air turbulence
high-altitude
jet
-front coupling system
civil
aviation
分类号
V321.2 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
建筑工程土建施工中的桩基础施工技术分析
被引量:
3
2
作者
赵飞龙
机构
上海建工二建集团有限公司
出处
《中国高新科技》
2023年第12期51-53,共3页
文摘
桩基础作为建筑项目土建工程中的重要组成部分,其施工水平对于项目整体质量产生着重要影响。文章基于桩基础施工原理以及基本流程,以复旦大学江湾校区学生宿舍(一期)项目为例,详细分析PHC预应力混凝土管桩、高压旋喷桩施工技术要点,以期提高桩基础施工水平,为建筑项目土建施工的顺利进行提供技术支持。
关键词
土建工程
桩基础
高压旋喷桩
Keywords
civil
engineering,pile foundation
high pressure rotary
jet
grouting pile
分类号
TU753 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
大型客机概念设计的外形参数化CAD模型
被引量:
11
3
作者
湛岚
余雄庆
沈琼
机构
南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室
出处
《计算机工程与设计》
CSCD
北大核心
2009年第16期3887-3890,共4页
文摘
为了加快飞机概念设计中外形造型的进程,应用一种基于形状函数/分类函数变换的参数化建模方法,研究出一种针对大型客机CAD模型的外形参数化方法。该方法可以用较少的参数来完成机身、机翼、短舱等飞机部件的外形建模。采用CATIA二次开发技术,开发了一个面向大型客机概念设计的参数化CAD模型快速生成的软件。精度测试表明,用该软件生成的机翼-机身组合体CAD模型完全能满足概念设计的精度需求,并为以后进一步实现客机多学科设计优化系统打下了基础。
关键词
飞机设计
计算机辅助设计
参数化模型
概念设计
客机
Keywords
aircraft design
computer aided design
parametric CAD model
conceptual design
civil jet
分类号
TP391.72 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
喷气客机总体参数优化计算环境的开发
被引量:
1
4
作者
俞金海
周琳
李晨
余雄庆
张帅
王宇
机构
中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
南京航空航天大学航空宇航学院
出处
《航空工程进展》
2011年第2期163-168,共6页
文摘
为了满足喷气客机多方面的设计要求和目标,开发了总体参数优化计算环境。基于工程算法,研究了几何、动力、重量、气动、性能、操稳和成本的分析模型,并开发了相应的计算模块;通过集成各专业分析模块,建立了喷气客机总体综合分析模型;在探讨了喷气客机总体参数优化模型的基础上,应用iSIGHT平台集成喷气客机总体综合分析模型,建立了喷气客机总体参数优化计算环境。典型算例验证了喷气客机总体参数优化计算环境的可行性和有效性,从而为设计人员快速确定喷气客机总体参数提供了一个有效的工具。
关键词
喷气客机
飞机设计
总体参数优化
计算环境
Keywords
civil jet
aircraft design
conceptual optimization
computing framework
分类号
V221 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
一种确定大中型民用飞机最小设计服役目标的方法
被引量:
1
5
作者
唐兆田
机构
上海飞机设计研究院
出处
《民用飞机设计与研究》
2012年第B11期43-45,共3页
文摘
最小设计服役目标是确定用于疲劳分析的典型飞行任务剖面的最重要的参数之一。以研究确定大中型民用飞机最小设计服役目标的方法为目的,对国内民航统计数据进行分析,定位所设计飞机的预期市场,并获得主要分析参数,经过计算、分析进而确定最小设计服役目标。通过算例给出确定最小设计服役目标的方法,并简要介绍此方法的优点,供设计基于国内市场的民用飞机参考。
关键词
最小设计服役目标
民航数据
民用飞机
Keywords
Minimum Design Service Objective (MDSO)
civil
Aviation Data
civil jet
分类号
V271.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
李连杰壹基金转型引发的法律思考
6
作者
洪晓梅
齐宁
机构
东北大学文法学院
出处
《学会》
2012年第1期3-7,共5页
基金
辽宁省社科规划基金项目(L10BFX007)阶段成果之一
文摘
民间公募基金会在我国不甚发达,面临着诸如身份不明确、公信力不强、信息披露不充分等困境,其原因主要在于立法不完善、双重管理体制及基金会内部的资源保障不足等。李连杰壹基金由最初的公益基金计划发展为非公募基金会,再到成功转型为公募基金会,其曲折的转变过程引人思考。通过完善基金会的相关立法、取消双重管理体制、严格规范信息披露制度及强化和完善监管机制等途径,尽早冲破制约我国民间公募基金会发展的羁绊,为迎来我国民间公募基金会发展的春天创造条件。
关键词
民间公募基金会
壹基金
转型
法律
Keywords
civil
public foundations
jet
Li One Foundation
transition
legal
分类号
D922.182.1 [政治法律—宪法学与行政法学]
下载PDF
职称材料
题名
用于喷气客机概念设计的气动特性分析程序
被引量:
3
7
作者
陈小荣
张帅
余雄庆
机构
南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室
出处
《航空计算技术》
2012年第3期81-84,共4页
基金
南京航空航天大学科研基地创新创优基金项目资助(NJ2010006)
文摘
针对喷气客机概念设计需求,在确定了升阻特性的估算方法后,应用MATLAB开发气动特性分析程序。以典型喷气客机为例,验证了气动分析模型和计算程序的精度。所开发气动特性估算程序能快速对喷气客机初步方案气动特性进行评估。设计人员只需通过用户界面给出飞机外形参数和飞行条件,就可快速获得巡航构型曲线、升阻比曲线、巡航效率曲线、抖振边界曲线,以及起降构型升力线和升阻比曲线。
关键词
飞机设计
气动特性
客机
程序
Keywords
aircraft design
aerodynamic characteristics
civil jet
program
分类号
TP311 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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职称材料
题名
客机概念设计中主要参数初估的计算工具
被引量:
1
8
作者
潘立军
余雄庆
机构
南京航空航天大学
出处
《民用飞机设计与研究》
2015年第1期27-31,61,共6页
基金
江苏高校优势学科建设工程基金资助
文摘
主要总体参数的初估是客机概念阶段的一项重要工作。本文目的是为客机概念设计开发一个总体参数的初估工具。通过文献分析和理论推导,总结出一种初步确定客机主要总体参数的方法。该方法只需输入商载、航程、飞行性能要求,以及较少的预估参数,就可计算出翼载、推重比和重量特性。根据该方法,应用MATLAB编程技术开发了一个具有良好用户界面的计算工具。算例验证表明,由该计算工具确定出的总体主要参数与参考机型基本一致。
关键词
客机
概念设计
总体参数初估
飞机设计
Keywords
civil jet
conceptual design
initial sizing
aircraft design
分类号
V221 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
大尺度连续泄漏航空煤油流淌火热辐射模型研究
被引量:
4
9
作者
刘全义
吕志豪
智茂永
李志法
孙中正
机构
中国民用航空飞行学院民航安全工程学院
出处
《中国石油大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期149-155,共7页
基金
国家重点研发计划项目(2018YFC0809500)
国家自然科学基金项目(U1633203,U1733126)
+2 种基金
四川省科技计划项目(2018GZYZF0069)
中国民用航空飞行学院基金项目(J2018-36,X2018-22)
灭火救援技术公安部重点实验室开放课题(KF201807)。
文摘
航空煤油储运过程中因泄漏引发的火灾爆炸事故导致严重危害,流淌火是油料燃烧和流淌的复杂过程。为保证航空煤油储运安全和机场消防的安全,对连续泄漏的航空煤油流淌火的热辐射进行研究。为此设计并搭建流淌火燃烧试验平台,以航空煤油为试验油料,选择水平表面0°(流淌试验为基准),改变坡度,开展大尺度连续泄漏航空煤油流淌火试验。测量燃油泄漏速率、泄漏时间以及流淌火的辐射热流等,分析不同泄漏速率下连续泄漏航空煤油的辐射热流密度,建立航空煤油流淌火固体火焰模型并研究坡度的影响。结果表明:可将矩形油槽内的航空煤油流淌火看作长方体固体火焰模型,估算出大尺度航空煤油流淌火的表面发射功率约为25.7 kW/m^2;流淌火的热辐射热流强度的实测值与经验值相吻合;对比坡度工况,水平工况下对于辐射热流强度的预测更准确。结合固体火焰辐射模型的计算结果和人体受热辐射的伤害判定标准,可以预测不同时刻溢油流淌火周围的安全距离。
关键词
民航安全
航空煤油流淌火
油槽坡度
固体火焰模型
热辐射模型
Keywords
civil
aviation safety
jet
fuel spill fire
substrate slope
solid flame model
thermal radiation model
分类号
X937 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
民航发动机凝结尾迹特征数值模拟
10
作者
刘聪
魏志强
机构
中国民航大学空中交通管理学院
出处
《中国科技论文》
CAS
北大核心
2021年第6期649-656,共8页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3122018C034)。
文摘
为了研究民航发动机喷气射流及其形成的凝结尾迹,建立双流体凝结模型,采用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)数值模拟方法,分析民航发动机射流流场特征,并对不同温度和相对湿度(relative humidity,RH)条件下凝结尾迹空间范围和凝结参数进行对比。结果表明:喷气射流在离开喷管较短的距离内膨胀剧烈,约20 m之后流向截面参数较为均匀,压力膨胀为环境压力。温度偏差对凝结尾迹的宽度和长度影响显著,当温度高于该高度国际标准大气(international standard atmosphere,ISA)温度条件时,凝结尾迹的持续范围有限;温度低于ISA温度条件时,凝结尾迹可持续100 m以上,且凝结参数可达到稳定状态。相对湿度对凝结尾迹的影响程度低于温度偏差,相对湿度主要影响凝结尾迹的宽度和液滴平均半径。
关键词
民航发动机
喷气射流
凝结尾迹
相对湿度
ISA偏差
Keywords
civil
aviation engine
jet
flow
condensation tail
relative humidity
ISA deviation
分类号
X738 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
概念设计阶段起落架接地点设计
11
作者
王跃
机构
上海飞机设计研究院
出处
《民用飞机设计与研究》
2012年第1期56-60,共5页
文摘
针对现代民用飞机设计特点,尤其是某些新技术的应用和飞机系列化发展的需求,在充分吸收和借鉴传统飞机概念设计阶段起落架设计方法的基础上,从工程应用角度出发,总结并提出一套现代民用飞机概念设计阶段起落架接地点设计流程及方法。同时,按照设计流程将影响起落架接地点设计的限制因素划分为适航安全、性能、结构、空间布置、运营等影响因素,明晰各限制因素对设计产生的影响。
关键词
起落架
接地点
民用飞机
概念设计
Keywords
Landing Gear
Touchdown Point
civil jet
Aircraft
Concept Design
分类号
V226 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
巴西航空——世界航空工业的新生力军——专访巴西航空工业公司中国区总裁关东元先生
12
作者
宇迪
思齐
机构
本刊记者
出处
《航空制造技术》
北大核心
2003年第10期45-48,67,共5页
文摘
作为一个发展中国家 ,巴西航空工业发展的成就是令人瞩目的。巴西航空制造业的先驱巴西航空工业公司自 196 9年建立以来 ,经过 30多年的发展 ,目前已成为全球主要商业飞机制造商之一 ,ERJ14 5系列支线客机已在同座级的喷气机市场中占据了半壁江山。EMBRAER170 / 190系列飞机在 1999年Farnborough航展上首次亮相后就得到航空公司的青睐 ,已获得 2 4 4架确认订单和 30 9架意向订单。是什么原因使公司取得了如此令人惊叹的业绩 。
关键词
巴西
航空工业公司
国际合作
喷气支线飞机
生产技术
Keywords
civil
aviation Regional
jet
airliner International cooperation
分类号
F477.7 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
民用飞机APU排气尾迹影响分析
13
作者
蓝天
周成思
机构
中国商飞上海飞机设计研究院
出处
《科技视界》
2018年第24期40-41,共2页
文摘
对民用飞机辅助动力装置(APU)排气尾迹影响区域进行了研究,通过三维数值分析方法,采用商业CFD计算软件Fluent,选用Standard k-omega湍流模型,计算分析了某新型飞机APU排气尾迹的温度和速度分布;以及在某改装方案中APU向下排气尾迹对地面产生的影响,为方案评估提供依据。
关键词
民用飞机
APU
排气尾迹
喷流
CFD
Keywords
civil
airplane
APU
Exhaust plume
jet
flow
CFD
分类号
V223.9 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
民用喷气发动机排故通用思想及其应用
14
作者
刘西鹏
机构
中国东方航空西北公司飞机维修基地
出处
《中国民航学院学报》
2005年第3期14-19,共6页
文摘
由喷气发动机的共性入手,通过简化物理模型,导出了发动机正常工作的流量连续、燃油控制、稳态恒速、热功平衡四大特征;分析了故障产生的直接因素和控制因素,提出了先以故障现象排查直接因素、再以四大特征分析控制因素、结合检查测试、最终确认故障的通用思想,并总结了各类故障的分析、检查方法,为维修人员理解故障的物理本质和内在联系、灵活运用各种排故检查工具、应对层出不穷表现各异的故障提供了系统的解决方案。
关键词
民用喷气发动机
排故
通用思想
应用研究
Keywords
civil jet
engine
troubleshooting
general thoughts
applied methods
分类号
V263.6 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
旋喷桩土木工程地基检测理论的研究及应用
15
作者
袁鹏举
王世淼
刘朋
机构
河北双诚建筑工程检测有限公司
出处
《中国建材科技》
2019年第6期15-15,77,共2页
文摘
为了保障地基施工的质量,可以对地基进行理论检测。本文就旋喷桩土木工程地基检测理论应用进行探讨。
关键词
旋喷桩地基
土木工程
检测
Keywords
rotary
jet
grouting pile foundation
civil
engineering
detection
分类号
TU47 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
中短程客机总体参数敏感性分析
被引量:
15
16
作者
张帅
余雄庆
机构
南京航空航天大学航空宇航学院
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第4期809-816,共8页
基金
南京航空航天大学科研创新基金(NJ2011002)~~
文摘
总体参数敏感性分析是确定客机总体参数的主要依据之一。以中短程客机作为背景机型,在开发了客机总体设计综合分析程序的基础上,首先应用优化方法确定出初步的总体参数,然后以此参数为基准点,着重分析总体参数对客机性能的影响,包括:机翼面积对质量和直接运营成本(DOC)的影响;组合参数(机翼面积与展弦比、机翼面积与后掠角)对质量的影响;发动机推力和机翼小翼的选装对起降性能和设计燃油质量的影响;组合参数(机翼面积与襟翼类型)对起降性能的影响;机身加长对起降性能和设计燃油质量的影响。最后将总体参数敏感性分析的结果以趋势图和地毯图的形式给出,可直观地洞察总体参数对性能指标的影响,为总体参数的调整和最终确定提供依据。
关键词
飞机设计
喷气客机
敏感性分析
方案评估
优化
Keywords
aircraft design
civil jet
sensitivity analysis
design evaluation
optimization
分类号
V221 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
民机冲压空气进气口设计研究进展
被引量:
4
17
作者
王赟
李志茂
裴后举
崔永龙
陈常栋
吴博宇
机构
中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
南京航空航天大学航空学院
出处
《航空精密制造技术》
2020年第1期31-35,39,共6页
文摘
针对大型客机日益增长的冲压空气的需求提出了飞机进气口一体化设计的理念。分析了现有的飞机冲压空气进气口性能的评价指标,并提出在满足质量流量的基础上以燃油代偿损失为综合评价指标。同时从结构参数、气流参数、飞行姿态和进气口位置等4个角度讨论了进气口性能的主要影响因素。
关键词
民机
冲压空气
进气口
优化设计
宽体客机
Keywords
civil
aircraft
ram-air
air inlet
optimization design
wide-body
jet
分类号
V245.34 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
民用航空飞机晴空颠簸研究进展
刘海文
游景超
武凯军
孙艳玲
刘刚
《中国民航大学学报》
2023
1
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职称材料
2
建筑工程土建施工中的桩基础施工技术分析
赵飞龙
《中国高新科技》
2023
3
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职称材料
3
大型客机概念设计的外形参数化CAD模型
湛岚
余雄庆
沈琼
《计算机工程与设计》
CSCD
北大核心
2009
11
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职称材料
4
喷气客机总体参数优化计算环境的开发
俞金海
周琳
李晨
余雄庆
张帅
王宇
《航空工程进展》
2011
1
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职称材料
5
一种确定大中型民用飞机最小设计服役目标的方法
唐兆田
《民用飞机设计与研究》
2012
1
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职称材料
6
李连杰壹基金转型引发的法律思考
洪晓梅
齐宁
《学会》
2012
0
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职称材料
7
用于喷气客机概念设计的气动特性分析程序
陈小荣
张帅
余雄庆
《航空计算技术》
2012
3
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职称材料
8
客机概念设计中主要参数初估的计算工具
潘立军
余雄庆
《民用飞机设计与研究》
2015
1
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职称材料
9
大尺度连续泄漏航空煤油流淌火热辐射模型研究
刘全义
吕志豪
智茂永
李志法
孙中正
《中国石油大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
4
下载PDF
职称材料
10
民航发动机凝结尾迹特征数值模拟
刘聪
魏志强
《中国科技论文》
CAS
北大核心
2021
0
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职称材料
11
概念设计阶段起落架接地点设计
王跃
《民用飞机设计与研究》
2012
0
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职称材料
12
巴西航空——世界航空工业的新生力军——专访巴西航空工业公司中国区总裁关东元先生
宇迪
思齐
《航空制造技术》
北大核心
2003
0
下载PDF
职称材料
13
民用飞机APU排气尾迹影响分析
蓝天
周成思
《科技视界》
2018
0
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职称材料
14
民用喷气发动机排故通用思想及其应用
刘西鹏
《中国民航学院学报》
2005
0
下载PDF
职称材料
15
旋喷桩土木工程地基检测理论的研究及应用
袁鹏举
王世淼
刘朋
《中国建材科技》
2019
0
下载PDF
职称材料
16
中短程客机总体参数敏感性分析
张帅
余雄庆
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
15
原文传递
17
民机冲压空气进气口设计研究进展
王赟
李志茂
裴后举
崔永龙
陈常栋
吴博宇
《航空精密制造技术》
2020
4
原文传递
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