Ⅲ级硬质岩隧道半喷混凝土施工技术研究

就特长隧道而言,Ⅲ级围岩比例较大,其已成为制约工期、实现快速施工的关键。以广东省博深高速公路石鼓隧道为依托,探讨3车道大断面特长公路隧道独头掘进条件下Ⅲ级围岩快速施工方法,对半喷混凝土施工技术条件下的围岩稳定性、支护强度与承载力进行系统分析,并采用三维计算进行论证。研究表明:Ⅲ级围岩采用半喷混凝土施工技术完全可行。

高速公路三车道隧道Ⅲ级围岩钻爆设计探究

结合具体工程实例,针对高速公路三车道隧道Ⅲ级围岩钻爆设计方案进行了介绍,分别阐述了施工工艺流程,相关爆破参数,光面爆破效果控制措施及施工质量安全控制要点,为今后同类工程积累了宝贵经验。

广昆铁路三棵树隧道光面爆破施工技术

成昆线广通至昆明段扩能改造工程三棵树隧道工程地质条件复杂,在岩石隧道掘进中普通爆破技术已不能满足施工要求,采用了光面爆破技术控制隧道开挖成型质量。介绍三棵树隧道采用光面爆破技术方案、特点、工艺流程、施工方法及安全保障措施。三棵树隧道采用光面爆破明显缩短了作业时间,在每一个施工循环中清理危石或补炮缩短20 min,初期支护缩短20 min,装渣及出渣缩短20 min;减少超挖量15%,节省了火工品和因非光面爆破所造成的围岩破碎所需锚杆、钢筋网等初期支护的工程量,施工效果良好、经济效益明显。

增强竖丝岩棉板外墙外保温施工技术

现阶段,我国建筑总能耗约占社会终端能耗的35%,提高建筑外维护结构热工性能对建筑节能至关重要,增强竖丝岩棉保温板属于新型A级防火材料,施工简单,满足中高层建筑外墙的防火和保温要求,耐候性能优异,具有显著的经济效益和建筑节能效果。

北疆某引水式电站引水隧洞衬砌结构的优化设计

北疆某电站引水隧洞在开挖过程中,地质人员根据Ⅲ类围岩节理裂隙较发育的实际情况细化分为ⅢA、ⅢB,设计根据细化后的围岩类别对隧洞断面形式进行优化,调整为特征洞径6.5m×6.5m的平底马蹄形断面,并对支护及衬砌形式进行了优化设计,优化后节约了投资,还缩短了施工工期,取得了良好的经济效益和时间效益,经过了两年多的运用检验和二次放空检查,隧洞安全可靠,证明优化方案可行,可供类似工程参考。

310国道宝鸡-天水二级公路隧道围岩类别变更分析

通过论证比较,按照隧道围岩主要工程地质特征、围岩岩体结构及结构面特征、水文地质特征、围岩弹性纵波波速、变形系数、泊松比、内摩擦角、软化系数等指标,重新划分和确定了围岩类别;分析了产生围岩类别判定偏差的原因,以期对同类工程勘察起到借鉴和参考作用。

隧道Ⅳ级围岩软弱段三台阶法施工技术

随着我国交通建设的快速发展,隧道修建越来越多。软弱围岩段是隧道施工的重点和难点。本文结合某隧道实体工程,详细阐述了三台阶法施工的特点、步骤、爆破施工和初期支护施工。采用该方法安全高效地完成该隧道Ⅳ级围岩软弱段施工,表明采用的施工方法是成功的,可供同类工程施工参考。

对富蕴县黄泥滩供水工程引水隧洞进口Ⅳ类围岩成洞的探讨

根据富蕴县黄泥滩供水工程引水隧洞工程地质特点,分析了围岩应力分布特征和破坏特点,介绍了"新奥地利隧洞施工法"在Ⅳ类围岩体成洞的应用情况和采用的安全保障措施,可为相关工程施工和管理提供借鉴。

蒲石河抽水蓄能电站引水隧洞断裂岩层增加钢衬施工工艺探索

在抽水蓄能电站引水隧洞的有限空间内加钢管的施工,需要综合考虑各方面因素。通过对施工组织阶段合理安排,强化施工现场管理,严格控制钢管制造、安装工艺,控制焊接残余应力,才能创造优质工程。