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Inhibition of Two-Photon Absorption in a Four-Level Atomic System with Closed-Loop Configuration
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作者 JIN Li-Xia LI Jia-Hua QI Chun-Chao 《Communications in Theoretical Physics》 SCIE CAS CSCD 2007年第5期916-920,共5页
We theoretically investigate the features of two-photon absorption in a coherently driven four-level atomic system with closed-loop configuration. It is found that two-photon absorption can be completely suppressed ju... We theoretically investigate the features of two-photon absorption in a coherently driven four-level atomic system with closed-loop configuration. It is found that two-photon absorption can be completely suppressed just by properly adjusting the relative phase of four coherent low-intensity driving fields and the atomic system becomes trans- parent against two-photon absorption. From a physical point of view, we explicitly explain these results in terms of quantum interference induced by two different two-photon excitation channels. 展开更多
关键词 two-photon absorption quantum interference closed-loop configuration
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Assessment of Control Configurations for a General Heat Integrated Distillation Column 被引量:2
2
作者 黄克谨 钱积新 +2 位作者 中岩勝 中根■ 高松武一郎 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2000年第4期339-346,共8页
The assessment of control configurations for an ideal heat integrated distillation column incorporated with an overhead condenser and a bottom reboiler (general HIDiC) is addressed in this work. It is found that doubl... The assessment of control configurations for an ideal heat integrated distillation column incorporated with an overhead condenser and a bottom reboiler (general HIDiC) is addressed in this work. It is found that double ratio control configuration, (L/D, V/B), is still the best one among all the possibilities. The control configuration,(Pr - Ps, q), appears to be a feasible one for the general HIDiC and the pressure difference between the rectifying and the stripping sections and feed thermal condition are expected to be consistent manipulative variables for the process. The performance of the general HIDiC can be substantially improved by employing effective multivariable control algorithms. 展开更多
关键词 DISTILLATION control configuration INTERACTION disturbance rejection closed-loop simulation
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含有柔性负载的电驱动系统建模与控制策略
3
作者 李小彭 王浩哲 +1 位作者 尹猛 周赛男 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期346-353,371,共9页
为了抑制伺服电机启动和运行过程中产生的转速波动和振动,提出了一种基于极点配置的PI控制策略.首先,根据基尔霍夫电压定律和拉格朗日原理建立了伺服电机与柔性负载的整体动力学模型,并通过拉普拉斯变换计算系统的传递函数.其次,通过设... 为了抑制伺服电机启动和运行过程中产生的转速波动和振动,提出了一种基于极点配置的PI控制策略.首先,根据基尔霍夫电压定律和拉格朗日原理建立了伺服电机与柔性负载的整体动力学模型,并通过拉普拉斯变换计算系统的传递函数.其次,通过设计控制器的参数,分析了采用相同幅值的极点配置方法对控制效果的影响.最后,通过与传统的Z-N方法和无控制方法进行对比,验证了该极点配置方法的优势.通过数值仿真和实验研究,实现了对伺服电机启动和运行过程中产生的角度误差的控制,有效抑制了电机转速的波动,保证了系统的稳定性. 展开更多
关键词 伺服电机 柔性负载 极点配置 PI控制器 速度环
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基于改进互联型全阶观测器的直线感应电机在线参数辨识
4
作者 丰富 胡海林 +1 位作者 钟德鸣 杨杰 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期776-785,共10页
由于直线感应电机特殊结构和动态边端效应等影响,其励磁电感和次级损耗电阻的变化机理和规律复杂,为提高观测器对励磁电感和次级损耗电阻的辨识精度和性能,提出一种基于改进互联型全阶观测器的直线感应电机双参数在线辨识方法.首先,根... 由于直线感应电机特殊结构和动态边端效应等影响,其励磁电感和次级损耗电阻的变化机理和规律复杂,为提高观测器对励磁电感和次级损耗电阻的辨识精度和性能,提出一种基于改进互联型全阶观测器的直线感应电机双参数在线辨识方法.首先,根据考虑动态边端效应的直线感应电机T型等效电路,建立双参数变化的电机状态空间方程,并分析参数变化及耦合特性对电机极点影响;其次,为减小参数耦合对辨识精度的影响,建立双参数互联的低耦合辨识模型,完成互联型全阶自适应观测器设计,采用Popov超稳定性理论推导励磁电感和次级电阻在线辨识的自适应律,实现双参数在线辨识;然后,为提高观测器的稳定性和收敛速度,结合新型极点配置法完成反馈增益矩阵的推导与设计;最后,搭建仿真模型和硬件在环辨识模型进行实验验证.结果表明:新型全阶自适应观测器在启动加速阶段时励磁电感和损耗电阻辨识误差在0.01%左右;在负载动态时损耗电阻辨识误差在0.03%左右. 展开更多
关键词 直线感应电机 全阶观测器 参数辨识 极点配置
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基于IP控制与负载加速度反馈的伺服系统机械谐振抑制方法
5
作者 孙岩 包广清 杜赫轩 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2024年第3期84-89,共6页
当伺服系统带宽覆盖传动装置的固有频率时,容易在系统中引发机械谐振,严重影响系统的动态性能与控制精度.针对这一问题,提出了IP控制结合负载侧加速度状态反馈的伺服系统谐振抑制策略.通过在转速环采用IP控制,有效降低了系统的超调,并... 当伺服系统带宽覆盖传动装置的固有频率时,容易在系统中引发机械谐振,严重影响系统的动态性能与控制精度.针对这一问题,提出了IP控制结合负载侧加速度状态反馈的伺服系统谐振抑制策略.通过在转速环采用IP控制,有效降低了系统的超调,并且在电流环引入加速度反馈,增加了系统极点配置的自由度.在此基础上,根据相同阻尼系数的极点配置方法,以最优阻尼比为设计目标,讨论了系统控制器关键参数与状态反馈增益的取值范围.最终,对所提控制方法的有效性进行了仿真验证. 展开更多
关键词 双惯量弹性系统 加速度反馈 极点配置 谐振抑制
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管道电流测绘交流恒流源双环控制策略研究
6
作者 吴鹏宇 杨勇 +2 位作者 任旭虎 闫宇晴 闫臣熙 《现代电子技术》 北大核心 2024年第20期65-71,共7页
为解决埋地输油管道阻容性负载对恒流源的影响,结合交流恒流源模型,针对传统电压电流双闭环控制在应对阻容性负载时,出现的输出波形失真问题展开研究,提出一种管道电流测绘交流恒流源双环控制策略。在内环控制方面,采用电感电流瞬时反... 为解决埋地输油管道阻容性负载对恒流源的影响,结合交流恒流源模型,针对传统电压电流双闭环控制在应对阻容性负载时,出现的输出波形失真问题展开研究,提出一种管道电流测绘交流恒流源双环控制策略。在内环控制方面,采用电感电流瞬时反馈和负载电流前馈的PI控制策略;对于外环控制,采用负载电压反馈的PI控制策略。为进一步完善系统性能,运用极点配置法对控制器参数进行设计,以实现更加精准的控制,并通过Matlab进行频域特性分析和Simulink仿真验证。结果表明:经过优化的控制策略能够有效抑制阻容性负载条件下的电压波形畸变,同时在阻性负载和阻容性负载条件下的输出电流均显示出良好的正弦性,总谐波失真率分别为2.26%和3.19%,具备良好的动态性能和鲁棒性,可为埋地输油管道输油系统的检测提供坚实的技术基础。 展开更多
关键词 恒流源 双环控制 管道电流测绘系统 埋地输油管道 电流前馈 PI控制 极点配置法
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静稳定快速变化的飞行器驾驶仪极点配置设计
7
作者 胡牡丹 赵志权 +1 位作者 庄宇 李智军 《教练机》 2024年第2期33-37,共5页
从伪攻角三回路自动驾驶仪的数学模型出发,分析了系统稳定边界,给出了最大允许的机体不稳定度经验公式。结合工程应用情况,建立了控制参数与闭环极点的简便解析关系,并对控制参数进行了预测校正。实例分析表明该方法便捷有效,收敛速度快... 从伪攻角三回路自动驾驶仪的数学模型出发,分析了系统稳定边界,给出了最大允许的机体不稳定度经验公式。结合工程应用情况,建立了控制参数与闭环极点的简便解析关系,并对控制参数进行了预测校正。实例分析表明该方法便捷有效,收敛速度快,适用于静稳定性快速变化的飞行器三回路自动驾驶仪的设计。 展开更多
关键词 三回路自动驾驶仪 静不稳定飞行器 极点配置 预测校正 带宽
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准Z源逆变器的建模与设计
8
作者 李恩虎 侯宁 《电工技术》 2024年第17期79-81,86,共4页
相较于传统逆变器,准Z源逆变器结构简单、优势突出,能够以单级结构实现升降压功能,在多领域被广泛应用。然而受元件非线性的影响,准Z源逆变器控制性能依赖精准数学模型的建立和补偿环路的配置。为此,对准Z源逆变器的工作原理进行分析,... 相较于传统逆变器,准Z源逆变器结构简单、优势突出,能够以单级结构实现升降压功能,在多领域被广泛应用。然而受元件非线性的影响,准Z源逆变器控制性能依赖精准数学模型的建立和补偿环路的配置。为此,对准Z源逆变器的工作原理进行分析,建立小信号数学模型,进而推导得出状态量的传递函数,最后采用零极点配置补偿方法对控制环路进行设计。经仿真分析,所建准Z源逆变器数学模型准确,设计的控制环路使系统具有较好的稳定性和抗干扰能力。 展开更多
关键词 准Z源逆变器 小信号数学模型 零极点配置补偿
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Theoretical and Experimental Studies of Active Vibration Control for Beams Using Pole Placement Method 被引量:1
9
作者 YANG Shaoxuan HU Yu SONG Zhiguang 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2022年第1期36-46,共11页
The vibration control in the frequency domain is significant.Therefore,an active vibration control in frequency domain is studied in this paper.It is generally known that piezo-intelligent structures possess satisfact... The vibration control in the frequency domain is significant.Therefore,an active vibration control in frequency domain is studied in this paper.It is generally known that piezo-intelligent structures possess satisfactory performances in the area of vibration control,and macro-fiber composites(MFCs)with high sensitivity and deformability are widely applied in engineering.So,this paper uses the MFC patches and designs a control method based on the pole placement method,and the natural frequency of the beam can be artificially designed.MFC patches are bonded on the top and bottom surfaces of the beam structure to act as the actuators and sensors.Then,the finite element method(FEM)is used to formulate the equation of motion,and the pole placement based on the out-put feedback method is used to design the active controller.Finally,the effectiveness of the active control method is verified. 展开更多
关键词 piezo-intelligent macro-fiber composite(MFC) pole placement closed-loop control finite element method(FEM)
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基于零极点配置的宽频带角速度传感器信号融合方法 被引量:1
10
作者 李醒飞 王信用 +2 位作者 拓卫晓 邢伟达 刘欣雨 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期472-480,489,共10页
为满足在轨微角振动力学特性分析和主动补偿的测量需求,解决单一角速度传感器难以兼顾sub-μrad级低噪声与k Hz宽频带的问题,提出一种基于零极点配置的宽频带角速度传感器信号融合方法。通过调配不同测量带宽角速度传感器传递函数的极... 为满足在轨微角振动力学特性分析和主动补偿的测量需求,解决单一角速度传感器难以兼顾sub-μrad级低噪声与k Hz宽频带的问题,提出一种基于零极点配置的宽频带角速度传感器信号融合方法。通过调配不同测量带宽角速度传感器传递函数的极点来调整传感器传递特性,使传感器在非工作带宽的信号和噪声衰减后再进行融合,实现了带宽2 Hz-1000 Hz的MHD角速度传感器与带宽DC-22 Hz的MEMS陀螺仪的数据融合,并将所提方法与两种基于频域的数据融合算法进行对比。实验结果表明:当对MEMS陀螺仪进行零极点配置融合时,融合信号在0.1 Hz-700 Hz频段内最大幅值波动1.64 dB,等效噪声角速率0.2126°/sRMS。所提方法能够为宽频带角速度测量提供技术保障,并能为具体场景下融合算法的应用和选择提供指导。 展开更多
关键词 角速度传感器 信号融合 微角振动 零极点配置
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基于负低-高通滤波器的并网电流反馈新型有源阻尼方法 被引量:6
11
作者 孙灵喜 黄海宏 +1 位作者 韦友龙 王海欣 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期27-34,共8页
基于并网电流反馈的有源阻尼方法常用来抑制LCL型并网逆变器的谐振尖峰,现有方法会放大高频噪声、降低并网电流质量。因此提出了基于负低-高通滤波器的并网电流反馈新型有源阻尼方法,在抑制谐振尖峰的同时,也降低了对高频信号的增益,进... 基于并网电流反馈的有源阻尼方法常用来抑制LCL型并网逆变器的谐振尖峰,现有方法会放大高频噪声、降低并网电流质量。因此提出了基于负低-高通滤波器的并网电流反馈新型有源阻尼方法,在抑制谐振尖峰的同时,也降低了对高频信号的增益,进一步提高并网电流质量。采用极点配置法,围绕系统的稳定裕度以及有源阻尼效果设计新型有源阻尼的参数;随后讨论了LCL参数和电网阻抗变化时新型有源阻尼控制系统的鲁棒性。仿真与实验结果证明,该方法使得控制系统对高频噪声有更好的抑制作用,在不同的工况下均具有良好的稳定裕度,在电网阻抗变化时下依然可以有效抑制谐波电流。 展开更多
关键词 LCL滤波器 有源阻尼 负低-高通滤波 极点配置法 鲁棒性
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航空发动机主燃油执行机构容错控制
12
作者 王松 高亚辉 +2 位作者 高峰 段绍栋 王建锋 《航空发动机》 北大核心 2023年第1期134-138,共5页
为了在主燃油计量活门位移传感器出现故障时仍能实现航空发动机全包线范围内的转速自适应控制,根据航空发动机转速自适应控制原理提出了一种基于零极点配置原理的容错控制方法,根据高压转子转速控制计划与实测转速之间的误差对主燃油控... 为了在主燃油计量活门位移传感器出现故障时仍能实现航空发动机全包线范围内的转速自适应控制,根据航空发动机转速自适应控制原理提出了一种基于零极点配置原理的容错控制方法,根据高压转子转速控制计划与实测转速之间的误差对主燃油控制电液伺服阀电流进行闭环运算,并运用零极点配置原理将控制参数与转速自适应控制相融合,参数在全包线范围内随发动机状态变化进行自适应调整,通过半物理模拟试验对该容错控制方法进行了验证。结果表明:该容错控制方法能够在全包线范围内保证数字电子控制系统稳定工作,并具有较好的稳态和动态性能,发动机高压转子转速稳态波动量在±0.15%以内,超调量和下降量分别在0.63%和0.61%以下,而且容错控制方法实施方便、自适应性强,对提高航空发动机数字电子控制系统的工作可靠性具有重要作用。 展开更多
关键词 数字电子控制系统 零极点配置 容错控制 转速自适应控制 航空发动机
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基于压电分流阻尼技术机械传动噪声与振动控制系统设计
13
作者 叶开成 《农机使用与维修》 2023年第12期34-37,共4页
机械传动噪声与振动不仅影响人员身体健康,还会对周围环境产生污染。压电分流阻尼技术是利用压电材料的特性来实现机械噪声控制和减振的技术。该文利用压电材料的特性,设计了压电分流阻尼电路,并通过极点配置方法得到了最优的电感值和... 机械传动噪声与振动不仅影响人员身体健康,还会对周围环境产生污染。压电分流阻尼技术是利用压电材料的特性来实现机械噪声控制和减振的技术。该文利用压电材料的特性,设计了压电分流阻尼电路,并通过极点配置方法得到了最优的电感值和电阻值,通过试验验证了压电分流阻尼技术对振动的控制效果,结果表明压电分流阻尼技术在振动控制方面具有明显优势。通过研究,对压电分流阻尼技术在机械噪声与振动控制方面的应用有了更深入的了解,并为该技术在工程实践中的应用提供了有益的参考和指导。 展开更多
关键词 机械传动 噪声与振动控制 极点配置 电路参数 试验
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柔性直流配网极间故障控制保护策略与主设备参数配合研究 被引量:19
14
作者 秦红霞 孙刚 +2 位作者 时伯年 邢晓刚 赵宇明 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2016年第21期150-156,共7页
直流配电网在改善供电可靠性和电能质量、实现分布式电源无扰并网以及城市直流负荷接入等方面,相比交流配网有较大优势。然而直流线路具有故障电流上升速度快、峰值大的特点,极易损坏换流器件及设备绝缘,因此,对直流线路的故障处理提出... 直流配电网在改善供电可靠性和电能质量、实现分布式电源无扰并网以及城市直流负荷接入等方面,相比交流配网有较大优势。然而直流线路具有故障电流上升速度快、峰值大的特点,极易损坏换流器件及设备绝缘,因此,对直流线路的故障处理提出了较高的要求。基于MMC的柔性直流配电网可以通过接地方式的设计实现直流线路单极故障穿越,而危害更大的极间短路故障尚无很好的处理方法。以背靠背典型两端直流配电网为例,分析了直流线路极间短路故障时的暂态特性及其对交流系统、换流器及直流侧的影响。分析了极间故障时的控制保护策略及其与主要设备参数的配合关系。在电磁暂态仿真软件PSCAD/EMTDC下进行了直流线路极间短路故障的仿真研究,验证了该控制保护配置与主设备参数配合策略的正确性。 展开更多
关键词 柔性直流配电网 保护配置 直流线路 极间故障
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逆变电源PI双环数字控制技术研究 被引量:46
15
作者 舒为亮 张昌盛 +1 位作者 段善旭 康勇 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2005年第2期52-54,59,共4页
本文分析了正弦波逆变电源实际应用情况和数字控制的特点,提出了一种带输出电流前馈的PI双环(输出电压外环滤波电感电流内环)数字化控制方案,利用极点配置的方法设计控制系统参数,并根据实际系统模型设计了输出电压和电感电流的状态观测... 本文分析了正弦波逆变电源实际应用情况和数字控制的特点,提出了一种带输出电流前馈的PI双环(输出电压外环滤波电感电流内环)数字化控制方案,利用极点配置的方法设计控制系统参数,并根据实际系统模型设计了输出电压和电感电流的状态观测器,最后给出了各种实验条件下的实验波形。实验结果表明,该方案设计简单、实用,能很好地达到逆变电源输出的各项性能指标要求。 展开更多
关键词 双环控制 全数字控制 极点配置 状态观测器 限流
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电弧炉电极升降PLC控制系统设计及应用 被引量:5
16
作者 李志宏 杜娟 +2 位作者 王延明 张石 荣西林 《控制工程》 CSCD 2002年第6期49-51,共3页
针对纯模拟器件自耗电极真空电弧炉电极升降控制系统故障率高、维护量大等一系列问题 ,设计出了由PLC和模拟调速器组成的电极升降控制系统。介绍了系统主要硬件配置、S7 3 0 0PLC程序结构、操作面板OP2 7组态画面 ,并给出了主程序循环... 针对纯模拟器件自耗电极真空电弧炉电极升降控制系统故障率高、维护量大等一系列问题 ,设计出了由PLC和模拟调速器组成的电极升降控制系统。介绍了系统主要硬件配置、S7 3 0 0PLC程序结构、操作面板OP2 7组态画面 ,并给出了主程序循环块方框图。该系统控制算法采用PID算法 ,且根据现场工艺要求实现了从手动到自动的无扰切换功能。现场运行数据表明 ,基于PID控制规律的电弧炉电极升降PLC控制系统运行稳定可靠 ,操作方便 ,维护量小 ,对同行业的生产进步将起到示范和推动作用。 展开更多
关键词 电弧炉 电极升降 PLC 控制系统 设计 可编程序控制器
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大气隙磁通切换无轴承永磁电机径向力绕组设计与比较 被引量:14
17
作者 丁强 王晓琳 +1 位作者 邓智泉 倪拓成 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第11期2403-2413,共11页
以大气隙磁通切换无轴承永磁电机为对象,研究基于反电动势矢量图的径向力绕组配置原则,并详细分析隔齿绕法和全齿绕法两种绕组形式。在径向力建模过程中,推导计及转矩电流影响的完整径向力模型,并利用有限元分析验证其正确性。从转矩特... 以大气隙磁通切换无轴承永磁电机为对象,研究基于反电动势矢量图的径向力绕组配置原则,并详细分析隔齿绕法和全齿绕法两种绕组形式。在径向力建模过程中,推导计及转矩电流影响的完整径向力模型,并利用有限元分析验证其正确性。从转矩特性、径向力特性和铜耗特性等方面比较隔齿绕法和全齿绕法绕组结构的性能差异,并对比忽略转矩电流前后径向力合力幅值和方向角的变化,研究转矩电流对径向力性能的影响,进而提出在保证稳定悬浮前提下最大可忽略转矩电流的理论计算方法。随后对两种绕组配置方式进行综合评价。结果表明,隔齿绕法绕组结构除径向力脉动性能外,其他各项性能均优于全齿绕法绕组结构。最后在一台采用隔齿绕法绕组结构的原理样机上实现稳定悬浮运行。 展开更多
关键词 磁通切换 无轴承永磁电机 绕组结构 隔齿绕法 全齿绕法 反电动势矢量图
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应用于超级电容双向DC/DC变换器的鲁棒控制 被引量:17
18
作者 窦晓波 全相军 +2 位作者 陈峰 吴在军 顾伟 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期223-231,共9页
针对超级电容双向DC/DC变换器控制,提出一种H∞控制器。首先,建立超级电容双向DC/DC变换器综合状态空间模型,并将超级电容不同运行稳态工作点设计为多胞模型,通过积分器保证其输出无静态误差。其次,通过闭环极点优化配置改善系... 针对超级电容双向DC/DC变换器控制,提出一种H∞控制器。首先,建立超级电容双向DC/DC变换器综合状态空间模型,并将超级电容不同运行稳态工作点设计为多胞模型,通过积分器保证其输出无静态误差。其次,通过闭环极点优化配置改善系统的动态响应,并利用卡尔曼滤波器观测电感电流,作为状态反馈的输入,有效地降低噪声干扰。基于所建立的综合状态空间模型,采用线性矩阵不等式便捷的设计了鼠。控制参数,所提控制方法具有稳定裕度高、动静态性能良好、参数设计简单及计算量少等特点。通过超级电容充放电实验,验证了所提控制方法的可行性及有效性。 展开更多
关键词 超级电容:双向DC/DC 乩控制器 极点配置 线性矩阵不等式 状态反馈
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混沌系统的一种广义同步方法 被引量:3
19
作者 陈明杰 李殿璞 张爱筠 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期59-62,共4页
为了实现适用范围更广泛、同步性能更好的混沌广义同步,研究并提出了混沌系统的一种新的广义同步方法.在混沌系统拆分为线性和非线性两部分的基础上,通过添加适当的反馈控制,将混沌的广义同步的问题转化成为线性的混沌同步误差系统的稳... 为了实现适用范围更广泛、同步性能更好的混沌广义同步,研究并提出了混沌系统的一种新的广义同步方法.在混沌系统拆分为线性和非线性两部分的基础上,通过添加适当的反馈控制,将混沌的广义同步的问题转化成为线性的混沌同步误差系统的稳定性问题.通过对混沌同步误差系统的极点配置,可以改善混沌广义同步的性能.结果表明,方法原理简单,适用于一般的混沌系统以及超混沌系统. 展开更多
关键词 广义同步 超混沌系统 稳定性问题 问题转化 混沌同步 非线性 拆分 同步性能 反馈控制 添加
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飞机拦阻系统电液比例控制研究 被引量:9
20
作者 宋锦春 王艳 +1 位作者 张志伟 张福波 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期520-523,共4页
在分析某纯机液飞机拦阻系统不足的基础上,设计了一种新型电液比例控制的飞机拦阻系统,提高了飞机拦阻系统对不同机型、拦停距离及撞网状况的适应能力。推导出系统的输出压力-飞机拦停位移曲线,在此基础上设计了极点配置自校正PID控制... 在分析某纯机液飞机拦阻系统不足的基础上,设计了一种新型电液比例控制的飞机拦阻系统,提高了飞机拦阻系统对不同机型、拦停距离及撞网状况的适应能力。推导出系统的输出压力-飞机拦停位移曲线,在此基础上设计了极点配置自校正PID控制器。仿真研究表明,该飞机拦阻系统过渡时间仅为0.05s,响应速度较快,取得了满意的控制效果。 展开更多
关键词 飞机拦阻 电液比例控制 自校正PID控制 极点配置
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