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Study on The Optimization Strategy of Chinese Coastal Cruise Lines
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作者 HUANG Jianying 《International English Education Research》 2018年第4期10-12,共3页
关键词 邮轮产业 中国 发展现状 旅游业
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Transmission Line Modelling of Geomagnetic Induction in the Ocean/Earth Conductivity Structure
2
作者 David H. Boteler Shibaji Chakraborty +2 位作者 Xueling Shi Michael D. Hartinger Xuan Wang 《International Journal of Geosciences》 2023年第8期767-791,共25页
During geomagnetic disturbances, electric fields induced in the Earth and in power systems, pipelines and submarine cables can interfere with the operation of these systems. Calculations for submarine cables are compl... During geomagnetic disturbances, electric fields induced in the Earth and in power systems, pipelines and submarine cables can interfere with the operation of these systems. Calculations for submarine cables are complicated by the need to consider not just the induction directly into the cable but also the earth potentials produced at the coast at each end of the cable. To determine the coast potentials, we present a new model of the ocean and earth conductivity structure that spans the whole length of a cable from one coast to another. Calculations are based on the generalised thin sheet approach introduced by Ranganayaki and Madden but converted to a transmission line model that can be solved using standard circuit theory techniques. It is shown how the transmission line model can be used to calculate the earth potential profile from one side of an ocean or sea to the other. Example calculations are presented for a shallow sea, a shallow ocean, and a deep ocean that are simplified approximations to the North Sea, Tasman Sea and Pacific Ocean and show that the peak potentials occur at the coast. An examination is also made of how the width of a shallow sea and the width of the continental shelf affect these coast potentials. The modelling technique and example results provide a guide for more detailed modelling of geomagnetic induction along the routes of specific submarine cables. 展开更多
关键词 Geomagnetic Induction Generalised Thin Sheet Transmission line Modelling coast Potentials Submarine Cables
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An Efficient Tide-Surge Interaction Model for the Coast of Bangladesh 被引量:2
3
作者 M.Mizanur RAHMAN Gour Chandra PAUL Ashabul HOQUE 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2020年第1期56-68,共13页
The numerical method of lines(MOLs)in coordination with the classical fourth-order Runge Kutta(RK(4,4))method is used to solve shallow water equations(SWEs)for foreseeing water levels owing to the nonlinear interactio... The numerical method of lines(MOLs)in coordination with the classical fourth-order Runge Kutta(RK(4,4))method is used to solve shallow water equations(SWEs)for foreseeing water levels owing to the nonlinear interaction of tide and surge accompanying with a storm along the coast of Bangladesh.The SWEs are developed by extending the body forces with tide generating forces(TGFs).Spatial variables of the SWEs along with the boundary conditions are approximated by means of finite difference technique on an Arakawa C-grid to attain a system of ordinary differential equations(ODEs)of initial valued in time,which are being solved with the aid of the RK(4,4)method.Nested grid technique is adopted to solve coastal complexities closely with least computational cost.A stable tidal solution in the region of our choice is produced by applying the tidal forcing with the major tidal constituent M2(lunar semi-diurnal)along the southern open-sea boundary of the outer scheme.Numerical experimentations are carried out to simulate water levels generated by the cyclonic storm AILA along the coast of Bangladesh.The model simulated results are found to be in a reasonable agreement with the limited available reported data and observations. 展开更多
关键词 Bangladesh coast shallow water equations method of lines tide-surge interaction ISLANDS tide generating forces inverse barometer
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珠江三角洲口门区近期演变与围垦远景分析 被引量:39
4
作者 刘岳峰 韩慕康 +1 位作者 邬伦 三村信男 《地理学报》 EI CSSCI CSCD 北大核心 1998年第6期492-500,共9页
根据1986、1988、1992、1994、1996年5个年份的遥感数据处理和1966年地形资料,对珠江三角洲8大口门区自1966至1996年30年间土地围垦增长速度和海岸线变化趋势作了定量分析和测算,发现:珠江三角... 根据1986、1988、1992、1994、1996年5个年份的遥感数据处理和1966年地形资料,对珠江三角洲8大口门区自1966至1996年30年间土地围垦增长速度和海岸线变化趋势作了定量分析和测算,发现:珠江三角洲近期的演变是历史时期以来演变过程的延续,三角洲体因西北江输沙量大和西南向潮浪流的作用而继续向西南方向增长。自1966年以来的30年间,整个珠江口区围垦成陆面积为344km2,平均每年成陆面积11km2,大多分布于伶仃洋西岸区、磨刀门区和黄茅海沿岸。各条入海水道随着围垦和联围而不断延长,增加泄洪难度和洪灾风险。由于各口门内外蓬勃发展的采沙业,尤其是海平面相对上升,今后50年内,三角洲外缘的淤长速度将减慢,甚至受到侵蚀,应当引起注意和及时采取相应对策。 展开更多
关键词 三角洲汊河 海岸线变化 围海造地 珠江三角洲
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基于色差的遥感影像海岸线提取 被引量:33
5
作者 张朝阳 冯伍法 张俊华 《测绘学院学报》 北大核心 2005年第4期259-262,共4页
分析了Canny算子边缘检测的基本原理和存在的问题,介绍了彩色空间及计算方法。根据海岸地带遥感影像特征,探讨了基于色差的Canny算子自适应边缘提取算法。实验表明,改进的算子具有较高信噪比,能达到比较理想的海岸线检测效果。
关键词 CANNY算子 彩色空间 色差 海岸线 边缘检测
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基于分形的中国沿海省区海岸线复杂程度分析 被引量:11
6
作者 刘孝贤 赵青 《中国图象图形学报(A辑)》 CSCD 北大核心 2004年第10期1249-1257,共9页
海岸线是分形领域最早的研究课题,但是到目前为止,尚没有人系统而全面地就一个地区或一个国家的全部边界进行过系统的分形维数的研究。为此从海岸线的分形维数着手,利用两种经典的分形维数计算方法,设计程序,分析计算普通印刷地图和电... 海岸线是分形领域最早的研究课题,但是到目前为止,尚没有人系统而全面地就一个地区或一个国家的全部边界进行过系统的分形维数的研究。为此从海岸线的分形维数着手,利用两种经典的分形维数计算方法,设计程序,分析计算普通印刷地图和电子地图的省区海岸线分形维数,提出海岸线复杂性分析的方法和原则,首次对不同比例尺、不同计算方法、不同模式的地图海岸线复杂程度的计算进行对比分析,在此基础上得出关于中国沿海各省区海岸线复杂程度的重要结论。 展开更多
关键词 海岸线 中国沿海 比例尺 电子地图 分形维数 分析计算 复杂性分析 复杂程度 地区 国家
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海平面上升导致潮波系统变化的机理(Ⅱ)--基于数值模拟的研究 被引量:3
7
作者 于宜法 刘兰 +1 位作者 郭明克 颜梅 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期875-882,共8页
利用潮波基本方程数值模拟了湾口朝南的不同矩形海湾和曲折岸线海湾中海平面上升引起的潮位振幅和位相变化。根据矩形海湾中的模拟结果可以看出,如果忽略潮波方程中的非线性项,潮位振幅变化ΔR和位相变化Δθ的空间分布特征与基于理论... 利用潮波基本方程数值模拟了湾口朝南的不同矩形海湾和曲折岸线海湾中海平面上升引起的潮位振幅和位相变化。根据矩形海湾中的模拟结果可以看出,如果忽略潮波方程中的非线性项,潮位振幅变化ΔR和位相变化Δθ的空间分布特征与基于理论模型在矩形海湾所获得的特征相当接近;当考虑方程中的非线性项时,不包括较深的海湾,正负ΔR的分界线变成1条通过无潮点附近的封闭曲线,而不是线性情况下的1条通过无潮点附近大致东西走向的曲线。另外也发现,在曲折岸线的海湾内,如果忽略非线性项,正负ΔR的分界线是1条通过2个无潮点的半环状的曲线,当考虑非线性项时,出现2条正负的分界线,它们是通过各自无潮点附近的封闭曲线。就ΔR的强度来说,非线性项使得正ΔR的强度减弱,在较浅水海湾中的ΔR强度大于较深水海湾中的强度,海底横向倾斜的海湾中的ΔR强度大于较浅水海湾中的强度。ΔR最强的区域位于无潮点附近的一段ΔR分界线之两侧。 展开更多
关键词 海平面上升 潮位振幅和位相变化 非线性效应 海底和岸线的影响
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砂质海岸突堤式建筑物下游岸线变形数学模型 被引量:6
8
作者 孙林云 潘军宁 +1 位作者 邢复 刘家驹 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第5期121-129,共9页
提出了一种改进的砂质海岸岸滩演变的“一线理论”数学模型 .该模型中考虑了岸滩演变过程中岸滩坡度变化的影响 ,并采用波浪折射、绕射和反射联合计算数学模型模拟掩护区的波浪场 ,提高了波浪计算的精度 .实例计算表明 ,在验证资料比较... 提出了一种改进的砂质海岸岸滩演变的“一线理论”数学模型 .该模型中考虑了岸滩演变过程中岸滩坡度变化的影响 ,并采用波浪折射、绕射和反射联合计算数学模型模拟掩护区的波浪场 ,提高了波浪计算的精度 .实例计算表明 ,在验证资料比较充分的条件下 ,该数学模型计算结果的可靠度较高 ,可供实际工程规划和设计时参考使用 . 展开更多
关键词 砂质海岸 岸线演变 一线理论 数学模型 波浪模拟 突堤式建筑物
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河北省自然状态沙质海岸的侵蚀及预测 被引量:10
9
作者 韩晓庆 高伟明 褚玉娟 《海洋地质与第四纪地质》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期23-29,共7页
在系统分析河北省自然状态沙质海岸长期演变的基础上,运用"一线理论"及我国《海港水文规范》中的规范公式,建立海岸侵蚀数学模型,经2000、2006年实测数据验证,表明所建立模型的各参数确定合理,较真实地复演岸线侵蚀特征,可用... 在系统分析河北省自然状态沙质海岸长期演变的基础上,运用"一线理论"及我国《海港水文规范》中的规范公式,建立海岸侵蚀数学模型,经2000、2006年实测数据验证,表明所建立模型的各参数确定合理,较真实地复演岸线侵蚀特征,可用于自然状态沙质海岸在较长时期内侵蚀预测。根据岸线的预测数据得出如下结论:2006—2026年,岸线整体后退速率不断减小,各岸段侵蚀速率有所不同。至2006年,戴河—洋河段侵蚀状态已基本停止,并逐渐趋于平衡;洋河—大蒲河段仍为侵蚀最严重地区,且侵蚀中心不断向南移动;大蒲河—塔子沟段受蚀速率明显减小,但随着侵蚀进一步进行以及沙源的减少,冲刷范围逐渐南移,将成为新的侵蚀中心地区。 展开更多
关键词 沙质海岸 岸线演变 一线理论 预测模型 河北省
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我国入海河流河口地区海陆分界线划分方法研究 被引量:20
10
作者 于健 吴桑云 李萍 《海岸工程》 2003年第2期51-59,共9页
目前我国大多数入海河口地区没有划定明确的海陆分界线 ,导致相关部门之间权责不清 ,不利于解决河口海岸存在的污染、湿地退化、海岸侵蚀等环境问题和加强河口海岸地区的综合管理 ,因此迫切需要划定明确的河口海陆分界线。根据我国主要... 目前我国大多数入海河口地区没有划定明确的海陆分界线 ,导致相关部门之间权责不清 ,不利于解决河口海岸存在的污染、湿地退化、海岸侵蚀等环境问题和加强河口海岸地区的综合管理 ,因此迫切需要划定明确的河口海陆分界线。根据我国主要入海河口的类型及特点 ,从合理性、实用性、稳定性等多个角度提出分析了关于河口海陆分界线划分的几种观点 ,总结其优缺点 。 展开更多
关键词 河口海岸 海陆分界线 径流潮流比值 三角洲前缘 划分方法 海岸带 综合管理体系
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红树林生态系统服务功能及其保护 被引量:4
11
作者 陶思明 《上海环境科学》 CAS CSCD 1999年第10期439-441,共3页
红树林有多种生态系统服务功能,包括促进渔业生产、护岸减灾、保护生物多样性、改善环境质量等。中国红树植物种类少,分布范围窄,资源面积小,质量差,尤其人类活动加剧了其脆弱和濒危程度。近年保护工作有一定进展,资源有所恢复,但仍需... 红树林有多种生态系统服务功能,包括促进渔业生产、护岸减灾、保护生物多样性、改善环境质量等。中国红树植物种类少,分布范围窄,资源面积小,质量差,尤其人类活动加剧了其脆弱和濒危程度。近年保护工作有一定进展,资源有所恢复,但仍需正确处理沿海地区发展和红树林生态系统保护的关系,在国土资源保护中给予红树林最高保护等级的地位。 展开更多
关键词 湿地 海岸带 红树林 保护 生态系统 服务功能
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黄河三角洲废弃叶瓣海岸侵蚀与岸线演化 被引量:28
12
作者 李安龙 李广雪 +2 位作者 曹立华 张庆德 邓声贵 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第5期731-737,共7页
利用Landsat TM卫星遥感图像,对黄河1964~1976年间形成的三角洲叶瓣自1976年废弃以后的岸线进行了识别,选取了四个典型剖面,绘制了它们的岸线蚀退或淤进平均速率曲线.结果显示,不同剖面处天然岸线的蚀退或淤进速率很有规律.根据曲线特... 利用Landsat TM卫星遥感图像,对黄河1964~1976年间形成的三角洲叶瓣自1976年废弃以后的岸线进行了识别,选取了四个典型剖面,绘制了它们的岸线蚀退或淤进平均速率曲线.结果显示,不同剖面处天然岸线的蚀退或淤进速率很有规律.根据曲线特征将其分为蚀退期,转换过渡期和周期性波动期.现废弃叶瓣已进入周期性波动期.由于受大坝影响,不同位置岸线波动周期不同,两大坝之间约为4年,大坝西侧约为5年,岸线变化准平衡线位于1996年的海岸线附近.岸线变化速率波动幅值将随着时间的延长而减小. 展开更多
关键词 黄河三角洲 卫星遥感 海岸侵蚀 侵蚀准平衡线 山东
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马东铁路有砟道床结构和几何断面选型与分析 被引量:2
13
作者 井国庆 王创 伍卫凡 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第7期7-10,共4页
研究目的:马来西亚东部沿海铁路(简称"马东铁路")具有设计速度较高、当地降雨量大、氯离子腐蚀严重、土质路基、工程造价低等特点,同时其国内窄轨铁路建设经验对该项目参考价值有限,给工程设计、施工和验收带来困难。本文根... 研究目的:马来西亚东部沿海铁路(简称"马东铁路")具有设计速度较高、当地降雨量大、氯离子腐蚀严重、土质路基、工程造价低等特点,同时其国内窄轨铁路建设经验对该项目参考价值有限,给工程设计、施工和验收带来困难。本文根据马东铁路线路荷载、气候环境、地理区位等因素,基于中国、欧盟及美国铁路技术规范,对该项目有砟道床结构和几何断面选型中道床厚度、砟肩宽度、堆高、道床边坡与排水坡、底砟结构等进行对比、分析与确定,以期为炎热、多雨地区铁路工程项目设计与施工提供参考。研究结论:(1)通过中美欧铁路规范对比及相关研究,建议马东铁路道床厚度取350 mm,砟肩宽度取400 mm(或450 mm),堆高取100 mm,采用新Ⅱ型轨枕,边坡坡度取1∶1.75(或1∶1.5),采用传统底砟结构,排水坡坡度为5%;(2)沥青底砟层结构具有诸多优点,建议马东铁路优先采用;(3)本研究成果可为热带多雨地区有砟道床结构及几何断面选型提供参考。 展开更多
关键词 马东铁路 有砟轨道 道床结构 断面尺寸
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华南沿海暖区辐合线暴雨地形动力机制数值模拟研究 被引量:43
14
作者 王坚红 杨艺亚 +2 位作者 苗春生 高义梅 张旭 《大气科学》 CSCD 北大核心 2017年第4期784-796,共13页
华南沿海暖区暴雨是单一暖气团降水。本文采用客观分析方法确定暖区暴雨主要影响系统为两类辐合线低值系统:偏南向辐合线与西南向辐合线;此类辐合线系统具有强烈的辐合上升层次与暖心结构,是一类强烈的暖区暴雨天气系统。偏南向辐合线... 华南沿海暖区暴雨是单一暖气团降水。本文采用客观分析方法确定暖区暴雨主要影响系统为两类辐合线低值系统:偏南向辐合线与西南向辐合线;此类辐合线系统具有强烈的辐合上升层次与暖心结构,是一类强烈的暖区暴雨天气系统。偏南向辐合线多出现在粤西沿海,而西南向辐合线多出现于粤东沿岸,分别具有短时团状与持续带状两类强降水。华南沿海地区山脉河口众多,其中珠江口以西的团状云雾山正面阻挡偏南向辐合线,河口以东的带状莲花山侧面阻挡西南向辐合线。利用WRF数值模式分别研究粤东和粤西山脉对两类辐合线及其暴雨的地形影响,包括正面阻挡和侧面摩擦。结果显示,将偏南向型辐合线所遇云雾山范围地形降低80%后,因正面阻挡缺失,辐合线及其降水向北推进,雨带强度减弱,形状改变。地形的正面阻挡促使低层辐合气流迅速抬升触发强降水。降水释放的凝结潜热,又加强系统的上升运动和暖心结构强度与层厚,进而增强暴雨。填充偏南向型狭管地形的试验显示,狭管效应构成对强降水位置和强度的直接强迫影响,加之与云雾山正面阻挡配合,两项作用造成粤西暴雨频繁特征。测试粤东西南向莲花山脉对西南向辐合线的侧向阻挡与摩擦效应,通过对比莲花山两种地表粗糙度环境模拟效果,获得显著的局地垂直上升速度差,显示粤东沿海山脉的侧向摩擦不仅增强西南辐合线强度也加强垂直上升运动强度,由于西南气流的持续,山脉走向与气流的配置,维持了降雨时长及雨带范围。同时对粤西近海西南辐合气流及河口的暴雨雨带也有连带增强与维持作用。进一步地山脉地形抬升以其抬升迅速,范围集中,层次深厚,而有别于锋面气团抬升。加之近海水汽充沛,抬升后中层凝结释放的配合,增强了辐合线低值系统强度,造成暖区降水雨强远高于华南锋面降水。 展开更多
关键词 暖区暴雨 辐合线系统 沿海山脉 数值试验 动力影响
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江苏海堤工程建设研究综述 被引量:2
15
作者 陈君 林祥 孙典红 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2022年第4期103-108,共6页
为给未来全球变暖、海平面上升等因素影响下以及保障海岸生态环境可持续发展背景下的海堤建设提供参考,综述了江苏淤泥质海岸海堤工程建设的发展历程和最新研究成果,指出江苏海堤建设经历了古海堤阶段、斜坡式土堤阶段、海堤达标建设阶... 为给未来全球变暖、海平面上升等因素影响下以及保障海岸生态环境可持续发展背景下的海堤建设提供参考,综述了江苏淤泥质海岸海堤工程建设的发展历程和最新研究成果,指出江苏海堤建设经历了古海堤阶段、斜坡式土堤阶段、海堤达标建设阶段以及生态海堤阶段,总结了海堤的设计标准、堤线选址、结构形式、防护工程等方面的建设特点,认为海堤生态化改造、营造盐沼湿地海岸生态系统、构建生物礁潜堤等生态措施构建生态海堤将是未来海堤工程建设的发展方向。 展开更多
关键词 淤泥质海岸 堤型选择 堤线布置 生态海堤 江苏
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基于SBAS-InSAR技术的青岛地铁1号线西海岸新区段地表沉降监测与分析 被引量:8
16
作者 李红梅 郭在洁 +1 位作者 刘庆施 党彦 《西南大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期146-153,共8页
基于小基线集技术(SBAS-InSAR)对青岛市地铁1号线西海岸新区段的29景Sentinel-1A影像数据进行处理,获取了2018年5月至2020年5月该区段沿线的地面沉降速率及累计沉降量等形变信息,监测结果表明主要沉降区域位于安子站至安子东站北侧及附... 基于小基线集技术(SBAS-InSAR)对青岛市地铁1号线西海岸新区段的29景Sentinel-1A影像数据进行处理,获取了2018年5月至2020年5月该区段沿线的地面沉降速率及累计沉降量等形变信息,监测结果表明主要沉降区域位于安子站至安子东站北侧及附近,最大沉降速率达到约-49 mm/a,最大累积沉降量约-103 mm,其他区域的沉降速率为-5~0 mm/a;在0~1000 m段以及安子站至安子东站段,沉降速波动较大.结合Logistic函数模型预测安子东站至安子站的路段地面沉降,发现其2020年后地面沉降逐渐趋于稳定.沉降监测信息不仅能够为西海岸新区在地铁建设施工及运行过程中制定地表安全预案及合理开发地下空间提供数据决策依据,而且有利于完善相关理论. 展开更多
关键词 青岛地铁1号线西海岸新区段 沉降监测 Sentinel-1A 基于小基线集技术
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华南沿海暖区暴雨系统研究进展 被引量:6
17
作者 王坚红 杨艺亚 +1 位作者 苗春生 邵彩霞 《气象科技进展》 2017年第4期38-46,共9页
重点介绍了活跃在华南沿海暖区暴雨系统的研究和进展,主要系统为华南沿海暖区两类低层辐合线系统(偏南向低层辐合线与西南向低层辐合线系统),以及在华南登陆的中低层暴雨东风波系统。目前研究主要是背景环流下暴雨系统活动空间分区特点... 重点介绍了活跃在华南沿海暖区暴雨系统的研究和进展,主要系统为华南沿海暖区两类低层辐合线系统(偏南向低层辐合线与西南向低层辐合线系统),以及在华南登陆的中低层暴雨东风波系统。目前研究主要是背景环流下暴雨系统活动空间分区特点,系统分类与追踪、系统基本结构、动力热力及水汽条件特征,环境因子影响的数值模拟,暖区暴雨动力和热力机制数值模拟等方面。综合研究显示,客观判定方法有助于确定暖区暴雨系统,有助于跟踪系统发展过程。暖区暴雨系统的热力发展机制主要是中层潜热释放。环境影响因子包括暖海温和沿海山脉地形对暖区暴雨系统有增强以及位置引导作用。环境因子与系统配置将影响暴雨的位置、强度及持续时间。 展开更多
关键词 华南沿海地区 暖区暴雨 低层辐合线 暴雨东风波 热动力机制 地形影响
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新机构改革背景下的我国近洋通道安全保障探析
18
作者 吕靖 朱乐群 李晶 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2013年第12期18-23,共6页
随着国务院关于国家海洋局重组方案的出台与实施,中国海警局作为新机构将在我国近洋通道安全保障中扮演重要角色。为探讨新组建的海警局对我国近洋通道安全保障的影响,在对我国近洋通道安全及其威胁论述的基础上,总结了我国近洋通道安... 随着国务院关于国家海洋局重组方案的出台与实施,中国海警局作为新机构将在我国近洋通道安全保障中扮演重要角色。为探讨新组建的海警局对我国近洋通道安全保障的影响,在对我国近洋通道安全及其威胁论述的基础上,总结了我国近洋通道安全保障长期以来存在的问题,分析了中国海警局将为我国近洋通道安全保障带来的新变化,同时提出了我国未来发展近洋通道安全保障的相应建议。 展开更多
关键词 中国海警局 近洋通道 安全保障 建议措施
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中国东南沿海冬季渐近线型锋生辐合线及其强降水的发展机制 被引量:6
19
作者 王坚红 曲梓祎 +3 位作者 李洪利 黄志刚 张翠艳 苗春生 《大气科学学报》 CSCD 北大核心 2019年第6期902-915,共14页
基于中国东南沿海冬季强降水的统计分析,采用EOF、REOF、North检验等方法对2011-2016年冬季(12、1、2月)欧洲中期天气预报中心降水资料进行分类,选取位于内陆的第1、第4 REOF模态,对该两模态的降水样本进行合成分析,合成的降水中心与东... 基于中国东南沿海冬季强降水的统计分析,采用EOF、REOF、North检验等方法对2011-2016年冬季(12、1、2月)欧洲中期天气预报中心降水资料进行分类,选取位于内陆的第1、第4 REOF模态,对该两模态的降水样本进行合成分析,合成的降水中心与东南沿海福建的多年统计暴雨中心吻合。与强降水相配合,1000 hPa上有自北向南的渐近线型辐合气流,并伴有锋区,从而形成天气尺度渐近线型锋生辐合线,强降水位于辐合轴线左侧气旋式风切变处。这是一类以前未曾受到关注和讨论的东南沿海地区冬季暴雨系统。利用客观判定方法和建立系统坐标系,以确认并诊断该系统的结构。在冷干少雨、低层盛行偏北风的冬季,此类系统兼有锋区热力抬升与辐合气流动力抬升,在雨区形成旺盛的上升运动;同时,通过辐合线正交风分量将邻近的海面水汽汇集到降水区,与中高层副高边缘偏南气流相向而行,构成较为深厚的交汇式水汽输送层;通过非绝热加热,形成深厚的热力对流不稳定,并通过干区向湿气团下楔入,形成下干上湿的湿动力不稳定,以及假相当位温随高度增加而递减,形成上暖湿、下冷干的对流不稳定层。因此,该系统对冬季强降水的发生发展及落区具有重要影响。通过WRF模式的模拟结果探讨环境热力机制的影响,结果显示,凝结潜热加热可影响辐合线的辐合位置和强度、锋生区的位置及强度,进而影响系统的活跃程度。中层潜热加热抑制平流感热冷却进入暖气团,维持降雨区的热力不稳定和降水强度。渐近线型锋生辐合线有利于东南沿海冬季大范围降水出现暴雨,其中凝结潜热释放具有重要贡献。 展开更多
关键词 中国东南沿海冬季强降水 渐近线型锋生辐合线 交汇式水汽输送层 数值模拟 热动力机制
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大机组起停车状态在线监测方法研究 被引量:1
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作者 杨文献 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期100-103,107,共5页
在大机组起停车过程中,影响转子动力行为的因素众多,工况难以把握.为此,基于信息熵提出了一个机组起停车过程转子运行状态的评估指标,并在此基础上,为实现机组运行故障早期预诊的目的,进而基于J散度及多参数评估理论,提出了信... 在大机组起停车过程中,影响转子动力行为的因素众多,工况难以把握.为此,基于信息熵提出了一个机组起停车过程转子运行状态的评估指标,并在此基础上,为实现机组运行故障早期预诊的目的,进而基于J散度及多参数评估理论,提出了信号频谱结构分布散度的概念,以描述实测信号与机组典型故障信号间的伪空间距离,从而实现了机组运行故障的初步预诊.上述方法计算简捷,在线实现能力强,评估、预诊结果可靠,可适用于机组起停车等任何机组变工况运行过程. 展开更多
关键词 机组 散度指标 关线评估 起停车状态 在线监测
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