一起带有程序误判的液压系统故障分析

某热轧板生产线卸卷车的升降由液压缸驱动,升降高度的检测采用了间接测量方法,通过流量计先测量进出油缸无杆腔的油量,再由PLC进行计算得到位置数据。相对于常规采用的位移传感器直接测量方法,该方式很好地避免了现场高温和水淋对检测元件的损害,提高了元件的可靠度。经过对一起故障的排查、分析、处理,发现了该系统存在的不完善地方,提出了解决办法。

薄板坯连铸连轧产线钢卷库运输优化研究

钢卷运输过程作为流程运行效率的重要组成部分,特别是钢卷智能库运输方面,作为智能制造的内容之一,目前对其研究较少。主要介绍了首钢京唐公司钢轧作业部薄板坯连铸连轧产线钢卷运输的相关情况,对钢卷运输过程进行分析解析,统计不同运输阶段时间分布情况,并以排队论为指导,对钢卷卸卷至入库过程中的钢卷车周转进行优化。优化后的钢卷运输时间由4.9 min缩短为4.7 min,钢卷车周转次数由3次提升为3.4次,为企业的生产管理提供必要的理论指导。

5182铝合金罐车料热轧表面起皮原因及对策

某公司生产5182铝合金罐车料时,部分产品表面出现热轧起皮缺陷导致产品报废,损失较大。经研究发现,5182铝合金罐车料热轧起皮的原因为铸锭质量不良,局部有较多数量的铝镁氧化物夹渣。鉴于此,强化熔铸炉内精炼效果,并提高在线过滤精度,新生产的5182铝合金铸锭热轧未再出现问题,保证了5182铝合金罐车料产品稳定供货。

卡罗拉电子点火系故障排除探究

针对2016款丰田卡罗拉1.6轿车,发动机出现起动困难,起动后发抖,故障灯点亮等故障现象,着重分析其发动机点火系统的结构与工作特性,依据汽车故障诞生的相关规律,并对该车点火系统故障作出逐步的分析诊断与处理,最后找出该车故障点。

现代热连轧带钢生产线钢卷运输系统综合对比分析

介绍了三种现代钢厂热连轧带钢生产线钢卷运输系统的结构特点、工作原理。从技术方案、一次性投资成本、设备运行维护成本、易损件寿命、施工难度、应用情况等角度进行综合对比分析,为新建设和项目改造方案选择提供参考。

以势能驱动的涡卷弹簧储能小车研究

设计了一种以重力势能驱动的具有方向控制功能的涡卷弹簧储能自行小车。该自行小车在前行过程中能自动避开赛道上设置的障碍物,无须采用其他形式的动力源。从概念设计、详细设计等方面完成了小车的设计,该小车由转向系统、储能系统和传动系统等子系统组成,其中储能系统用以储存重物的部分势能而后再进行能量的释放,使得小车运行距离更远。该小车的设计为无碳小车的研究提供了指导意义。

模糊控制在自动定位APC中的应用

针对轧钢企业中上料和卸料自动定位过程影响因素较多、控制系统存在不确定性、难于控制的特点,以鞍钢冷轧清洗线入口钢卷小车的自动定位过程为例,对钢卷小车自动定位APC提出了一种新的控制方法。采用模糊控制器对钢卷小车由于质量不同而引起的惯性滑差进行补偿控制,应用PLC技术与智能算法相结合,通过大量的现场数据进行模糊规则的调试修订,形成了一套可靠的控制系统,解决了轧钢工业中关于类似的上料和卸料存在的定位不准的问题。控制方案和设计方法经现场运行表明是正确可靠的。

基于环形线圈车辆检测系统的研究与设计

详细介绍了利用环形线圈进行车辆检测的设计原理及所需交通参数的计算方法。系统采用电磁感应原理,通过对振荡器的频率计数测量到车辆通过的基本信息。实践证明,本系统具有简单可靠,灵敏度高,成本低的优势。

多路环形线圈车辆检测器设计

介绍了一种新型的多路环形线圈车辆检测器的设计方法。该方法基于电磁感应原理,通过测量振荡电路的频率信号判断车辆通过的基本信息。本设计中的多路环形线圈车辆检测器硬件基于ATmega128单片机内部计数器与外部计数器协同工作实现等精度测频。软件部分,通过自适应中值滤波算法进行数据采样,有效抑制了错误数据对系统逻辑判别的干扰。系统采用了多路检测节点分时选通工作模式完成16路检测节点抗串扰设计,增强了系统稳定性。实际应用测试证明,该检测器具有简单可靠、灵敏度高、自适应性强的特点。

奥迪100轿车后螺旋弹簧的可靠性设计

本文介绍了奥迪100轿车后螺旋弹簧的可靠性设计方法。在基本随机变量的概率特性已知的情况下,使用二阶矩技术对弹簧的可靠性进行设计,所编制的计算机程序可以迅速准确地得到弹簧的可靠性设计参数。

货车螺旋弹簧疲劳寿命可靠性分析

通过对转８Ａ枕簧疲劳试验数据的统计分析及其强度的可靠性校核，找出了影响螺旋弹簧疲劳寿命的主要因素。借鉴国内外先进经验，确定了螺旋弹簧的可靠性指标。同时，针对影响弹簧寿命的主要因素提出了相应的意见和建议。

新型货车转向架螺旋弹簧三维有限元分析与疲劳寿命估算

基于三维有限元法建模,对转向架弹簧的刚度和支撑圈接触条件下的应力进行计算分析。结果表明:分析结果与静应力测试结果相近,转K2外簧静强度满足设计要求;支撑圈与相邻工作圈接触不仅使弹簧的最大应力有所增大,而且在加载过程中接触应力和最大应力随着支撑圈接触面积的变化而变化,因此在制造过程中应控制支撑圈的间隙。采用有限元法可快速获得弹簧的刚度和弹性特性曲线,克服了以往通过试验测试弹簧刚度所带来的周期长、费用高等缺点。弹簧疲劳寿命初步估算表明:不考虑弹簧强化处理的影响,弹簧的疲劳寿命约为2.55×106次;采用喷丸等强化处理工艺并在提高弹簧20%的疲劳强度情况下,弹簧的疲劳寿命为8.9×106次。

宝来1.8T轿车独立点火线圈检测方法

一汽-大众宝来1.8T轿车点火系统采用独立式点火线圈,其故障是该款轿车点火系统常见的主要故障。详细介绍了独立点火线圈故障的诊断方法,即一般首先进行自诊断故障信息的检测以提取故障码,初步确定故障范围,然后检测点火系统主要的功能部件以最终确定故障。给出了应用所介绍的检测方法进行检测的具体实例。

不同钢卷车液压系统优缺点比较

往返式钢卷运输小车广泛应用于钢铁厂的轧钢生产线和后处理生产线,实现钢卷的准备和钢卷上下生产线的运输。钢卷运输小车承受较大的负载,因此一般在钢卷车上均采用液压驱动。由于制造厂商设计理念的不同,钢卷运输小车的液压系统存在很大差异。针对现场实际使用存在的问题,分析了几种典型钢卷车液压系统的优缺点,并为同类液压系统的设计提出有益的建议。

轧制辅助设备钢卷小车的改进

介绍了中国重型机械研究院有限公司设计的成套双机架平整机组中钢卷小车设备的组成和结构特点,在原有钢卷小车设计的基础上提出了改进措施。通过采取新型的传动装置和小车移动盖板装置,解决了钢卷小车普遍存在的滑链、脱链等问题,为同类设备的设计制造提供了参考。

高精度汽车安全带卷簧扭矩测试系统的开发

为方便、准确地测试汽车安全带卷簧的扭矩性能,以高性能数据采集卡PCI-8602为核心开发了系统硬件;以VC6.0为开发环境,采用MFC多文档-视图结构和多线程技术设计了人机交互、数据采集与控制等软件功能模块;对软件功能和系统精度进行了实测。结果表明,测试精度达到0.001 N.m;测试系统满足汽车安全带卷簧扭矩测试的要求。

线圈式车速及车流量检测器设计

为提高对车辆检测的准确度,设计了一种新型的基于线圈的车速及车流量检测系统。设计应用Cortex-M3内核的高性能ARM平台,选通工作模式实现分时段采集多路通道信号,系统可连接至数据中心,实现远程监控。在软件方面,利用队列数据结构,按照先进先出的原则对上游线圈与下游线圈的信号进行配对。此外,系统采用了求导法,可降低对于大型车、拖挂车的误检,弥补线圈检测技术上的缺陷。测试表明,车辆检测器具有良好的可靠性,检测精度高,具有很高的实用价值。

钢卷车卸卷故障的分析和处理

宝钢 1 42 0冷轧酸轧机组投产以来 ,一直存在钢卷车卸卷不良的问题 ,严重影响了正常生产。通过多次试验 ,排除了液压系统各元件本身的问题 ,确定钢卷车卸卷时下降过大是由于液压系统的弹性变形引起的 ,并通过测量钢卷车系统的弹性模量验证了钢卷车下降的原因。采取了改变减压阀设定值的解决方案 ,使钢卷车卸卷故障得到了彻底解决。

基于反求设计和CAD/CAE的设备改造方法

传统的设备改造过多地依靠经验,对某一部分的改动还可能会引起设备的其他问题,从而引起改造时间过长、花费过高、进程反复的问题。利用反求设计思想,结合虚拟样机技术,提出一种新的设备改造方法。以铜带卸料小车的改造为例,介绍了快速建立此设备三维模型的技巧、合理处理约束以获得准确结果的方法和选择系统最优驱动力的策略。并验证了该模型的合理性。

一起因喷油嘴故障引发汽车火灾的调查分析

以车辆燃烧蔓延痕迹入手,通过现场勘查和调查访问,在确定起火部位后对发动机喷油嘴部位进行了逐步细致的拆解,在之前没有任何案例参考情况下,与厂家的技术人员一起,对引发火灾的故障部件进行了分析论证,最终准确地认定了起火原因。