Some Advances in the Application of Weathering and Cold-Formed Steel in Transmission Tower

Application of weathering and cold-formed steel in transmission lines can reduce steel consumption and environmental pollution. Some advances in the studies on the weathering and cold-formed steel in transmission tower are introduced. Firstly, corrosion-resistant tests of weathering steel samples under different simulating technical atmospheres were carried out separately for 240 hours. It shows that the corrosion degree of joint samples is higher than that of single chip samples, and the corrosion-resistant performance of weathering steel is superior to common carbon steel. The corrosion-resistance of weathering steel meets with the requirement of transmission tower. Secondly, experiments and finite element analysis for cold-formed angles and a 220kV prototype tower were completed, and the stability coeffi-cient fitting curves as well as the modification formulas of slenderness ratio for cold-formed members were determined. According to the structural characteristics of transmission towers, four sections of cold-formed angles with different sections and slenderness ratios were selected in this study. The finite element model well predicted the buckling behav-iour of the cold-formed members. Ultimate loads calculating by the fitting curve were well agreed to the experimental values, especially for the members with small slenderness ratios. Weight of the cold-formed steel tower can be reduced by more than 5 percent after considering the strength enhancement. Cost of the weathering and cold-formed steel transmission tower is nearly equivalent to that of hot-rolled steel tower with hot galvanizing.

东北冷涡影响下本溪温度和降水预报技术研究

每年5—6月本溪地区受冷涡系统影响天气增多,多阵性降雨天气,冷涡系统带来的特殊天气也给本溪地区温度和降水预报带来了较大的难度,造成温度预报和降水预报质量不高。通过对2019年5月1—6月11日影响本溪地区的冷涡系统进行追踪,分析了冷涡的位置、强度等对本溪地区温度、降水的影响特征。同时,对数值预报产品进行了模式检验,以期为今后的预报提供有力的技术支撑,有效增强预报能力,提高预报质量。

92海军舰艇艇员防寒服保暖性能人体试验评价

目的 :探索现役 92海军舰艇艇员防寒服保暖量不足的原因。方法 :以人体作受试者 ,在低温实验室模拟一定的条件下 ,测量人体温度变化。结果 :(1)罩衣挡风性能差 ,降低了保暖效果 ;(2 )适体性很差 ,棉衣与绒衣不配套 ,袖管和裤脚管的挡风套箍在绒衣上 ,极不适 ,同时限制了四肢肢端的血液循环 ,更不利御寒 ;(3)防寒靴和手套的保暖量严重不足 ,与衣服主体不配套。结论 :为今后的改进提供了依据。

岩石冻融风化作用积累泥石流物源试验研究

风化作用导致地表岩石的破碎,是泥石流固体物质的主要来源之一。研究岩石风化作用对于研究高原泥石流物源的积累效应和泥石流的形成机理具有重要意义。在高寒地区,地表岩石以物理风化为主。温度和水分的变化是物理风化作用的主要原因。该文选择青海省玉树州泥质砂岩,分6级不同含水率,分别开展了循环10次、20次、40次、60次、80次冻融试验,并对冻融岩样进行纵波波速测量、CT扫描和抗拉强度测量,横向比较岩石的风化程度。通过试验得出不同含水率条件下,随着冻融循环次数的增加,岩样的纵波波速、CT数和抗拉强度都呈减小的趋势。综合分析认为温差作用和冰劈效应在高寒地区岩石风化中的主要地质作用。在干燥条件下,温差作用更加明显。在含水条件下,温差风化和冰劈作用同时存在,相互促进。

初始云滴浓度(CCN)对对流性降水作用的数值试验

本文利用一个二维滞弹性非静力平衡云模式[1]，选择三个典型个例，就初始云滴浓度（CCN）对对流性暖雨和冷雨过程的效应进行了数值试验。模拟结果表明：初始CCN对对流性降水影响较大。对暖雨过程而言，随着初始CCN的增大，地面累积降水量减弱；对冷雨过程而言，增大初始CCN，可削弱对流强度，减少地面累积降雹量，延缓液态水到达地面的时间，但最终增强了地面累积液态降水量。并且分析了初始CCN导致暖雨和冷雨过程这种差别的原因。

大跨度桥梁低温天气现场试验方法探讨

桥梁现场试验因受较多的因素影响,试验结果往往不够理想,尤其是在北方冬季低温天气。现以一较为成功的现场试验为例,介绍基于环境随机振动的现场动力试验方法,详细阐述了测点布置要求与测量步骤,仪器设备选用技巧和数据信号的采集与处理方法,以供广大技术人员参考。

大型客机气候实验室试验研究

为确保飞机在各种极端气象条件下飞行的安全性,验证设计运行环境包线内各系统的功能与性能,需开展相应的试验试飞活动,极端自然环境有时间窗口难以捕捉、持续时间短、等待周期长的特点,但气候实验室可人工模拟高温、低温、冰雾、冻雨、吹雪等极端气象条件,不受自然环境的限制,可有效提升试验效率,缩短试飞周期,是现代大型客机进行极端气候试验的有效手段。介绍了气候实验室的意义与作用、全球气候实验室的情况,重点介绍了麦肯利气候实验室的试验条件及试验型号情况,并基于某型号实际经验,详细阐述了典型气候实验室试验的目的、内容与方法、风险及风险降低措施,为后续大型客机极端气候试验提供了参考。

耐候冷弯型钢在220kV输电线路中的应用

将耐候钢冷弯成角钢加工制造输电铁塔,可以大幅减少传统的热镀锌防腐对环境的污染,具有良好的经济和社会效益。以厦门220kV梧侣—内官输电线路工程为依托,在国内首次开展耐候冷弯角钢输电铁塔的试点应用工作。根据设计及气候条件,研究、选用Q450NQR1高强度耐候钢,设计、加工耐候冷弯角钢铁塔,并进行真型试验测试,结果表明铁塔设计满足设计要求。目前,耐候冷弯输电铁塔已在输电线路中成功建设投运,为下一步的推广应用奠定了基础。

耐候冷弯型钢输电铁塔真型试验研究

耐候钢及冷弯型钢输电铁塔的显著特点是可避免传统输电铁塔的热镀锌防腐,大幅度减少环境污染。以梧侣—内官220 k V输电线路工程为依托,设计出1基耐候钢及冷弯角钢直线塔SZ621N。为了保证工程的安全可靠运行,耐候钢及冷弯型输电铁塔顺利通过了9个工况的100%设计荷载测试,其中超载工况下,当荷载达到118%时,铁塔发生失稳破坏。各工况试验实测位移与理论计算位移相吻合。根据试验结果,提出了耐候钢及冷弯型钢输电铁塔设计中应该注意的问题。

耐候钢转角塔静载试验研究

为了验证耐候冷弯型钢应用于转角塔的安全性,以安徽某设计有限公司设计的220 kV电压等级的SJ2-18型转角塔为例,展开耐候冷弯型钢转角塔真型试验研究。采用耐候冷弯型钢制造的SJ2-18型转角塔通过了8个工况的100%设计载荷测试,当荷载达到140%时,转角塔支腿与塔脚连接螺栓发生剪切破坏。结果表明:SJ2-18型转角塔结构设计合理,强度安全可靠,能够满足DL/T 5154—2012《架空输电线路杆塔结构设计技术规定》的要求。研究结论为耐候冷弯型钢在转角塔中的应用提供了试验依据,对耐候冷弯型钢转角塔的推广提供了技术支持。