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Selection of Heat Treatment Process and Wear Mechanism of High Wear Resistant Cast Hot-Forging Die Steel 被引量:6
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作者 WEI Min-xian WANG Shu-qi +2 位作者 WANG Lan CUI Xiang-hong CHEN Kang-min 《Journal of Iron and Steel Research(International)》 SCIE CAS CSCD 2012年第5期50-57,共8页
Dry sliding wear tests of a Cr-Mo-V cast hot-forging die steel was carried out within a load range of 50--300 N at 400℃ by a pin-on-disc high temperature wear machine. The effect of heat treatment process on wear res... Dry sliding wear tests of a Cr-Mo-V cast hot-forging die steel was carried out within a load range of 50--300 N at 400℃ by a pin-on-disc high temperature wear machine. The effect of heat treatment process on wear resistance was systematically studied in order to select heat treatment processes of the steel with high wear resistance. The morphology, structure and composition were analyzed using scanning electron microscopy (SEM), X-ray diffraction (XRD) and energy dispersive spectroscopy (EDS) ; wear mechanism was also discussed. Tribo-oxide layer was found to form on worn surfaces to reduce wear under low loads, but appear inside the matrix to increase wear under high loads. The tribo-oxides were mainly consisted of Fe3O4 and Fe2O3, FeO only appeared under a high load. Oxidative mild wear, transition of mild-severe wear in oxidative wear and extrusive wear took turns to operate with increasing the load. The wear resistance strongly depended on the selection of heat treatment processes or microstructures. It was found that bainite presented a better wear resistance than martensite plus bainite duplex structure, martensite structure was of the poorest wear resistance. The wear resistance increased with increasing austenizing temperature in the range of 920 to 1 120 ℃, then decreased at up to 1 220 ℃. As for tempering temperature and microstructure, the wear resistance increased in following order: 700℃ (tempered sorbite), 200 ℃ (tempered martensite), 440 to 650 ℃ (tempered troostite). An appropriate combination of hardness, toughness, microstructural thermal stability was re- quired for a good wear resistance in high-temperature wear. The optimized heat treatment process was suggested for the cast hot-forging steel to be austenized at 1020 to 1 120 ℃, quenched in oil, then tempered at 440 to 650℃ for 2 h. 展开更多
关键词 cast hot-forging die steel heat treatment process high-temperature wear mechanism wear behavior MICROSTRUCTURE
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大功率风电主轴承用GCr15SiMn2轴承钢Φ800 mm锻材试制
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作者 陶士君 肖爱平 +4 位作者 李旭 余雷 田浩 刘月云 罗文锦 《特殊钢》 2023年第5期39-42,共4页
大冶特钢通过70 t电弧炉→LF→RH精炼→20 t模铸钢锭→锻造的工艺试制出直径Φ800 mm高碳铬轴承钢GCr15SiMn2大规格锻材,产品用于制作5 MW及以上大功率风电机组主轴承。采用控制钢中残余元素w[Ti]≤0.0016%、高碱度渣精炼[CaO(48%~55%)-... 大冶特钢通过70 t电弧炉→LF→RH精炼→20 t模铸钢锭→锻造的工艺试制出直径Φ800 mm高碳铬轴承钢GCr15SiMn2大规格锻材,产品用于制作5 MW及以上大功率风电机组主轴承。采用控制钢中残余元素w[Ti]≤0.0016%、高碱度渣精炼[CaO(48%~55%)-SiO2(3%~8%)-Al2O3(30%~40%)-MgO(4%~6%),碱度R≥6]、RH真空处理、保护浇注、合理的浇注工艺(浇注温度和速度)及两镦两拔锻造(综合锻造比≥4)等措施,钢材的低倍组织级别1.0级,钢中B细、D细、DS类夹杂物均不大于1.0级,碳化物带状级别CZ7.5级,钢的淬透性J45 mm达到61.0HRC,各项性能均满足标准要求。 展开更多
关键词 GCr15SiMn2模铸锻材 大功率风电主轴承 高碳铬轴承钢 模铸 镦拔工艺
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镁合金液态铸锻双控成形技术研究 被引量:6
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作者 李强 李周复 +2 位作者 李远发 罗守靖 高小荣 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2008年第9期895-898,共4页
液态铸锻双控成形是综合了压力铸造和锻造的工艺特性而提出的一种新的成形方法。以AZ91D镁合金为例,通过在相同工艺参数条件下的铸锻双控成形与普通压力铸造,并对双控成形制件进行T6热处理,后进行力学性能测试。结果显示,在相同工艺参... 液态铸锻双控成形是综合了压力铸造和锻造的工艺特性而提出的一种新的成形方法。以AZ91D镁合金为例,通过在相同工艺参数条件下的铸锻双控成形与普通压力铸造,并对双控成形制件进行T6热处理,后进行力学性能测试。结果显示,在相同工艺参数条件下,双控成形制件与普通压铸件相比,其抗拉强度提高94.67%和84.39%,伸长率提高121.62%和101.76%。 展开更多
关键词 镁合金 铸锻双控成形 压力铸造 力学性能
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AZ91D镁合金铸锻双控成形与压铸制件宏观缺陷及力学性能的对比研究 被引量:2
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作者 李强 李远发 +2 位作者 罗守靖 李周复 高小荣 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2008年第S1期388-392,共5页
通过铸锻双控成形与普通压力铸造在相同工艺参数条件下,采用正交试验的方法进行样件的试制,并对双控成形制件进行T6热处理,然后对样件进行宏观缺陷分析及力学性能测试。试验结果发现,双控成形制件的宏观缺陷有极大改观,且在相同工艺参... 通过铸锻双控成形与普通压力铸造在相同工艺参数条件下,采用正交试验的方法进行样件的试制,并对双控成形制件进行T6热处理,然后对样件进行宏观缺陷分析及力学性能测试。试验结果发现,双控成形制件的宏观缺陷有极大改观,且在相同工艺参数条件下,与普通压铸相比双控成形制件的抗拉强度分别提高94.672%和84.394%;伸长率分别提高121.617%和101.761%。 展开更多
关键词 AZ91D镁合金 铸锻双控成形 压力铸造 宏观缺陷 力学性能
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提高精铸热锻模具性能的研究 被引量:3
5
作者 汪新衡 秦小平 朱航生 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第19期200-202,共3页
应用Cr-Mo-V新型精铸热锻模具钢精密成型汽车半轴法兰盘锤锻模,对模具结构的设计和热处理工艺进行改进。结果表明,精铸热锻模具的使用寿命和稳定性得到了明显提高;模具的失效形式趋于合理,基本消除了脆性断裂现象;模具寿命达到6000~800... 应用Cr-Mo-V新型精铸热锻模具钢精密成型汽车半轴法兰盘锤锻模,对模具结构的设计和热处理工艺进行改进。结果表明,精铸热锻模具的使用寿命和稳定性得到了明显提高;模具的失效形式趋于合理,基本消除了脆性断裂现象;模具寿命达到6000~8000模次,满足了工业生产的要求。 展开更多
关键词 精铸 热锻模具 结构设计 热处理工艺 寿命
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挤压铸造合金材料及其工艺性能 被引量:11
6
作者 邢书明 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2015年第7期628-631,共4页
挤压铸造(也称液态模锻)是一种加压成形方法,其使用范围和产品性能方面与压铸都有较大区别。文中提出了挤压铸造合金材料的概念,并与压铸对比了对合金材料工艺性能的要求,进一步提出了挤压铸造铝合金的成分范围:挤压铸造对合金材料的铸... 挤压铸造(也称液态模锻)是一种加压成形方法,其使用范围和产品性能方面与压铸都有较大区别。文中提出了挤压铸造合金材料的概念,并与压铸对比了对合金材料工艺性能的要求,进一步提出了挤压铸造铝合金的成分范围:挤压铸造对合金材料的铸造和变形工艺性能要求很低,其成分范围涵盖所有变形合金和铸造合金。 展开更多
关键词 挤压铸造 液态模锻 压铸 合金材料 工艺性能
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充型速度及锻造压力对铸锻复合成形A356铝合金制品的组织与性能的影响 被引量:5
7
作者 李伟东 王顺成 +3 位作者 郑开宏 戚文军 陈和兴 周海涛 《材料研究与应用》 CAS 2013年第1期31-36,共6页
采用铸锻复合成型技术成形A356铝合金.研究了充型速度对铸锻件宏观形貌的影响以及锻造压力对铸锻件组织及性能的影响.结果表明:充型速度小于55mm/s时,由于金属液过早凝固导致铸锻件充型不完整;充型速度大于66mm/s时,铸锻件内部容易产生... 采用铸锻复合成型技术成形A356铝合金.研究了充型速度对铸锻件宏观形貌的影响以及锻造压力对铸锻件组织及性能的影响.结果表明:充型速度小于55mm/s时,由于金属液过早凝固导致铸锻件充型不完整;充型速度大于66mm/s时,铸锻件内部容易产生气孔.当充型速度为66mm/s时,铸锻件的宏观形貌较好.当锻造压力为120 MPa时,未经热处理的铸锻件的抗拉强度和延伸率分别为216MPa和16.7%.当锻造压力为60MPa时,经T6热处理的铸锻件的抗拉强度能达到最大值320MPa,此时延伸率为11.6%. 展开更多
关键词 A356铝合金 铸锻双控成形 锻造 T6热处理
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摩托车齿坯闭式温精锻模具及工艺 被引量:2
8
作者 贾德伟 谢谈 +1 位作者 李源 黄立敏 《模具技术》 2000年第1期24-29,共6页
介绍了摩托车齿坯温精锻工艺及模具,针对精锻用模具在成形过程中的失效形式,经过对模具等效应力场的数值分析,给出了一种新的镶块模具结构,使其模具寿命大幅提高,降低了摩托车齿坯的锻造成本。
关键词 摩托车齿坯 温精锻工艺 镶块模具 锻造
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摩擦压力机上套锻工艺的研究 被引量:2
9
作者 刘庚武 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期139-140,共2页
针对环类锻件与饼类锻件的特点进行工艺分析,给出了一套实用的前挡与后盖的摩擦压力机的套锻工艺。该工艺主要利用上模的凸模作为冲孔凸模,冲出的落料作为锻造后盖用,周围留下的材料则作为锻造环类锻件前挡用,该锻件在压力机的打击下在... 针对环类锻件与饼类锻件的特点进行工艺分析,给出了一套实用的前挡与后盖的摩擦压力机的套锻工艺。该工艺主要利用上模的凸模作为冲孔凸模,冲出的落料作为锻造后盖用,周围留下的材料则作为锻造环类锻件前挡用,该锻件在压力机的打击下在模具内成形。该工艺不仅降低劳动成本,节约冲孔连皮钢材,减少下料环节,同时,简化了切边模具结构。 展开更多
关键词 环类锻件 饼类锻件 模具设计 套锻工艺
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1170大型刮煤板国产化锻造的研究 被引量:3
10
作者 胡丰泽 李志广 边晋荣 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第9期102-104,共3页
以矿用1170大型采煤输送机刮煤板的国产化锻造为研究对象,分析了大型刮煤板铸锻成形的工艺性,介绍了锻模设计的有关内容,确保了零件的形状、尺寸和质量,实现了使用性能、工艺性能和经济性的有机统一。
关键词 大型刮煤板 铸锻件 复合塑性成形工艺 锻模设计 国产化
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液态模锻材料及其研究进展 被引量:1
11
作者 邢书明 高文静 +5 位作者 闫光远 鲍培玮 潘琦俊 胡柏丽 王超 叶伍文 《精密成形工程》 北大核心 2022年第10期1-11,共11页
液态模锻作为一种精密成型技术应用范围不断扩大,液锻件正在不断替代普通铸件和固态锻件用于各行各业。但液态模锻的材料范围不够明晰,导致铸造合金液态模锻研究与应用很多,而各种变形合金的液态模锻却鲜有报道。如果定义适于液态模锻... 液态模锻作为一种精密成型技术应用范围不断扩大,液锻件正在不断替代普通铸件和固态锻件用于各行各业。但液态模锻的材料范围不够明晰,导致铸造合金液态模锻研究与应用很多,而各种变形合金的液态模锻却鲜有报道。如果定义适于液态模锻技术成型的材料统称为液态模锻材料,并用流变充型能力、流变补缩能力以及开裂敏感性定量表征液锻材料的工艺性能,则各种合金钢、球墨铸铁、铝合金、镁合金、锌合金、铜合金、生物材料及金属基复合材料都属于液锻材料,且都具有较好的液锻工艺性能。目前只有液锻铝合金、液锻镁合金、液锻锌合金和一些液锻合金钢研究应用活跃,并取得了工业应用。建议今后加强液锻材料的工艺性能预报、变形合金特别是宽结晶温度范围合金的液态模锻以及金属基复合材料的研究开发。 展开更多
关键词 液态模锻 挤压铸造 金属材料 复合材料 工艺性能
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铸锻复合成形工艺对YL113铝合金力学性能的影响 被引量:2
12
作者 李乐毅 《大型铸锻件》 2019年第4期15-18,共4页
以铝合金YL113为研究对象,通过实验对比研究,可知铝合金在铸锻过程中的起锻时间值和锻造压力值都不宜取大或取小,当起锻时间值为6 s以及锻造压力值为90 MPa时,铝合金能获得相对最好的力学性能。另外,铝合金锻件再经过T6热处理,能增加其... 以铝合金YL113为研究对象,通过实验对比研究,可知铝合金在铸锻过程中的起锻时间值和锻造压力值都不宜取大或取小,当起锻时间值为6 s以及锻造压力值为90 MPa时,铝合金能获得相对最好的力学性能。另外,铝合金锻件再经过T6热处理,能增加其硬度值、抗拉强度值和屈服强度值,但会降低断后伸长率值。 展开更多
关键词 铝合金 铸锻复合成形工艺 力学性能 热处理
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AZ91D镁合金铸锻双控成形组织性能研究 被引量:4
13
作者 李远发 李强 +1 位作者 罗守靖 高小荣 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2007年第12期943-946,共4页
铸锻双控成形,是综合了压力铸造和锻造工艺特性而提出的一种新的成形方法。采用正交试验的方法进行AZ91D镁合金样件的试制,并对铸锻双控成形制件进行T6热处理,然后对样件进行力学性能测试及微观组织观察,得出在相同工艺参数条件下,铸锻... 铸锻双控成形,是综合了压力铸造和锻造工艺特性而提出的一种新的成形方法。采用正交试验的方法进行AZ91D镁合金样件的试制,并对铸锻双控成形制件进行T6热处理,然后对样件进行力学性能测试及微观组织观察,得出在相同工艺参数条件下,铸锻双控成形制件比普通压铸件的抗拉强度和伸长率分别提高84.394%和101.761%;经热处理后则分别提高94.672%和121.617%;且微观组织晶粒细小。 展开更多
关键词 AZ91D镁合金 铸锻双控成形 压力铸造 工艺参数
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浅谈铝合金轮毂生产技术的发展现状 被引量:17
14
作者 李伟 何顺荣 李丹 《中国铸造装备与技术》 CAS 2015年第3期1-5,共5页
本文简要叙述了铝合金汽车轮毂的研究与应用历史,介绍了几种常用生产铝合金轮毂的新技术、新工艺。包括铸旋成型新工艺、半固态模锻新工艺以及计算机辅助工程技术、X射线无损检测技术等在铝合金汽车轮毂生产中的应用情况,并对铝合金汽... 本文简要叙述了铝合金汽车轮毂的研究与应用历史,介绍了几种常用生产铝合金轮毂的新技术、新工艺。包括铸旋成型新工艺、半固态模锻新工艺以及计算机辅助工程技术、X射线无损检测技术等在铝合金汽车轮毂生产中的应用情况,并对铝合金汽车轮毂生产技术的发展趋势进行了展望。 展开更多
关键词 铝合金 汽车轮毂 铸旋成型 半固态模锻
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特大型刮煤板铸锻复合塑性成形工艺研究 被引量:3
15
作者 李志广 李健健 张世和 《模具工业》 2012年第8期61-65,共5页
介绍了特大型刮煤板铸锻复合塑性成形工艺,扬长避短了传统模锻与传统铸造的优缺点,从输入到输出具有循环经济和绿色制造的特点,确保了铸锻件与传统模锻件具有相同的形状与尺寸以及具有相同或相近的使用功能和使用寿命,实现了使用性... 介绍了特大型刮煤板铸锻复合塑性成形工艺,扬长避短了传统模锻与传统铸造的优缺点,从输入到输出具有循环经济和绿色制造的特点,确保了铸锻件与传统模锻件具有相同的形状与尺寸以及具有相同或相近的使用功能和使用寿命,实现了使用性能、工艺性能和经济,陛的有机统一,达到了优质、高效和低耗以及更精、更省和更净的效果,扭转了特大型刮煤板应在≥160kN模锻锤或≥120-125MN电动螺旋模锻压力机等特大型设备上成形或依赖国外进口的被动局面。 展开更多
关键词 特大型刮煤板 铸锻复合 成形工艺 模锻设备 锻造比 力学性能
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AZ91D镁合金液态铸锻双控成形组织性能研究
16
作者 李远发 李强 +1 位作者 罗守靖 高小荣 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期111-114,共4页
液态铸锻双控成形,是综合了压力铸造和锻造工艺特性而提出的一种新的成形方法。通过铸锻双控成形与普通压铸在相同工艺参数条件下,采用正交试验的方法进行AZ91D镁合金样件的试制,并对双控成形制件进行T6热处理,然后对样件进行力学性能... 液态铸锻双控成形,是综合了压力铸造和锻造工艺特性而提出的一种新的成形方法。通过铸锻双控成形与普通压铸在相同工艺参数条件下,采用正交试验的方法进行AZ91D镁合金样件的试制,并对双控成形制件进行T6热处理,然后对样件进行力学性能测试及微观组织观察,得出在相同工艺参数条件下,与普通压铸相比双控成形制件的抗拉强度和伸长率分别提高84.394%和101.761%;经热处理后分别提高94.672%和121.617%,且微观组织晶粒细小。 展开更多
关键词 AZ91D镁合金 铸锻双控成形 压力铸造 工艺参数 力学性能 微观组织
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镁及镁合金材料的应用及其加工技术的发展 被引量:4
17
作者 刘静安 李建湘 《四川有色金属》 2007年第1期1-8,共8页
本文较全面地介绍了镁及镁合金材料在交通运输、航空航天、电子工业、核能工业、化工、冶金等部门的应用方向与实例;简扼地论述了镁合金材料的加工技术。重点介绍了镁合金新材料的研发、熔炼铸造工艺、压铸成型工艺、挤压技术、锻压技... 本文较全面地介绍了镁及镁合金材料在交通运输、航空航天、电子工业、核能工业、化工、冶金等部门的应用方向与实例;简扼地论述了镁合金材料的加工技术。重点介绍了镁合金新材料的研发、熔炼铸造工艺、压铸成型工艺、挤压技术、锻压技术与轧制技术的进展。指出镁合金是一种很有发展前景的新型金属材料,其加工技术将获得进一步的快速发展。 展开更多
关键词 镁及镁合金 应用 加工技术 新合金 熔铸 压铸 挤压 锻压 轧制
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1340大型刮煤板铸锻复合塑性成形工艺研究 被引量:4
18
作者 李志广 翟海 吴永兴 《大型铸锻件》 2010年第2期15-17,29,共4页
以矿用大型采煤输送机1340刮煤板的国产化锻造为研究对象,介绍了1340大型刮煤板铸锻复合塑性成形工艺研究的有关内容。该工艺确保了零件的形状、尺寸和质量,实现了使用性能、工艺性能和经济性的有机统一,获得了显著的经济效益和社会效益。
关键词 大型刮煤板 铸锻复合塑性成形工艺 锻模设计
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液态压铸锻造双控成形技术工艺优化
19
作者 李远发 姜永正 《铸造纵横》 2006年第11期33-38,共6页
压铸锻造双控成形技术是结合了铸造和锻造两种成型工艺特点的一种新的成型工艺,其不仅可以像压铸一样控制零件形状和尺寸,由于锻造可以使零件产生塑性变形并消除压铸产生的气孔、疏松等缺陷.从而使强度得到较大提高.并且可以通过热... 压铸锻造双控成形技术是结合了铸造和锻造两种成型工艺特点的一种新的成型工艺,其不仅可以像压铸一样控制零件形状和尺寸,由于锻造可以使零件产生塑性变形并消除压铸产生的气孔、疏松等缺陷.从而使强度得到较大提高.并且可以通过热处理提高强度.铸锻双控成形工艺主要适合生产形状复杂和高强度要求的汽车零部件和其它结构件。为实现其工业化应用,本文主要论述压铸锻造双控成形技术的工艺优化。 展开更多
关键词 压铸锻造双控成形 发动机外壳 工艺优化
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基于响应面法的整体式结合齿齿轮温锻工艺优化 被引量:12
20
作者 吴先洋 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期27-34,共8页
针对整体式结合齿齿轮温锻过程成形载荷大、锻件充填不完整和模具磨损大等缺陷,以DCT250双离合自动变速器中某整体式结合齿齿轮作为研究对象,建立了以模具预热温度、坯料加热温度、摩擦因子和锻造速度为设计变量,以锻造过程成形载荷、... 针对整体式结合齿齿轮温锻过程成形载荷大、锻件充填不完整和模具磨损大等缺陷,以DCT250双离合自动变速器中某整体式结合齿齿轮作为研究对象,建立了以模具预热温度、坯料加热温度、摩擦因子和锻造速度为设计变量,以锻造过程成形载荷、齿形模具最大磨损量和锻件成形率为目标的二次多项式响应面模型。通过响应面法与有限元模拟相结合的方法对温锻过程的工艺参数进行优化,从而得到该产品的最优锻造工艺。经过实际生产验证发现,最优锻造工艺能够在较低成形载荷的条件下锻造出合格的锻件,并且齿形模具的使用寿命由最初的1000件提高至4500件,有效提高了齿形模具的使用寿命。 展开更多
关键词 整体式结合齿齿轮 温锻工艺 模具磨损 响应面法 有限元法
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