某超高层建筑复杂塔冠结构设计分析

通过分析超高塔冠侧面开洞方案对框架-核心筒超高层结构的影响,并结合风洞试验结果,开洞方案能有效减小风荷载的体形系数。利用欧拉公式,确定空间扭转格构柱的长细比,最后通过SAUSAGE和MIDAS GEN有限元软件,对塔冠结构抗震性能和钢管结构的节点做细致分析。由于塔冠的风荷载直接影响到主体结构是否要增设加强层,目前对于此类项目造型,规范和现有研究均未明确风荷载取值。研究结果表明,通过对塔冠立面开洞处理,可以减小相应的风荷载,提高主体结构的经济性;复杂塔冠节点具有较高的安全性,整个塔冠结构具有更高的可靠度。

某山地风电项目测风方案探析

随着可再生能源的迅速发展,风资源的开发利用也越发受到重视,在开发利用复杂地形的风能资源时,合理的测风方案对准确评估场址风能资源具有决定性的影响。文章通过华中某山区风电场资源评估案例,采用Meteodyn WT软件对该案例不同测风方案下电量模拟结果和测风塔互推结果进行分析。结果表明测风塔的准确代表性对模拟结果有着至关重要的影响,在复杂山地下测风塔的垂直代表性非常有限,当测风塔代表性不足时会产生模拟结果与实际情况的偏差,从而影响项目合理性的开发评估。在复杂山地项目开发前期,建议业主应充分重视测风塔在垂直代表性上有限的风险。对于海拔高差较大的项目,测风方案应对高海拔、中海拔、低海拔风况均有代表性。

芳烃联合装置低温热利用与优化

芳烃联合装置因工艺流程长、循环量大、设备大型化等特点造成装置能耗较高,特别是吸附分离单元中作为对二乙基苯循环分离的抽出液和抽余液塔,两塔塔顶温度在100~200℃之间,拥有大量低温热,通过空冷冷凝会造成装置热量损失。某公司芳烃通过历年改造,实现了芳烃联合装置内部、芳烃联合装置与乙烯装置、公用工程装置和周围化工园区之间的低温热联合深度利用,装置能耗大幅降低,同时为炼厂低温热应用提供重要参考。

杭州云城北综合体1号塔楼结构设计

杭州云城北综合体为总高度399.8m超高层,是杭州在建第一高楼。通过多方案的计算对比分析确定带状桁架的最优位置,加强结构侧向刚度和调节外框柱轴力分布及变形,减小外框剪力滞后效应影响;采用两种三维有限元程序ETABS及YJK对塔楼结构进行了重力和风荷载作用下受力分析,研究了结构在地震作用下的动力特性;根据塔楼竖向体型及楼层质量沿高度分布情况,对规范刚重比计算指标进行修正,塔楼整体稳定满足要求;通过对结构在6~7度罕遇地震下的弹塑性时程分析表明,结构罕遇地震作用下损伤部位较少,结构抗震性能良好。

多塔复杂连接超限高层结构设计

多塔连接高层结构是一项较为复杂的结构,为保障结构安全,需要进行超限分析。文章结合实际案例,分析了多塔复杂连接超限判定情况,并提出了一些应对措施,同时在地震条件下,对多塔复杂连接超限结构进行了分析,探讨了塔楼对钢连廊地震放大效应影响等,结果表明,塔楼对高位连接体连廊有地震放大效应,采用动力弹塑性分析方式,可有效保障结构安全。

基于混合型复数域CNN的风力发电机组塔架振动频率动态跟踪方法

研究基于混合复数域CNN的风力发电机组塔架振动频率动态跟踪方法,动态跟踪风力发电机组塔架振动频率,抑制谐波干扰的影响。应用坎贝尔图法分析风力发电机组与塔筒共振点,确定自适应陷波器结构与陷波器自适应调整迭代搜索区间,应用黄金分割法在迭代搜索区间内,通过更新变步长、引入约束敏感因子,动态跟踪风力发电机组塔架振动中心频率,并应用融合估计方式确定振动基频;通过级联自适应陷波器与混合复数域CNN网络,抑制所跟踪到的风力发电机组塔架振动中心频率和基频中有用信号频率干扰,获取更精准的振动频率跟踪结果。实验结果表明:该方法可有效跟踪风力发电机塔架振动中心频率,降低风力发电机在运行时叶片拍打、叶片面外力矩振动幅度及塔架振动幅度,更好满足风力发电机组塔架振动控制需要。

某芳烃联合装置低温余热利用方案研究

以某芳烃厂抽余液塔和抽出液塔塔顶低温热利用为例,提出取热设计原则,以及塔顶低温热发生蒸汽的操作条件和流程。对蒸汽升压和蒸汽发电两种利用方式进行了详细分析和计算,得到优化的设计方案:采用蒸汽升压方案时,宜采用螺杆式压缩机进行升压;采用蒸汽发电方案时,在占地允许的情况下凝汽推荐采用空冷器冷却,环境温度对净发电量影响较大,建议采用空气冷却器设计气温进行设计。对于蒸汽升压和蒸汽发电两种方案的选择,升压蒸汽应优先替代由较高品位蒸汽减压得到的蒸汽,此时方案效益最优;如无可替代的用户,当电价高于0.54元/(kW·h)时,推荐采用蒸汽发电方案。

超高层综合体项目设计探析——以青岛绿地中心为例

本文以青岛绿地中心为例,探讨现代超高层复杂功能商业综合体的设计难点及滨海城市地标建筑群的风貌呈现,旨在为现代商业综合体的建筑设计提供经验借鉴及参考。

复杂钢结构航道斜拉桥主塔BI M正向设计探索

基于BIM技术的特点,结合航道桥梁设计的基本思路,针对性地提出了复杂钢结构航道斜拉桥设计难点的解决方案及主塔BIM正向设计要点,丰富了复杂钢结构航道斜拉桥的设计手段,有效提升了设计效率和质量。

车辆段上盖复杂大底盘多塔高层结构抗震性能分析

车辆段上盖大底盘多塔全框支剪力墙高层结构是一种特殊的结构体系类型,针对其抗震性能薄弱情况,文章以佛山某地铁车辆段上盖开发项目为例,采取了提高关键构件抗震性能水准等措施,进行了抗震性能分析,分析结果表明,盖下框支框架晚于盖上结构屈服,大底盘与塔楼耦合效应明显,经加强后,结构体系具有良好的屈服机制和充分的延性,整体结构能满足抗震性能要求。

转盘-填料复合抽提塔技术在重质油糠醛精制装置的应用

茂名分公司重质油糠醛精制装置原抽提塔为转盘塔,为适应加工进口原料油的需要,改造时采用转盘-填料复合塔技术,提高了装置技术水平,使萃取塔能够保持较稳定的界面,精制油的质量、收率得到明显提高,装置加工能力上升,抽提塔最大比负荷提高了11.68％,从而为装置加工非大庆原料油发挥了重要作用。

某城市综合体工程塔式起重机选型及布置研究

介绍了青羊万达城市综合体工程如何根据建筑形态进行塔式起重机的选型及定位,塔式起重机的选型应满足施工要求及规模、定位需满足覆盖面和供应面等施工环境,实现了该项目塔式起重机的最优布置,且经济合理。

±500kV同塔双回直流线路带电作业试验研究

为配合三沪±500 kV直流输电线路的同塔双回改造工程,根据带电作业技术特点,结合该线路塔型、导线布置以及作业人员在塔上的作业位置等实际情况,开展了1:1模型的带电作业的试验研究。根据研究结果提出了±500 kV同塔双回直流线路带电作业典型工况下的最小安全距离和最小组合间隙,为线路塔头间隙尺寸设计和线路带电作业工作开展提供技术依据。

复杂山体下双塔布置超大型冷却塔风致干扰效应研究

以中国西北地区已建成的210m世界最高冷却塔为例,采用风洞试验和CFD数值模拟两种方法,获得了考虑复杂山体(海拔接近冷却塔喉部高度,且距离塔体很近)双塔布置冷却塔表面流场信息和压力分布模式。在此基础上,对比分析考虑复杂山体和建筑干扰时冷却塔表面最大负压、基于极值负风压的干扰系数和平均风压分布特性,并针对最不利工况进行复杂山体和塔群之间的风致干扰机理研究。研究表明:采用风洞试验和数值模拟两种方法得到的冷却塔基于极值负风压的干扰系数分布规律一致,两者最大值相差8%;复杂山体对冷却塔群来流湍流和表面风压分布模式的影响显著,同时受到冷却塔和干扰建筑物之间"夹道效应"的影响,最不利工况下冷却塔基于极值负风压的干扰系数可达1.586,远大于没有复杂山体时的工程常见干扰系数。

计算二元理想溶液复杂精馏塔理论板数的一种新方法

提出一种计算二元理想溶液复杂精馏塔理论板数的新方法，并通过实例加以验证．该法简捷、方便，计算结果比较准确．

华中丘陵地带塔层湍流通量的观测分析

利用2006年湖南小墨山地区的塔层数据和湍流数据,分析了该地区风速风向的年变化以及冬夏两季风温廓线的日变化规律,利用传统近地层通量廓线关系得出了感热通量计算值,并将其与感热通量测量值进行了对比,对经典近地层相似性理论在非均匀下垫面上的应用进行了初步探讨。研究发现小墨山地区的复杂地形对粗糙度、感热通量的计算有重要影响,需要将来流分成不同方向分别讨论。由于北部平原南部山地的影响,偏南风时粗糙度z0大于偏北风。而对夏季感热通量的分析表明,感热通量的计算主要受到山体的影响。北风时测点位于迎风坡,计算值系统偏大,东南风时对应背风坡的情况,计算值系统偏小,西南风与山体走向大体平行,计算值与测量值近似相等;将有偏差的计算值进行修正后,结果得到了明显改善。

组合塔技术及其在回收氯化氢中的应用

介绍了一种新型的组合塔技术,探讨了将其应用于回收氯乙烯中氯化氢的优点及存在的问题。

广义Hanoi塔问题的求解算法和时间复杂度分析

对递归问题的典型代表Hanoi塔问题作了一些变化,就圆盘的大小、个数及辅助柱的个数进行了推广,给出了这种广义Hanoi塔问题的求解算法和时间复杂度分析。该算法对研究一般递归问题具有一定的借鉴作用。 }

复杂地形下超高层双塔建筑风荷载特性研究

处于大气边界层中的建筑,由于流体存在着复杂的涡旋以及流动分离,建筑表面的风荷载十分复杂。对于位于城市中心的超高层双塔建筑,地势高差大,其风荷载特性更是复杂。要对这类建筑进行精细化分析,必须详细研究地形及周边建筑对建筑风荷载的影响。本文以刚性模型测压试验为基础,分别研究了超高层双塔建筑的局部风压体型系数、脉动风压系数、层阻力(升力)系数及层阻力(升力)功率谱。并研究了地形、周边建筑对建筑风荷载特性的影响,以及双塔之间风荷载的干扰作用。为复杂地形下超高层双塔建筑风荷载研究提供了参考。

复杂社会技术系统下的塔吊安全思考

为促进复杂社会技术系统背景下的塔吊安全管理,运用系统思想研究塔吊安全。首先,分析塔吊系统特征,明确塔吊安全系统构成要素;然后,基于RASMUSSEN风险管理理论建立塔吊安全系统层次体系,包含监管机构层、塔吊参与单位层、施工现场管理层、现场人员层、环境与设备层等5个层次;其次,通过文献调研、事故分析和专家访谈,系统地识别56项塔吊安全影响因素,并利用Accimap建模技术建立广义塔吊安全Accimap模型;最后,进一步分析塔吊安全的复杂社会技术系统机制。结果表明：塔吊安全是多层次多维度因素的耦合结果,受层间反馈、退化现象和动态环境影响。塔吊安全管理应遵循竖向整合思想,关注因素交互路径,采取系统性的干预和控制手段。