具有保温性能的电纺LA/PET纳米纤维复合织物的制备与表征（英文）

本文制备了电纺月桂酸(LA)/聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)纳米纤维/机织物的复合织物,并对其进行了表征。选用纯棉纱线、毛纱线、涤棉纱线、腈纶纱线和涤纶纱线分别作为经纬纱线,在实验室制备机织物小样,同时,通过静电纺丝法制备LA/PET纳米纤维,将LA包裹在PET基材之中。之后通过缝合的方式,将电纺LA/PET纳米纤维和机织物构造成三明治结构的复合织物。对纳米纤维的形貌和热性能进行了表征,并分别探究了LA/PET的质量比,机织物组织结构和机织物材料对复合织物保温性能的影响。结果表明:LA/PET纳米纤维呈圆柱形,具有光滑表面,LA和PET展现出良好的相容性,热焓值略低于理论值,但相变温度改变不大。复合织物的热保温性能测试表明,复合织物的保温性能都优于未加入相变材料的织物,同时展现出良好的热循环稳定性。

低温复合相变蓄冷材料的制备与性能研究

研制了一种相变温度为-26℃的低温复合相变蓄冷材料,该材料以氯化钾为主储能剂,以氯化铵为降温剂,讨论了氯化钾含量、降温剂类别以及降温剂含量对材料相变温度、相变潜热的影响。结果表明:当氯化钾质量含量为20%,降温剂氯化铵质量含量为3%时,得到的复合相变材料综合性能最佳,相变温度为-26℃,相变潜热为215J/g,过冷度为0.75℃。将制备的材料作为蓄冷剂用在保温箱中可使箱体底部空气保持在-20℃以下2925min。并对同一保温箱进行传热计算,将计算结果与试验数据进行了比较,两者数值偏差小于3%。

基于无机复合材料的排气管路保温性能研究

重型商用车后处理系统排气管路的保温性能对整车排放性性能有着重要的影响,减小排气管路沿程热损失,提高后处理器内部反应温度和污染物转化效率,是整车实现排放性能升级的重要途径。应用新型无机复合材料包覆排气管路,降低排气管路的热损失,提高后处理器内部化学反应温度,能够有效提升后处理器内部载体的转化能力。在不同的环境温度条件下,进行不同材料规格的实车特定工况下的保温对比试验,找到既能达到温降性能要求,又具有性价比高、占用空间小的合适规格保温材料,对于满足国六排放温降指标要求以及储备未来排放法规进一步升级的保温技术,具有重要的意义。