层析合成孔径雷达成像航迹分布优化方法

层析合成孔径雷达成像(tomography synthetic aperture radar,TomoSAR)将合成孔径原理用于高程向,通过不同入射角的多幅二维合成孔径雷达图像对高程向反射功率进行重建,从而实现三维成像。TomoSAR中,航迹分布是影响高程向重建的重要因素。针对高程向分布稀疏的情形,压缩感知方法被用于TomoSAR。基于压缩感知的TomoSAR中高程向重建质量取决于观测矩阵的性质,而航迹分布与观测矩阵的重构性能紧密相关。利用一种基于相关系数的观测矩阵优化准则,对航迹分布进行参数优化,从而在航迹数目一定的情况下,实现高程向的优化重建。仿真和实验结果验证了该方法的有效性。

含水率和压实度对路基填土力学特性的影响

路基填土的强度特性和压缩特性直接关系到路基的长期稳定性。为研究含水率和压实度对路基填土的力学特性的影响,对某路基填土进行了直剪和压缩试验,得到了不同初始含水率和压实度下土体的抗剪强度指标和压缩特性指标,讨论了粘聚力、内摩擦角和压缩系数随含水率和压实度的变化规律,并从水分变化和土体结构差异的角度分析了其影响机理。结果表明:相同含水率下,粘聚力随压实度的增大而增大;相同压实度下,粘聚力在最优含水率ωop附近有峰值,当ω>ωop时,粘聚力急剧减小。相同含水率下,内摩擦φ随压实度的增大而增大;ω<ωop时,φ随压实度的变化率较小,反之则较大。路基填土的压缩系数随压实度的增大而减小,随含水率的增大而增大。

生物炭添加对固化疏浚泥压缩性状和渗透性状影响研究

为明确生物炭添加对固化高含水率疏浚泥压缩性状和渗透性状的影响,该文对生物炭改良固化疏浚泥开展了一维压缩试验和柔性壁渗透试验。基于试验结果,对固化高含水率疏浚泥压缩性状和渗透性状随生物炭掺量的变化规律进行了研究,并分析了生物炭添加引起其压缩性状和渗透性状变化的原因。结果表明,生物炭添加将引起固化高含水率疏浚泥压缩性和渗透系数的减小,且减小幅度随生物炭掺量的增加是变化的。对于研究所用固化疏浚泥,生物炭掺量在(5%、15%)范围内为宜。