e-Manufacturing的体系结构和实施方案研究

e-Manufacturing即电子化制造是当前环境下产生的一种新的制造模式。介绍了e-Manufacturing的基本概念和基于此思想的企业集成框架 ,提出了e -Manufacturing的系统体系结构以及e-Manufacturing系统制造层的体系结构。在此基础上 ,针对各功能子系统的集成这一关键问题 ,给出了e -Manufacturing系统集成的一种面向服务的解决方案。该方案能充分利用企业现有应用系统 ,对它们进行统一的封装 ,并通过服务的方式将它们紧密集成 。

服务型制造能缓解企业的融资约束吗?——基于准自然实验的分析

服务型制造是基于“服务化”等概念而提出的一个具有中国特色的概念,是我国推进先进制造业和现代服务业深度融合的重要方向。以服务型制造示范遴选工作为准自然实验,采用PSM-DID方法研究了服务型制造对企业融资约束的缓解效果及其作用机制。结果发现:服务型制造能够缓解企业的融资约束,且该结论具有稳健性;服务型制造通过改善生产效率、提升企业绩效和强化企业创新渠道发挥作用,且效果受到地理区位、行业竞争以及企业所有权性质等异质性因素的影响。

“两业”融合背景下大数据何以驱动产品与服务质量双提升:海尔案例

数据要素与传统生产要素相结合,催生了数据驱动型生产方式,推动了制造业与服务业的深度融合。在此背景下,大数据驱动企业产品与服务质量实现了双提升。采取纵向单案例研究方法,以海尔集团作为案例企业,以战略匹配理论为理论基础,通过考察企业资源基础和动态能力的变化,探究了“两业”融合背景下大数据驱动企业产品与服务质量双提升的内在机理。研究发现:(1)数据驱动海尔集团产品与服务质量双提升,经历了消费互联网阶段、生产数据化阶段和产业互联网阶段,此三个阶段分别对应着产品与服务质量分离式双提升、嵌入式双提升和融合式双提升。(2)在产品与服务质量分离式双提升阶段,海尔集团采取了敏捷响应战略,在此战略框架下,通过点连式资源拼凑和个性化定制能力推动了海尔集团产品与服务质量分离式双提升。(3)在产品与服务质量嵌入式双提升阶段,海尔集团采取了智能化战略,在此战略框架下,通过汇面式资源编排和智能定制能力推动了海尔集团产品与服务质量嵌入式双提升。(4)在产品与服务质量融合式双提升阶段,海尔集团采取了生态化战略,在此战略框架下,通过网络式资源协奏和生态赋能能力推动了海尔集团产品与服务质量融合式双提升。研究结论丰富了战略匹配理论和动态能力理论的作用边界和适用情景,对制造业企业提升产品与服务质量具有一定的实践指导意义。

双循环视角下高铁建设对制造企业服务融合的影响研究

从国内国际双循环的新视角探究高铁建设对制造企业服务融合的影响。结果发现:高铁建设对制造企业服务融合存在显著正向影响;高铁促进了制造企业嵌入式服务水平提升,显著减少混入式服务融合;高铁建设通过国内市场可达性与市场竞争的增加促进制造企业服务融合;国际市场可达性和市场竞争的增加不利于制造企业服务化转型。

考虑非期望产出的先进制造业与生产性服务业融合效率及影响因素

基于2012—2021年中国30个省份数据,分别从静态和动态视角测度我国30个省份先进制造业与生产性服务业融合效率,并借助Tobit模型探究先进制造业与生产性服务业融合效率的影响因素。结果表明:我国先进制造业与生产性服务业融合效率整体水平随时间推移呈上升趋势,在空间上呈梯度分布,东部地区融合效率水平远高于中西部地区;先进制造业与生产性服务业互动效率存在非对称性,基于GML指数分解可知,技术进步制约了生产性服务业对先进制造业支撑效率的提升,技术效率阻碍了先进制造业对生产性服务业促进效率的进一步提高;数字技术、劳动力素质、市场竞争对先进制造业与生产性服务业融合效率均有显著的促进作用。

价值网络中生产性服务业与制造业融合发展的模式研究

我国经济正处于传统制造业转型发展的关键时期。制造业的转型升级离不开基于价值链体系中先进制造业和现代服务业的深度融合。在由价值链向价值网络演化发展的不同阶段,生产性服务业从作为价值链服务环节的提供商、互补者到制造业的战略伙伴,可以通过外包、价值链延伸、嵌入式发展,积极融入制造商网络。通过提供更专业化、个性化、低成本和柔性化服务,生产性服务业能够助力先进制造业向更高价值链攀升,促进服务型制造企业成长,推动建设现代化的产业组织体系,赋能中国经济高质量发展。

影响物流业与制造业深度融合创新发展实施绩效的理论框架——来自中国的多案例研究

近年来,物流业与制造业两业深度融合对物流企业与制造企业实施绩效产生了重要的现实影响。目前我国缺少聚焦两业深度融合创新发展实施绩效影响因素的系统研究。文章采用多案例研究方法,以国内的六家案例企业为研究对象,对两业深度融合创新发展实施绩效影响因素进行探究,基于单案例分析与多案例对比分析,构建相应的理论框架,为企业深化两业融合提供实践指导。研究表明:服务能力与创新能力是影响两业深度融合创新发展实施绩效的两大主要因素;客户需求对资产投入、流程优化、技术升级以及组织协同存在重要影响,在此过程中快速响应对客户需求的影响机制存在调节作用;资产投入、流程优化、技术升级、组织协同对服务能力、创新能力具有正向影响,合作主体异质性会对上述因素的影响产生调节作用;服务能力与创新能力是资产投入、流程优化、技术升级以及组织协同影响两业融合创新发展实施绩效的中介变量。创新性地结合两业深度融合创新发展的特点,构建影响两业深度融合创新发展实施绩效的理论框架,填补了既有研究的不足,为两业深度融合创新发展提供了全新视角,研究结论可以助推两业深度融合实践进程。

新质生产力推动现代服务业同先进制造业深度融合发展研究

在新时代背景下,推动现代服务业与先进制造业深度融合发展已成为我国经济高质量发展的重要途径,新质生产力的发展为两业的深度融合带来了新的机遇与挑战。新质生产力下两业深度融合存在新的逻辑机理,技术创新融合、资源要素融合和产业体系融合是两业深度融合发展的重要路径。技术创新融合以数智赋能和协同创新为核心,推动现代服务业和先进制造业的数字化转型和智能化发展;资源要素融合以研发创新投入、公共服务平台、人才队伍建设和体制机制改革,促进两业资源要素的优化升级和高效配置;产业体系融合通过产品市场高端化、生产服务体系智能化和供应链生态网络绿色化,推动产业体系高端化、智能化和绿色化转型。通过这些路径的探索与实践,可以促进现代服务业和先进制造业的深度融合发展,推动我国经济实现高质量发展的目标。

“两业”融合对碳排放效率的影响研究——基于产业结构升级的中介效应

基于2008—2021年长江经济带省级面板数据,实证研究“两业”融合、产业结构升级与碳排放效率间的关系。研究发现:在研究期内,碳排放效率在区域间呈现明显波动,下游地区的碳排放效率较高,中、上游地区的碳排放效率较低。从总效应来看,“两业”融合对碳排放效率有显著的正向影响,且表现出有规律的区域异质性。从中介效应来看,产业结构高级化、合理化都强化了“两业”融合对碳排放效率的提升作用。建议积极推动长江经济带产业向着低碳、智能和数字化方向发展,因地制宜地探索“两业”融合发展模式,以达到优化碳排放效率的目的。

现代服务业与先进制造业融合水平测度及影响因素研究 --以长三角地区为例

现代服务业与先进制造业在技术研发、产业结构、要素流动等方面密切关联,具有融合发展的内在逻辑。基于2010—2021年长三角地区三省一市的现代服务业与先进制造业面板数据,运用耦合协调度模型对现代服务业与先进制造业的融合水平进行测度,并利用多元回归模型探究其影响因素。结果表明:长三角地区现代服务业与先进制造业耦合协调水平呈稳步上升态势,整体从勉强协调阶段进入初步协调阶段,但不同阶段及各省(市)的发展速度存在差异;科技水平、交通便利程度、环境治理水平、人力资源投入对现代服务业与先进制造业的融合发展具有显著促进作用。据此,提出促进长三角地区“两业”深度融合的对策建议:推进区域联动发展,强化科技支撑,完善交通基础设施建设,提升环境治理水平和加大高层次人才培养力度。

基于Web Services的异地异构数据库的集成

为了克服当前异地异构数据库集成办法的不足。介绍了Web Services这一分布式计算模型及其特点,提出了一种基于Web Services技术进行异地异构数据源集成的方法,它能把分布在异地的异构数据源通过 WebServices连接起来形成一个虚拟的数据库,为用户提供一个透明统一的接口,从而实现异地异构数据资源的共享和整合.

Web Services在ERP系统中的应用研究

在分析ERP系统需求的基础上,对基于Web Services的ERP系统的关键技术进行了研究,并对该系统进行了设计和实现。实例研究表明,本文研究的基于Web Services的ERP系统可行,可以提升整个ERP系统的效率。

基于Web Service的网络化制造资源集成研究

制造资源集成是网络化制造的一个关键环节。通过简要分析以往资源集成方法的不足,提出了一种采用WebService实现资源集成的新方法,主要包括构建基于WebService的资源集成框架及对一些关键实现技术的深入研究。

中国城市低碳发展与制造业企业投入服务化转型

制造业投入服务化转型是破解企业全球价值链“低端锁定”和实现国际价值链攀升的关键。本文通过构建区分投入要素的一般均衡模型明确了环境规制对企业投入要素调整的作用与机制,并基于中国工业企业数据、海关数据及国家间投入产出数据测度了制造业企业投入服务化水平,以低碳城市试点政策作为研究城市低碳发展的准自然实验,检验了中国城市低碳发展对制造业企业投入服务化转型的影响。研究发现:(1)城市低碳发展显著增强了制造业企业的投入服务化,对资本、技术密集型行业企业和东部地区企业的影响尤为显著;(2)城市低碳发展呈现出了较强的环境规制约束力,一方面倒逼企业的创新和技术升级,另一方面提升城市的服务业发展水平,这是城市低碳发展促进制造企业投入服务化转型的重要机制;(3)进一步拓展分析表明城市低碳发展促进了制造业企业生产中服务要素投入对其他要素的替代,以及推动了企业出口产品向以服务要素投入依赖为特征的高技术产品转换。本文研究为促进制造业转型升级和实现制造业服务业“两业”融合发展提供了重要的理论参考。

基于Web Services和MMS的机器人制造单元异构设备通讯研究

为解决机器人制造单元内异构设备信息传递问题,首先,提出了具有自治和协作能力的设备处理器模型;其次,对设备处理器的信息传递机制及模型和通信服务接口进行设计;最后采用统一建模语言UML分别对机床处理器、机器人处理器以及缓冲区处理器进行整体设计,为机器人制造单元异构设备通信提供了新的途径。

基于Web Service的网络化制造应用系统集成

网络化制造过程中联盟企业间应用系统的集成是数字化制造的一个关键问题,其主要困难是如何解决集成时各应用系统开发语言、运行平台、协议以及数据结构的差异。针对该问题,通过对网络化制造过程中应用系统的集成分析,进行了基于WebSer-vice的网络化制造应用系统集成模型和实现方法研究。

数字平台推动生产性服务业与制造业融合:作用机制和国外经验

第四次工业革命加速了工业经济与服务经济的交织融合,生产性服务业与制造业融合从数字化协同逐渐走向智能化融合。数字平台在生产性服务业与制造业动态融合中发挥着重要作用。通过对全球工业巨头多案例分析发现,数字平台以数据网为串联实现从开放到协同,以物联网为牵引实现产业由孤岛到联动,以价值网为驱动实现从已知到预知,从而引领生产性服务业与制造业融合。全球工业巨头在数字化浪潮中,从数字技术创新、企业组织变革和企业文化转型三个维度推动着两业融合,对中国加快产业深度融合具有一定的启示和借鉴作用。

两业融合对中国先进制造业GVC攀升的影响研究

基于产业融合理论,依据2005—2018年现代服务业各行业和先进制造业各行业的数据,考量两业融合对中国先进制造业GVC攀升的影响效应及内在机制,结果显示:两业融合通过外商直接投资、技术创新、资本深化、产业集聚对中国先进制造业GVC位置和地位的影响存在差异。两业融合对中国先进制造业GVC位置的影响显著为正,对其地位的影响呈现“倒U”形特征。分位数回归结果显示,两业融合对中国先进制造业GVC位置的正向影响仅在中高分位点显著,对其地位的“倒U”形影响在各分位点均显著,并且在高分位点的影响更大。鉴于此,应加快推进两业深度融合发展、合理利用FDI的溢出效应、坚持创新驱动发展战略、维持适宜的资本深化态势以及有序推进产业集聚。

“前港后厂”供应链“链-链”联盟利益分配

“前港后厂”模式下,港口为钢厂生产提供高质量的增值服务,形成了以港口服务供应链与钢厂制造供应链相辅相成的“链”与“链”联盟。而共生共赢的利益分配方案是影响联盟稳定与联盟绩效的关键因素。因此,为促进“前港后厂”供应链联盟有效运行,针对港口服务与钢铁制造“链-链”联盟的特点,考虑服务贡献度与服务时长差异,以联盟整体利益最大化为目标,构建了其利益分配模型。由于模型非线性、不可微,对结果精确性要求高,故选择搜索幅度广、进化空间大的细菌觅食优化算法求解。本文设计的觅食动力学与觅食优化算法相结合的新算法,克服了单一觅食优化算法翻转方向不确定导致其稳定性差的缺陷,提高了算法精确度及稳定性。使用Python语言仿真验证表明利益分配结果符合合作博弈理论中整体理性与个体理性原则,证明该利益分配模型公平高效,为制造业与服务业的“两业融合”提供了科学依据与理论方法。