基于PVDF的足底测力系统研究

为实现人体不同路况运动过程中的步态识别,研制出一种便于穿戴的鞋垫式足底测力系统。以PVDF压电薄膜为传感材料,设计足底传感器。采用由电荷放大电路、滤波电路及电压放大电路组成的信号系统对传感器输出信号进行采样及处理,进行了电荷放大电路中的反馈电阻与反馈电容的实验测试选型分析研究。进行了平地行走、楼梯行走及斜坡行走的实验,实验表明,该足底测力系统具有良好的灵敏度与测量精度,并且采用PVDF内嵌在鞋垫的结构,使得测力系统适用于不同模式行走运动的检测。

光伏空调系统的两相正弦驱动研究

介绍了一种用于光伏空调系统的SPWM变频器。它可实现单相交流电动机的变频调速,使光伏空调系统连续运行。其控制电路采用8位微处理器和4520SPWM集成电路,主回路采用大功率场效应管和霍耳传感器件,整个系统的开关频率在20kHz以上,大大抑制了空调器的噪声。

基于dsPIC30F3014冷媒填充装置控制系统设计

针对目前国内冷媒填充使用状况和存在的问题,利用微电脑控制计量技术和差压检漏原理进行数字化定量填充及检漏,提出了基于单片机dsPIC30F3014的汽车冷媒填充装置控制系统设计方案,给出系统硬件组成结构和软件设计思想,详细介绍了关键电路的工作原理,对系统的抗干扰措施进行了讨论.测试结果表明:制冷剂称重精度小于±5g,达到了系统的设计要求.为中小型制冷系统维修企业提供了低成本的维修工具.

空调室内外机通信电路的分析与设计

通信过程是联系家用空调各部分之间的关键,数据接收的正确率对于系统是否能够正常工作以及空调性能优越与否有很大的影响,因而必须保证较高的通信正确率。本文基于传统20mA四线电流环通信原理,结合空调室内外机远程通信的工程需求,详细设计了一种基于电流信号传输方式的两线电流环通信电路,在电路仿真分析的基础上进行了硬件调试,实验证明,此两线电流环路可以实现远程通信,并且现场应用效果良好。

一种新型芯片冷却构思的实验研究——利用蒸汽压缩空调系统降低计算机机箱环境温度以冷却芯片(英文)

提出通过降低计算机机箱内整体冷却空气温度达到热管理.类似日常生活用的普通空调,提出一种整体式中尺度空调系统来调节计算机内温度,并在实验原型上做了大量概念性的实验.结果表明,计算机机箱内环境空气温度可以从54.7℃降低到32.7℃.说明此种方法可以在不改变计算机任何部件的情况下大大提高计算机系统的冷却效果,为热管理设计的这一特定中尺度空调机非常经济且易操作,在计算机产业上将会得到广泛的应用.如同空调系统的末端一样,此整体式空调机可同时拥有多个蒸发器以带走多个发热元件产生的热量;蒸发器还可以直接扣在中央处理器(CPU)和显卡等芯片的表面以冷却芯片.本文提出的主动冷却系统在调节局部热环境时可灵活调整.例如如果空气冷却系统中有两个蒸发器时,就可用一个冷却机箱内环境温度,另一个直接扣在CPU上.本文提供的概念有望为个人笔记本电脑、台式机和大型计算机提供一种高效的冷却方法,也可应用在其他产热率较高的很多场合.

汽车空调平流式冷凝器性能仿真分析

为分析汽车空调平流式冷凝器的换热、流动性能,假设制冷剂沿管长方向做一维流动,空气侧流动视为零维流动,忽略制冷剂加速压降,对制冷剂两相区采用均相模型.使用AMESim建立平流式冷凝器仿真模型,并通过与试验对比验证模型的准确性.改变冷凝器结构参数,分析对冷凝器的性能影响,发现合理的制冷剂回路流程布置可以改善平流式冷凝器性能;增加流程数可以增加换热量,但是压降也会增大;制冷剂侧总横截面积相等时,微通道数目增加,换热量增加;空气速度较小时,减小翅片间距可以增加换热量.

一种新型分体式空调器及其热环工质的研究

对一种新型分体式空调器的结构、原理、特性和应用前景进行了分析 ,并对热环工质进行了研究与优选。

丰田海狮(HIACE)客车空调控制器工作原理

根据实物分别测绘整理出丰田海狮客车RZ系列、Y系列发动机空调控制器(空调放大器)内部的电路原理图。介绍其电源电路、前电磁阀控制电路、后电磁阀控制电路、电磁离合器继电器控制电路等的构成及工作状态,在此基础上讲述整个系统不同情况下的工作过程。

基于等效磁路法的新型双动子直线振荡电动机设计

在研究和开发空调用直线压缩机的基础上,提出了一种新型双动子直线振荡电动机。采用等效磁路法建立了其电磁场数学模型,分析了其系统振动特性。重点推导了这种新型直线振荡电动机主要结构和性能参数的计算表达式,分析和讨论了合理选择这些参数的要求和范围。样机试验与性能仿真分析表明,此种设计方法是可行的。

新型空调电动机系统功率因数校正电路的设计分析

变频空调系统需要调节压缩机转速,使制冷量连续变化,适应空调负荷的需要.为了满足输入电流谐波分量电磁兼容标准和进一步改进现有变频空调系统效率,需要研究一种宽输出电压变化的功率因数校正(PFC)电路.本文在分析比较主要开关变换器的基础上,提出采取低电压应力的Buck+Boost为主电路拓扑.本文进行宽输出电压变化PFC电路控制策略的分析比较,采用了先进的单周期非线性控制策略.新的空调电动机系统中,电动机输入电压的变化可以从PWM逆变器中转移到功率因数校正电路,即PFC的输出电压可以在宽的范围内变化,后级只需要简单的脉冲幅度调制PAM逆变器,其工作在低频范围,[频率可以根据负载变化],PAM逆变器占空比可以保持恒定,因此逆变器的电路和控制大大简化,同时实现逆变电路简单的控制.如此,可以减少整机成本并提高效率.同时,由于后级逆变器可以工作在低频频率,开关损耗和开关噪音可以进一步减少.计算机仿真和实验结果验证理论预期.

掉电记忆技术在空调机上应用方案的研究

讨论了几种掉电记忆技术在空调机上的应用。分析了相关工作原理以及接口电路和软件设计。

一种能够降低空调待机功耗的电源控制电路

为了有效降低空调的待机功耗,设计了一种旨在降低空调待机功耗的电源控制电路。该控制电路通过取样电路检测空调实际工作电流的大小,判断空调的工作状态,当检测到空调处于待机状态超过1min左右,控制电路自动切断空调插座的电源。实测证明该控制电路可以有效降低空调的待机功耗,可以做到待机功耗不大于1 W。该控制电路采用光耦可控硅作为核心控制元件,控制电路中使用了红外接收器,其正常工作时不会影响空调遥控器的正常使用。

P-ACE仿真器的设计与研究

飞控系统主作动器电子控制装置(P-ACE)是现代电传飞控系统的核心部件。飞控系统主作动器电子控制装置仿真器采用数字仿真模块扩展模拟电路接口的仿真技术,具有与真件功能相似、接口相同的特性,可以代替飞控系统主作动器电子控制装置真件,参与飞控系统的调试和试验,对研究飞控系统的功能和性能具有重要意义。

SA系列变换模块在工业控制中的应用

在介绍SA系列模块的典型电路和基本特性的基础上,详细地介绍了SARA、SAWE等变换模块连接温度传感器、PLC、数控等仪表装置在工业监控系统中的应用。

夏利TJ7101A型轿车空调控制器组成原理与检修

根据实物测绘整理出天津夏利TJ7101A型轿车空调控制器(空调放大器)内部的电路原理图。介绍其电源电路、电磁离合器控制电路、集成块SE078内部功能。讲述整个系统在不同情况下的工作过程,以及几种常见的故障检修。

几种￠7换热器对多联机性能影响的实验研究

进行了几种￠7换热器不同的分路设计在多联机上使用时的对比性能测试,根据测试结果可以看出,不同的分路设计,对换热器的制冷制热能力,除霜周期,非稳态制热量的影响不同,对产生换热性能差异的原因进行了分析。

高效率星载TWTA用EPC预稳电路的设计与仿真

该文对星载EPC预稳电路的高效率问题进行了详细的研究,提出了提高效率的方法,着重介绍了一种提高效率的有效方法——零电压软开关方法,并给出了其仿真结果。仿真结果表明,软开关方法对减少开关交流损耗,提高电路效率有着显著的影响。

无隔离环节三相UPQC的故障限流保护的仿真研究

用户与供电公司都对电能质量水平提出了较高的要求。统一电能质量控制器(UPQC)正是由于兼有电压补偿和电流补偿的功能,越来越受到人们的重视。而无隔离环节的三相统一电能质量控制器,由于无需变压器等隔离环节,因而环节少、成本低,且克服了隔离变压器带来的一系列问题。在以前研究成果的基础上,针对负载侧短路时引起的过流问题,进行了研究,提出了相应的控制策略,从而限制了故障电流。最后通过PSCAD/EMTDC软件进行了仿真研究并取得仿真结果。

基于回差技术的汽车空调制冷系统控制电路的设计

各种原因引起的蒸发器温度波动,造成汽车空调系统的核心部件压缩机不合理的频繁启动和停止,影响了制冷效力。为避免此种情况,有效保障压缩机正常运行,研究了一种基于回差技术且适合经济型汽车空调系统使用的控制电路。

教学用车载空调电路故障设置仪的设计与制作

依托皇冠3.0轿车空调电控系统,设计制作教学用故障设置仪。介绍其故障设置原理、检测和演示故障现象,对教学实践有指导作用。