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城市轨道交通站台形式设计方案研究
被引量:
9
1
作者
惠伦
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2008年第6期167-173,共7页
站台形式方案设计是城市轨道交通线路规划与建设中的一项重要内容.本文结合北京轨道交通亦庄线宋家庄站的特点,阐述了一岛两侧双线、一岛一侧双线、一岛一侧三线等3种站台形式方案的基本设计概况,并从候车条件、折返能力、列车出入段条...
站台形式方案设计是城市轨道交通线路规划与建设中的一项重要内容.本文结合北京轨道交通亦庄线宋家庄站的特点,阐述了一岛两侧双线、一岛一侧双线、一岛一侧三线等3种站台形式方案的基本设计概况,并从候车条件、折返能力、列车出入段条件、车站规模等方面对这3种方案进行了较为深入的对比研究.最后,从岛式站台站前折返能力的影响因素,以及站台客流组织方案对站台宽度和列车停站时间的影响等角度,提出了一岛两侧双线是适合于采用岛式站台、站前折返的城市轨道交通线路起点站的站台形式方案.
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关键词
城市轨道交通
站台形式
站台服务水平
折返能力
出入段条件
车站规模
亦庄线宋家庄站
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题名
城市轨道交通站台形式设计方案研究
被引量:
9
1
作者
惠伦
机构
北京交通大学交通运输学院
北京市市政工程设计研究总院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2008年第6期167-173,共7页
文摘
站台形式方案设计是城市轨道交通线路规划与建设中的一项重要内容.本文结合北京轨道交通亦庄线宋家庄站的特点,阐述了一岛两侧双线、一岛一侧双线、一岛一侧三线等3种站台形式方案的基本设计概况,并从候车条件、折返能力、列车出入段条件、车站规模等方面对这3种方案进行了较为深入的对比研究.最后,从岛式站台站前折返能力的影响因素,以及站台客流组织方案对站台宽度和列车停站时间的影响等角度,提出了一岛两侧双线是适合于采用岛式站台、站前折返的城市轨道交通线路起点站的站台形式方案.
关键词
城市轨道交通
站台形式
站台服务水平
折返能力
出入段条件
车站规模
亦庄线宋家庄站
Keywords
urban rail transit
from
of
plat
for
m
level
of
station service
back-turning capacity
condition of section for leaving and arriving
station dimension
Songjiazhuang station
of
Yizhuang line
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
城市轨道交通站台形式设计方案研究
惠伦
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2008
9
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