CONFORMAL TRANSFORMATION SOLUTION FOR THE ATTENUATION CONSTANT OF TEM TRANSMISSION LINES

The conformal transformation solution is presented for the attenuation constant ofTEM transmission lines which can be mapped into the coaxial or the parallel plate lines by certainconformal transformations including the numerical ones.The analytic and numerical results ofsome examples are also given.

基于线结构光扫描的烟支表面缺陷检测方法研究

在烟支表面缺陷检测时,为解决传统二维图像方法无法获得深度信息的问题,提出一种基于线结构光传感器旋转扫描的检测方法。烟支在两同向辊轮的旋转带动下实现自转,通过线结构光视觉传感器获取物体轴向轮廓线,使用随机采样一致性拟合轮廓线,通过计算原始点到拟合轮廓的距离判断缺陷点。选取某品牌烟支在检测过程中得到的原始数据,其中多组样本的Kappa值均达到0.97,重复性达到99.3%。研究为烟支缺陷检测提供参考。

土体渗透各向异性对水下隧道渗流量的影响研究

本文以考虑衬砌作用的水下隧道模型为依托,同时考虑隧道洞周土竖向和侧向渗透性差异,结合坐标变换、保角映射法,推导了考虑衬砌等水压和等水头渗水模式下的渗透各向异性水下圆形隧道渗流量解析解式,通过数值模拟分析验证了解析解的正确性。此外分析了衬砌渗水模式、衬砌渗透性、隧道埋深、弱透水体、地表压力水头高度对隧道渗流量的影响。研究表明,渗透各向异性会影响隧道渗流量,忽略洞周土体渗透各向异性将低估隧道渗流量,尤其是渗透各向异性能够改变浅埋隧道中水流的渗流路径,对浅埋隧道渗流量的影响更显著;等水压和等水头渗水模式下的隧道渗流量随隧道埋深的增大而趋于一致,浅埋隧道考虑衬砌渗水模式更有意义;衬砌能够削弱渗透各向异性对渗流量的影响,削弱能力随衬砌渗透性的降低而增强;软黏土等弱透水土体中考虑渗透各向异性对渗流量的影响更大,地表压力水头越大,隧道渗流量越大,渗透各向异性对于隧道渗流量的影响也越明显。

基于GIS的城市街道界面连续性研究——以济南市为例

在当前中国城市街道设计回归以人为本的背景下,街道界面连续性问题日益受到关注。评述街道界面连续性相关研究,指出已有测度方法多采用主观评价或人工计算形式,难以在片区或城市层面开展系统、定量的评估分析。借鉴国外建筑贴线率计算方法,结合中国实际情况,提出基于GIS的街道界面连续性测度方法——最大切面法。以济南市为例,开展路段和区域路网尺度的实证分析。研究发现,济南市街道界面连续性在空间分布上呈现由市中心向外围逐步下降的趋势,而新建地区街道界面缺失的问题尤为突出。影响因素方面,街道界面连续性与建筑密度、容积率和路网密度呈现显著的正相关关系,与道路宽度存在负相关关系。

几种传输线的场分布

求开放平板线、外正三角形內圆同轴线、外方內圆同轴线、外正六边形內圆同轴线的特性阻抗而建立的精确保角变换的基础上,本文进一步讨论了显式逆变换函数,从而求得了这几种传输线的场分布的闭合表达式。由于所用保角变换的精确性,所得的显式场分布在内导体和外导体的内接圆尺寸之比小于0.5in。基本上是准确的,在这个尺寸比稍大些时也可作为参考。这些场分布对于了解传输线的功率容量,计算衰减常数,考虑功率耦合,设计有关的有源器件等都是必不可少的。文中获得的几种传输线的场分布的显著特点是计算方便,在一般实用范围內有足够的精度。

大断面水下盾构隧道管片设计参数及其统计分析

以国内大型水下盾构隧道的构造设计为基础,结合国外典型盾构工程实例,分析我国水下盾构隧道衬砌构造设计现状,并对管片外径与管片楔形量、管片厚度、管片分块数、标准块圆心角、标准块重力等衬砌构造设计参数的相关性进行统计分析,论述管片厚度与最大水压、管片外径与隧道最小覆盖层厚度之间的关系。研究表明:我国大型水下盾构隧道接缝构造正在向单道止水密封、非榫槽平顺接缝、通用楔形平板型管片错缝拼装方面发展;研究还得出管片外径与管片厚度、管片分块数和标准块重力之间呈正相关性等一系列结论。

变电设备在线监测系统中IEC 61850的一致性测试

一致性测试是保证变电设备在线监测智能电子设备(IED)之间互操作性的基础,对智能变电站中在线监测IED的研发及IEC 61850的推广应用具有重要意义。通过分析一致性测试的基本原理,提出在线监测装置、综合监测单元和站端监测单元的一致性测试方案,以降低变电设备在线监测系统集成中互操作失败的风险。开发了一致性测试仿真系统,给出IEC 61850对象模型、抽象通信服务接口、制造报文规范协议栈以及协议分析器的实现方法。采用综合监测单元仿真工具、站端监测单元仿真工具以及Modbus子站模拟软件模拟电容型设备在线监测的通信过程,并给出一致性测试流程与协议数据单元的分析结果,验证了实现方法的正确性和可行性。

局部薄壁塑件的高光无痕注塑成型

针对局部薄壁塑件的无痕注塑成型,在定、动模型腔近距离位置和塑件外壳对应区域分别加工与外壳表面一致的随形槽。模具结构中不但需要有贴近型腔的随形介质通道,而且需要在其背面近距离位置增加隔热层,从而实现沿模具型腔表面均匀传热,减少模具传热体积。本文进一步提出塑件模外快速冷却的成型工艺,以克服凹痕的产生,并且使外壳表面光亮度保持一致。

节能型无痕注塑模具及工艺

针对目前高光无痕注射成型技术能耗高的问题提出了一种节能型模具结构,它不但需要有贴近定模型腔的随形介质槽,而且需要在随形介质槽近距离处增加隔热层,从而可以实现沿模具型腔表面均匀传热,减少模具传热体积,仅需要在定模进行加热,而动模进行冷却,这样不需要热冷介质的对冲切换,从而可避免大量能耗。

局部薄壁透光塑件随形热冷注射模

针对局部薄壁透光塑件的无痕注射成型,构建了一种全区域连通型随形槽结构,在定、动模型腔近距离位置、塑件外壳对应区域分别加工出与外壳表面一致的随形槽。模具结构中不但需要有贴近型腔的随形介质通道,而且需要在其背面近距离位置增加隔热层,从而实现沿模具型腔表面均匀传热,减少模具传热体积。并在动模一侧增加局部调温槽以加速塑件薄壁以下内部结构的冷却,以克服凹陷的产生,使外壳表面光亮度保持一致。

特种截面传输线的分析

本文通过反演保角变换与图形逼近相结合的方法,为许多传输线问题的分析提供了一种更加有效的方法.并以圆及正N边形组成的同轴线为例,阐述了这种方法.新方法的准确性通过与精确方法的数值比较得到证实.

基于全区域连通型随形介质槽的注塑模具

针对无痕注塑成型,提出一种全区域连通型随形槽结构,在定模型腔近距离位置、塑件外壳对应区域加工与外壳表面一致的随形槽。模具结构中不但需要有贴近型腔的定模随形介质通道,而且需要在其近距离增加隔热层,从而实现沿模具型腔表面均匀传热,减少模具传热体积。仅需要在定模进行加热,而动模进行冷却,这样同一侧模芯内部不需要热冷介质的对冲切换,可避免大量能耗。

单色光干涉面接触润滑膜厚在线测量

提出了滑块-玻璃盘形成的面接触润滑油膜厚度光干涉在线测量方法。以单色激光为光源,根据油膜厚度变化引起平行干涉条纹平移的物理特征,基于光流和动态时间规整技术构造复合算法,测量干涉图像相邻帧空间域上一维光强曲线的位移,从而得到相邻帧之间的油膜厚度差。从零速度开始记录每一帧干涉图像对应的膜厚变化,实时计算出当前帧对应的膜厚,实现了膜厚的在线测量。当前算法的测量结果与离线膜厚测量结果进行了对比,验证了该系统的测量准确性。进行了阶跃载荷、匀加速及匀减速工况下的膜厚测量,揭示了膜厚变化规律。

注塑模具随形水路自动化设计

作为一种新颖的水路结构,随形水路在模具工程中的应用日益广泛,然而其设计过程却极为繁琐。针对随形水路传统设计方法存在的复杂耗时且易出错的问题,结合地貌学中等高线的形成原理,提出了一种随形水路自动生成方法。该方法通过偏置模具成型面与等距的分层面相交从而形成各层的随形水路中心线,连接各层的中心线,并对整个曲线链进行光顺处理得到轨迹线,最终沿轨迹线扫描形成冷却管道。以NX为平台,开发了随形水路自动设计系统,实现了本文提出的全部算法。实例验证表明,该方法大幅度缩短了随形水路的设计时间,提高了设计质量,具有较高的实际应用价值。

V形、椭圆形、圆形微屏蔽共面线的解析分析(英文)

提出了三种新型微波毫米波单片电路共面传输线:V 形、椭圆形、圆形微屏蔽共面波导,假设其传播模式为纯 TEM 模并且不考虑色散,利用保角变换获得其特性阻抗的精确表达式,数值计算结果显示了不同的微屏蔽对其特性阻抗的影响。

城市滨水区开发建设之我见——以杭州西湖南线工程整合为例

首先通过对杭州西湖南线整合工程的特点进行论述,继而立足于我国市场经济体制条件下,从社会、经济、政策、环境、文化等方面讨论和分析了这一城市滨水项目开发成功的实践经验。最后期望对我国未来城市滨水区开发和建设有一定程度的启发。

矩形截面带状双线传输线特性阻抗分析

文中提出矩形截面带状双线传输线特性阻抗的计算方法。这种方法是采用两次保角变换结合同轴线特性阻抗公式进行特性阻抗计算。该方法计算的结果与镜像法结合微带线特性阻抗求解的结果在双线距离和宽度比大于0·5之后,吻合良好,因此这种估算双线传输线的方法是有效的。

册子岛原油码头靠泊低吨级油船的可行性

在不改动册子岛30×104吨级原油码头现有设备设施的前提下,论证了直接靠泊3×104吨级及其以下吨位油船的可行性,总结了3×104吨级及其以下吨位的原油船与册子岛码头原设计靠泊船型在船型尺度、载重吨位和撞击力、靠离泊操纵、自然条件等方面的差异,分析了靠船墩间距的适应性、靠船墩护舷位置与油船干舷部在垂直位置上的适应性及系泊缆绳角度和长度的适应性,提出了相应的处理对策。

一种新型定向耦合器的设计

利用一种简单的保角变换函数求出了带状线中的场分布,从而提出了波导一带状线-同轴线型定向耦合器的一种设计方法,导出了耦合度、方向性、理想方向性夹角等有关公式,并对理论计算结果与实际测试数据进行了对比,两者得到满意的吻合。

基于切片-线扫描的共形网格剖分技术研究

提出了一种满足三维共形网格时域有限差分法求解的电磁目标自动几何建模方法,可实现任意材料目标组合的共形网格建模,具备较强的通用性.该方法以三角面元文件为输入数据,通过对原"切片-线扫描"法的调整,以及对网格相对面积的修正,可快速确定各网格棱边和面上的等效实体信息,实现模型的高效共形网格重构.将该方法应用于一Vivaldi天线的几何建模,其数值模拟结果与测试结果相吻合,验证了该共形网格自动剖分方法的正确性.