温控阀中感温蜡的膨胀特性及其调配规律

为了研究蜡式恒温阀中感温石蜡的调配规律,对十八烷与二十烷以不同比例制得的混合物的熔点和膨胀率进行测试.采用数字熔点仪和显微熔点仪对混合物进行熔点测量,混合物膨胀率则使用膨胀率测定装置进行测量.同时又基于膨胀特性对优化感温蜡的调配规律进行研究.研究结果表明,以高碳数烷烃为主加入较少量低碳数烷烃调配而成的石蜡有较理想的膨胀率,更适合应用于蜡式恒温阀.

高炉用温差自力式调节阀的特性

高炉寿命对炼铁生产技术经济指标有很大影响 ,而高炉各部位冷却器的冷却状况又极大地影响着高炉寿命。长期以来国内外高炉都是以恒流量供水冷却方式冷却 ,冷却强度无法满足热负荷峰值时的需要 ,同时还会造成冷却水供量缺乏均衡和稳定 ,以致冷却器易烧坏 ,高炉寿命降低。为改变此种状况 ,作者提出采用温差自力式调节阀使高炉冷却设备由恒流量供水冷却改为恒温差供水冷却方式 ,满足高炉冷却在热负荷峰值时对冷却强度的需要 ,使高炉冷却壁不致烧坏 ,从而延长高炉寿命。文中针对温差自力式调节阀的原理及结构 ,特点及作用进行了阐述 ,并对温差自力式调节阀的水流量与水温差的关系进行了实验测定。

CAN接口恒温加热控制器的设计

为了克服传统CAN接口恒温加热控制器设计方法存在的控制精度低的问题,提出了一种新的CAN接口恒温加热控制器设计方法。该方法构建以CAN总线为控制总线的分布式控制网络,根据控制网络设计CAN接口恒温控制器方案。以控制方案为基础,设计主控电路、加热控制电路、电磁阀控制电路等,完成CAN接口恒温加热控制器的设计。在完成上述设计后,通过实验验证所设计控制器的整体性能。实验结果表明,与传统控制器设计方法相比,所提方法具有较高的控制精度。

插装式防冻堵套管气回收装置的研制与应用

针对目前现场在用的气液分离式套管气回收装置冬季气量大时低温冻堵现象仍存在,且不能完全回收伴生气的问题,研制了新的插装式防冻堵定压放气阀。通过改变定压阀阀杆与阀座的相对位置及弹簧的可压缩距离,使得定压放气阀大排量排气的同时排出凝结水;并且将定压阀的最大程度暴露在原油中,削减因天然气膨胀而导致的降温效应,防止排气元件在冬季结冰冻堵。现场应用9130套,成功回收了油田井口套管气,且对低渗透油藏油井产量及油压不会造成影响。

自动恒温出水电热水器的设计

针对储水式电热水器在使用时,需要不断地去手动调整冷热水比例这一缺陷,设计了一种新型的自动恒温出水的电热水器。系统根据目前冷热水的温度、出水温度和用户设定的温度,通过PID算法计算控制量,然后控制步进电机带动阀门,控制冷热水的进水比例,从而达到恒温出水的目的。为完成系统的闭环控制,将市场上直流电机驱动的球阀改装为步进电机驱动的球阀。试验验证,所设计的热水器可以按照用户设定的温度,自动恒温出水,且具有较好的动态性能和静态性能。进一步产品化后,该系统会有较好的市场推广价值。

冷冻实验箱温湿度控制方法的改进

根据食品冻结与储藏保鲜研究需要的恒温恒湿和一定空气流速的实验环境条件,在原有低温箱的基础上进行了改进,使其具有模拟低温环境的功能。本文重点研究恒温恒湿和采用电子膨胀阀的控制方式,并介绍一系列实验的结果。

某船用柴油机各缸排温不均匀性优化设计

为优化某船用柴油机各缸排温均匀性,设计定压增压、气门正时优化技术方案和气门正时优化配合改进型MFB2凸轮型线方案,对原柴油机和各优化方案进行热力学仿真分析,对改进凸轮型线发动机进行台架试验测试。结果表明:定压增压方案可显著改善各缸排温不均匀性,标定点各缸排温极差降低至19℃,但比油耗恶化显著,最大上升3.5 g/(kW·h);气门正时优化配合改进型MFB2凸轮型线算法方案可显著改善各缸排温的不均匀性,标定点各缸排温极差降低至31℃,且该方案对比油耗的影响较小;试验验证表明各缸排温差异为34℃,油耗与原机基本相同;仿真分析与试验测试结果吻合较好。本研究可为柴油机各缸排温不均匀性优化提供参考。

恒温混合阀水温控制系统的研究

介绍了基于单片机的恒温混合阀的设计方法。利用单片机检测DS18B20采集到的多点水温,经过分析计算可控制冷热水入水比例,用数码管进行实时显示,用步进电机控制混合阀,实现实时反馈调节。

多功能低温实验箱的改进与应用

针对食品冻结与储藏保鲜要求恒温、恒湿、空气流速和电子膨胀阀特性等研究工作,在原有低温箱的基础上进行了改进,使其具有模拟低温环境的功能。本文重点研究恒温恒湿、电磁阀的控制方式以及介绍一系列相关实验的结果。

恒温水调节仪

本文介绍一种智能水调节仪的技术参数、基本功能、设计原理等,并给出其硬件原理图及软件流程图。

太阳能热水器智能节水控温系统的作用分析

针对现有太阳能热水器在使用过程中出现的问题,研究开发一种智能节水控温系统,该系统主要解决太阳能热水器混水阀出水温度忽冷忽热以及在洗澡前必须把热水管中的冷水放出才能沐浴造成水资源浪费这两个问题。系统主要由数据采集模块、恒温混水阀、电磁阀、储水箱、控制器等组成。文章主要介绍了这种系统的总体设计、工作原理。

恒温恒湿箱内电子膨胀阀替代毛细管的可行性研究

本文研究了电子膨胀阀替代毛细管在恒温恒湿箱的可行性,分析了电子膨胀阀代替毛细管作为主要节流装置,在温度范围(5~45℃)与湿度范围(20%~75%)内的12个工况点的实验数据。结果表明:电子膨胀阀具有调节流量和反应速度较快的特点。在普通目标工况下,温湿度精度均有明显的提升;在极端目标工况下,温度精度可由±2.0℃提升至±1.0℃,湿度精度由±15%提升至±10%;但到达目标工况点时长维持原始的10~40min,这是由于数据统计问题,系统感应测试点增加后控制逻辑复杂以及电子膨胀阀未采用最佳开度判据点到达最优化控制算法的综合原因所致。

分室供暖系统中“分室温度控制”和“温度自控”

分户热计量对采暖系统的要求是:系统的可调节、可关闭及温度控制,以及系统的调控及其手动调节,并根据供热系统选择有效的调节阀。

石油化工企业抗爆控制室的暖通设计

针对石油化工企业抗爆控制室的安全性要求、仪表机柜室等重要房间空调设计参数要求及气体灭火等特点,根据实际设计中碰到的问题和取得的经验,论述了相应的空调、通风系统方案,包括恒温恒湿空调机组、化学过滤机组及抗爆阀等相关设备的特点、选用原则及合理的设备布置,并介绍了空调系统的运行及自动控制方式。

回热系统运行状况对机组热经济性影响的定量分析

基于机组热平衡图和改进弗留格尔公式,建立了汽轮机定功率变工况计算模型。以某超临界620MW机组为研究对象,75%THA工况和50%THA工况下典型参数的计算结果与设计值相比误差均小于1%。运用所建立的定功率变工况计算模型研究了THA、75%THA和50%THA工况下加热器端差、抽气管道压损、加热器旁路泄漏量以及加热器事故疏水泄漏量对机组热耗率的影响,得到了各工况下上述4组参数变化对机组热耗率影响的具体数值和变化规律,研究结果可用于定量估算机组回热系统运行状况变化对机组热耗率的影响数值,为机组节能诊断和检修工作提供了理论依据。

住宅原有采暖系统的节能改造

住宅节能工作不仅在于建筑围护结构的改善 ,在于新建采暖系统的节能设计 ,更在于对原有住宅采暖系统的节能改造。因为相对于新建住宅 ,原有住宅所占比例很大 ,其节能改造直接影响整个节能工作的完成。通过对普通单管串联采暖系统的改造分析 ,论述了原有住宅建筑适宜的节能改造方式。

恒温水加热器

本文介绍一种恒温加热器的设计与开发,系统以单片机为核心,可以适用千各种需要恒定温控的场合,数码管可以显示出水温温度和设置的水温参数,单片机能根据现场水箱的温度信号及上,下水位限信号,自动地控制其冷水阀的开启进行加水,控制加热器的开关得到恒温水。

高速开关电磁阀测试台恒温控制

在共轨式柴油系统,用于同一柴油机不同气缸上的不同高速开关电磁阀,需要保证不同电磁阀的性能参数差异尽可能小。同时阀的性能参数与油温相关,在测验台测试不同高速开关电磁阀时,需要保证在不同环境温度下测试油温的一致性,才能保证测试结果的可对比性。测试台为稳定高速开关电磁阀快速动作时的压力,配置有大容积的共轨管,从而使温控装置的恒温油无法快速到达电磁阀,特别是在环境温度低时。因而提出一种在不同环境温度下,保证测试电磁阀时流经阀的油温一致的方法。并通过AMESim软件建立该方案的模型,进行仿真分析,获得系统的关键参数。

CRH2型200km/h动车组用自动洗面器的研制

介绍了自行研制的CRH2型200km/h高速动车组用自动洗面器的总体结构及功能,阐述了其技术特点与研发方案,并对自动洗面器所作的技术创新进行了重点介绍。CRH2型动车组用ASR8-1自动洗面器的研制,实现了动车组用自动洗面器国产化,为动车组的使用舒适性、便利性提供了硬件保障。

石油化工抗爆控制室的暖通空调设计

本着石化行业抗爆控制室的安全性,自控机柜室等重要房间空调设计参数的要求及消防排烟等特点,根据实际设计项目中取得的经验,论述了相应的空调、通风系统方案,包括风冷恒温恒湿空调、化学过滤机、抗暴阀、管道式排风机等设备的特点、选用原则及设备布置,以及空调、通风系统的运行方式和自动控制方式。同时由于控制室、机柜室的重要性,对于墙体的抗冲击性能有很高的要求,导致抗爆结构墙体开洞有了严格的要求。为了保证室内的空气质量,确保人员的健康工作环境,暖通专业的设计在保证空气质量的过程中起到了非常大的作用。