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题名飞机油箱用典型复合材料热传导性能实验研究
被引量:3
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作者
佀庆民
王旭
王志
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机构
沈阳航空航天大学辽宁省通用航空重点实验室
沈阳航空航天大学安全工程学院
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出处
《中国民航大学学报》
CAS
2016年第3期47-51,56,共6页
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基金
沈阳航空航天大学青年成长基金项目(201201Y)
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文摘
飞机油箱已开始探索使用先进复合材料,以T300 3K碳纤维环氧树脂复合材料为研究对象,通过接触式恒温加热实验和热导率测试实验,对其导热性能进行了研究。首先对厚度为2 mm、4 mm的T300 3K碳纤维环氧树脂复合材料板分别进行150℃、200℃、250℃、300℃以及350℃的接触式恒温加热实验;然后在实验条件下测得了T300 3K在不同温度下的热导率,并与5A02铝合金材料在不同温度下的热导率进行了比较。研究结果表明:T300 3K的热导率远小于5A02铝合金,其垂直于纤维方向的热导率在10^(-2)数量级,且随着温度的升高而变大;T300 3K作为飞机燃油箱壁板材料虽然隔热性能强于5A02铝合金,但易出现局部过热的情况,造成材料板破坏,强度出现下降。
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关键词
碳纤维复合材料
飞机燃油箱
热传导
热导率
恒温加热
适航
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Keywords
carbon fiber epoxy composite
aircraft fuel tank
heat-conducting
thermal conductivity
constant-tem peratureheating
airworthiness
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分类号
V258
[一般工业技术—材料科学与工程]
X949
[环境科学与工程—安全科学]
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