青藏公路路面病害成因分析

青藏公路多年冻土段路面大范围出现波浪沉陷和开裂等病害 ,在综合病害调查、钻探取芯分析、动力触探、路面弯沉检测和面层材料试验等基础上 ,讨论了病害与青藏高原特殊自然条件 ,路基下多年冻土变化 ,路基及地基密实程度 ,路面基层性状和面层材料的关系 .分析了路面病害的分布规律和影响因素 ,认为恶劣的气候条件和多年冻土的变化是路面病害发生的主要原因 ,面层和基层材料质量达不到要求也是重要影响因素 .

空心叶片残留型芯影像的射线照相对比度

从型芯影像射线照相对比度的角度分析了残芯在叶片中的可检性。通过推导的残芯影像对比度公式,分析了影像对比度的各种影响因素,并在理论上进行了计算。从试验与理论计算相比较的结果表明,通过改善梯度和散射能有效地提高型芯影像的对比度。得出型芯在叶片材料上的最小可检厚度。

机场混凝土道面板底竖向脱空量分析模型

通过设定不同温度梯度使道面板翘曲以模拟道面不同脱空程度,采用有限元方法分析了板底竖向脱空量与道面板厚度h、基层厚度、接缝传荷能力、基层反应模量及道面板材料参数、道面板角中弯沉比、边中弯沉比的相关关系,并通过大量数据分析得到了道面板竖向脱空量的理论分析模型。经机场道面钻芯及弯沉测试数据验证表明,本经验公式预测值完全符合实际情况,可以作为脱空量的判定公式。

几种桩身完整性检测方法的对比分析

以增城市某工地为例,对同一根工程桩先后采用高应变法、声波透射法和钻芯法进行检测,并对比分析其桩身完整性结果,再以钻芯法验证检测结果的准确性,表明高应变法对桩身深部缺陷位置较敏感,但对桩身浅部缺陷不敏感且无法确定其性质和范围;声波透射法对缺陷位置的确定较准确,且能界定其范围和程度,但由于声测管埋设的原因可能导致一定的误差。

煤层密闭取心瓦斯含量测试技术及其在定向长钻孔中的应用

为了准确测定煤层瓦斯含量,提出了煤矿井下煤层密闭取心瓦斯含量测试技术。采用高压水流驱动密闭取心装置中的球阀转动,以达到切断煤心并密封煤心的目的,同时采用取心解吸一体化设计,保证煤心在钻割后、退钻、自然解吸全程密闭,最大限度减少煤心瓦斯逸散量。将该技术应用于煤矿井下底抽巷定向长钻孔中,并成功完成了4个密闭取心样品的采集,最大取心深度达到400 m,煤心样品质量满足瓦斯含量测试要求,样品密封效果良好。从同一深度的取心对比测试结果看,密闭取心瓦斯含量测值大于常规取心测值,前者约高于后者19.07%~44.56%。现场试验表明,煤层密闭取心瓦斯含量测试技术可有效提高煤层瓦斯含量测试精度,其在定向长钻孔中的应用充分体现了密闭取心技术在深孔采样测定煤层瓦斯参数方面的突出优势。

高速公路改扩建工程旧路硬路肩检测评价探讨

以昌樟高速改扩建为例,从路基路面检测与评价、土基检测与评价两个方面,深入研究硬路肩检测,涉及检测方法包括弯沉与取芯对比试验、土基压实度无损评价、承载板试验等几个部分,建立了一整套便捷有效的检测思路。

便携式落锤弯沉仪与贝克曼梁在路基检测中的相关关系研究

对填料为天然砂砾的路基用便携式落锤弯沉仪与贝克曼梁进行了对比试验,将便携式落锤弯沉仪所得模量与贝克曼梁弯沉进行相关分析,并得到经验公式。

泉州晋江大桥连接线路面检测评估研究

泉州晋江大桥连接线路面经过多次修补,路况不佳。通过对道路破损现状进行调查,如病害状况调查、路面承载力弯沉测试、路面钻芯取样等,对路况进行系统评估,并提出排水不畅、雨天路面积水严重等问题是导致道路病害损毁的重要原因,再结合现有资料提出道路修补建议,建议对路面彻底翻新补强。

千枚岩隧道传统与新型支护结构现场对比试验研究

以在建穿越5·12汶川强震区成都至兰州高速铁路站前试验段某隧道大变形极高风险段为工程依托,运用现场试验与数值模拟手段,针对传统的型钢拱架和新型自主研发的钢格栅混凝土核心筒支护结构体系,分别对围岩收敛变形、围岩深部位移、围岩与初支接触压力、拱架内力、锚杆轴力、初支与二衬接触压力以及二衬轴向应变变化特征与规律进行研究。结果表明钢格栅混凝土核心筒支护结构体系可有效控制强震区软弱破碎围岩隧道大变形,结构体系变形及受力合理,可为类似工程建设提供借鉴。

高土石坝地震动力反应特性大型振动台模型试验研究

心墙堆石坝和面板堆石坝是目前高地震烈度区高坝建设中普遍采用的两种高土石坝坝型,它们的动力反应特性和抗震性能是水电工程界普遍关注的问题。本文基于双江口高心墙堆石坝、两河口高心墙堆石坝和猴子岩高面板堆石坝等3个实际工程的大坝大型地震模拟振动台模型试验,对比、分析试验结果,研究高土石坝地震动力反应特性,重点考察了两种坝型(心墙坝和面板坝)地震动力反应特性的异同点。研究表明:高面板堆石坝和高心墙堆石坝均有良好的抗震性能;水库蓄水对两种坝型结构动力特性参数变化的影响规律有所差异;面板对堆石坝上游坝坡的保护作用明显,有效抑制了上坝坡的加速度反应;面板堆石坝虽然抗震性能优良,但对面板相关的设计和施工水平依赖性很强。