Study on Membrane Microstructures and Characteristics of Infrared Spectra and Nitrogen Release of Solid-Liquid Reaction Coated Urea

The membrane microstructures and the mechanism of two coated ureas formed through solid- liquid reaction were observed by scanning electron microscope and infrared spectra, the relation of the structural characteristics with the nitrogen release feature was also discussed by combining with nitrogen dissolution in water. The results showed that the membranes were made of solid particles tightly connected to each other and were piled up layer by layer through liquid glue. Porosity and aperture of membrane were determined by compactness of piled layers and the particles in a single layer and also related to the characteristics of coating materials. Research of the infrared spectra of membrane, made of a solid powder and a liquid glue, proved that O-H on the solid surface was bonded with the double bond of the liquid glue, thus forming membrane and keeping it stable. It was found that the two coated ureas showed obvious differences in nitrogen releasing due to their membrane structures, the porosity and aperture of membrane were the critical factors for nitrogen releasing.

渤海湾盆地东营凹陷古近系富碳酸盐矿物页岩储集特征及其控制因素

综合运用岩心观察、薄片观察、氮气吸附和X衍射等分析方法,对渤海湾盆地济阳坳陷东营凹陷牛页1井、樊页平1井古近系沙河街组四段上亚段的湖相页岩的矿物组成、沉积构造、纹层类型、孔径分布、孔体积、比表面积、纹层数量及溶蚀孔形态等特征进行了精细刻画。在此基础上总结了该地区主要岩相类型及纹层特征,不同岩相的孔径、孔体积及比表面积,富碳酸盐矿物页岩的孔隙及纹层特征。东营凹陷主要发育富有机质纹层状泥质灰岩、富有机质纹层状砂质灰岩、含有机质纹层状砂质灰岩、含有机质块状灰岩4种岩相类型。纹层镜下特征主要有平直状、透镜状、夹层状、波状等特征。实测氮气吸附数据显示东营凹陷富碳酸盐矿物页岩具有更大的孔体积及比表面积。同时,溶蚀孔和纹层的发育使得富碳酸盐矿物页岩具有更高的储集能力和水平渗透率。因此,富碳酸盐矿物页岩是东营凹陷优质储集单位。

水蚀风蚀交错带小流域生态环境综合治理模式研究

:水蚀风蚀交错带是黄土高原侵蚀最严重的地区和黄河下游河床粗泥沙的主要来源区 ,其生态环境脆弱、治理难度大 ,加之晋陕蒙能源基地的大规模开发 ,也带来了新的环境问题。鉴于治黄和煤田开发及生态环境整治的紧迫需要 ,以水蚀风蚀交错带六道沟小流域为试区 ,分析研究了该区水蚀风蚀时空分布规律及脆弱生态环境特征 ,提出以防治水蚀和风蚀为中心 ,以提高生态经济效益和持续发展为目标 ,以基本农田优化结构和高效利用及植被建设为重点 ,建立具有防蚀固沙兼高效生态经济功能的大农业复合生态系统综合治理模式 。

一种新型静止无功补偿装置

针对在高压和超高压电网的静止无功补偿中,晶闸管投切电容器(TSC)受晶闸管自身参数的影响,使设备复杂、造价高等的弊端,研制一种新型静止无功补偿装置。该装置由高压可控电抗器和控制系统2部分组成,采用磁阀式结构设计和低压直流控制技术。通过对装置伏安特性、控制特性、过渡过程波形试验,结果表明:可控电抗器的伏安特性近似线性,能有效地消除可控电抗器运行时的谐波,克服了饱和时可控电抗器铁心损耗大的弊端。装置可随着高压输电线路传输功率的变化自动平滑地调节自身容量,规避了TSC高压控制的风险,扩大了电流的调整范围。

四川会东大梁子铅锌矿床成因新探

对大梁子铅锌矿床控矿因素和地球化学的研究认为，矿区内重要的容矿构造为“黑破带”，系由富含有机碳的成矿流体经改造叠加而发生黑色碳化的张性断裂破碎带，该矿床为大气降水及地层水溶滤基底岩系中的金属组分与盖层中海相硫酸盐的流体形成的混源后生矿床。深大断裂、基底断裂起导矿－控矿作用。

沪苏通长江公铁大桥主航道桥斜拉索振动控制技术

沪苏通长江公铁大桥主航道桥为主跨1092 m的公铁两用钢桁梁斜拉桥,斜拉索最长达576.193 m、重达83.5 t。针对该桥斜拉索超长、超重的特点,施工期和运营期分别采用临时阻尼减振装置和永久附加阻尼减振装置来抑制斜拉索振动。施工期斜拉索临时阻尼减振装置通过在传统钢丝绳措施上串联1个阻尼模块,适应不同施工阶段斜拉索的状态变化,并控制斜拉索施工期的振动。运营期采用新型电涡流杠杆质量阻尼器(ELMD),利用电涡流阻尼器控制斜拉索面内振动、油阻尼器控制斜拉索面外振动,并进行实桥试验验证。结果表明:斜拉索的阻尼对数衰减率达7%,满足斜拉索阻尼减振要求;ELMD阻尼器安装后,风荷载激励下的振幅从2.15g降低至0.04g,共振主频消失、减振效果明显。

能量可回收型悬架的研究现状及发展趋势

在介绍能量可回收型悬架的背景、发展历史和主要应用的基础上,概括了目前能量可回收型悬架研究的重点和方向,主要包括能量可回收型悬架的减振器设计、馈能特性和控制策略3个方面,最后指出能量可回收型悬架研究目前存在的问题及发展趋势。

高压共轨双燃料发动机燃烧循环变动试验研究

对双燃料发动机在不同掺烧控制系数下的燃烧变动进行了试验研究。在中等负荷和大负荷下分别调整不同掺烧控制系数改变燃烧特性,对燃料发动机的缸压进行了测量,对比分析了双燃料与纯柴油模式下最大缸压值、Im Epn、燃烧起始角及燃烧持续期、放热率等燃烧性能循环变动的影响。测试数据的分析表明,中等负荷时需要优化选择掺烧的天然气量,以保证发动机性能的稳定;大负荷时可选择较大天然气掺烧量以提高燃油经济性。