软击穿对压控磁各向异性磁隧道结及其读电路性能影响

为了解决软击穿导致的压控磁各向异性磁隧道结(voltage-controlled magnetic anisotropy magnetic tunnel junction,VCMA-MTJ)及其读电路性能下降的问题,在对VCMA-MTJ软击穿机理深入分析的基础上,修正了VCMA-MTJ的电学模型,设计了一种具有固定参考电阻的VCMA-MTJ读电路和一种具有参考电阻调控单元的VCMA-MTJ读电路,研究了软击穿对VCMA-MTJ电阻R_(t)、隧穿磁阻比率M、软击穿时间T_(s)以及VCMA-MTJ读电路读错误率的影响。结果表明:软击穿的出现会导致R_(t)和M均随应力时间t的增加而降低,T_(s)随氧化层厚度t_(ox)的增大而缓慢增加,却随脉冲电压V_(b)的增大而迅速减少,与反平行态相比,平行态的T_(s)更短且M降低50%所需时间更少;具有固定参考电阻的VCMA-MTJ读电路可有效避免读“0”错误率的产生,但读“1”错误率却随t的增加而上升,而具有参考电阻调控单元的VCMA-MTJ读电路可在保持读“0”正确率的同时,对读“1”错误率改善达54%,在一定程度上削弱了软击穿对VCMA-MTJ读电路的影响。

静调电源直流供电柜故障分析及预防措施

针对静调电源直流供电柜在南方梅雨潮湿季节使用时易发生熔断器损坏故障,为确保设备及时修复及正常使用,对故障因素逐一排查分析,确定熔断器接触开关端子被击穿造成了熔断器故障,提出了预防故障的措施,解决了熔断器出现故障问题。

特高压直流换流站选相合闸控制装置现场调试技术

结合向家坝—上海±800 kV直流输电工程从选相合闸控制装置的工作原理入手,针对断路器合闸过程中的预击穿特性以及环境温度和操作电压对断路器合闸时间的影响,建立了适用于选相合闸控制器测试的典型断路器合闸时间模型,提出了选相合闸控制装置性能测试的现场调试方法,并研制了选相合闸测试仪。最后将所提调试方法应用于向上直流工程复龙换流站的现场调试中,试验结果表明该方法能及时发现并消除设备缺陷,从而验证了该调试技术的可行性和有效性。

基于SM6136/SM6135芯片制作的无线电遥控玩具汽车

随着无线电遥感技术的发展,无线电遥控汽车也在不断地更新换代。文章通过对无线电遥控汽车的研究,分析了常见无线电遥控汽车的电路构成,并列举了其电路故障及排除方法。

断路器相控技术抑制操作过电压的有效性

在某500 k V变电站同一工况的开关操作下,多次测量开关设备暂态外壳电压和汇控柜内电流互感器二次端口的骚扰电压,发现测量值存在很大的差异。为了确定操作过电压与断路器合闸瞬间动静触头间电压初相位的关系,采用断路器相控技术,建立单相断路器在不同相位条件下合闸空载长线的分析模型。仿真结果表明,断路器在最佳相位下击穿时,空载线路侧最大操作过电压为0.96 p.u.,低于500 k V输电线路的额定电压,验证了断路器相控技术用于抑制线路操作过电压的有效性。此外,针对断路器三相同期合闸造成某相出现较大过电压的情况,提出断路器合闸空载线路的选相控制策略,可使三相线路操作过电压均保持在额定电压范围内。

基于SF_6断路器动态击穿特性的选相合闸技术

为了进一步降低电容器组及其投切开关的合闸涌流与过电压,介绍了一种改进的SF_6断路器合闸动态击穿特性（预击穿特性）测量方法,并根据合闸动态击穿特性与合闸时间的分布范围,制订了选相合闸策略。研制了1套最高输出电压400 k V的击穿特性测量装置,在1次合-分闸操作中可同时获得断路器在合闸与分闸操作过程中触头间隙的动态击穿特性;对1台126 k V SF_6断路器进行了试验研究,成功获得了该断路器的合闸动态击穿特性;根据该断路器的合闸动态击穿特性与合闸时间的分散性,制定了相应的选相控制策略;理论分析证明考虑断路器特性以后,最大预击穿电压下降了0.015 8-0.336 2（标幺值）,合闸时刻的分布范围降低了0.02-0.35 ms;试验结果表明,该控制方案满足设计要求。

Weibull分布在真空断路器容性关合预击穿特性研究中的应用

当前选相合闸技术在断路器的容性开合工况中应用越来越广泛,而预击穿开距的分散性严重制约着选相关合策略。文中的研究目标是采用熔铸法制备灭弧室触头的40.5 kV真空断路器在容性开合运行工况下的预击穿开距分布情况。试验中采用熔铸法制备的直径为50 mm的CuCr40触头作为试品,通过L-C振荡回路产生了幅值6.48 kA、频率207 Hz的关合涌流,考虑35 kV三相不接地系统中容性系数为1.4的情况,关合过程中的外施电压设为46.3 kV。试验结果表明,预击穿开距dpre的余补累积概率满足三参数Weibull分布,并且3只灭弧室试品总是发生预击穿的预击穿开距基本相同,均为约1.6~1.9 mm,而预击穿开距的分散性则各不相同,约为3.4~6.0 mm。这意味着随着关合操作次数的增加,灭弧室的预击穿开距分布会显著变化,因而对于在真空断路器进行容性开合时考虑采用选相合闸技术而言,预击穿开距的分布是至关重要的。

某电厂6kV开关拒动原因分析及回路改进

对一起6 kV开关拒动事故进行简要介绍,对开关拒动原因进行详细分析,针对拒动原因进行了二次回路改进,完善了开关的合跳闸监视回路,消除了由于开关合跳闸回路故障不能及时发现造成的开关拒动。

高速铁路ZD(J)9转辙机配套科吉富外锁闭道岔常见故障处理方法

通过介绍高速铁路道岔牵引方式,总结出ZD(J)9转辙机配套外锁闭道岔常见故障现象以及流程化的查找判断方法,并结合现场实际情况提出可行的解决方案。

宝安换流站极控COL故障跳闸分析及改进方案

根据宝安换流站的一次冗余极控系统的COL故障引起的跳闸事件,通过现场实际情况的描述和对受损模块PCB板的详细观察和分析,找到了导致故障的原因所在——电容击穿而产生的非极低阻性短路导致的模块被烧毁。并根据现场电气接线提出了COL安装接线和COL电源回路改进方案。新方案可很好地避免由前述类似单元器件故障引起的系统跳闸,极大地提高了系统的可靠性和稳定性。

晶闸管—直流电动机调速电路故障检修经验浅谈

对晶闸管——直流电动机调速电路中的触发环节和主电路发生的各种故障现象进行列举与分析,总结了电路故障的判定和故障检查的一般方法,分析了电路的结构和主要测试点,并结合检修实例进行了说明。

丰田PREVIA发动机电动汽油泵控制电路的故障诊断与排除

在分析丰田ＰＲＥＶＩＡ 发动机汽油泵控制电路工作原理的基础上，诊断燃油泵不工作的原因，并提出了用外接开关管替代ＥＣＵ 内损坏开关管（ＴＲ）的方法。