基于系统结构图的模拟电子技术课程教学探索

掌握知识是教学目标的核心要素,对基本元件和基本电路的深入探索是领悟模拟电子技术课程知识的关键。为此,该文提出以系统结构图为工具开展课程教学,首先分析教学内容与系统结构图的关联关系,然后通过两个知识点的分析过程,阐述系统结构图在课程教授中的具体应用,最后运用案例分析、仿真实践、翻转教学等教学方法,实现启发学生融会贯通、注重创新培养、强化学生自主探究的目标。

车-车通信与车-地通信信号系统方案可靠性分析对比

目前轨道交通信号系统主要基于车-地通信的信号系统,而基于车-车通信的信号系统也已经在国内开始逐步投入运营。为比较两种信号系统的可靠性水平,从故障导致运行延误的角度开展车-车通信与车-地通信信号系统方案的可靠性分析,结合车-车通信与车-地通信信号系统的设计架构与线路配置分别绘制故障导致2 min以上延误、故障导致5 min以上延误的系统可靠性框图,评价与比较两种系统架构下的可靠性水平,并提出改善措施,为轨道交通信号系统的发展与应用提供参考。

基于三菱PLC顺序功能图(SFC)编程法在交通灯控制系统中的应用

以往许多学者深入探讨了基于PLC的交通灯控制系统,重点关注系统的稳定性、灵活性和可维护性,并提出了多种设计方法,但少有研究专门针对三菱PLC的顺序功能图(SFC)编程法在交通灯控制系统中的应用。因此,本文将着重研究如何利用三菱PLC顺序功能图编程法设计一种高效、稳定、可维护的交通灯控制系统。采用理论分析和实证研究相结合的方法,利用三菱PLC顺序功能图编程法设计新的交通灯控制系统。与传统的交通灯控制系统相比,新系统在稳定性、灵活性和可维护性方面均具有显著优势,在实验和实地测试中表现出色,能够有效提高交通流畅度,减少交通拥堵,并保障道路安全。

基于环节的控制系统图形组态仿真软件

介绍了一个基于环节的控制系统图形组态仿真软件的功能和实现方法,及改进的仿真算法。在数值计算方法中,引入了拉格朗日线性插值方法,既大大减少了迭代计算量,又保持了原有的仿真精度。利用这一可视化仿真平台,用户可对线性系统、非线性系统、多变量系统、多变量Smith预估控制系统、采样系统等方便快捷地建立方框图形式的系统仿真模型,从而为复杂系统的分析和设计提供了仿真研究平台。系统界面友好、易于扩展。

大型民机电传操纵系统可靠性建模研究与分析

余度系统的需求和发展使电传飞控系统更加复杂,系统可靠性建模与分析显得尤为重要。本文以电传操纵系统作为研究对象,首先通过对现有多种大型民机电传操纵系统特征的分析,从多工作模态技术、考虑余度总线的硬件冗余技术、非相似技术、功能分离技术等方面总结复杂电传操纵系统常用技术。然后以波音B777为例,分析各功能模块间关系,建立复杂电传操纵系统在正常飞行模态下的任务可靠性模型。最终通过可靠性指标计算验证该分析方法的可行性。

热沉调温系统中的热学模型分析

通过分析热沉调温系统中热沉、载冷剂、试件间的热量传递关系,在工程应用允许的范围内,基于一定的假设,对热沉与载冷剂、热沉与试件以及试件本身3部分分别进行了热学模型的建模分析,并将以上3个模型通过模糊PID控制算法进行关联,仿真模拟了载冷剂先通过对流换热控制热沉温度,热沉再通过辐射换热来控制试件温度的整个调温过程。结果显示调温过程初期试件温度迅速降低;接近目标温度后,载冷剂温度升高带动热沉温度升高,从而减小试件温度降温速度;系统稳定到目标温度设定偏差范围内后,试件温度收敛,热沉与载冷剂温度维持恒定状态。

计算机控制系统应用软件的自动开发环境(一)——控制系统方框图的存储方法与拓扑图的优化排序

拓扑图的优化排序及其数字图论算法在过程控制计算机应用软件的自动开发环境中占有十分重要的地位，它是采用方框图式软件开发方法设计过程控制计算机应用程序的非常重要的支撑软件，对提高软件生产率有着不可低估的实用价值。文中介绍一种将调节系统方框图的几何结构和拓扑结构分别存储在计算机中的方法，研究了非循环有向图ｄａｇ的拓扑排序算法和循环有向图排序算法中的最小消除循环法。

直流调速系统结构框图模型的研究

在查阅关于运动控制系统课程教材及相关参考文献的基础上,仔细研究了直流调速系统的结构框图模型,发现现有规划教材和相关参考文献中关于直流调速系统的结构框图模型普遍存在一些问题。从绘制控制系统结构框图模型的基本原理出发,建立了直流电动机及与其相关的直流调速系统结构框图模型,对专业人员正确理解直流电动机特性和直流调速系统具有一定的参考价值。

不同类型水下生产控制系统设备可靠性对比分析

为了给海上油气田开发方案的制定提供参考依据,有必要对比分析不同类型水下生产控制系统设备的可靠性。以直接液压控制系统、先导液压控制系统、复合电液控制系统为研究对象,分析三种不同类型水下生产控制系统的结构组成及功能特点,采用可靠性框图方法建立了三种不同类型水下生产控制系统设备的可靠性模型,并根据设备或部件的串并联关系计算了三种类型的水下生产控制系统设备的可靠度。分析结果表明:直接液压控制系统中液压控制板的可靠度最低,先导液压控制系统中SCM的可靠度最低,复合电液控制系统中MCS的可靠度最低;复合电液控制系统可靠度最低,直接液压控制系统可靠度最高。因此,应针对薄弱环节进行性能改进,提高水下生产控制系统的可靠性,并在满足系统响应速度、水下生产系统布局等要求的前提下,优先选择可靠性高的水下生产控制系统。

装甲火控可靠性建模

装甲武器是陆军及其两栖机械化部队实施地面突击的主要兵器,也是海军陆战部队实施抢滩登陆、岛屿攻防的主要兵器。装甲火控是装甲武器的重要组成部分,其可靠性直接影响装甲武器的打击效能。两栖装甲武器肩负海上、陆上的作战使命,使用环境更加恶劣,可靠性问题更加突出。描述了装甲火控的一般组成、功能及工作方式,基于两栖装甲武器的使用特点,分析了装甲火控基本任务、工作方式和作战环境的关系,建立了不同任务剖面的可靠性模型,为装甲火控可靠性设计、分析提供了一种参考。

数字Petri网的数字控制系统描述工具

通过引入数字位置,数字变迁和采样周期等概念,提出一种新型Petri网———数字Petri网(DPN),分析该网的特点及其运行规则,并用该网对数字控制系统进行建模.

机液伺服控制系统的综合仿真模型

文章在分析刚性反馈、柔性反馈及综合反馈机液伺服控制系统的基础上 ,提出了一种综合仿真模型———归一函数方框图。

城市轨道交通综合监控系统可靠性框图分析方法

介绍了一种城市轨道交通综合监控系统可靠性框图分析方法,说明了可靠性框图分析的相关概念,列出了基础可靠性公式,详细阐述了串行和并行两个模式下的可靠性计算方法。在此基础上,结合综合监控系统的架构及可靠性计算的相关假设,论述了可靠性框图分析方法在综合监控系统的可靠性和可用性计算方面的具体应用,给出了可靠性及可用性计算的详细分析流程及计算过程。

基于ActiveX技术的面向结构图的系统仿真环境开发

利用VB面向对象和事件驱动的特点,应用ActiveX技术在VB6.0环境下实现了绘制系统结构图及系统仿真的环境开发,介绍了ActiveX控件的设计、动态加载、结构图的绘制及系统仿真的实现过程.此软件可应用于控制理论的计算机辅助教学和控制系统的计算机辅助设计.

图形分析器——生成控制系统方框图拓扑结构的软件工具

图形分析器通过对控制系统方框图的几何结构进行跟踪探索和结构分析，生成相应的拓扑结构。研究了算法的程序实现问题，给出了应用图算法解决这一问题的具体技术方案，并阐述了其中与控制有关的特殊问题的处理方法。实践表明，良好的拓扑关系存储方法将为整个系统的设计及功能实现奠定基础。

基于simulink的网络化控制在嵌入式系统上的实现

随着嵌入式系统在网络化控制中的广泛的应用,该文提出了一种将基于MATLAB/Simulink开发的控制算法,利用Sim-ulink/Real-timeWorkshop,实现Simulink下的方框图移植到嵌入式系统上运行的方法。构建了以ARM7TDMI为核心运行uClinux操作系统的嵌入式控制系统平台,并建立了智能网络化控制的软硬件接口,同时提供了现场操作控制的手段。通过基于PID算法的直流电机调速控制试验验证了方框图在嵌入式系统上运行的可行性。这种方法为用户提供了一种更为方便快捷的途径,将用控制系统设计软件(如MATLAB/Simulink)开发的控制算法在一个实时的硬件平台上实现,以便观察与实际的控制对象相连时,控制算法的性能,从而快速找到理想的控制方案,同时可通过网络实现远程控制,缩短了开发周期,降低开发成本。

帕萨特B5轿车电路——防抱死制动系统与牵引力控制系统

在帕萨特B5轿车布线图的基础上改画成该车防抱死制动系统(ABS)与牵引力控制系统(TCS)电路原理图;介绍该系统的组成及主要功能,ABS控制单元版本号的查询及编码方法,ABS故障码及其读取方法,ABS测量数据块及其读取方法,ABS执行元件测试的方法。

方块图化简的新公式

提出了一个化简方块图的经验公式和算法 ,并举例说明这一公式远比MASON公式更易于应用。

基于Pspice的线性测控系统分析

介绍基于ORCAD/PSpice的线性测控系统计算机辅助分析方法。ORCAD/PSpice较目前常用的MATLAB有其独特之处,较好地解决控制模型电路分析中命令与函数难以掌握的问题,特别为解决多输入多输出的系统分析难点提供了有效途径。文中分别从系统方框图绘制,稳态误差分析和波特图绘制三部分入手,详细讨论利用ABM库实现和操作的技术,这种直观的辅助分析方式可以增强对测控系统感性认识,且易于定量分析。

大马力深度抽真空装置的控制

大马力深度抽真空装置是化工生产中常见且成本较高的一种设备,主要介绍其控制系统构成、原理及系统调试等内容。