气吸式杂交稻单粒排种器研制

针对气力式水稻精量排种器充种不稳定、单粒播种精度不高和播种量大的问题,该研究设计了一种具有矩形吸种孔和辅助充种装置的气吸式杂交稻单粒排种器。根据“吉田优”型杂交稻的长短轴重力分布情况,确定排种盘吸种孔形状;基于CFD-DEM(Computational fluid dynamics,Discrete element method)流固耦合理论,以吸附力为指标,进行5类具有相同面积的吸种孔单因素仿真试验,确定吸附力最大的吸种孔规格为0.8 mm×2.25 mm;以该型吸种孔为基础,选取辅助充种角、工作转速和工作负压为试验因素,以单粒率S、多粒率M和漏播率L为试验指标,开展Box-Bhnken台架试验,对试验结果进行响应曲面分析和多目标优化,得到排种盘辅助充种角为80.90°、工作转速为42.65 r/min、工作负压为621 Pa时,排种器的单粒率为86.91%,漏播率为3.63%。验证试验结果的排种器单粒率为86.36%、漏播率为3.41%,与优化结果吻合。研究结果可为后续气吸式杂交稻单粒排种器的优化设计和直播机整机作业精度的提高提供指导。

风送喷雾辅助气流对雾滴粒径影响规律研究

风送喷雾技术被广泛运用在果园喷雾机研究中,辅助气流能够对雾滴进行二次雾化以进一步降低雾滴粒径。为进一步研究扇形喷头与辅助气流的角度和距离对雾滴粒径的影响,设计了一种喷头角度和喷头距离可调的喷雾装置,研究了喷头角度、喷头距离和喷雾压力对雾滴粒径的影响规律。结果表明:在辅助气流作用下,喷雾压力增大,雾滴粒径呈现降低趋势,但雾滴粒径均匀度先减小后增大;当喷雾压力0.3MPa、喷头角度10°~20°、喷头距离约为95mm时,雾滴粒径明显降低但雾滴粒径均匀度变大,雾滴粒径相对无辅助气流作用降低了10.35%。

浅谈涂装车间辅助设备设计说明及技术要求

主要介绍了涂装车间辅助设备设计说明及技术要求,包括滑橇高压清洗间设备系统、格栅、工装人工清洗间设备系统、风淋室、工业洗衣机等。

地铁列车运行产热量计算探讨

对列车产热量的详细计算有利于地铁环控系统的设备选型和节能运行,更有利于隧道热量的回收和再利用。本文引述了地铁列车运行产热量的相关计算方法,纠正了部分谬误,并增补了小时行车数、空调和电加热设备同时使用系数等影响因素,进一步细化了列车运行产热量的计算方法。案例计算结果表明:列车启动阻力产热量占比最小,仅为列车总产热量的0.1%;夏季空调产热量占比可达总热量的16.9%~32.5%。

基于Flowmaster的小流量供水设备调节性能模拟

现有的二次供水研究对小流量工况关注较少,小流量工况下主泵低效运行、频繁启停问题正成为制约城市供水“最后一公里”低能耗、高质量发展的痛点。为此,建立Flowmaster仿真模型对“工频辅泵+气压罐”小流量供水模式进行模拟,探究了需求侧不同小流量下气压罐的调节性能。结果表明,“工频辅泵+气压罐”可很好减少水泵启停次数,保持系统稳定。进一步研究了气压罐预充压力对调节性能的影响,阐明了预充气泄漏带来的负面影响,并提出相关工程建议。

高温高湿环境下地铁列车辅助变流器高故障率的设备优化方案

[目的]地铁列车辅助供电系统运行环境的湿度过大,会导致IGBT(绝缘栅双极型晶体管)漏电流过高,进而可能引发辅助变流器故障。为此,有必要基于高温高湿环境,对辅助变流器箱内部环境进行优化,以降低IGBT的故障率。[方法]依托宁波轨道交通4号线列车辅助变流器的故障案例,调查了IGBT的故障原因,提出了4个设备优化方案,分别为降低辅助变流器冷却风机调速电压、调整内循环风机转向以降低IGBT周边湿度、提高柜体与外界密封性、优化冷却风扇控制逻辑。结合仿真及现场测试,验证了这4个优化方案的有效性和可操作性。[结果及结论]IGBT故障原因为:宁波轨道交通4号线列车辅助变流器现场运营负载小,元器件的工作温度低,IGBT内部湿气无法有效排出,且辅助变流器箱中气体交换速率较快,导致柜内湿度快速上升,进而导致IGBT模块的漏电流过高。4个优化方案可以降低辅助变流器柜内的相对湿度,提高IGBT的运行可靠性。

浅埋破碎软岩地层盾构穿越老旧房屋施工关键技术研究

土压平衡盾构在埋深浅、裂隙发育的破碎软岩地层中、地表分布年代久远以及结构老旧的浅基础房屋等工况条件下,施工存在较大风险。该文针对此类工况,从掘进模式、精细化管控措施等方面展开论述,形成一套行之有效的施工应用技术,为类似工程提供参考和借鉴。

VAR过程辅助电极熔断原因分析

针对VAR过程中辅助电极发生熔断的问题,文章建立了熔炼三维模型,对VAR过程中辅助电极的温度场及力场进行了数值模拟分析,以探究导致辅助电极发生熔断的根本原因。模拟结果表明,辅助电极卡脖温度只有几十度,且应变非常小,在正常熔炼参数下产生的温度不会导致卡脖被拉断;现场试验表明,气压的波动是引起辅助电极发生熔断的根本原因。

飞机辅助动力装置进排气系统匹配性研究

辅助动力进排气系统性能是辅助动力系统设计过程中面临的关键工程技术问题。本文对飞机辅助动力装置进排气系统简化后进行三维流动数值仿真,分析了不同工况下飞机辅助动力装置进排气系统对辅助动力装置性能的影响。研究表明:在地面工况和高空飞行工况下,两侧开门式辅助动力装置进排气系统可以满足辅助动力装置进排气流量及总压损失需求,不会对辅助动力装置在不同状态下的正常起动和工作产生影响。

基于流-固耦合辅助喷嘴特性分析

文章主要研究喷气织机中不同孔型的辅助喷嘴应力形变问题,利用Fluent软件建立了辅助喷嘴结构的三维模型,采用k-ε湍流模型对其结构进行流-固耦合数值模拟,对单圆孔、椭圆阵列以及圆阵列三种孔型的辅助喷嘴在同一流体激励下进行分析,得到各个辅助喷嘴在同一流体激励下的变形情况,结果表明,椭圆阵列在流体激励下的形变最大,圆形阵列辅助喷嘴结构的形变最小,为喷气织机的辅助喷嘴结构设计生产提供参考建议。

助流气碟在布袋除尘器下料中的应用

布袋除尘器是粉尘物料制备系统中的重要设备之一,其作用是截留捕获干燥后的物料颗粒并将其均匀输送到高温焙烧反应区,因此其运行效果直接影响物料生产的质量和产能。本文提出了一种对布袋除尘器的箱体增加助流气碟的改造方法,在投入较小的前提下实现了布袋除尘器下料方式的优化,同时避免了目前常用的机械式振打器对湿涩物料振打作用差以及造成料斗裂纹的情况,改造后的布袋除尘器积料和架桥周期大幅增加,产品质量和装置产能都实现了提高。

城轨车辆直流辅助供电变频空调综合电源与控制方案研究

现有城轨车辆的辅助供电以工频交流系统为主,其输出的AC380V交流电为变频空调等设备供电,且空调电气控制未与辅助电源设备统一考虑、协同设计,造成系统电源重复变换,供电效率不高。文章在分析现有辅助供电技术和变频空调电气控制技术的基础上,采用近年逐步展开研究的中高频变流技术、变频空调综合电源与控制技术,提出一种采用直流架构的辅助供电系统及变频空调的综合电源与控制方案,首先详细阐述2种系统架构设计思路、综合电源装置的电气组成和控制方案,其次分析其在提高供电效率、减少部件数量、增强空调协同控制、提高乘车环境舒适性等方面的优势,同时指出方案的技术难点,最后对所述方案的技术和功能提升进行展望。

循环流化床燃煤锅炉铁基载氧体辅助燃烧性能研究

双碳目标下,循环流化床(CFB)锅炉技术既是炼化企业极具商业价值和发展潜力的燃煤发电技术,也给炼化企业带来了碳排放问题。随着CFB锅炉技术的发展,锅炉容量日益增大,大型工业CFB锅炉运行过程中由进料、进风的位置和方式带来的空气-燃料混合不良问题逐渐凸显。为提高燃煤CFB锅炉燃烧效率和燃烧稳定性,降低碳排放,基于载氧体辅助燃烧(oxygen carrier aided combustion,OCAC)技术原理,开发了一种Fe基载氧体,并在鼓泡床反应器和0.3 MW/h CFB燃煤反应器上对载氧体性能进行了分析。分析发现,研究开发的Fe基载氧体具有优良的吸氧释氧性能,鼓泡床CO转化率达到88%以上,CFB反应器CO转化率达到52%~65%,烟气中NO_(x)和SO_(2)等污染物排放有所降低。

基于机器学习的辅助逆变器进风滤网堵塞诊断

辅助逆变器是地铁牵引系统的重要组成部分,为了优化辅助逆变器的运用性能,提高地铁运行的稳定性,提出一种基于机器学习判断辅助逆变器进风滤网是否堵塞的方法。首先,在原有数据的基础上提取对辅助逆变器模块温度产生影响的特征;其次,建立模型进行模型训练。结果表明:采用该方法进行滤网堵塞诊断时,相较于支持向量机(SVM)模型方法,基于多层感知机(MLP)模型的辅助逆变器进风滤网堵塞诊断方法在数据计算和预测中诊断精度较高、鲁棒性较强。同时,研究也为后续地铁项目中辅助逆变器滤网在开展制造、维修时的优化换型提供了重要依据。

India＇s Engagement With Indonesia： Potentiality Lies in Air Services

Global financial crisis and subsequent protectionist measures of US government motivated Indian government to look for opportunities towards ASEAN nations through ＂Look East Policy.＂ While scouting for opportunities, it was found that Indonesian air services market is buoyant and promising where Indonesia has recently liberalized its open sky policies for inviting domestic as well as foreign investment. Time is appropriate for Indian government to negotiate on how India can participate in Indonesian domestic market and provide air services to its consumers. The paper tries to analyze how Indian private domestic airlines can enter into the markets of Indonesia and whether they would be able to provide such services. It further tries to examine that certain value addition services in terms of auxiliary air services are currently required for Indonesia. To that extent, how is India going to capitalize such opportunities by providing such competitive value addition services？ Indonesia is currently witnessing frequent air accidents and making safety as a major concern for consumers. It tries to argue whether India can provide technical and other support services to reduce such hazards. The research methodology includes Input-Output Table calculating using WIOD （World Input Output Database） database. National Input-Output Table for analyzing Indonesian air services was also consulted for authors＇ own calculations

基于Flow Simulation的喷气织机辅助喷嘴喷孔结构优化

为提升辅助喷嘴引纬的综合性能,以喷气织机辅助喷孔为研究对象,采用Solidworks软件结构优化方法,对辅助喷嘴喷孔的流体性能进行了数值模拟。通过构建单圆孔、双圆孔、矩形孔3种辅助喷嘴喷孔流场三维模型,在0.4 MPa的工作环境压力下,分别研究了距喷口40 mm处截面的气流速度分布情况、辅助喷嘴的最大气流速度及辅助喷嘴入口处的质量流量情况。研究结果表明:在单圆孔辅助喷嘴锥度为正方向4°时综合性能最优,引纬稳定性最好,取得较大气流速度和最小质量流量,与锥度0°相比,最大气流速度增加了3.03%;对于双圆孔辅助喷嘴,采用上方喷孔直径1.5 mm、下方喷孔直径0.8 mm和两孔中心距离2.2 mm时获得最优结果;长宽比为2.3的矩形孔辅助喷嘴综合性能最优。

两栖车辆发动机辅助系统研究

针对某两栖车辆在水陆工况下的特殊环境条件,建立了车用发动机在特殊工况下的辅助系统参数化一维仿真模型,开展空气滤清器阻力、中冷后温度、排气背压(增压器)等辅助系统参数对发动机输出功率等特性的影响规律研究,并搭建了实验测试台架,完成了模型的校验和规律性验证.研究结果表明:该仿真模型具有一定的准确性,研究结论和实验吻合度较好,可以为两栖车辆发动机辅助系统设计提供理论依据.

内置式永磁电机齿槽转矩削弱方法研究

为抑制永磁同步电机齿槽转矩,减少电机振动与噪声,提出一种定子齿顶开辅助槽与转子外圆偏心的结构来抑制齿槽转矩,提升电机的输出性能.首先建立了定子齿顶开槽前后与主气隙分布函数解析式,分析定子开槽与电机主磁场分布及齿槽转矩的关系,同时分析了转子外圆偏心后对齿槽转矩的影响.以内置3相8极48槽V型永磁同步电机为例,利用有限元法对定子齿顶辅助槽个数、槽宽、槽深、槽位置以及转子外圆偏心距等参数进行优化对比分析,获得最优的参数匹配.结果表明:定子齿顶双矩形对称开槽以及转子外圆偏心的方式能有效改善主气隙磁场分布,抑制电机齿槽转矩,优化后的电机气隙磁密5、11、15、17谐波幅值下降明显,电机齿槽转矩峰值降低了59.6%,反电势波形正弦性增强,平均转矩提升,电机输出性能明显改善.

现代纺纱厂能耗量化分析与节能措施

为了对纺纱厂能耗情况进行量化分析,以11.52万锭集聚纺生产线为例,介绍了工艺流程和设备配台,统计了各工序主辅机、空调、除尘、制冷和照明等设备的总装机功率,对生产中实际总功率进行了测试,并对各类设备额定功率占比和实测功率占比进行了分析对比,找出无效能耗产生的原因和节能技术改造的重点。提出了一系列措施,包括采用空调风机变频控制,除尘系统和精梳吸落棉系统采用恒压变流量系统控制,细纱机吸棉风机与单定监测系统采用关联控制,优化集聚纺负压风机频率,避峰用电等。采用上述综合节能技术措施,全年可节约用电3.194×10^(6) kW·h,实现全厂综合节电5.7%的目标。

柴油机尾气后处理系统再生辅助进气的研究

装DPF的柴油机再生时常会遇到再生失败、DPF载体熔融、润滑油稀释等问题。本文通过对以上问题深入研究发现再生时提供额外的新鲜空气不仅能保障再生顺利进行,还能优化再生过程中存在的问题。再生辅助进气就是在柴油机后处理处于再生阶段时给后处理系统提供新鲜空气。该系统是根据发动机运行工况和后处理温度来决定提供额外新鲜空气的时刻和用量。满负荷或中等负荷以上,发动机本身的热负荷较大,排温也较高,再生辅助进气正常工作。小负荷或者长时间怠速时,再生不能进行,该系统就不工作。