汽车激光雷达盖板的双色注塑模具设计

根据某车型激光雷达盖板的双色结构及形状,采用动模型芯旋转式结构的模具方案,设计了一套一出二的热流道双色注塑模具。利用Moldflow软件进行了双色成型分析,双色注塑第一次注射成型透明的PMMA材料的产品,第二次注射成型黑色ASA材料的产品。为实现该双色产品的结构成型,在定模处设计了2组不同结构的型腔,在动模处设计了2组左右对称的型芯,并且,在型芯侧设计了双斜导柱抽芯机构,冷却系统设计为“直通式+隔水片”的随形循环水路;顶出系统设计为2组独立的液压油缸,在产品顶出取件中,第一次注射成型的PMMA产品不顶出,第二次注射成型的ASA材料的产品采用“直顶+斜顶”的组合机构将双色产品推出,最终通过机械手完成产品的取件。实践生产证明了该双色模具结构合理、运行稳定、成型的双色塑件表面无缺陷。

基于PAM-STAMP的汽车发动机盖板拉延成形仿真设计

为了获得发动机盖板最佳的工艺参数和模具结构,传统的方法是通过人工设计、人工修模和调模等形式进行现场试验,获取最佳的结构和技术参数。但当今车型变化之快、汽车造价不断降低以及高强度钢板的应用,传统的方法已经不适宜现代制造业的需要,本文则通过仿真软件PAM-STAMP2G对汽车发动机盖板加强板进行拉延成形工艺的有限元分析。通过仿真对模面工艺补充的结构进行优化,采用合理的工艺补充结构针对不同的压边力进行模拟分析,获得较为合理的压边力,并在该压边力下优化拉延筋的工艺参数,提高了模面设计及工艺参数确定的准确性,从而为缩短模具设计、制造和应用的时间,为降低生产成本,提高效率提供了有利的理论依据。

EFP引爆厚盖板爆炸药盒数值模拟

以EFP拦截钻地武器为目的,将钻地弹等效为厚壁爆炸药盒,利用LS-DYNA3D非线性有限元程序对拦截战斗部的EFP成型、侵彻药盒厚盖板、引爆爆炸药盒作用的全过程进行了数值模拟。进行了EFP成型X光试验、EFP引爆爆炸药盒试验,分别与数值模拟结果进行了对比分析,结果表明,数值模拟与试验结果吻合较好,带尾翼的EFP能有效侵爆40mm厚盖板爆炸药盒,可以作为近程防卫武器的有效毁伤元。

华南石炭纪岩关——大塘界线期牙形石地层分带

系统采集不同沉积相区和连续沉积的剖面,即浅海台地相广西柳江龙殿山剖面、台缘缓坡相云南施甸鱼硐剖面和台内盆地相广西柳州碰冲剖面,运用数理统计方法,研究了华南岩关—大塘界线过渡期牙形石的产出丰度和相分布,在恢复生物演化序列的基础上,对各剖面首先详细分带,再进一步综合成系统的5个牙形石带,即Gnathodustypicus-G.cuneiformis带、Gnathodustypicus-Protognathoduscordiformis带、Scaliognathusanchoralis-Gnathoduspseu-dosemiglaber带、Gnathoduspraebilineatus带和Paragnathodushomopunctatus带。以生物系统发生为标准,严格限定各带的界线,并与北美、西欧同期地层进行精确对比,为建立杜内阶—维宪阶界线的全球层型(GSSP)提供可靠依据。

不同透明盖板整体式太阳能空气集热器性能研究

为了理清不同盖板形式整体式太阳能空气集热器的传热性能,建立了一维假设下的能量传递数学模型,借助MATLAB编程求解,得到了准静态条件下集热器沿程温度分布、出口温度、集热效率的数值解,对比发现数值解与实验值吻合较好。计算结果表明:采用PC中空阳光板为盖板的集热器比使用钢化玻璃为盖板性能好;两种盖板形式的集热器最佳流量相差不大;集热器存在一个最佳流道高度。

不同盖板植针形式对梳理质量的影响

不同活动盖板植针形式有不同的功能和特点。在选择植针形式时,注重植针密度与纤维摩擦系数结合、纤维梳理和排杂结合、角度控制和纤维释放结合,可使排杂顺畅,梳理充分,控制得当,从而发挥盖板梳理的最大效能。

锌镁涂层钢板车身外覆盖件的应用研究

锌镁涂层钢板应用于车身外覆盖件能提高汽车耐腐蚀能力和加工性能,降低涂层厚度,提升车身部件的焊接性,并能延长车身的使用寿命,提高整车的工艺品质,对锌镁涂层钢板工艺成形性能进行仿真分析,并结合现有车型前门外板的调试结果,总结锌镁涂层钢板的成形特性。

盖板成形模具的设计制造

介绍了盖板零件的成形工艺、模具结构及模具制造工艺 ,用二次线切割取代加工中心 ,经济实用 。

新能源汽车前盖内板轻量化成形设计及优化

为解决某品牌新能源汽车前盖内板轻量化问题,采用铝合金板材代替低碳钢板材,利用正交试验法完成汽车前盖内板铝合金板材成形工艺参数优化,确定了最优成形工艺参数,并对低碳钢板材和铝合金板材2种材料的汽车前盖内板进行冲压仿真。结果表明,铝合金板材与低碳钢板材相比最大减薄率下降9.61个百分点、最大增厚率下降8.47个百分点,零件重量由12.4 kg降低至8.15 kg,实现了轻量化设计。

新型管廊逃生口防护盖板结构设计和校核技术

对于新兴的管廊工程而言,管廊建设必须兼顾人防的设计标准和规范已陆续出台,而其口部的防护设备却仍处于研发阶段,应用领域尚属空白。文中针对管廊逃生口口部的防护特点和要求,提出了一种手电两用、内外均可开启的新型管廊逃生口防护盖板结构设计方案,提出了手、电两种控制模式兼容的模块化布置方案,解决了手动开启均需较大开启力的难题。之后,基于建立的有限元分析模型对门扇截面和骨架布置进行了优化计算,进一步验证设计的合理性和可靠性。最后,基于有限元分析和截面加载法提出了铰页和闭锁抗反弹能力的校核技术。此外,文中还提出了基于承插式锚固筋进行安装的土建接口通用图,便于安装和运输。综上,文中针对新型管廊逃生口防护盖板的特点提出了相应的结构设计方案和分析校核的关键技术,具有一定的前瞻性、理论意义和战备效益。