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轿车与行人碰撞事故再现研究 被引量:1
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作者 揭国顺 范凡 《时代汽车》 2023年第1期188-190,共3页
本文选取最新的一个真实事故案例进行了建模和仿真,分别从车辆和行人的身高、体重还有碰撞速度三个方面角度来分析其对行人抛距的影响,将仿真结果中导出的数据参量与实际发生事故的数据进行了对比,通过分析验证了仿真模型的精度和仿真... 本文选取最新的一个真实事故案例进行了建模和仿真,分别从车辆和行人的身高、体重还有碰撞速度三个方面角度来分析其对行人抛距的影响,将仿真结果中导出的数据参量与实际发生事故的数据进行了对比,通过分析验证了仿真模型的精度和仿真再现的可行性。根据所验证的事故建模和再现方法,对NAIS数据库里的10起案例进行再现从而得出行人抛距、头部碰撞参数和行人损伤评价指标的拟合曲线和回归方程,指出在我国交通事故中,头部损害造成行人死亡的主要原因。以此为交通管理部门能够准确、客观地处理道路交通事故提供了良好的方法,供交通事故管理部门对事故发生的全过程进行了解和分析。 展开更多
关键词 交通安全 事故深度调查 PC-crash 事故再现技术
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美国空难事故调查报告文体特征及汉译方法研究
2
作者 陈双双 《成都航空职业技术学院学报》 2023年第3期85-88,92,共5页
以美国官方机构发布的《波音737MAX事故调查报告》为例,分析美国空难事故调查报告的文体特征,并总结该报告的汉译方法。通过原文与译文比较研究,归纳词汇层面的译法,包括:专业词汇对应译法、词性转换译法、词汇情感色彩保留译法;归纳句... 以美国官方机构发布的《波音737MAX事故调查报告》为例,分析美国空难事故调查报告的文体特征,并总结该报告的汉译方法。通过原文与译文比较研究,归纳词汇层面的译法,包括:专业词汇对应译法、词性转换译法、词汇情感色彩保留译法;归纳句法层面的译法,包括:句内结构顺序调整法、长句拆分译法、语态调整译法、化繁为简译法。 展开更多
关键词 空难 调查报告 文体特征 汉译方法
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从道路交通事故研究看我国汽车正面碰撞法规试验形式 被引量:16
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作者 陈君毅 王宏雁 潘婷 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第2期168-172,共5页
基于我国道路交通深度事故调查中所得数据,从碰撞位置与重叠率、碰撞速度和人员伤亡等方面,分析100%重叠率刚性固定壁障碰撞试验和40%重叠率偏置可变形壁障碰撞试验与我国交通事故形态和人员伤害与特征的关联度。讨论现有正面碰撞法规... 基于我国道路交通深度事故调查中所得数据,从碰撞位置与重叠率、碰撞速度和人员伤亡等方面,分析100%重叠率刚性固定壁障碰撞试验和40%重叠率偏置可变形壁障碰撞试验与我国交通事故形态和人员伤害与特征的关联度。讨论现有正面碰撞法规的试验形式的局限性,并论证了将偏置正面碰撞推荐性标准纳入我国正面碰撞强制性标准体系的必要性和紧迫性。 展开更多
关键词 事故研究 正面碰撞 试验类型
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基于事故深度调查的城市交通事故特征分析 被引量:17
4
作者 李伟楠 王雪松 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第12期89-95,共7页
为探索适合我国的事故数据深度采集标准,并分析城市道路交通事故特征及致因,基于《道路交通事故深度调查信息采集表》(简称采集表),调查人员随交警赴事故现场随机详细调查87起城市道路交通事故。借鉴"Haddon Matrix"思想建立... 为探索适合我国的事故数据深度采集标准,并分析城市道路交通事故特征及致因,基于《道路交通事故深度调查信息采集表》(简称采集表),调查人员随交警赴事故现场随机详细调查87起城市道路交通事故。借鉴"Haddon Matrix"思想建立致因分析矩阵系统,分析事故的致因。发现采集表对事故地点、事故形态及原因项分类更加具体、明确,女性驾驶员的事故发生率略低于男性驾驶员,驾驶员年龄超过60岁后,发生事故的危险性显著提高,"交叉口影响区"事故50%由变更车道引起,非机动车驾驶员未戴安全头盔是造成严重伤害的重要原因。 展开更多
关键词 城市交通安全 事故深度调查 事故特征 致因分析 哈顿矩阵
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面向现场要素关联的车辆冲撞行人案件研判系统构建 被引量:3
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作者 袁泉 金益锋 +2 位作者 石屹 王田 王明直 《刑事技术》 2020年第4期335-340,共6页
车辆碰撞行人事故是中国死亡人数最多的道路交通事故形态,一些车辆冲撞人群的恶性案件也时有发生,影响恶劣并危害公共安全,因此对车辆冲撞行人事件进行深入研究分析是当务之急。当前对车辆冲撞案件的分析缺少实用化的动力学模型和可视... 车辆碰撞行人事故是中国死亡人数最多的道路交通事故形态,一些车辆冲撞人群的恶性案件也时有发生,影响恶劣并危害公共安全,因此对车辆冲撞行人事件进行深入研究分析是当务之急。当前对车辆冲撞案件的分析缺少实用化的动力学模型和可视化研判方法。面向公共安全及案件侦破处理的实际需要,为了深入分析和研判典型车辆冲撞案件的过程,本文建立了车辆冲撞案件的动力学模型与分析研判体系,并将其应用于现场要素的关联及分析,综合利用现场痕迹、人体损伤和车辆损坏等典型信息辅助进行人车接触过程分析,实现从车辆冲撞案件现场信息获取到动力学模型构建及案件动态可视化研判的全过程,并以实际的案例分析进行验证。研究结果为车辆冲撞行人案件的应急处置与再现提供了参考。 展开更多
关键词 现场勘查 分析重建 车辆冲撞行人案件 现场要素 动力学模型 人体损伤 计算机仿真
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马航MH370事件的空难赔偿与事故调查报告之关系 被引量:4
6
作者 郝秀辉 《北京航空航天大学学报(社会科学版)》 2014年第5期35-40,共6页
航空事故调查与空难事故损害赔偿是两种不同性质的法律关系,航空事故调查报告不能决定空难事故损害赔偿责任的有无,也不是确认事故损害赔偿责任的必要前提和惟一依据,事故调查的目的仅限于查明事故原因和预防事故再发生。航空事故调查... 航空事故调查与空难事故损害赔偿是两种不同性质的法律关系,航空事故调查报告不能决定空难事故损害赔偿责任的有无,也不是确认事故损害赔偿责任的必要前提和惟一依据,事故调查的目的仅限于查明事故原因和预防事故再发生。航空事故调查报告对责任事故的性质认定可使事故受害人的损害赔偿突破法定赔偿限额,对裁量事故赔偿额度产生一定影响,但其对空难发生后达成的《空难赔偿支付收据暨解除责任书》不应发生影响。 展开更多
关键词 航空事故 调查报告 空难赔偿 马航MH370 《空难赔偿支付收据暨解除责任书》
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基于LS-SVM的虚拟FDR及其在操纵面偏角信号重构中的应用
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作者 甘旭升 端木京顺 +1 位作者 高海龙 王美乂 《昆明理工大学学报(理工版)》 北大核心 2010年第2期61-65,共5页
为重构操纵面偏角信号,提出了基于最小二乘支持向量机(LS-SVM)的虚拟飞行数据记录器设计.在设计中,LS-SVM被作为仿真器和重构器.仿真器用来模拟飞机的飞行动态特性,重构器用于来重构主操纵面偏转信号.仿真结果表明:本设计是重构操纵面... 为重构操纵面偏角信号,提出了基于最小二乘支持向量机(LS-SVM)的虚拟飞行数据记录器设计.在设计中,LS-SVM被作为仿真器和重构器.仿真器用来模拟飞机的飞行动态特性,重构器用于来重构主操纵面偏转信号.仿真结果表明:本设计是重构操纵面偏转参数的强有力工具,在飞行事故调查中有非常广阔的应用前景. 展开更多
关键词 最小二乘 支持向量机 虚拟飞行数据记录器 飞行事故调查
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美国“飞虎队”轰炸机在广西兴安县坠毁事件调查工作述评
8
作者 唐凌 《广西师范大学学报(哲学社会科学版)》 北大核心 2014年第2期155-163,共9页
1944年8月"桂柳会战"期间,美国"飞虎队"一架B-24型重型轰炸机在执行战斗任务过程中不幸坠毁于广西兴安县猫儿山山崖。1996年10月这架飞机的残骸被发现,随即中美两国对此事多次开展了调查。这种调查,既是为了还原历... 1944年8月"桂柳会战"期间,美国"飞虎队"一架B-24型重型轰炸机在执行战斗任务过程中不幸坠毁于广西兴安县猫儿山山崖。1996年10月这架飞机的残骸被发现,随即中美两国对此事多次开展了调查。这种调查,既是为了还原历史真相,告慰英烈及其亲属,也是为了颂扬世界反法西斯战争中的国际援助和爱国主义精神。20世纪末,在世界政治和经济格局发生很大改变的形势下,这一工作对处于低潮的中美关系起了重要的调解作用。 展开更多
关键词 “飞虎队”坠机事件 调查 中美关系
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基金公司实地调研与股价崩盘风险 被引量:14
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作者 董永琦 宋光辉 +1 位作者 丘彦强 许林 《证券市场导报》 CSSCI 北大核心 2019年第1期37-47,共11页
基金公司实地调研是否会遏制上市公司的负面信息隐藏行为,降低上市公司的股价崩盘风险。为回答这一问题,本文在负面信息隐藏理论的框架下,检验基金公司实地调研与股价崩盘风险之间的关系。通过对深证A股2013~2016年相关数据的检验,发现... 基金公司实地调研是否会遏制上市公司的负面信息隐藏行为,降低上市公司的股价崩盘风险。为回答这一问题,本文在负面信息隐藏理论的框架下,检验基金公司实地调研与股价崩盘风险之间的关系。通过对深证A股2013~2016年相关数据的检验,发现:(1)基金公司实地调研有助于降低上市公司的股价崩盘风险;(2)在熊市状态下,基金公司实地调研的尽责程度和谨慎性更高,降低上市公司股价崩盘风险的效果更佳;(3)基金公司集体实地调研有助于基金公司之间信息的交流,能更加显著地降低上市公司的股价崩盘风险。这说明基金公司实地调研可以降低上市公司的负面信息隐藏程度。通过进一步的中介效应检验,发现基金公司实地调研影响上市公司股价崩盘风险的中介渠道有信息渠道和公司治理渠道,但主要渠道是信息渠道。本文研究为认识基金公司实地调研带来的影响提供了重要支撑,同时也为推动基金公司实地调研健康发展提出了相应对策。 展开更多
关键词 实地调研 崩盘风险 信息渠道 治理渠道 基金公司
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北京市公路特殊路段防撞护栏碰撞试验条件研究 被引量:4
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作者 闫书明 阴存欣 +5 位作者 张海波 荆坤 邓宝 惠斌 白书锋 包琦玮 《城市道桥与防洪》 2010年第3期132-135,共4页
现行公路规范规定护栏最高防撞能量为520 kJ,不能满足水资源保护区、水库、跨越干线铁路等特殊危险路段的安全防护需要,通过对北京市各高速公路交通流状况调查分析,对特殊路段护栏碰撞能量和碰撞试验条件进行研究,提出适合北京地区特殊... 现行公路规范规定护栏最高防撞能量为520 kJ,不能满足水资源保护区、水库、跨越干线铁路等特殊危险路段的安全防护需要,通过对北京市各高速公路交通流状况调查分析,对特殊路段护栏碰撞能量和碰撞试验条件进行研究,提出适合北京地区特殊防护路段护栏的碰撞试验条件为33 t重大货车以65 km/h速度、20°角碰撞护栏,碰撞能量为630 kJ,为新型高防护等级护栏的研究开发奠定基础。 展开更多
关键词 高速公路 护栏 碰撞试验条件 交通流 调查
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农村与公路地区快处快赔工作研究 被引量:1
11
作者 陈鹏君 游祖磊 +2 位作者 冯培 余泰初 李恒晨 《交通工程》 2018年第3期36-40,45,共6页
以长春、西安和昆明市为调查对象,分析了各个城市的快处快赔工作模式,通过调研得到了群众对所在地快处快赔工作的知晓率与满意度等,简要阐述了快处快赔工作的意义,分析并总结农村及公路地区快处快赔工作落实过程中存在的问题,提出了相... 以长春、西安和昆明市为调查对象,分析了各个城市的快处快赔工作模式,通过调研得到了群众对所在地快处快赔工作的知晓率与满意度等,简要阐述了快处快赔工作的意义,分析并总结农村及公路地区快处快赔工作落实过程中存在的问题,提出了相应的完善建议. 展开更多
关键词 农村 公路 快处快赔 工作模式
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机构调研影响股价崩盘风险吗?
12
作者 刘腾 齐鲁光 《金融发展研究》 北大核心 2021年第6期42-48,共7页
机构调研在降低股价崩盘风险、稳定市场中能否发挥作用,是一个值得探讨的问题。本文选取2014—2019年沪深A股上市公司为研究样本,考察机构调研对被调研公司股价崩盘风险的影响。实证研究发现:机构调研的次数越多、参与调研的机构家数越... 机构调研在降低股价崩盘风险、稳定市场中能否发挥作用,是一个值得探讨的问题。本文选取2014—2019年沪深A股上市公司为研究样本,考察机构调研对被调研公司股价崩盘风险的影响。实证研究发现:机构调研的次数越多、参与调研的机构家数越多,被调研公司的股价崩盘风险越小,表明机构调研能够降低股价崩盘风险。进一步的中介效应检验表明,机构调研能够提高被调研公司的信息透明度,从而降低股价崩盘风险。本文拓展了机构调研经济后果的研究范围,在我国资本市场注册制改革背景下,对发挥机构投资者作用、稳定股价和促进资本市场健康有序发展具有一定的理论与现实意义。 展开更多
关键词 机构调研 股价崩盘风险 信息透明度
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中外道路交通事故管理系统的比较研究
13
作者 王淳浩 王元凤 +2 位作者 王连明 盛家鸿 于颖超 《交通工程》 2018年第4期24-28,共5页
针对中外道路交通事故管理系统(Traffic Crash Management,TCM)的设计,以比对的视角剖析各自的特点,并为以北京为代表的中国大型城市的道路交通事故管理系统的构建提出了建设性的意见.
关键词 交通事故管理系统 效益成本比 拥堵 责任认定 现场勘查
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前纵梁等效薄壁结构正面碰撞特性实验研究
14
作者 胡翼 徐峰祥 +2 位作者 张锁 武昆迎 刘国承 《武汉理工大学学报》 CAS 北大核心 2018年第4期86-91,共6页
通过实验分析了一系列高强度钢材料的正面碰撞特性。基于台车正碰试验所获得的数据基础研究了各种材料及其厚度下的形变模式及其碰撞吸能特性,分析对比了各材料下的平均加速度,为前纵梁材料和厚度的选取提供选择方向。结果表明,DP590,TR... 通过实验分析了一系列高强度钢材料的正面碰撞特性。基于台车正碰试验所获得的数据基础研究了各种材料及其厚度下的形变模式及其碰撞吸能特性,分析对比了各材料下的平均加速度,为前纵梁材料和厚度的选取提供选择方向。结果表明,DP590,TR590,DP780和DP780+Z 4种材料具有优秀的折叠次序,属于渐进叠缩变形,能通过变形充分吸收碰撞能量,并且较低的平均加速度比较适合前纵梁前段压溃区,故在等厚度情况下,宜选用强度较低的高强度钢。 展开更多
关键词 前纵梁 正面碰撞 形变模式 平均加速度 实验研究
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Identification of a Driver from the Analysis of Specific Injuries
15
作者 Lu Li Li‑Ping Zhao +3 位作者 Ya‑Ming Xiong Li‑Hua Li Roger W.Byard Shi‑Jun Hong 《Journal of Forensic Science and Medicine》 2020年第1期45-47,共3页
Determining who was driving a vehicle is often an important part of the assessment of a crash because of the potentially significant medicolegal ramifications.A case is reported of a vehicle containing two occupants.T... Determining who was driving a vehicle is often an important part of the assessment of a crash because of the potentially significant medicolegal ramifications.A case is reported of a vehicle containing two occupants.The male occupant had a blood alcohol reading of 85 mg/100 ml and the female occupant(who claimed to be the driver)of 0 mg/100 ml.However,the injuries to the male were more consistent with an impact against the steering wheel and from the posterior displacement of the floor toward the driver’s seat.The injuries sustained by the female occupant were less severe and fewer in number.Blood stains on the edge of the driver’s window and the steering wheel were from the male occupant.It was concluded,therefore,that the male occupant had been the driver and not the female occupant as was being claimed.This result had significant implications in terms of insurance claims and potential criminal charges. 展开更多
关键词 ACCIDENT DRIVER forensic science INJURIES investigation vehicle crash
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