装备环境适应性研究进展及展望

首先分析了装备环境适应性的基本概念及其与装备环境工程的关系,论述了装备环境适应性研究工作内涵。其次,综述了装备环境适应性研究“六化”特征:自然环境试验站网建设全球化、装备环境适应性试验考核实战化、表征评估精细化、设计迭代化、资源积累数据化、综合管理体系化等,讨论了各方向的国内外发展现状以及研究重点、难点、不足,梳理了装备环境适应性在环境试验、环境分析等方面相关标准及其发展特点,并指出现有标准的局限性。最后,根据现阶段国家关于装备环境适应性的工作定位,展望了装备环境适应性研究领域重要发展方向。

复合材料无人艇碰撞动力学数值仿真

针对复合材料无人艇碰撞损伤特性及耐撞性能优化问题,首先开展无人艇用复合材料力学性能试验研究,得到复合材料各项基本力学性能参数;在确保材料参数合理性的基础上,开展不同复合材料铺层角度下复合材料无人艇的耐撞性能数值仿真研究,获得复合材料无人艇的碰撞力、位移、加速度以及主要构件的吸能,从而确定耐撞性能较优的复合材料无人艇材料铺层方案,为分析复合材料无人艇碰撞及优化无人艇耐撞性能提供了研究基础。

舰船环境适应性设计方法探索与实践

探索舰船环境适应性的设计方法,以提高舰船在各种复杂环境下的适应能力。分析了舰船环境适应性设计中面临的若干问题和改进提高方向,参考借鉴国内外航空航天、电子等行业成功经验,提出了指导舰船环境适应性设计的主要设计原则和工作内容。围绕改善环境条件、加强耐环境能力设计这2个方面,提出了3种环境适应性设计方法,包括基于规范的设计方法、基于环境仿真的设计方法、基于预使用验证的设计方法。根据舰船风浪环境适应性设计的特点和要求,选择采用环境仿真和模型试验技术开展了应用研究。基于分析结果,提出了增加水线面系数、调整浮心、优化线型等多项改进措施建议。采用环境仿真和模型试验相结合的方式,可有效支撑舰船风浪环境适应性设计和评估,这一方法具有较高的工程推广应用价值。另外,未来应加大环境仿真技术的研究和应用力度,尝试开展多因素综合环境仿真,以进一步提高舰船的环境适应性。

乡村文化振兴背景下新乡贤在场的逻辑进路

乡村文化建设是乡村振兴的重要组成部分,具有为乡村经济发展赋能和助力乡村善治的时代价值。历史上,乡贤在延承区域性传统文化以及践行乡村礼治方面发挥了重要作用。现阶段,乡村文化发展还普遍存在共有文化价值认同弱化与多元主体集体行动机制缺乏等问题。新乡贤作为可引领和协同多方主体助力乡村文化振兴的民间权威,国家、社会及民众期待其在乡村文化场域中担任文化建设中间人、乡风文明引领者及传统文化传承者等多重角色。在新乡贤主体的文化实践内容和空间都发生变迁的现实境遇下,多方主体需在制度和社会文化层面协同开展角色情怀强化、角色资本整合、角色身份激励、角色权责分工等措施建构新乡贤民间权威角色。在主体实践层面,新乡贤可凭借自身多元资本禀赋,通过引领民众开展创新性传承传统文化、弘扬和践行社会主义核心价值观及构建多元主体集体行动机制等实践,助推乡村振兴整体目标的实现。

导弹长期复杂环境适应性加速试验设计方法

目的针对工程界缺乏长期气候与力学环境耦合效应的验证与评价方法,提出导弹长期复杂环境适应性加速试验剖面设计方法,支持长期、复杂环境耐受能力评价。方法根据寿命剖面和环境剖面,辨识产品敏感环境应力,开展环境应力数据收集,在构建常规应力试验剖面的基础上,针对气候类、力学类环境应力分别提出加速因子建模方法,最终转化生成多应力综合加速试验剖面。结果以导弹舵系统为对象,运用本文方法进行了长期复杂环境适应性加速试验剖面设计,应用表明,本方法可在较短时间内有效暴露长期复杂环境下的薄弱环节,且与实际失效模式一致。结论该方法充分考虑了导弹寿命期内经受的复杂环境因素,能够模拟高温、湿热、盐雾、温度循环等气候类环境应力和力学环境应力共同作用下的长期缓变耦合效应,支持导弹长期复杂环境适应性的快速评价,可在工程应用中推广。

环境工程在特种车辆研制中的应用

根据特种车辆的使用要求、环境研究工作现状及现存的问题,结合GJB4239-2001《装备环境工程通用要求》在特种车辆研制和试验中的经验总结,系统性地从环境工程管理、环境分析、环境试验及评价等方面探讨了特种车辆环境工程工作项目、开展时机、实现方式等内容,包括建立环境工程工作机制、建设气候环境信息数据库、环境效应定量化分析、分层级细化气候环境适应性指标和开展复杂综合气候环境试验考核等。此外,提出了在特种车辆研制过程中,把气候环境适应性相关工作前置,并贯穿于全寿命周期的建议,为在特种车辆研制与生产中开展环境工程技术研究工作提供了可借鉴的思路,支撑发挥环境工程对特种车辆气候环境适应性的保障作用,有效提升特种车辆的气候环境适应性。

南海岛礁自动气象检测设备环境适应性设计初探

本文探讨了一种南海岛礁气象自动检测设备的环境适应性设计方法。该方法综合考虑了热带海洋气候下的强风、高温、高湿、高盐雾等环境因素影响,主要包含支柱与支架、机箱机柜、紧固件、传感器、印制电路板的选材、紧固、密封、连接等设计方式,可有效的提升相关设备在热带岛礁使用环境中的适应性与寿命。

显示系统使用SCADE工具链的适航符合性研究

本文介绍了SCADE工具链在民机显示系统软件开发中的使用方法,根据工具使用过程中替代的DO-178目标,结合DO-330相关规则识别了SCADE工具链中哪些工具需要做鉴定以及相应的鉴定级别,针对需要鉴定的工具,为满足被替代的目标,由工具开发方和使用方提供适航数据和适航活动,为SCADE工具链在民机开发活动中的工具鉴定提供了一套完整的适航符合性策略方法,对于其它使用SCADE工具链的民机软件开发活动提供了有益的指导。

机器学习公平性指标:现状、挑战和展望

随着机器学习应用的日益普及,机器学习公平性问题引起了学术界和工业界的广泛关注,成为了可信人工智能的重要组成部分。为了评估和改善机器学习应用的公平性,研究人员提出了一系列公平性指标,这些指标有助于保障机器学习模型在不同个体、群体间的公平决策,并为改善和优化模型提供指导。但各界对于指标之间的区别与联系仍没有形成共识,对不同场景、不同任务的公平性定义没有明确的划分,公平性指标缺乏完善的分类体系。文中对公平性指标进行了全面的整理和归类,从指标的数学定义出发,根据是否基于概率统计将公平性指标分为两类,然后分别对这两类指标进行进一步的细粒度划分和阐述。为了便于读者理解和运用,结合一个实际案例,从适用场景和实现条件等方面指出各类指标的优势和面临的挑战,还结合数学定义讨论了指标之间的关系,并对未来趋势进行了展望。

高寒山地环境特种车辆底盘适应性评价研究

目的 解决特种车辆底盘在高寒山地特殊自然环境中的适应性问题,以提高特种车辆在此类环境下的使用效能和保障能力。方法 通过深入分析高寒山地环境的特点,结合某型特种车辆底盘的任务需求、结构组成及历史运行数据,识别其受环境影响的关键分系统。进一步建立一套适用于高寒山地环境的特种车辆底盘评估指标体系,并运用熵权-TOPSIS方法对多因素下的车辆底盘进行综合评价和型号选择。结果 构建了评估指标体系,并应用熵权-TOPSIS方法对特种车辆底盘进行了有效的评价和优选。基于新的研究成果、实际使用经验和评估过程,提出了一系列提升高寒山地地面武器系统效能的策略。结论 通过提出的评估体系和优选方法,可以有效地提高特种车辆底盘在高寒山地环境下的适应性和性能,同时为类似环境下的地面武器系统使用和维护提供科学的决策支持和实践指导。

环境试验在新时期装备环境适应性工作中应用

目的研究环境试验在新时期装备环境适应性工作中的应用。方法对各类环境试验的特点进行分析,研究新时期下环境试验在装备不同层次上应用的方法,以及环境试验在装备全寿命周期中的应用要求。结果实验室环境试验、自然环境试验、使用环境试验以及虚拟环境试验在试验可信度、效率和可分析性上各有其特点。在装备系统不同层次上和装备全寿命周期中,实施环境试验的要求和侧重点不同。结论在新时期装备的环境适应性工作中,需要用系统工程思想建立起综合运用各类环境试验的策略,在装备各层次统筹各类环境试验,在装备全寿命周期不同阶段应用不同的环境试验。未来应进一步加强多因素环境试验、虚拟环境试验的技术研究和应用,强化自然环境试验基础性地位和加速试验在工程中的应用,以满足新时期装备贴近实战、全面把关、摸清底数、全过程考核评价的需求。

新体制下装备环境适应性试验鉴定的思考

通过分析现行装备环境工程工作与新体制下试验鉴定要求的差距,归纳提出了新体制下装备环境适应性试验鉴定的总体解决思路,明确了全寿命周期装备环境适应性工作项目剪裁方法,以及完整的装备试验鉴定工作项目集,给出了装备环境适应性要求确定原则,以及各阶段、各层级产品环境适应性要求集,为装备面向实战、全过程、全层级、全指标的环境适应性试验鉴定提供了指导。

地铁车辆蜂窝式防爬器的结构设计及优化

为研究某型地铁车辆蜂窝式防爬器的吸能特性,根据轨道车辆耐撞性标准,对其吸能区域的结构进行合理设计,进而研究了不同薄壁壳厚度和蜂窝厚度下蜂窝式防爬器的吸能特性。利用四次多项式响应面代理模型拟合出其压缩力效率,并运用多岛遗传算法对其压缩力效率最大值进行寻优。结果表明:多级蜂窝式防爬器的比吸能和压缩力效率都明显优于相同质量下的单级蜂窝式防爬器和圆管式防爬器;薄壁壳壁厚对多级蜂窝式防爬器的撞击力影响较铝蜂窝壁厚更为显著;通过使用四次多项式响应面法和多岛遗传算法在设计空间中寻找到其最优的壁厚组合,压缩力效率比优化前提高了6.03%,相较圆管式防爬器提高了60.96%;该防爬器在压缩力效率和比吸能方面具有明显优势,应用于地铁车辆的吸能防爬环节将发挥其重要的作用。

武器装备环境试验及靶场条件建设研究

环境对武器装备的使用寿命和稳定性有重要影响,现代高技术战争要求部队具有全天候、多地域的作战能力和快速机动能力,作战环境复杂多变,对装备的环境适应性能力提出了更高的要求。论文阐述了国内外环境试验的发展沿革,分析了靶场条件建设的必要性,并提出了初步的环境试验系统建设构想,主要由基本性能环境试验系统和作战适应性环境试验系统两部分组成,旨在解决极端环境下的环境试验能力。

基于ASME RT-2标准的地铁吸能装置设计及仿真验证

为保证列车在发生碰撞时前端次要部位尽可能吸收撞击能量,减小主体结构的碰撞损伤,轨道车辆前端设有吸能结构以提高车辆的被动安全性,保证乘客和司机的安全。首先,对比了国内外不同碰撞标准对于碰撞条件的要求,总结出各标准在撞击场景和撞击障碍物方面规定的异同。其次,选取严苛的ASME RT-2标准作为设计输入条件,设计了两种吸能结构方案,其结构主要包括压溃元件、端梁和角柱等,通过Ls-Dyna对两种方案进行了仿真计算,计算结果表明,两种方案吸收能量均超过1.22 MJ。最后,对其中一种二级压溃吸能结构进行了碰撞试验,验证了仿真计算方法的有效性,验证了该结构能够满足ASME RT-2标准的要求。

周代“尚贤”学说的系统阐释

君主必须通过百官群臣才能实现对基层民众的行政管理。任官必选贤,“尚贤”因而成为周代政治学说的一个重要部分。“贤”指才德杰出之士。依据其杰出程度高下,分“英”“俊”“杰”“豪”。周人从选吏任官治国安邦,兼并诸侯称霸天下,打破世袭解放人才诸方面,反复强调过“尚贤”的重要性,告诫君主“求贤”必须虚心,切忌自大。与君主“求贤”相应,民间自然流行“举贤”与“让贤”的佳话。君主求贤,必先知贤。如何知贤?要具备正确辨别忠逆的判断力,要兼顾民众的评价和意见,要结合各种环境对人才的表现作动态考察。知贤、求贤后,“用贤”很重要。“用贤”的基本原则,是德能配位,取其所长,去除亲疏。“任贤”“尽贤”是“用贤”的最高境界。即信任贤人,让贤人放手工作,发挥名副其实的忠贤谏议功能。

文人與義士之間:明代金華地區鄉賢編寫中的駱賓王

元明時期,金華地區爲理學之重鎮,士人爲鄉賢撰寫傳記乃維繫鄉邦文化傳統的重要活動。鄉賢既是地方學術文化的代表,與他們相關的編寫某程度反映了風教之變化,也涉及地方崇祀鄉賢的機制。唐代詩人駱賓王是金華地區早期比較知名的文人,但其形象和地位到了明代中葉以後才得到肯定和提升。對於賓王書檄討武后一事,金華廟學公論、地方志傳鄉賢傳記等陸續將他由“作亂”改判“舉義”,又將其身分類目由“文人”轉爲“義士”。這除了見證胡應麟等金華後學爲其平反的努力外,同時反映明代中期以後文人之價值認同漸從道學鬆綁開來。在駱賓王的形象塑造背後,既有用以證明“文藝”可兼“器識”的觀點,卻又陷於“立身”還是“立言”才得以自樹的糾葛之中。剥離文學史視野而置於鄉賢編寫中的駱賓王,不單可看到金華文教風尚轉移的側影,更是明代文人自我價值與定位其中一個重要的討論場域。以上關於立言、文士等的價值争議,在在透露了文學批評研究對史料的運用和詮釋,拓闊了其考察的維度。

武王“乱臣十人”及相关问题考论

“乱臣十人”语出《尚书·泰誓》,见于《左传》《论语》等文献征引,历代学者对其解说存在诸多分歧。其实,武王言“乱臣十人”,与孔子言“九人而已”本非一事,后人据孔子之言注《尚书》,致二者牵混。综合文本差异、史实情况、人情物理等诸种因素,今传《论语》引马融注“乱臣十人”恐遭后人窜改。有关“乱臣十人”的争议,大致经历了据经文改注文、由注文改经文、再由经文证注文的历史演变。

洙水河麒麟桥通航安全风险及抗撞性能研究

以跨越洙水河航道的麒麟桥为工程背景,结合相关规范,并借助有限元分析软件,对桥梁通航安全风险及抗撞性能进行研究。结果表明:桥区通航安全风险较高,桥梁抗撞性能不满足规范要求。研究结果可为后续桥梁防撞能力提升设计提供理论支撑和参考依据。

论社会相当性理论的司法适用

社会相当性理论是行为无价值在犯罪构成理论中的体现之一,对于抑制司法实践中唯教条论的做法以及维护群众心中合理的期待有着重要的意义。争议较大的是该理论在刑法体系中的定位,“构成要件该当性阻却说”最具有合理性,也即该理论在构成要件符合性阶层发挥着出罪的作用,在罪刑法定原则的框架下,其与法益侵害说一并激活了对构成要件的实质判断。在明确体系定位之后,社会相当性的判断标准也需要把握到位,依次从是否符合“通常性”事实标准和以宪法为指导的整体法秩序规范价值层面进行判断。着眼于司法实践,社会相当性理论可以为中立的帮助行为、过度维权行为、抽象危险犯行为出罪提供一个更具有合理性的理由。