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Predicting Siltation in Entrance Channel Based on Wind Conditions
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作者 蒋学炼 曹祖德 李炎保 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2007年第5期349-353,共5页
The siltation induced by wind waves in an entrance channel is one of the prime factors influencing the operation efficiency of a port. It is necessary to predict the siltation accurately for dredging and ship operatio... The siltation induced by wind waves in an entrance channel is one of the prime factors influencing the operation efficiency of a port. It is necessary to predict the siltation accurately for dredging and ship operation passing through the entrance of the port. However, it is difficult to apply the traditional method to predicting entrance siltation because of its complex computational procedure and lacking the data of ocean dynamic elements in the specified sea area. From the view of energy conservation, a direct relationship between wind conditions and sediment deposition can be founded. On the basis of the above methodology, an empirical formula expressed by wind conditions for forecasting the siltation in the entrance channel is set up. The wind conditions are easily obtained from the local meteorological stations or weather maps, so the formula established in this paper is more convenient and practical than the traditional method. A case study is provided, in which the emopirical formula is calibrated and verified utilizing the measured wind and siltation conditions in the entrance channel of the port. Comparisons between computed values and measured data show satisfactory aqreement. 展开更多
关键词 wind conditions entrance channel SILTATION
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The Excitation Energy and the Entrance Channel Dynamics in Heavy Ion Collision at Intermediate Energy
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作者 Ge Ling-xiao Zeng Xiang-hua Zuo Wei (Institute of Modern Physics,Academia Sinica,Lanzhou 730000) 《Chinese journal of nuclear physics》 1994年第3期199-202,共4页
The relationship between the energy storage and the entrance channel dyna-mics(i.e.incident energy,impact parameter,and collision system)is studied by usingthe BUU model.The effects of the mass asymmetry of the entran... The relationship between the energy storage and the entrance channel dyna-mics(i.e.incident energy,impact parameter,and collision system)is studied by usingthe BUU model.The effects of the mass asymmetry of the entrance channel on theexcitation properties of the compound systems are specially discussed. 展开更多
关键词 Heavy ion COLLISION Excitation ENERGY deposition entrance channel DYNAMICS BUU transport equation
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白河包营枢纽船闸下游口门区优化方案研究
3
作者 付旭辉 杜洪源 +2 位作者 龚慧玲 何京霖 张波 《水运工程》 2024年第10期90-97,共8页
包营枢纽下游引航道口门区流场复杂、混乱。为保障内河船舶通航安全,对枢纽下游河道整体水域进行数值模拟研究,分别对比分析扩宽河道、扩宽河道+口门区设置导流墩、扩宽河道+布置隔流堤3种优化方案前后的枢纽通航条件。结果表明,原始方... 包营枢纽下游引航道口门区流场复杂、混乱。为保障内河船舶通航安全,对枢纽下游河道整体水域进行数值模拟研究,分别对比分析扩宽河道、扩宽河道+口门区设置导流墩、扩宽河道+布置隔流堤3种优化方案前后的枢纽通航条件。结果表明,原始方案中,当流量最大时横流、纵流最大流速分别为0.95、3.60 m∕s,超出0.65、1.60 m∕s的安全限值,且延长隔流堤导致末尾处下泄主流出现较大回流、横流的不良流态。最终选定在扩宽河道的基础上设置导流墩为最佳优化方案,与其他方案相比,此方案可加强主流与口门区局部流场的动量交换,减小速度梯度以及主流与口门区夹角,显著改善口门区水流条件,保障船舶通航安全。 展开更多
关键词 口门区 下游引航道 通航水流条件 方案优化
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急弯河段新建船闸上游引航道通航条件研究
4
作者 张湛 刘洋 赵凯 《水运工程》 2024年第7期104-110,116,共8页
在急弯河段已建枢纽上新建船闸工程,船闸布置受限因素众多,通航条件复杂。为分析船闸引航道通航水流条件,建立袁河石洲枢纽1:80正态物理模型,开展急弯河段船闸上游引航道通航水流条件试验,对比隔流堤不同长度口门区的流速分布,同时结合... 在急弯河段已建枢纽上新建船闸工程,船闸布置受限因素众多,通航条件复杂。为分析船闸引航道通航水流条件,建立袁河石洲枢纽1:80正态物理模型,开展急弯河段船闸上游引航道通航水流条件试验,对比隔流堤不同长度口门区的流速分布,同时结合自航船模试验分析船闸口门区通航条件。结果表明,延长隔流堤对减小口门区横向流速峰值、改善流态作用明显;隔流堤延长250 m时,石洲船闸上游引航道最高通航流量可达到规范要求的20 a一遇洪水。 展开更多
关键词 急弯河段 上游引航道 口门区 通航条件
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16K接装机水松纸回收通道入口改造
5
作者 雷志兰 成经辉 +2 位作者 文远红 唐书林 何成建 《机械管理开发》 2024年第10期152-154,共3页
在设备引入运行的早期,正常生产中的烟支存在水松纸翘边、烟支漏气等问题。针对该问题,在对水松纸回收通道入口改造后,所生产的烟支中,水松纸翘边烟、烟支口气等问题烟支数量大幅降低。实验证明,对设备进行改造后,烟支漏气率从0.56%下降... 在设备引入运行的早期,正常生产中的烟支存在水松纸翘边、烟支漏气等问题。针对该问题,在对水松纸回收通道入口改造后,所生产的烟支中,水松纸翘边烟、烟支口气等问题烟支数量大幅降低。实验证明,对设备进行改造后,烟支漏气率从0.56%下降至0.027%,烟支翘边率从0.08%下降至0.011%,显著提高了烟支的产品质量。 展开更多
关键词 GD121P-16K卷烟机 水松纸回收入口通道 改造
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船闸口门区布置及其通航安全判别标准 被引量:1
6
作者 王定 《水运工程》 2024年第3期87-91,共5页
针对应用《船闸总体设计规范》进行船闸引航道口门区及制动段布置时遇到的问题,从船舶通航安全角度阐述了船闸引航道制动段、口门、口门区和连接段的内涵。介绍了国内外现有船闸口门区通航安全判别标准并指出其存在的问题,分析引航道口... 针对应用《船闸总体设计规范》进行船闸引航道口门区及制动段布置时遇到的问题,从船舶通航安全角度阐述了船闸引航道制动段、口门、口门区和连接段的内涵。介绍了国内外现有船闸口门区通航安全判别标准并指出其存在的问题,分析引航道口门区的水流特性及船舶舵效原理,提出一种切实可行的船闸通航安全制动段水流条件判别方法,对船闸整体模型试验及船闸总体布置具有一定借鉴意义。 展开更多
关键词 船闸引航道 口门区 连接段 舵效 通航安全判别标准 制动段水流条件标准
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长洲五线船闸下引航道通航水流条件试验研究
7
作者 李艳 黄军 +1 位作者 刘洋 马立 《水运工程》 2024年第10期104-109,共6页
近年随着长洲枢纽货运量持续高速增长,现有4线船闸已不能满足日益增长的货运量过闸要求,需修建五线船闸来满足货运量发展需求。采用整体水工模型试验的方法,研究长洲五线船闸下引航道口门区的通航水流条件,并提出下引航道通航条件的改... 近年随着长洲枢纽货运量持续高速增长,现有4线船闸已不能满足日益增长的货运量过闸要求,需修建五线船闸来满足货运量发展需求。采用整体水工模型试验的方法,研究长洲五线船闸下引航道口门区的通航水流条件,并提出下引航道通航条件的改善措施。结果表明,受长洲五线船闸下引航道口门区河床地形不衔接、外江下泄水流斜冲和下游弯道凸嘴顶托等问题,口门区存在较大横流和回流等不良流态,通航条件较差。通过采取调整口门区下游衔接段河底高程、削除下游弯道凸嘴、疏浚扩挖外江河道左岸边滩等措施,可有效改善五线船闸下引航道口门区通航水流条件,调顺船舶进出闸航线,使之满足船舶安全航行要求。 展开更多
关键词 船闸 引航道 口门区 通航条件
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山溪性弯道河段船闸通航水流条件试验研究 被引量:5
8
作者 孙爱萍 余春辉 +3 位作者 颜志庆 赵建钧 王宇 辜晋德 《水运工程》 北大核心 2023年第1期97-102,142,共7页
招贤枢纽位于山溪性河流转弯段,上游引航道处于凸岸主槽,下游引航道口门区处于下弯道凹岸,口门区及连接段存在较为严重的横向流速、回流、泡漩等不利水力现象,难以满足通航要求。依托180整体物理模型试验,研究上、下游航道不良水流条件... 招贤枢纽位于山溪性河流转弯段,上游引航道处于凸岸主槽,下游引航道口门区处于下弯道凹岸,口门区及连接段存在较为严重的横向流速、回流、泡漩等不利水力现象,难以满足通航要求。依托180整体物理模型试验,研究上、下游航道不良水流条件形成的主要原因,通过调整枢纽运行方式以及疏浚局部下游河道等综合措施,有效降低口门区纵、横向流速和回流流速,使各项水力指标均满足规范要求,极大改善了船闸上下游引航道及其口门区通航水流条件,确保过闸船舶的安全。研究结果可供相关枢纽工程参考。 展开更多
关键词 船闸 通航水流条件 引航道口门区 物理模型
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微小通道内流动及气溶胶沉积特性实验研究
9
作者 胡培政 王善普 +1 位作者 佟立丽 曹学武 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期2094-2100,共7页
事故后气溶胶通过安全壳微小通道穿透会发生滞留现象,在不同载气流动状态下,主导沉积机制不同,会影响气溶胶的穿透率,因此需要研究微小通道内气溶胶的载气流动特性及气溶胶沉积特性。本文建立了微小通道气溶胶穿透与滞留实验装置,开展... 事故后气溶胶通过安全壳微小通道穿透会发生滞留现象,在不同载气流动状态下,主导沉积机制不同,会影响气溶胶的穿透率,因此需要研究微小通道内气溶胶的载气流动特性及气溶胶沉积特性。本文建立了微小通道气溶胶穿透与滞留实验装置,开展了雷诺数为40~3600的载气流动与气溶胶沉积实验研究。在雷诺数约为700时,微小通道内会发生层流转捩。层流流动下,在大突缩比的矩形微通道中,随着雷诺数的增大,入口碰撞效应减弱,穿透率增大;小突缩比薄壁毛细管微通道入口效应弱,随着雷诺数的增大,气溶胶几乎完全穿透。在雷诺数为800~3600的湍流流动下,气溶胶沉积主要处于涡流扩散-碰撞区及惯性主导区,受到湍流涡的影响气溶胶穿透率随雷诺数的增大而减小。 展开更多
关键词 微小通道 穿透率 流动转捩 入口效应 湍流沉积
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导流墩对急弯河道下游口门区水流条件的改善作用 被引量:1
10
作者 王熔荣 赵根生 +1 位作者 张首元 程弘宇 《水运工程》 北大核心 2023年第3期99-104,共6页
针对口门区通航水流条件影响船舶航行安全的问题,根据急弯河道下游口门区特征建立概化数值模型,从导流墩数量、布置角度和相对间距3个因素对船闸下游口门区通航水流条件的影响展开研究。依托位于急弯河道的航电枢纽建立二维数学模型,对... 针对口门区通航水流条件影响船舶航行安全的问题,根据急弯河道下游口门区特征建立概化数值模型,从导流墩数量、布置角度和相对间距3个因素对船闸下游口门区通航水流条件的影响展开研究。依托位于急弯河道的航电枢纽建立二维数学模型,对导流墩布置规律进行验证。研究结果表明,合理布置导流墩可以较大程度改善口门区水流条件,适当增加导流墩数量且当导流墩间距与长度等长时通航水流改善效果较强。导流墩布置方向与航线平行时,水流条件较优。 展开更多
关键词 导流墩 急弯河道 下游口门区 通航水流条件
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中俄码头设计规范关于港口平面布置对比
11
作者 高鹏 赵传刚 潘柏安 《水运工程》 北大核心 2023年第7期89-94,共6页
介绍俄罗斯港口设计规范Standards for the design of sea channels,fairways and maneuvering areas中有关港口平面布置的设计方法,通过案例计算,分析与中国《海港总体设计规范》之间的设计差异,发现中俄规范中对港口平面布置有较大的... 介绍俄罗斯港口设计规范Standards for the design of sea channels,fairways and maneuvering areas中有关港口平面布置的设计方法,通过案例计算,分析与中国《海港总体设计规范》之间的设计差异,发现中俄规范中对港口平面布置有较大的相似之处,但对于港池宽度、停泊水域宽度和航道宽度等部分有差异,对类似实际工程应用有指导意义。 展开更多
关键词 泊位长度 港池宽度 口门宽度 航道宽度
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Effects of entrance channel on fusion probability in hot fusion reactions
12
作者 Long Zhu aun Su +1 位作者 Ching-Yuan Huang Feng-Shon Zhang 《Chinese Physics C》 SCIE CAS CSCD 2016年第12期106-112,共7页
Within the framework of the dinuclear system (DNS) model, the fusion reactions leading to the compound nuclei 274Hs* and 2S6Cn* are investigated. The fusion probability as a function of DNS excitation energy is st... Within the framework of the dinuclear system (DNS) model, the fusion reactions leading to the compound nuclei 274Hs* and 2S6Cn* are investigated. The fusion probability as a function of DNS excitation energy is studied. The calculated results are in good agreement with the available experimental data. The obtained results show that the fusion probabilities are obviously enhanced for the reactions located at high place in potential energy surface, although these reactions may have small values of mass asymmetry. It is found that the enhancement is due to the large potential energy of the initial DNS. 展开更多
关键词 fusion probability entrance channel effects hot fusion reactions dinuclear system model
原文传递
The entrance channel effect on the synthesis of a superheavy element ^(296)119
13
作者 D.Naderi B.Sharifi 《Chinese Physics C》 SCIE CAS CSCD 2021年第9期167-179,共13页
In this study,we investigated the entrance channel effect on the evaporation residue cross section of a superheavy element^(296)119.Using 29 projectile-target combinations,we investigated the role of the entrance chan... In this study,we investigated the entrance channel effect on the evaporation residue cross section of a superheavy element^(296)119.Using 29 projectile-target combinations,we investigated the role of the entrance channel on the 3n and 4n evaporation channels in hot combinations.This effect can be evaluated based on the entrance channel asymmetry and Q value of complete fusion.We calculated the variation of the maximum evaporation residue cross sections(σ^(max)_(3n)andσ^(max)_(4n))with|Q|for the reactions^(49-47)Ti+^(247-249)Bk,^(60-57)Fe+^(236-239)Np,^(44-42)Ca+^(252-254)Es,and^(55,54,52)Mn+^(241,242,244)Pu.With an increase in|Q|,σ^(max)_(3n)andσ^(max)_(4n) increase.In addition,we studied the role of asymmetry and mean fissility parameters in the synthesis of the superheavy element.The obtained results in this study can be utilized in future studies. 展开更多
关键词 evaporation residue cross section entrance channel superheavy element
原文传递
船闸引航道口门区通航水流条件改善措施 被引量:36
14
作者 周华兴 郑宝友 《水道港口》 2002年第2期81-86,共6页
为解决水利水电枢纽及渠化工程中船闸引航道口门区的通航水流条件 ,各国学者同仁研究了多种改善措施 ,它们是堤头型式、堤身开孔、丁坝、潜坝、导航堤长短。
关键词 船闸 通航水流条件 引航道 口门区 堤头型式 堤身开孔 丁坝 潜坝
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贵港二线船闸下引航道物理模型试验研究 被引量:23
15
作者 徐进超 宣国祥 +2 位作者 刘本芹 黄岳 祝龙 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期9-13,共5页
引航道及口门区通航水流条件一直是多线船闸并列布置中十分重视的问题,如布置和运行控制不当,容易导致相关安全问题。建立了1∶100的贵港枢纽下游及船闸引航道物理模型,研究贵港二线船闸的布置方案及其对引航道和口门区水流条件的影响... 引航道及口门区通航水流条件一直是多线船闸并列布置中十分重视的问题,如布置和运行控制不当,容易导致相关安全问题。建立了1∶100的贵港枢纽下游及船闸引航道物理模型,研究贵港二线船闸的布置方案及其对引航道和口门区水流条件的影响。结合贵港枢纽的特点,分析枢纽不同泄流条件下,二线船闸原布置方案中引航道、一线船闸停泊段及口门区的流速大小,得到影响船闸引航道水流条件的控制工况;在此基础上,提出了优化布置方案,对不同布置长度及透空方式下引航道的水流条件进行了对比分析。根据研究成果,推荐二线船闸下引航道内采用隔流墙,布置长度为135 m,底部不透空或透空高度小于0.50 m的方案。研究成果为贵港二线船闸的优化设计提供了参考。 展开更多
关键词 贵港枢纽 引航道 口门区 物理模型试验 水流条件
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三峡工程下游引航道通航水流条件试验 被引量:12
16
作者 李焱 孟祥玮 +1 位作者 李金合 刘红华 《水道港口》 2003年第3期121-125,共5页
三峡工程枢纽泄洪产生水面波动和船闸泄水产生非恒定流,对下游引航道通航条件,尤其是对升船机的运行构成影响。泄洪在口门区及连接段产生的斜流对通航的影响很大,采用斜流的特征值并结合船模航行的斜流效应特征值,有效地分析了口门区及... 三峡工程枢纽泄洪产生水面波动和船闸泄水产生非恒定流,对下游引航道通航条件,尤其是对升船机的运行构成影响。泄洪在口门区及连接段产生的斜流对通航的影响很大,采用斜流的特征值并结合船模航行的斜流效应特征值,有效地分析了口门区及连接段的通航水流条件。采取修改航线措施对改善斜流影响有一定的效果。 展开更多
关键词 引航道 口门区 连接段 斜流 非恒定流
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瓯江三溪口航电枢纽引航道布置优化试验研究 被引量:5
17
作者 李艳富 杨宇 +1 位作者 韩昌海 李君 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第2期89-94,共6页
三溪口枢纽位于多湾河段连接处,引航道及口门区水流条件复杂,上游半开敞式引航道受枢纽泄流影响较大,下游引航道受下游45°弯道和小支流影响较大。通过枢纽整体水力学模型试验分析了引航道口门区的通航水流条件,并给出了优化布置方... 三溪口枢纽位于多湾河段连接处,引航道及口门区水流条件复杂,上游半开敞式引航道受枢纽泄流影响较大,下游引航道受下游45°弯道和小支流影响较大。通过枢纽整体水力学模型试验分析了引航道口门区的通航水流条件,并给出了优化布置方案。枢纽泄洪水库动水对上游引航道内水流干扰大,通过对比分析提出了保证通航安全的枢纽泄洪调度建议。通过合理疏浚河道凸岸滩地,并适当调整引航道布置长度和角度,有效地改善了下游引航道口门区的通航水流条件。 展开更多
关键词 三溪口枢纽 弯道凸岸 引航道 口门区 通航水流条件
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水利枢纽通航水流条件研究综述 被引量:29
18
作者 胡旭跃 李彪 徐立君 《水运工程》 北大核心 2005年第11期59-64,共6页
对水利枢纽船闸引航道及口门区通航水流条件进行研究,阐述了引航道非恒定流及口门区斜向流等不利流态的形成、影响因素及船舶安全航行要求的限值。归纳、总结了相应的工程和非工程改善措施,最后提出了进一步研究的问题。
关键词 引航道 口门区 非恒定流 斜向流
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河口地区航槽开挖后槽内流速变化 被引量:4
19
作者 曹民雄 应强 孔祥柏 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 1997年第6期51-58,共8页
根据河口挖槽的特点进行水槽与挖槽设计,并在宽水槽试验的基础上,通过因次和线型分析,得出顺直挖槽和斜挖槽后统一的流速计算公式,公式计算值与实测值较为接近,本文公式已用于实际航道回淤预报计算中。
关键词 河口 拦门沙体 流速变化 航槽 航道整治
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海南岛万泉河口海岸动态及其整治对策 被引量:11
20
作者 陈国强 高建华 朱大奎 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第4期38-43,共6页
通过应用沉积动力学方法计算了万泉河口口门均衡过水断面面积和沿岸输沙率,计算结果表明,波浪对万泉河口沿岸沉积物的输送起着控制作用,南北向输沙作用强烈,同时潮汐汊道目前处于不稳定阶段,口门断面的变化很大。在分析了万泉河口的自... 通过应用沉积动力学方法计算了万泉河口口门均衡过水断面面积和沿岸输沙率,计算结果表明,波浪对万泉河口沿岸沉积物的输送起着控制作用,南北向输沙作用强烈,同时潮汐汊道目前处于不稳定阶段,口门断面的变化很大。在分析了万泉河口的自然地理条件以及基本演变规律后,还从增加纳潮量、扩大纳潮水域面积、整治沙美内海及其周边生态环境、建设导堤工程改善拦门沙的浅滩航道等方面提出了万泉河口潮汐汊道口门和航道治理的一些工程和生态措施。 展开更多
关键词 潮汐汊道 口门演化 整治对策 万泉河口
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