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融合停车线方向的端到端停车位检测网络
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作者 汪家州 桑海峰 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期86-93,共8页
智能汽车自动泊车功能的基本要求之一是能够快速准确地检测出未被占用的停车位。针对这一问题,设计了一种融合停车线方向与全局特征的端到端可训练的停车位检测网络。首先提取出车位关键点的坐标以及关键点对应停车线的方向,并从图像全... 智能汽车自动泊车功能的基本要求之一是能够快速准确地检测出未被占用的停车位。针对这一问题,设计了一种融合停车线方向与全局特征的端到端可训练的停车位检测网络。首先提取出车位关键点的坐标以及关键点对应停车线的方向,并从图像全局特征中使用关键点的坐标提取出局部特征。将关键点信息、局部特征、全局特征使用交叉注意力机制融合,利用入口线鉴别器推断出关键点的停车位构成关系。根据关键点的停车位构成关系以及停车线方向,裁剪出停车位的区域图像并送入定制的车位占用分类网络进行分类,得到车位的占用信息。本文提出的方法在公共基准数据集PS2.0上进行了实验,其中该方法对矩形停车位的检测精度为99.65%,对倾斜停车位的检测精度为99.04%,在单块GPU上能够达到80 fps的检测速率。经验证,所提出的方法可以实时高精度的检测停车位位置、方向以及占用情况。 展开更多
关键词 停车位检测 停车线方向 端到端 关键点 交叉注意力 车位占用
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交叉耦合馈电的小型化八臂缝隙螺旋天线
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作者 傅立炜 袁家德 牟泓舟 《微波学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期61-65,共5页
研究了一种应用于卫星导航终端的小型化交叉耦合馈电八臂缝隙螺旋天线。八条缝隙螺旋臂作为天线的辐射单元,蚀刻在FR4介质基板构成的方形柱状结构的外表面。馈电网络为上、下相互正交四分之三圆环的交叉偶极子微带线结构,延伸至了外表... 研究了一种应用于卫星导航终端的小型化交叉耦合馈电八臂缝隙螺旋天线。八条缝隙螺旋臂作为天线的辐射单元,蚀刻在FR4介质基板构成的方形柱状结构的外表面。馈电网络为上、下相互正交四分之三圆环的交叉偶极子微带线结构,延伸至了外表面且实现了交叉耦合馈电。天线尺寸为0.082λ0×0.082λ0×0.130λ0(λ0为中心频率1.561 GHz对应的自由空间波长),实测结果显示,|S11|≤-10 dB的阻抗带宽为1.554 GHz~1.591 GHz,3 dB轴比带宽为1.535 GHz~1.594 GHz。在北斗卫星导航系统B1频段中心频率(1.561 GHz)和全球定位系统L1频段中心频率(1.575 GHz)处的增益分别达到了2.56 dBi和2.75 dBi。该天线采用八臂缝隙螺旋和交叉偶极子臂耦合馈电相结合的结构,实现了较好的圆极化性能,同时具备宽频带和小型化的特点。 展开更多
关键词 耦合馈电 交叉偶极子 八臂缝隙螺旋天线 卫星导航终端 圆极化
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星载平面SAR卫星RCS特性研究
3
作者 魏明山 刘光花 +1 位作者 程忠健 李玉财 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2024年第4期34-39,共6页
对星载合成孔径雷达(SAR)卫星结构精细估计是空间态势感知的主要内容,阵元间距的估计更是关注的重点。在微带星载SAR间距研究基础上,开展了波导裂缝SAR卫星电磁仿真和间距估计,利用SAR卫星不同倾斜角下的雷达散射截面(RCS)空间不变性,... 对星载合成孔径雷达(SAR)卫星结构精细估计是空间态势感知的主要内容,阵元间距的估计更是关注的重点。在微带星载SAR间距研究基础上,开展了波导裂缝SAR卫星电磁仿真和间距估计,利用SAR卫星不同倾斜角下的雷达散射截面(RCS)空间不变性,采用球体空间距离实现了倾斜角未知条件下的阵列间距估计。对多颗SAR卫星实测数据分析表明方法可靠可行,研究获得的RCS身份密码有助于提高SAR卫星识别和精细结构估计能力。 展开更多
关键词 雷达散射截面 合成孔径雷达 微带天线 波导裂缝天线
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航线共享下转场训练计划集中编制多阶段方法
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作者 刘崇斌 汪瑜 +2 位作者 朱滔 袁楷博 李秀易 《舰船电子工程》 2024年第9期129-138,共10页
现阶段飞行航校的转场训练计划以各航校分散编排的模式为主,该模式下整体训练空域容量不能被充分利用。基于多航校转场航线资源共享理念,提出一种多航校联合转场训练计划集中编排问题的三阶段方法:第一阶段,建立多航校转场训练计划集中... 现阶段飞行航校的转场训练计划以各航校分散编排的模式为主,该模式下整体训练空域容量不能被充分利用。基于多航校转场航线资源共享理念,提出一种多航校联合转场训练计划集中编排问题的三阶段方法:第一阶段,建立多航校转场训练计划集中编制的转场训练路径优化模型;第二阶段,建立多航校转场训练计划集中编制的时刻优化模型;第三阶段,建立多航校通用教练机任务指派模型。以“3个飞行航校、8个转场点、18架教练机”规模问题进行算例分析,结果表明:与分散编排模式相比,集中编排下的转场训练路径编排成本降低了6.6%;训练计划结束时间与分散编排模式结果相当,但集中编排下的转场训练能够满足更多的训练需求数量;教练机任务指派方案的均衡性提高了10.1%。 展开更多
关键词 航空运输 转场训练计划 集中编制 路径优化 时刻优化 教练机指派
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WiFi6 Dynamic Channel Optimization Method for Fault Tolerance in Power Communication Network
5
作者 Hong Zhu Lisha Gao +2 位作者 Lei Wei Guangchang Yang Sujie Shao 《Computers, Materials & Continua》 SCIE EI 2023年第6期5501-5519,共19页
As the scale of power networks has expanded,the demand for multi-service transmission has gradually increased.The emergence of WiFi6 has improved the transmission efficiency and resource utilization of wireless networ... As the scale of power networks has expanded,the demand for multi-service transmission has gradually increased.The emergence of WiFi6 has improved the transmission efficiency and resource utilization of wireless networks.However,it still cannot cope with situations such as wireless access point(AP)failure.To solve this problem,this paper combines orthogonal fre-quency division multiple access(OFDMA)technology and dynamic channel optimization technology to design a fault-tolerant WiFi6 dynamic resource optimization method for achieving high quality wireless services in a wirelessly covered network even when an AP fails.First,under the premise of AP layout with strong coverage over the whole area,a faulty AP determination method based on beacon frames(BF)is designed.Then,the maximum signal-to-interference ratio(SINR)is used as the principle to select AP reconnection for the affected users.Finally,this paper designs a dynamic access selection model(DASM)for service frames of power Internet of Things(IoTs)and a schedul-ing access optimization model(SAO-MF)based on multi-frame transmission,which enables access optimization for differentiated services.For the above mechanisms,a heuristic resource allocation algorithm is proposed in SAO-MF.Simulation results show that the method can reduce the delay by 15%and improve the throughput by 55%,ensuring high-quality communication in power wireless networks. 展开更多
关键词 WiFi6 OFDMA fault tolerance dynamic channel optimization cross-slot scheduling access
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基于OMNeT++的大规模确定性网络仿真实践
6
作者 高陈强 朱向阳 喻敬海 《电信科学》 2023年第11期59-68,共10页
时间敏感网络(TSN)和确定性网络(DetNet)是确定性网络整体解决方案的重要组成部分,目前产业界还缺少这两种技术在大规模联合组网方面的研究。在OMNeT++仿真平台基于时隙调度实现了TSN和DetNet联合组网的确定性转发,并打通了控制器和仿... 时间敏感网络(TSN)和确定性网络(DetNet)是确定性网络整体解决方案的重要组成部分,目前产业界还缺少这两种技术在大规模联合组网方面的研究。在OMNeT++仿真平台基于时隙调度实现了TSN和DetNet联合组网的确定性转发,并打通了控制器和仿真系统的通道,实现了转控协同的确定性仿真网络。重点介绍了对于仿真系统的改造,以及基于此的大规模跨域场景下确定性业务的端到端时延和抖动性能研究。结果表明,在大规模跨域场景下,时隙调度的机制可以提供端到端的确定性业务保障。 展开更多
关键词 OMNET++ 大规模确定性网络 转控协同 时隙调度 跨域
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水力割缝增透技术在近距离煤层群石门揭煤中的应用 被引量:1
7
作者 孙京 李贤忠 李克相 《煤炭科技》 2023年第1期123-126,共4页
水力割缝技术利用高压水射流对煤体进行切割冲刷,改变钻孔周边煤体应力分布扩大裂隙,实现对煤体的卸压增透。针对白龙山煤矿瓦斯治理难度较大的问题,以白龙山煤矿一井一号回风斜井为例,采用水力割缝增透技术,通过适当配置割缝增透设备,... 水力割缝技术利用高压水射流对煤体进行切割冲刷,改变钻孔周边煤体应力分布扩大裂隙,实现对煤体的卸压增透。针对白龙山煤矿瓦斯治理难度较大的问题,以白龙山煤矿一井一号回风斜井为例,采用水力割缝增透技术,通过适当配置割缝增透设备,合理布设水力割缝钻孔,取得良好的应用效果,单孔出煤量和单元抽采浓度等指标提升明显,在巷道揭煤过程中实现了“零超限、零漏顶、零突出”的目标。 展开更多
关键词 石门揭煤 水力割缝 卸压增透 抽采效果
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车桥系统气动特性的节段模型风洞试验研究 被引量:58
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作者 李永乐 廖海黎 强士中 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期71-75,共5页
侧向风作用下的车桥耦合振动分析需要考虑相互气动影响的车辆和桥梁各自的气动参数。为考虑车辆和桥梁的相互气动影响,在常规桥梁节段模型三分力测试装置的基础上研制了一种三分力分离装置———交叉滑槽系统。该系统利用环形滑槽和直... 侧向风作用下的车桥耦合振动分析需要考虑相互气动影响的车辆和桥梁各自的气动参数。为考虑车辆和桥梁的相互气动影响,在常规桥梁节段模型三分力测试装置的基础上研制了一种三分力分离装置———交叉滑槽系统。该系统利用环形滑槽和直线滑槽交叉点位置的变化来调整车辆和桥梁间的相对几何关系,并能实现车桥系统的同轴转动,从而方便地进行不同攻角情况下气动力的测试。利用交叉滑槽系统通过节段模型风洞试验对车桥系统的气动特性进行了多工况对比研究,讨论了车桥系统的雷诺数效应,分析了车桥间的相互气动作用,比较了车辆在桥上位置的影响。试验结果表明,基于交叉滑槽系统的节段模型风洞试验测试是可行的;车桥间的相互气动作用对车辆和桥梁的气动力有较明显的影响。 展开更多
关键词 车桥系统 气动特性 节段模型风洞试验 交叉滑槽系统 雷诺数
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车桥组合状态下CRH2客车横风气动特性研究 被引量:22
9
作者 李永乐 向活跃 +1 位作者 侯光阳 陈克坚 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2013年第5期579-582,共4页
风-车-桥耦合振动中通常需要考虑相互气动影响的车辆和桥梁各自的气动力系数,CRH2车型新颖,对风的作用敏感,但其横风气动特性缺乏研究。为考虑车辆和桥梁的相互影响,选取典型的大跨度铁路桥梁断面和典型的中小跨度桥梁断面,利用交叉滑... 风-车-桥耦合振动中通常需要考虑相互气动影响的车辆和桥梁各自的气动力系数,CRH2车型新颖,对风的作用敏感,但其横风气动特性缺乏研究。为考虑车辆和桥梁的相互影响,选取典型的大跨度铁路桥梁断面和典型的中小跨度桥梁断面,利用交叉滑槽系统,测试了车桥组合状态下车辆沿不同类型的桥梁运行时的气动特性。分析了单独车辆情况下的CRH2的气动三分力系数,讨论了雷诺数、车桥组合状态、桥梁类型对车辆气动力系数的影响。试验表明,不同类型桥梁情况下CRH2列车气动特性差异显著,双车交会时,背风侧车风荷载会发生突变。测试所得CRH2客车的气动参数可用于风-车-桥耦合振动分析。 展开更多
关键词 风-车-桥系统 气动特性 风洞试验 交叉滑槽系统 铁路桥梁
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TDD/CDMA系统交叉时隙干扰的解决方案 被引量:2
10
作者 张英海 王卫东 +1 位作者 周博 赵晶 《北京邮电大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期19-23,共5页
针对时分双工/码分多址(TDD/CDMA)系统在动态调整上下行时隙的分配时会产生严重的交叉时隙干扰问题,提出了一种基于隔离区域的移动台间干扰的解决方案.隔离区域由移动台接收到的导频信号差值确定,该隔离区域范围较小,从而交叉时隙容量较... 针对时分双工/码分多址(TDD/CDMA)系统在动态调整上下行时隙的分配时会产生严重的交叉时隙干扰问题,提出了一种基于隔离区域的移动台间干扰的解决方案.隔离区域由移动台接收到的导频信号差值确定,该隔离区域范围较小,从而交叉时隙容量较大.同时分析了交叉时隙基站间干扰,结果表明,由于基站间传输条件较好,不能完全克服基站间干扰,因此TDD/CDMA系统(如时分同步CDMA(TD-SCDMA))的动态调整上下行切换点技术仍然很难应用于实际系统中. 展开更多
关键词 时分双工/码分多址 可变切换点 交叉时隙干扰 隔离区域
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线状多体系统定常气动力节段模型风洞测试 被引量:7
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作者 李永乐 廖海黎 《流体力学实验与测量》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期91-94,共4页
在风—车—桥耦合振动分析及具有独立式双层桥面的大跨桥梁风致振动分析中常需得到考虑相互气动影响的各构件的三分力系数。为进行线状多体系统定常气动力测试,在常规桥梁节段模型三分力测试装置的基础上研制了一种三分力分离装置——... 在风—车—桥耦合振动分析及具有独立式双层桥面的大跨桥梁风致振动分析中常需得到考虑相互气动影响的各构件的三分力系数。为进行线状多体系统定常气动力测试,在常规桥梁节段模型三分力测试装置的基础上研制了一种三分力分离装置———交叉滑槽系统。该系统利用环形滑槽和直线滑槽交叉点位置的变化来调整各测试构件间的相对几何关系,并能实现多构件的同轴转动,从而方便地进行不同迎角情况下的气动力的测试。最后,利用交叉滑槽系统对一具有双层桥面的钢管混凝土系杆拱桥在其上有车及无车情况下各构件的定常气动力进行了测试,试验结果表明:车辆的存在对上、下桥面的气动力有较明显的影响。 展开更多
关键词 节段模型风洞试验 定常气动力 线状多体系统 交叉滑槽系统 车辆 桥梁 振动
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同侧导竖式鱼道水力特性试验研究 被引量:6
12
作者 刘志雄 岳汉生 王猛 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2013年第8期113-116,共4页
以某水电站鱼道体型为研究基础,通过1∶10鱼道局部模型,对同侧竖缝式池室的水力特性进行了试验研究,得到了过鱼池室流态、流速分布以及适合目标鱼类上溯的路径等,并对隔板体型、竖缝宽度以及池室长度等进行了分析论证。试验结果表明,该... 以某水电站鱼道体型为研究基础,通过1∶10鱼道局部模型,对同侧竖缝式池室的水力特性进行了试验研究,得到了过鱼池室流态、流速分布以及适合目标鱼类上溯的路径等,并对隔板体型、竖缝宽度以及池室长度等进行了分析论证。试验结果表明,该隔板型式、池室尺寸以及池底坡度的同侧导竖式鱼道参数设计基本合理,比较适合需要保护的4大家鱼洄游上溯。通过活鱼试验,验证了鱼类上溯喜好的水力条件等。 展开更多
关键词 鱼道 洄游 同侧导竖式 池室 流速
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一种双扼流槽双极化低旁瓣阵列天线 被引量:5
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作者 宋长宏 吴群 +1 位作者 张文静 路志勇 《电波科学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期857-861,共5页
设计了一种新型低副瓣双极化阵列天线,阵列单元采用角锥喇叭,利用探针分层正交馈电实现双极化辐射,利用双扼流槽解决了宽波束降旁瓣的难题.在阵列馈电设计中,利用空气同轴线网络实现泰勒加权降旁瓣设计,同时,利用反相馈电技术改善了极... 设计了一种新型低副瓣双极化阵列天线,阵列单元采用角锥喇叭,利用探针分层正交馈电实现双极化辐射,利用双扼流槽解决了宽波束降旁瓣的难题.在阵列馈电设计中,利用空气同轴线网络实现泰勒加权降旁瓣设计,同时,利用反相馈电技术改善了极化隔离度和交叉极化.实测结果表明:在工作频带9.5GHz±500MHz,回波损耗小于-10dB,俯仰面、方位面方向图旁瓣电平小于-16dB,极化端口隔离度小于-30dB,交叉极化电平小于-35dB. 展开更多
关键词 双极化 低旁瓣 扼流槽 交叉极化
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加载十字分形缝隙的小型化微带天线 被引量:12
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作者 韩国栋 顾长青 《电波科学学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期247-251,共5页
在研究传统Sierpinski毯式微带天线基础上,得到该天线的简化形式,进一步将其简化成准Sierpinski毯式微带天线,并提出了一种在贴片表面加载十字分形缝隙的新型结构。通过讨论十字缝隙的长度,宽度等参数对天线谐振频率,回波损耗的影响,找... 在研究传统Sierpinski毯式微带天线基础上,得到该天线的简化形式,进一步将其简化成准Sierpinski毯式微带天线,并提出了一种在贴片表面加载十字分形缝隙的新型结构。通过讨论十字缝隙的长度,宽度等参数对天线谐振频率,回波损耗的影响,找到了合适的参数值,在保证天线方向性变化不大的情况下,有效降低了天线的谐振频率,达到了缩减天线尺寸的目的。 展开更多
关键词 微带贴片天线 准Sierpinski分形 十字分形缝隙 尺寸缩减
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宽频十字缝隙分形纳米天线及其异常透射特性 被引量:2
15
作者 刘觉夫 陈娇 +2 位作者 李康康 刘媛媛 朱路 《光电工程》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期59-68,共10页
针对传统纳米天线结构存在频段窄、透射率低的问题,设计了十字缝隙分形纳米天线结构。采用时域有限差分法计算了十字缝隙分形纳米天线结构的异常透射特性,分析了均匀十字缝隙结构与其之间的透射特性差异,并讨论了物理参数对十字缝隙分... 针对传统纳米天线结构存在频段窄、透射率低的问题,设计了十字缝隙分形纳米天线结构。采用时域有限差分法计算了十字缝隙分形纳米天线结构的异常透射特性,分析了均匀十字缝隙结构与其之间的透射特性差异,并讨论了物理参数对十字缝隙分形纳米天线异常透射特性的影响及分形尺寸与非分形尺寸下的纳米天线透射谱变化关系。结果表明,较于均匀十字缝隙结构,十字缝隙分形结构实现了光的异常透射及全2π透射光束相位调控,尺寸更小型化,半波宽(FWHM)更宽,透射率更高,最高可达99.51%;通过调整物理参数,透射谱呈现出红移或蓝移的特性,实现了透射谱的可控性;同时,当h=50 nm时,FWHM约为356 nm,透射率仍高达95.66%,普遍高于传统结构;并且在大入射角度(70°)下,峰值透射率仍旧大于74%。总之,较于其他纳米天线结构,十字缝隙分形纳米天线具有宽频、可控可调、结构更微型化等特点,且实现了光的异常透射。 展开更多
关键词 纳米天线设计 十字缝隙分形纳米天线 表面等离激元共振 时域有限差分法 光学异常透射
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脉冲水射流割缝后石门揭煤突出预测指标优选 被引量:4
16
作者 卢义玉 尤祎 +1 位作者 刘勇 夏彬伟 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期65-69,共5页
为得到脉冲水射流割缝后石门揭煤最佳突出预测指标,根据脉冲水射流割缝作用下煤体裂隙场的动态演化过程,分析了煤样坚固性系数测值和煤体瓦斯放散初速度对综合指标D、K的影响,由此排除综合指标D、K。利用灰关联分析法,对现场采集的重庆... 为得到脉冲水射流割缝后石门揭煤最佳突出预测指标,根据脉冲水射流割缝作用下煤体裂隙场的动态演化过程,分析了煤样坚固性系数测值和煤体瓦斯放散初速度对综合指标D、K的影响,由此排除综合指标D、K。利用灰关联分析法,对现场采集的重庆、四川、河南地区7个煤矿应用脉冲水射流割缝后石门揭煤突出预测指标K1、S、P建立灰关联分析模型,计算各突出预测指标与突出危险程度的关联度。结果表明:钻屑瓦斯解吸指标K1能够更准确地反映脉冲水射流割缝后石门揭煤煤与瓦斯突出危险程度,应作为最佳预测指标。 展开更多
关键词 脉冲水射流 割缝 石门揭煤 突出 预测指标 灰关联分析
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装配误差衰减双屏“十”字环FSS传输特性研究 被引量:8
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作者 何斌 丛玉良 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期704-708,共5页
用Galerkin矩量法计算电场积分方程的方法,数值计算、分析了装配误差引起双屏FSS频率响应衰减变化特性。由实际经验建立了双屏FSS(频率选择表面)装配误差物理和结构模型,并提出了具体数值分析计算方法。基于数值分析结果表明,装配误差... 用Galerkin矩量法计算电场积分方程的方法,数值计算、分析了装配误差引起双屏FSS频率响应衰减变化特性。由实际经验建立了双屏FSS(频率选择表面)装配误差物理和结构模型,并提出了具体数值分析计算方法。基于数值分析结果表明,装配误差为单元周期长度10%时,频率响应幅值衰减最大;当装配偏移方向与入射波极化方向一致时,产生相位插入延时并且相位与频率关系曲线发生变形;当装配偏移方向与入射波极化方向正交时,出现较大相位延迟。 展开更多
关键词 双屏十字环 频率选择表面 单元装配误差 相位失真
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表面开十字形辐射槽的新型GNSS贴片天线的研究和应用 被引量:2
18
作者 李庚禄 林福民 张华福 《广东工业大学学报》 CAS 2014年第2期90-94,共5页
研究了一种表面开十字形辐射槽的新型贴片天线,并与同频率的一般贴片天线做性能对比,研究结果表明,此类新型贴片天线具有频带宽和形状小的突出优点.将其应用于一种精确测量型的GNSS双频天线设计,充分展宽了天线的阻抗带宽和轴比带宽,设... 研究了一种表面开十字形辐射槽的新型贴片天线,并与同频率的一般贴片天线做性能对比,研究结果表明,此类新型贴片天线具有频带宽和形状小的突出优点.将其应用于一种精确测量型的GNSS双频天线设计,充分展宽了天线的阻抗带宽和轴比带宽,设计的天线可以接收全频段GNSS导航系统信号.采用HFSS软件仿真的结果显示,它的阻抗带宽、轴比带宽、增益和相位中心稳定性等性能参数都较好,并且表现出良好的圆极化性能和小型化效果,尤其适合于手持式精确导航终端,具有良好的应用前景. 展开更多
关键词 贴片天线 十字形槽 带宽 小型化 圆极化
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一种十字形缝隙耦合的Ku波段宽频带双极化微带天线 被引量:4
19
作者 林炫龙 姜兴 李思敏 《现代电子技术》 2007年第17期52-54,共3页
采用十字缝隙耦合,层叠贴片和微带线馈电的结构形式,设计了一种适用于Ku波段的宽频带双极化微带天线。利用电磁仿真软件CST 5.0微波工作室对天线的电特性进行仿真优化,并制作了实物模型,实测结果和仿真结果吻合良好。两馈电端口回波损... 采用十字缝隙耦合,层叠贴片和微带线馈电的结构形式,设计了一种适用于Ku波段的宽频带双极化微带天线。利用电磁仿真软件CST 5.0微波工作室对天线的电特性进行仿真优化,并制作了实物模型,实测结果和仿真结果吻合良好。两馈电端口回波损耗小于-10 dB的阻抗带宽分别达到34.2%和28.7%,端口隔离度高于21.4 dB。 展开更多
关键词 宽频带 双极化 十字缝隙 微带天线
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TDD-CDMA系统中一种带缓冲区的动态信道分配算法 被引量:2
20
作者 李沛 吴伟陵 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第7期1564-1568,共5页
TDD-CDMA系统的上下行时隙的不对称性可以造成严重的交叉时隙干扰。为了降低交叉时隙的干扰,提出了带缓冲区的动态信道分配算法(PGBDCA),在把小区分成内部区和外部区的基础上,引入了缓冲区,专门用来处理增益门限值附近用户的时隙分配。... TDD-CDMA系统的上下行时隙的不对称性可以造成严重的交叉时隙干扰。为了降低交叉时隙的干扰,提出了带缓冲区的动态信道分配算法(PGBDCA),在把小区分成内部区和外部区的基础上,引入了缓冲区,专门用来处理增益门限值附近用户的时隙分配。使用静态系统仿真的方法对算法进行了仿真,结果表明PGBDCA算法与其他传统的动态信道分配算法比,它可以接入更多的用户,提高系统的性能。同时缓冲区的大小和位置也对系统性能有很大的影响。 展开更多
关键词 动态信道分配 交叉时隙干扰 路径增益 缓冲区
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