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索道桥加固方法研究
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作者 谢辉 张耀 史进 《结构工程师》 2024年第1期158-164,共7页
索道桥新桥建设技术已较为成熟,索道桥达到使用年限时大多选择弃置,加固索道桥可促进欠发达地区的人员交流和物资运输,但目前有关索道桥加固方法的研究较少。以某索道桥作为工程背景,介绍索道桥加固主要流程和理论计算方法,通过索道桥... 索道桥新桥建设技术已较为成熟,索道桥达到使用年限时大多选择弃置,加固索道桥可促进欠发达地区的人员交流和物资运输,但目前有关索道桥加固方法的研究较少。以某索道桥作为工程背景,介绍索道桥加固主要流程和理论计算方法,通过索道桥静载试验说明索道桥维修后的运营能力,提出索道桥养护建议,研究成果可为今后索道桥加固提供借鉴。 展开更多
关键词 索道桥 加固方式 静载试验 养护建议
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基于云平台的远程智能缆道测流系统设计与应用
2
作者 毛亿峰 李仕豪 +1 位作者 李崇勇 左念 《广东水利水电》 2024年第10期116-121,共6页
为解决无人值守水文巡测站流量测验难题和确保安全生产,提升流量测验现代化水平,文章融合云技术、AI识别、互联网和自动缆道测流技术等,研发了基于云平台的远程智能缆道测流系统,实现了全天候远程智能缆道全自动流量监测,且有效保障安... 为解决无人值守水文巡测站流量测验难题和确保安全生产,提升流量测验现代化水平,文章融合云技术、AI识别、互联网和自动缆道测流技术等,研发了基于云平台的远程智能缆道测流系统,实现了全天候远程智能缆道全自动流量监测,且有效保障安全生产。该系统已于2023年投入使用,不仅提高了水文监测工作效率和安全生产保障程度,也提升了测验成果的时效性、准确率,为洪水预警预报提供了科学、及时、准确的实测资料依据,具有很好的推广应用前景。 展开更多
关键词 云平台 水文监测 远程智能缆道 设计与应用
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基于B/S的客运索道三维可视化系统研发与应用 被引量:1
3
作者 梁爽 张松 +2 位作者 刘子腾 吕海涛 赵建伟 《现代信息科技》 2024年第14期136-139,144,共5页
针对索道设计中路线设计以二维剖面图为主,以及线路展示不直观、设计路线与三维模型集成度低等问题,以实景三维模型为底图,开源三维框架Cesium为基础,基于B/S架构进行索道三维可视化系统研发。实现了索道设计区域的景点管理、数据服务... 针对索道设计中路线设计以二维剖面图为主,以及线路展示不直观、设计路线与三维模型集成度低等问题,以实景三维模型为底图,开源三维框架Cesium为基础,基于B/S架构进行索道三维可视化系统研发。实现了索道设计区域的景点管理、数据服务管理、景区工程管理、工程数据管理、系统管理等功能,通过参数设置可以快速地将二维设计方案转换到三维模型中,以更加直观的方式进行通过性分析、剖面分析、填挖方分析等,并实现支架位置、高度、倾斜角等属性的实时动态调整。研发的系统以一种更加直观的方式展示客运索道设计方案并实现实时修改,有效提升了索道设计方案的可靠性和工作效率。 展开更多
关键词 索道设计 实景三维 B/S 开源框架
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基于水文缆道自动测流的事件驱动异步并行控制设计
4
作者 江晖 《水利信息化》 2024年第4期59-65,共7页
为确保外挂多种传感器和包容多种自动测流模型的水文缆道自动运行控制,须提升缆道测流系统对异常事件的响应能力,针对众多传感器之间数据交互的耦合度、信息数据交互的时滞对缆道自动运行控制的影响,提出将缆道的自动运行控制动作相对... 为确保外挂多种传感器和包容多种自动测流模型的水文缆道自动运行控制,须提升缆道测流系统对异常事件的响应能力,针对众多传感器之间数据交互的耦合度、信息数据交互的时滞对缆道自动运行控制的影响,提出将缆道的自动运行控制动作相对应的驱动事件编制成空间状态参数矩阵,将单次控制动作按时间节点编制成时间参数向量,根据事件组合和输出反馈动态调整事件权重矩阵变量。通过对矩阵方程组的求解,建立控制过程的输入变量和事件驱动控件状态与输出变量之间的关联,满足水文缆道自动运行控制的复杂要求。最后将事件驱动异步并行控制模型用于水文缆道的自动运行控制,并以走航式ADCP和雷达波流速仪2种测流示例,验证水文缆道自动测流的应用是可行的。 展开更多
关键词 事件驱动 异步并行 水文缆道自动测流 运行控制
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一种分体式索道牵引机的研发
5
作者 郭斌 白皓伟 +3 位作者 许彬垚 任振阳 祁国宁 张恩铭 《机械研究与应用》 2024年第4期165-168,共4页
文章对索道运输施工状况及索道牵引机工作环境进行了分析,探讨了分体式索道牵引机的工作特点,并从转矩与转速的匹配、牵引工况与液压系统等方面对传动系统的设计提出要求。然后以一种分体式索道牵引机为例,对主要元件进行了参数的匹配计... 文章对索道运输施工状况及索道牵引机工作环境进行了分析,探讨了分体式索道牵引机的工作特点,并从转矩与转速的匹配、牵引工况与液压系统等方面对传动系统的设计提出要求。然后以一种分体式索道牵引机为例,对主要元件进行了参数的匹配计算,完成了牵引机液压系统设计校核。并通过实验验证了其动力性能符合设计要求。经过实际应用,验证了机构的技术完整性。研发成果具有提高现场设备转移效率和降低转移成本的价值。 展开更多
关键词 牵引设备 索道 分体式 远程控制
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特高压输电线路典型索道运输方案经济性研究
6
作者 武韩青 夏中原 《电力勘测设计》 2024年第10期87-92,共6页
对索道运输方案的设计内容及费用组成进行分析,梳理索道运输的主要影响因子,从而建立索道运输典型方案模型。针对特高压输电线路运距及运量特点,依托索道运输典型方案模型,通过对各种地形条件下不同索道运输方案及人力运输方案进行费用... 对索道运输方案的设计内容及费用组成进行分析,梳理索道运输的主要影响因子,从而建立索道运输典型方案模型。针对特高压输电线路运距及运量特点,依托索道运输典型方案模型,通过对各种地形条件下不同索道运输方案及人力运输方案进行费用测算比较,得到相应索道运距下的临界人力运距。研究思路同样适用于其他不同电压等级输电线路相应平均档距及运量的工程前期索道运输方案设计。 展开更多
关键词 输电线路 索道运输 人力运输 典型运输方案 临界人力运距
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井下载人索道驱动轮设计及模态分析
7
作者 李刚 闫登华 +2 位作者 郭起明 张洋 盖子鹏 《起重运输机械》 2024年第16期50-54,共5页
文中对井下载人索道驱动轮体进行了三维建模,并针对2种不同的腹板减重孔结构进行了静力学分析,完成了网格无关性验证,并通过分析结果确定了轮体结构,保证了结构的可靠性。同时,进一步对轮体结构进行振动性能分析,得到了轮体前几阶固有... 文中对井下载人索道驱动轮体进行了三维建模,并针对2种不同的腹板减重孔结构进行了静力学分析,完成了网格无关性验证,并通过分析结果确定了轮体结构,保证了结构的可靠性。同时,进一步对轮体结构进行振动性能分析,得到了轮体前几阶固有频率和模态振型,其结果可为物理试验提供有效指导。 展开更多
关键词 井下载人索道 驱动轮 有限元法 模态分析
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跨泄洪道连续梁施工辅助索道便桥及钢平台设计与施工关键技术研究
8
作者 史艳波 《工程技术研究》 2024年第6期76-78,共3页
某特大桥(44+2×72+44)m连续梁跨越泄洪河道,地理环境复杂,桥梁下部结构施工面临诸多难题。文章以该桥主墩下部结构施工作为切入点,展开了跨泄洪道连续梁施工辅助索道便桥及钢平台设计与施工关键技术的研究,重点阐述了跨泄洪水道处... 某特大桥(44+2×72+44)m连续梁跨越泄洪河道,地理环境复杂,桥梁下部结构施工面临诸多难题。文章以该桥主墩下部结构施工作为切入点,展开了跨泄洪道连续梁施工辅助索道便桥及钢平台设计与施工关键技术的研究,重点阐述了跨泄洪水道处桥梁下部结构施工的难点、索道便桥及钢平台的结构设计及特点、有限元建模计算分析流程、施工关键技术等,目前该施工辅助索道便桥及钢平台已在该桥的下部结构施工中成功应用,为将来类似深沟、峡谷等特殊地理环境下的桥梁工程人员通行及物料运输便桥结构形式选择及施工提供了宝贵经验。 展开更多
关键词 索道便桥 钢平台 泄洪道 桥面系
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富乐水文站驱动式雷达测流系统比测分析
9
作者 韦姣姣 《广西水利水电》 2024年第5期100-102,106,共4页
通过对富乐水文站驱动式雷达测流系统与传统缆道流速仪比测成果进行分析计算,寻求断面平均流速与指标流速之间的关系,建立符合相关规范要求的回归方程。驱动雷达测流系统与缆道流速仪比测约1年,取得了36份比测数据,经分析最终采用34份... 通过对富乐水文站驱动式雷达测流系统与传统缆道流速仪比测成果进行分析计算,寻求断面平均流速与指标流速之间的关系,建立符合相关规范要求的回归方程。驱动雷达测流系统与缆道流速仪比测约1年,取得了36份比测数据,经分析最终采用34份比测成果进行拟合。通过比测分析,发现数据拟合较好,进行符号检验、适线检验和偏离数值检验,结果均满足相关规范要求。 展开更多
关键词 缆道流速仪 驱动式雷达测流系统 比测分析 富乐水文站
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大跨度斜拉桥索导管测量及定位技术研究
10
作者 赵云鹏 《价值工程》 2024年第10期146-149,共4页
本文旨在研究大跨度斜拉桥索导管定位技术,通过构建基于桥梁设计参数和施工要求的三维坐标系,运用Excel软件编程和CAD建模查询等手段,实现了索导管关键点的精确快速定位。同时,根据索导管定位特征设计了定位板模具,并提出辅助钢板定位技... 本文旨在研究大跨度斜拉桥索导管定位技术,通过构建基于桥梁设计参数和施工要求的三维坐标系,运用Excel软件编程和CAD建模查询等手段,实现了索导管关键点的精确快速定位。同时,根据索导管定位特征设计了定位板模具,并提出辅助钢板定位技术,以应对复杂条件。实践应用表明,这些技术成果有效提高了索导管定位的精确度和效率,为大跨度斜拉桥建设提供了可靠的技术支持。 展开更多
关键词 大跨度斜拉桥 索导管定位技术 三维坐标系 Excel软件编程 CAD建模查询
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GIS-based Spatial Viewshed Analysis of Cableway Construction Projects in Scenic Areas
11
作者 WANG Xiaohui HUANG Yong 《Journal of Landscape Research》 2014年第3期4-6,共3页
GIS and GPS are used for the quantitative analysis of visual landscape impact of the old and new Cloud Valley Cableway in the Yellow Mountain.The results show that viewshed,quantity of visible sensitive scenic areas,a... GIS and GPS are used for the quantitative analysis of visual landscape impact of the old and new Cloud Valley Cableway in the Yellow Mountain.The results show that viewshed,quantity of visible sensitive scenic areas,and visible length from the tour routes of the new cableway are much smaller than those of the old one,so the new cableway has limited impact on visual landscapes of the scenic area,and basically meets the requirement of not damaging natural landscape features of the Yellow Mountain.GIS-and GPS-based spatial viewshed analysis methods have promising prospects in researches on landscape infl uence of scenic areas,and both of them are also signifi cant technical supports for the environmental protection verifi cation of construction projects in scenic areas. 展开更多
关键词 GIS Scenic Area cableway Spatial viewshed analysis
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Monitoring the Deformation of Cableways
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作者 Dante Salvini 《Geo-Spatial Information Science》 2002年第1期18-21,共4页
One type of aerial cableway consists of a continuous cable,which works at the same time as carrying cable and drawing cable.This kind of cableway is supported by many towers,which divide the total length in linear sec... One type of aerial cableway consists of a continuous cable,which works at the same time as carrying cable and drawing cable.This kind of cableway is supported by many towers,which divide the total length in linear sections.Even small deviations from the planed layout can increase the strain of the cable and the danger of derailments.The deviations of the position of the towers from the planed layout are due to local sliding or sinking of the foundation or other mechanical movements.Up to now the axis of the cableways were periodically measured by traditional methods.The goal of this project is to demonstrate the possibility of measuring the axis of a cableway with GPS techniques,while the cable is moving.The results show that the proposed measuring device provides precise results in a simple and reliable way. 展开更多
关键词 satellite_geodesy conventional geodesy GPS SURVEY adjustment aerial cableway local sliding dynamic monitoring kinematic on the fly
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广电网络实用接入技术Cableway
13
作者 罗静 《有线电视技术》 2006年第12期74-76,共3页
本文介绍了飞通宽带Cableway产品及其利用现有的有线电视同轴电缆分配网资源开展数据接入的解决方案。
关键词 有线电视 cableway OFDM
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Cableways in the Tibetan Area
14
作者 LI YUCHUAN 《China's Tibet》 1995年第6期24-25,共2页
CablewaysintheTibetanAreaLIYUCHUANTheinitialmethodinvolvedenclosingthestripsinwoodentubesoutfittedwithseats.... CablewaysintheTibetanAreaLIYUCHUANTheinitialmethodinvolvedenclosingthestripsinwoodentubesoutfittedwithseats.Peopleweretranspo... 展开更多
关键词 cableways in the Tibetan Area
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重庆渝湘复线双堡特大桥主桥设计 被引量:4
15
作者 刘琪 聂尚杰 +1 位作者 丁少凌 郑国徽 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第S01期16-24,共9页
重庆渝湘复线双堡特大桥主桥为2×405 m连续上承式钢管混凝土变截面桁架拱桥,矢跨比1/4.75,悬链线拱轴线,拱轴系数1.55。主拱圈由两幅拱肋和风撑组成。拱肋采用四肢格构式结构,单幅拱肋宽7.5 m,两幅拱肋横向中心距17.5 m。拱肋弦管... 重庆渝湘复线双堡特大桥主桥为2×405 m连续上承式钢管混凝土变截面桁架拱桥,矢跨比1/4.75,悬链线拱轴线,拱轴系数1.55。主拱圈由两幅拱肋和风撑组成。拱肋采用四肢格构式结构,单幅拱肋宽7.5 m,两幅拱肋横向中心距17.5 m。拱肋弦管采用Q390D钢,直径1400 mm,内灌C70自密实混凝土。风撑采用米字撑。拱上立柱采用双肢排架式空心矩形截面钢箱结构,桥面系采用连续钢-混组合梁,单跨27 m。中央拱座基础采用“浅挖拱座+桩基础”的构造形式,以适应岩溶发育区地质条件及降低连拱效应。拱肋采用900 m超长缆索吊装配合自平衡斜拉扣挂系统大节段吊装,桥面系采用地面组拼并张拉预应力、整体吊装的装配式施工方案。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 桁架拱 双跨连续拱桥 主拱圈 四肢格构式断面 中央拱座 超长缆索吊装 桥梁设计
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竹材索道集材运输装备跑车及悬索的设计与分析 被引量:2
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作者 雷永杰 周建波 +6 位作者 傅万四 冯海韵 傅兴 王凡雨 张立忠 张雨晴 廖新华 《浙江农林大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1348-1356,共9页
【目的】针对山地竹子砍伐后运输下山困难,现行简易索式机械设备效果不稳定,运输跑车续航能力不足,安全得不到保障等问题,设计了一种竹材索道集材跑车运输系统,以实现竹材下山安全、高效运输。【方法】对竹材资源丰富的福建、湖南等竹... 【目的】针对山地竹子砍伐后运输下山困难,现行简易索式机械设备效果不稳定,运输跑车续航能力不足,安全得不到保障等问题,设计了一种竹材索道集材跑车运输系统,以实现竹材下山安全、高效运输。【方法】对竹材资源丰富的福建、湖南等竹林场进行调研,确定了竹材索道集材跑车运输系统基本设计参数,设计了悬索和跑车整体功能、尺寸及关键部件,对跑车主要承载部件进行了有限元分析,校核了跑车强度刚度;利用ADAMS软件对索道-跑车系统进行耦合振动分析,确定索道运输竹材过程的主要影响因素。选取运输速度、跑车与竹材总质量、索道倾斜角为考察因素,以跑车运输竹材安全性和效率综合评分为指标,开展Box-Behnken仿真试验,求解优化参数组合。【结果】二次回归正交旋转组合试验结果表明:三因素对跑车运输安全性和效率的影响从大到小依次为索道倾斜角、运输速度、跑车与竹材总质量。当运输速度为3.95 m·s^(−1)、跑车与竹材总质量为576.67 kg,索道倾斜角为17.09°时,运输安全性和效率综合达到最佳。【结论】当承载索倾斜角为16.50°~20.40°、运输速度为3.00~4.00 m·s^(−1)、跑车与竹材总质量为420.00~580.00 kg时,运输安全性和运输效率较好,可在竹林索道集材运输作业的同时充电蓄能、竹材安全高效运输下山。 展开更多
关键词 竹材运输 索道集材 有限元分析 振动分析 优化试验
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山区大跨度非对称拱桥拱肋架设技术 被引量:6
17
作者 刘志燕 《世界桥梁》 北大核心 2023年第2期39-46,共8页
张吉怀铁路酉水大桥为主跨292 m上承式非对称钢管混凝土提篮式拱桥,地处陡峭山区,拱肋采用缆索吊机+扣挂法悬臂施工。根据实际地形,缆索吊机及扣挂系统采用“单缆塔、无扣塔”结构形式:缆索系统主跨865 m,仅设单侧缆塔;扣挂系统不设扣塔... 张吉怀铁路酉水大桥为主跨292 m上承式非对称钢管混凝土提篮式拱桥,地处陡峭山区,拱肋采用缆索吊机+扣挂法悬臂施工。根据实际地形,缆索吊机及扣挂系统采用“单缆塔、无扣塔”结构形式:缆索系统主跨865 m,仅设单侧缆塔;扣挂系统不设扣塔,拱肋节段通过扣索直接锚固于两岸山体上,减少了工程量。拱肋节段吊装时,每个拱肋节段设置4个吊耳,前吊耳采用法兰式结构,通过螺栓与拱肋法兰接头连接,可重复倒用;后吊耳采用常规形式吊耳,与拱肋之间采用焊接连接。拱肋合龙采用利用分配梁加横向限位挡块作为合龙锁定装置的新型快速合龙方式,无需精调装置,即可实现合龙口拱肋节段瞬时调节到位,完成精准合龙。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 非对称上承式拱桥 缆索吊机 扣挂法 拱肋架设 快速合龙 施工技术
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秭归长江公路大桥主桥施工关键技术 被引量:1
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作者 许鑫 蒋本俊 陈开桥 《世界桥梁》 北大核心 2023年第S01期55-62,共8页
秭归长江公路大桥主桥为计算跨径519 m的中承式钢桁架全推力无铰拱桥,拱座采用明挖扩大基础,主拱采用变高度双片桁架,主梁采用钢-混凝土结合梁。针对该桥施工场地狭小,地质、水文及风场条件复杂等情况,拱座采用边坡分级开挖与综合防护... 秭归长江公路大桥主桥为计算跨径519 m的中承式钢桁架全推力无铰拱桥,拱座采用明挖扩大基础,主拱采用变高度双片桁架,主梁采用钢-混凝土结合梁。针对该桥施工场地狭小,地质、水文及风场条件复杂等情况,拱座采用边坡分级开挖与综合防护技术施工;缆索吊机采用扣缆塔基础与桥墩基础“永临结合”设计,通过采用桩基“钢护筒+柔性垫层”减摩阻技术及综合监测技术,保证了大跨度重型缆索吊机作业安全;钢桁拱采用斜拉扣挂法架设,主拱桁片式吊装、无铰拱快速精确合龙;拱上钢立柱采用立式预拼安装技术;主梁施工采用钢梁先整节段间隔架设再跨间散拼、混凝土桥面板水运提升技术。成桥后主拱线形及内力满足要求。 展开更多
关键词 钢桁架拱桥 拱座 主拱 钢-混凝土结合梁 缆索吊机 斜拉扣挂法 施工技术
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赤水河红军大桥主桥钢桁梁安装缆索吊机设计 被引量:1
19
作者 李武 周兴均 《世界桥梁》 北大核心 2023年第S01期97-103,共7页
古蔺至习水段高速赤水河红军大桥主桥为主跨1200 m的双塔单跨钢桁梁悬索桥,全桥钢桁梁共分81个节段,标准节段重240 t。由于山区大件运输困难、桥址地势落差大、峡谷地区无通航能力、现场施工便道狭窄等条件的限制,采用缆索吊机法安装钢... 古蔺至习水段高速赤水河红军大桥主桥为主跨1200 m的双塔单跨钢桁梁悬索桥,全桥钢桁梁共分81个节段,标准节段重240 t。由于山区大件运输困难、桥址地势落差大、峡谷地区无通航能力、现场施工便道狭窄等条件的限制,采用缆索吊机法安装钢桁梁节段。结合现场既有结构与布置,缆索吊机跨径布置设计为(309.78+1200+196.179)m,设计吊重240 t,并考虑3倍安全系数,包括主索、起吊索、牵引索、跑车系统、转索系统和锚固系统等,同时设置主体结构监测、视频监控系统、集中操控系统等信息化系统,保证大跨长距离缆索吊机系统的安全运行。经计算各工况下主索、起吊索和牵引索安全系数均满足规范要求,各构件受力满足要求。整个架梁过程中,缆索吊机运行平稳,用时3个月完成了全桥81个钢桁梁节段安装工作。 展开更多
关键词 山区桥梁 悬索桥 钢桁梁 缆索吊机 缆索吊机跨径 吊重 智能监测系统 吊机设计
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重庆长寿长江二桥钢箱梁吊装关键技术 被引量:11
20
作者 张勇 《世界桥梁》 北大核心 2023年第2期34-38,共5页
重庆长寿长江二桥主桥为主跨739 m双塔单跨钢箱梁悬索桥,加劲梁采用封闭式扁平流线型钢箱梁,分62个吊装节段,最大吊装重量201 t。桥址位于典型三峡库区V形河谷,跨越长江主航道,施工期历经枯水期、蓄水期、长江洪峰过境,水位落差高达40 m... 重庆长寿长江二桥主桥为主跨739 m双塔单跨钢箱梁悬索桥,加劲梁采用封闭式扁平流线型钢箱梁,分62个吊装节段,最大吊装重量201 t。桥址位于典型三峡库区V形河谷,跨越长江主航道,施工期历经枯水期、蓄水期、长江洪峰过境,水位落差高达40 m,水下地形复杂,钢箱梁吊装难度大。结合实际工程特点,经过与跨缆吊机吊装方案比选,该桥采用缆索吊机吊装钢箱梁。在通航航道外预留起梁孔,所有钢箱梁梁段通过全回转吊具从起梁孔定点起吊、提升至桥面后再纵向移运到位完成吊装。端梁吊装后采用悬吊装置临时定位,通过悬吊装置牵引端梁向边跨侧移位完成边跨合龙;通过对合龙口一侧梁段向边跨方向牵引移位完成中跨合龙。 展开更多
关键词 悬索桥 钢箱梁 缆索吊机 定点起吊 桥面纵向移运就位 悬吊装置 牵引合龙 施工技术
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