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题名基于林区道路交通安全的资源救援策略探讨
被引量:2
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作者
李德才
曲洪亮
孙振先
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机构
东北林业大学
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出处
《森林工程》
2010年第6期50-52,共3页
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基金
哈尔滨市科技创新人才研究专项资金项目(2008RFQXG011)
东北林业大学青年科研基金项目(09023)
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文摘
作为道路交通安全问题,其不仅关系到车辆的正常安全运行,而且关系到发生灾害后救援工作能否顺利开展。针对南方出现的雨雪冰冻灾害,从保障道路交通运输安全的方面分析了道路交通对森林资源救援的影响,指出发生雨雪冰冻灾害时道路交通运输所显现的问题,并提出了几点改进的参考建议,包括加强林区道路交通灾害的预警、完善林区道路交通应急救援预案的制定与实施、做好汽车轮胎胎冠的安全技术措施、轮胎胎冠形态优化、提高发生灾害后的防护抢修能力和加强林区交通运输安全管理等,为今后的灾害救援、减少次生灾害提供一定的参考。
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关键词
道路交通
雨雪冰冻灾害
胎冠形态
救援策略
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Keywords
road traffic
snow disaster
crown tire shape
rescue strategy
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分类号
U412.37
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名航空子午胎冠带条双头缠绕关键技术研究
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作者
邓杰
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机构
中国航空制造技术研究院
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出处
《橡塑技术与装备》
CAS
2020年第3期53-56,共4页
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文摘
在航空子午胎成型工艺中,用6至8层S形缠绕的冠带条取代原胎面组件的带束层是航空子午胎区别于其它轮胎的独特成型工艺。这种特殊的轮胎贴合工艺使航空轮胎具有优异的机械使用性能。但是由于冠带条缠绕工艺路线复杂,缠绕长度长,速度慢,缠绕完一条20寸的胎面组件需耗时约4 h。目前这种极低的生产效率已经成为制约航空子午胎向前发展的最大瓶颈。针对瓶颈问题,将冠带条缠绕系统由原有的单工位单缠绕头改进为双工位双缠绕头,目标使两缠绕头可独立工作互不影响,其组合缠绕轨迹仍能满足用户的技术指标和设计要求,极大缩短了航空子午胎生产制造时间,达到了机构紧凑、降低成本、占地空间小的设计目标。
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关键词
航空子午胎
冠带条
双缠绕头
S形缠绕
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Keywords
aviation radial tire
crown belts
double winding head
s-shaped winding
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分类号
TQ336.1
[化学工程—橡胶工业]
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