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Parameter Identification Based on Force-Displacement Curves for a Bolted Joint Finite Element Model
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作者 Delin Sun Ridong Liao +1 位作者 Dexing Qian Zhengkun Cheng 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2017年第1期50-57,共8页
In order to identify the uncertain parameters of a bolted joint finite element model,a simple and applicable way of parameter identification is introduced.By utilizing numerical simulation with the Abaqus software and... In order to identify the uncertain parameters of a bolted joint finite element model,a simple and applicable way of parameter identification is introduced.By utilizing numerical simulation with the Abaqus software and experimental investigation with the MTS material testing system,the tangential force-displacement curves that reflect the characteristics of the bolted joint were acquired.On the basis of this,by employing the response surface methodology(RSM)and genetic algorithms(GAs),parameters in the FEM model were identified.The force-displacement curves by both virtual and experimental approaches are well correlated at the end.This phenomenon-based parameter identification method may help facilitate precise prediction of complex jointed connection structures. 展开更多
关键词 force-displacement curve contact parameters finite element method response surfacemethodology
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Study on adhesively-bonded surface of tapered double cantilever specimen made of aluminum foam affected with shear force
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作者 孙洪鹏 CHO Jae-ung 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第12期4521-4527,共7页
Aluminum foam is widely used in diverse areas to minimize the weight and maximize the absorption of shock energy in lightweight structures and various bio-materials.It presents a number of advantages,such as low densi... Aluminum foam is widely used in diverse areas to minimize the weight and maximize the absorption of shock energy in lightweight structures and various bio-materials.It presents a number of advantages,such as low density,incombustibility,non-rigidity,excellent energy absorptivity,sound absorptivity and low heat conductivity.The aluminum foam with an air cell structure was placed under the TDCB Mode II tensile load by using Landmark equipment manufactured by MTS to examine the shear failure behavior.The angle of the tapered adhesively-bonded surfaces of specimens was designated as a variable,and three models were developed with the inclined angles differing from one another at 6°,8° and 10°.The specimens with the inclined angles of 6°,8° and 10° have the maximum reaction forces of 168 N,194 N when the forced displacements are 6,5 and 4.2 mm respectively.There are three specimens with the inclined angles of 10°,8° and 6° in the order of maximum reaction force.As the analysis result,the maximum equivalent stresses of 0.813 MPa and 0.895 MPa happened when the forced displacements of 6 mm and 5 mm proceeded at the models of 6° and 8°,respectively.A simulation was carried out on the basis of finite element method and the experimental design.The results of the experiment and the simulation analysis are shown not different from each other significantly.Thus,only a simulation could be confirmed to be performed in substitution of an experiment,which is costly and time-consuming in order to determine the shearing properties of materials made of aluminum foam with artificial data. 展开更多
关键词 ADHESIVE displacement force reaction shearing fracture characteristic tapered double cantilever beam(TDCB)
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Bending the Foundation Beam on Elastic Base by Two Reaction Coefficient of Winkler’s Subgrade
3
作者 Mirko Balabusic Boris Folic Slobodan Coric 《Open Journal of Civil Engineering》 2019年第2期123-134,共12页
A new method for analysis of counter beams is presented in the paper. The analysis has taken into account their stiffness EI, Winkler’s space with modulus of subgrade reaction k and equality deformities of the founda... A new method for analysis of counter beams is presented in the paper. The analysis has taken into account their stiffness EI, Winkler’s space with modulus of subgrade reaction k and equality deformities of the foundation beam with the ground. The solution is found by using the numerical analysis of the Winkler’s model, with variation of different moduli of the subgrade reaction k2 outside the force zone r, while under the force P exists the modulus of the subgrade reaction k, up to the definition of minimum bending moments. The exponential function k2(r), as the geometric position of the minimum moments is approximately assumed. From the potential energy conditions of the reciprocity of displacement and reaction, the width of the zone r and the modulus of the subgrade reaction k2 are explicitly determined, introducing in the calculation initial and calculation soil displacement wsi successively. At the end of the paper, it presented numerical example in which the influence of k and k2 values on bending moments of the counter beam is analyzed. The essential idea of this paper is to decrease the quantity of the reinforcement in the foundations, beams, i.e. to obtain a cost-efficient foundation construction. 展开更多
关键词 Foundation Beam Winkler’s Model Coefficient of Subgrade reaction Modulus k and k2 Zone r under the force P Soil displacement wsi
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基于深度学习的复合材料开孔板拉伸失效行为预测
4
作者 崔翼扬 陈普会 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期468-477,共10页
为研究复合材料开孔板在拉伸载荷下的失效行为,基于开孔板的拉伸试验建立了高精度的有限元仿真模型,并批量生成了拉伸载荷-位移曲线的数据集。提出了一种双长短时记忆(Long short-term memory,LSTM)神经网络模型用于预测载荷-位移曲线,... 为研究复合材料开孔板在拉伸载荷下的失效行为,基于开孔板的拉伸试验建立了高精度的有限元仿真模型,并批量生成了拉伸载荷-位移曲线的数据集。提出了一种双长短时记忆(Long short-term memory,LSTM)神经网络模型用于预测载荷-位移曲线,其中第1个LSTM模型进行输入特征的提取,第2个LSTM模型直接给出载荷-位移曲线的预测。结果表明:这一模型能够高效、准确地预测开孔板的拉伸载荷-位移曲线,在测试集上的决定系数R2可以达到0.9755,关键特征如初始刚度E0的预测误差仅为1.85%,极限载荷Fmax的预测误差仅为2.16%。 展开更多
关键词 复合材料开孔板 失效行为预测 载荷-位移曲线 深度学习 长短时记忆模型
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长轨运输车极小半径曲线运行安全性分析
5
作者 申阳 陈琪 +3 位作者 许广泰 熊新 熊雄 周明刚 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第20期8707-8714,共8页
长轨运输车运载长钢轨通过半径R为65 m的极小半径曲线段时,由于曲线半径极小和长钢轨通过曲线段时对车辆产生支反力的共同影响,车辆的运行安全性差。为确保所设计的长轨运输车能安全通过该曲线段进行轨道作业时,首先对长轨运输车的曲线... 长轨运输车运载长钢轨通过半径R为65 m的极小半径曲线段时,由于曲线半径极小和长钢轨通过曲线段时对车辆产生支反力的共同影响,车辆的运行安全性差。为确保所设计的长轨运输车能安全通过该曲线段进行轨道作业时,首先对长轨运输车的曲线通过能力进行理论分析,然后计算所运载的长钢轨对车辆产生的支反力,建立长轨运输车动力学仿真模型,计算长轨运输车空载、重载低速动态通过曲线段的运行安全性指标,并叠加支反力后依据《铁道特种车辆和轨行机械动力学性能评定及试验方法》(GB/T 17426—1998)进行安全性评定,最后通过实车试验验证理论计算和仿真分析。结果表明:所设计的长轨运输车有通过R65 m极小半径曲线段的能力,其重载工况动态通过该曲线段时的极限速度高于空载工况,且长轨运输车空载、重载以5~15 km/h速度动态通该曲线段时运行安全性能良好,具有一定的安全裕值,满足实际轨道作业的速度需要。 展开更多
关键词 长轨运输车 长钢轨运输 极小半径曲线 支反力 运行安全性
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大跨度管桁架屋盖整体提升对下部混凝土结构的影响研究
6
作者 武航飞 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第12期81-87,共7页
为研究张家口奥体中心游泳馆大跨度管桁架屋盖在提升过程中对下部混凝土结构的影响,分析了不同数量、不同布置方式的提升架对混凝土楼板和框架梁挠度影响。设计5种不同提升架模型,研究其受力特性。研究结果表明,提升架模型d在风荷载作... 为研究张家口奥体中心游泳馆大跨度管桁架屋盖在提升过程中对下部混凝土结构的影响,分析了不同数量、不同布置方式的提升架对混凝土楼板和框架梁挠度影响。设计5种不同提升架模型,研究其受力特性。研究结果表明,提升架模型d在风荷载作用下的水平位移为其他模型的2倍,模型e 4个吊点在相同竖向荷载作用下传递至支座的轴力相差较大。提升架吊索失效不利于提升架受力,应予防治。当提升架支座反力作用于梁板时,只对受力点影响较大,对其余部位影响较小,且多受力点共同作用对梁板的影响为多个单受力点对梁板影响的线性叠加。薄弱区框架梁承受提升架支座反力时,可在梁下部加设临时钢柱支撑,加设支撑后梁最大挠度减小约50%。 展开更多
关键词 钢结构 屋盖 管桁架 提升架 楼板 框架梁 有限元分析 支座反力 位移
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膈肌功能参数与慢性阻塞性肺疾病患者肺功能指标的相关性及其评估病情严重程度的价值
7
作者 魏杰 刘皎然 +6 位作者 彭龙 周梦 张荣心 刘惠敏 林玉 王天亚 任向影 《临床误诊误治》 CAS 2024年第8期40-45,共6页
目的探究膈肌功能参数与慢性阻塞性肺疾病(COPD)患者肺功能指标的相关性及其评估病情严重程度的价值。方法选取2021年9月—2023年11月收治的100例COPD为研究对象,纳入COPD组;再依据COPD分级标准分为轻-中度组(COPDⅠ~Ⅱ级)、重度组(COP... 目的探究膈肌功能参数与慢性阻塞性肺疾病(COPD)患者肺功能指标的相关性及其评估病情严重程度的价值。方法选取2021年9月—2023年11月收治的100例COPD为研究对象,纳入COPD组;再依据COPD分级标准分为轻-中度组(COPDⅠ~Ⅱ级)、重度组(COPDⅢ级及以上)。同时招募与COPD组年龄、性别相匹配的健康志愿者40例作为对照组。均进行膈肌超声检查[用力呼吸(TLC)、平静呼吸(FRC)时相膈肌移动度及膈肌厚度]以及肺功能检查[第1秒用力呼气容积占预计值百分比(FEV1%pred)、用力肺活量占预计值百分比(FVC%pred)、FEV1/FVC],比较各组间膈肌功能参数差异,分析膈肌功能参数与肺功能指标的相关性及评估病情严重程度的价值。结果COPD组改良版英国医学研究会呼吸困难量表评分高于对照组,FEV1%pred、FVC%pred、FEV1/FVC均低于对照组(P<0.05)。TLC、TLC-FRC时相的膈肌移动度和膈肌厚度,重度组低于轻-中度组低于对照组(P<0.05);FRC时相膈肌移动度,重度组和轻-中度组均高于对照组(P<0.05),但重度组与轻-中度组比较差异无统计学意义(P>0.05)。膈肌移动度与COPD患者FEV1/FVC、FEV1%pred、FVC%pred呈正相关(P<0.01)。TLC时相膈肌厚度与FEV1/FVC、FEV1%pred呈正相关(P<0.05)。TLC时相膈肌移动度及膈肌厚度评估COPD病情严重程度的曲线下面积分别为0.821及0.673。结论COPD患者超声膈肌功能参数与肺功能指标具有显著相关性,超声检测膈肌功能参数对辅助评估COPD病情严重程度具有重要参考价值。 展开更多
关键词 肺疾病 慢性阻塞性 超声检查 膈肌移动度 膈肌厚度 第1秒用力呼气容积 用力肺活量 相关性 受试者工作特征曲线
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Experimental study of evaporation of sessile water droplet on PDMS surfaces 被引量:9
8
作者 Ying-Song Yu Zi-Qian Wang Ya-Pu Zhao 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第6期799-805,共7页
Evaporation of sessile water droplet on polydimethylsiloxane (PDMS) surfaces with three different curing ratios (5:1, 10:1, and 20:1) was experimentally investigated in this paper. We show that the constant con... Evaporation of sessile water droplet on polydimethylsiloxane (PDMS) surfaces with three different curing ratios (5:1, 10:1, and 20:1) was experimentally investigated in this paper. We show that the constant contact radius (CCR) evaporation on surface with high curing ratio lasts longer than that with low curing ratio. We also measured Young's moduli of PDMS films by using atomic force microscopy (AFM) and simulated surface deformation of PDMS films induced by sessile water droplet. With increasing curing ratio of PDMS film, Young's modulus of PDMS film is getting lower, and then there will be larger surface deformation and more elastic stored energy. Since such energy acts as a barrier to keep the three-phase contact line pinned, thus it will result in longer CCR evaporation on PDMS surface with higher curing ratio. 展开更多
关键词 Droplet evaporation PDMS Constant contact radius mode Constant contact angle mode force- displacement curve Surface deformation Liquid-vapor interfacial tension
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磁流变阻尼器滞回性能试验与计算模型分析
9
作者 赵军 高宁 +2 位作者 李小鹏 雷波波 赵毅 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2023年第6期91-98,共8页
为研究磁流变阻尼器(MRD)的力学性能,共完成了11组轴向往复荷载作用下MRD力学性能试验,分别考虑了电流大小、峰值点位移、加载速率和电流控制方式等因素的影响,分析了MRD阻尼力-位移曲线变化规律和各阶段特征。结果表明:轴向往复荷载作... 为研究磁流变阻尼器(MRD)的力学性能,共完成了11组轴向往复荷载作用下MRD力学性能试验,分别考虑了电流大小、峰值点位移、加载速率和电流控制方式等因素的影响,分析了MRD阻尼力-位移曲线变化规律和各阶段特征。结果表明:轴向往复荷载作用下,MRD峰值点阻尼力基本随电流大小呈线性增长;峰值点位移小于初始位移时,MRD峰值点阻尼力较小,峰值点位移大于初始位移时,MRD峰值点阻尼力较为稳定;MRD峰值点阻尼力随加载速率的增大而增大;加载过程中关闭电流,MRD阻尼力将迅速降低至0 A时阻尼力,若继续通电,则MRD阻尼力仍能在较短加载位移后达到稳定状态。最后,建立了考虑电流大小、峰值点位移、加载速率及电流控制方式等影响因素的MRD阻尼力-位移曲线计算模型,经验证,计算曲线与试验曲线能较好地吻合。 展开更多
关键词 磁流变阻尼器 往复荷载 阻尼力 阻尼力-位移曲线 曲线模型
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曲线隧道掘进对邻近地层和管片变形影响数值模拟分析
10
作者 陈胤吉 张治国 +3 位作者 木林隆 陈杰 陆正 陈仲侃 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第S01期271-282,共12页
为解决曲线隧道与直线隧道开挖对周围土体和隧道结构产生影响的差异问题,首先,采用分别建立三维直线隧道和曲线隧道开挖数值模型的方法,对地层及盾构结构物理力学参数和盾构顶推力等施工荷载参数的选取进行研究;其次,将数值模拟结果与... 为解决曲线隧道与直线隧道开挖对周围土体和隧道结构产生影响的差异问题,首先,采用分别建立三维直线隧道和曲线隧道开挖数值模型的方法,对地层及盾构结构物理力学参数和盾构顶推力等施工荷载参数的选取进行研究;其次,将数值模拟结果与工程实测数据进行对比,验证该模型的合理性,并对比分析2种隧道模型(直线隧道和曲线隧道)的地层位移及管片应变差异情况;最后,通过7种不同顶推力比值及方向偏角工况,分析曲线隧道开挖过程中不平衡顶推力对土体位移和管片应变的影响。结果表明:1)相比直线隧道,曲线隧道开挖会使拱顶上方土体沉降量增大,沉降范围扩大,且管片应变增大;2)随着盾构顶推力差值及方向偏角的增加,地表的不均匀沉降增大,内、外侧土体水平位移不对称程度增大,以及管片的径向和轴向应变增量增大;3)管片径向应变分布规律会因不同顶推力方向(内侧、外侧)产生差异,且当顶推力方向为外侧时,管片在75°~135°和180°~285°易发生开裂;4)顶推力不平衡程度过大时,整个管片的径向应变会产生大幅度的变化,使结构受到不利影响。 展开更多
关键词 曲线盾构隧道 土体位移 管片应变 不平衡顶推力 数值模拟
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一种适用于大位移变载荷管道的支吊架结构设计 被引量:1
11
作者 刘明 黄海 +1 位作者 李海洋 解鑫 《机械设计》 CSCD 北大核心 2023年第S01期81-85,共5页
针对某电厂分级省煤器连接管道热胀位移异常状况,进行了管道系统各部分线质量计算,结果显示:管内水介质质量达到管道及保温层质量的14%左右,变载管道与恒载支吊架的不匹配导致了热胀位移异常。在确认多级串联弹簧设计无法满足现场安装... 针对某电厂分级省煤器连接管道热胀位移异常状况,进行了管道系统各部分线质量计算,结果显示:管内水介质质量达到管道及保温层质量的14%左右,变载管道与恒载支吊架的不匹配导致了热胀位移异常。在确认多级串联弹簧设计无法满足现场安装要求的情况下,首次提出了大位移变载荷支吊架设计理念,采用现有主辅簧式恒力支吊架结构,通过改变摆臂凸轮的轮廓曲线形状,实现在整个大位移行程内输出载荷线性变化,并详细推导了摆臂凸轮轮廓曲线的求解方程,最后在分级省煤器连接管上进行了应用,据此设计的专用支吊架实际输出载荷与设计目标值最大偏差在3%左右,并成功恢复了管道正常热膨胀状态,也为其他类似结构提供了一种新的支吊架设计方案。 展开更多
关键词 支吊架 恒力吊架 凸轮曲线 变载荷 大位移 分级省煤器连接管
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测力延度试验评价沥青低温性能的指标研究 被引量:2
12
作者 乔艳 崔传炜 王敏 《石油沥青》 2023年第3期28-33,共6页
研究针对测力延度试验评价SBS沥青低温性能的适用性问题,在测力延度试验低温条件下对SBS沥青进行拉伸加载,探讨了四种SBS沥青的荷载位移曲线变化规律。通过对SBS沥青的荷载位移曲线后处理得到黏韧性指标,并与低温弯曲梁流变试验结果进... 研究针对测力延度试验评价SBS沥青低温性能的适用性问题,在测力延度试验低温条件下对SBS沥青进行拉伸加载,探讨了四种SBS沥青的荷载位移曲线变化规律。通过对SBS沥青的荷载位移曲线后处理得到黏韧性指标,并与低温弯曲梁流变试验结果进行对比分析来验证黏韧性指标评价低温性能的合理性。研究结果表明,沥青第二峰值力F_(2max)、黏弹性指标Sv和黏韧性指标R_(V/T)均与低温弯曲梁流变试验-18℃条件下所测得劲度模量S保持较强的相关性(R^(2)=0.96852,R^(2)=0.92110和R^(2)=0.96963),可作为SBS沥青低温性能的评价指标。 展开更多
关键词 测力延度试验 荷载位移曲线 黏韧性指标 相关性
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基于单活动门试验的土拱效应演化规律研究
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作者 蒙庆辉 丁锐恒 +1 位作者 张泉 贺世开 《土木工程与管理学报》 2023年第6期47-53,69,共8页
土拱效应是岩溶塌陷、桩承式路堤、隧道开挖以及挡土结构荷载传递的重要机制。针对土拱效应演化规律的研究,采用钢棒相似土作为填料开展二维单活动门试验,得到了土拱效应演化的地基反应曲线(GRC),探讨了曲线特征参数在不同填料高度下的... 土拱效应是岩溶塌陷、桩承式路堤、隧道开挖以及挡土结构荷载传递的重要机制。针对土拱效应演化规律的研究,采用钢棒相似土作为填料开展二维单活动门试验,得到了土拱效应演化的地基反应曲线(GRC),探讨了曲线特征参数在不同填料高度下的变化规律,分析了填料在活动门不同下沉阶段的细观演化规律。试验结果表明:填料高度较小时,曲线没有明显进入临界阶段的特征。随填料高度增加,曲线起始段斜率、最小应力折减比、曲线恢复段斜率以及临界应力折减比逐渐降低,最小应力折减比对应的标准化位移逐渐增大。活动门下沉过程中,填料从初始三角形下沉区域逐渐向外侧扩展,并在中心处形成位移集中区域,其中填料高度较高时,内部位移集中区域形似塔形,最终下沉区域逐渐扩张为两段式的外张漏斗型,漏斗两侧与垂直方向夹角随填料高度的增大而减小;剪应变集中分布在活动门两侧,整体呈扇形向上发展,存在内外两条滑移面,呈“V”字型分布;活动门上方颗粒会逐渐形成一个向下发展的转角不变拱,拱内颗粒转角不变,拱外颗粒转动偏向拱。 展开更多
关键词 活动门试验 土拱效应 地基反应曲线 图像分析 颗粒位移 颗粒转角
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连续梁桥的抗倾覆稳定性研究
14
作者 刘浩 安艳涛 《工程技术研究》 2023年第17期108-110,共3页
曲线梁桥在外界荷载作用下有复杂的力学特性,结构抗倾覆稳定性和支座反力密切相关,在汽车超载或偏载等不利荷载分布情况下,桥梁支座反力出现负值,此时支座脱空,桥梁易出现倾覆危害。开展桥梁抗倾覆力学特性分析,能为其稳定性加固提供重... 曲线梁桥在外界荷载作用下有复杂的力学特性,结构抗倾覆稳定性和支座反力密切相关,在汽车超载或偏载等不利荷载分布情况下,桥梁支座反力出现负值,此时支座脱空,桥梁易出现倾覆危害。开展桥梁抗倾覆力学特性分析,能为其稳定性加固提供重要的理论支撑。文章首先介绍了曲线连续梁桥抗倾覆稳定性的影响因素,其次依托西安市某4跨曲线箱梁引桥构建MIDAS/CIVIL有限元模型,分析不利荷载作用下桥梁支座反力的发展变化规律,研究结果表明,边墩2#支座处出现脱空情况,抗倾覆安全系数不满足要求;中间墩采取增加支座形式进行加固后,桥梁在不利荷载作用下不会出现倾覆危害。 展开更多
关键词 曲线梁桥 支座反力 倾覆病害
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山丹县饮水工程管道坡体相互作用效应分析
15
作者 张晓峰 《海河水利》 2023年第3期70-73,共4页
管道与坡土相互作用问题是饮水工程中常见的工程问题,会直接影响管道安全施工和运行,研究坡土管道相互作用机制具有重要意义。以山丹县饮水管道工程为例,通过ABAQUS有限元分析了不同坡度以及荷载方向对土壤管道相互作用荷载的影响,得到... 管道与坡土相互作用问题是饮水工程中常见的工程问题,会直接影响管道安全施工和运行,研究坡土管道相互作用机制具有重要意义。以山丹县饮水管道工程为例,通过ABAQUS有限元分析了不同坡度以及荷载方向对土壤管道相互作用荷载的影响,得到了抗力位移关系曲线变化规律。研究结果表明,管道离地面越远土壤约束就越高,倾斜的坡面大大增加了土壤对管道移动的阻力,因为管道上部有更多土壤来抵抗管道朝该方向移动。若管道埋得足够深,土壤破坏机制不会延伸到地面,则地面坡度的影响可以忽略。此外,向左(上坡)倾斜管道的峰值力远高于向右(下坡)倾斜管道的峰值力。 展开更多
关键词 饮水工程 管土作用 数值模拟 抗力位移曲线
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混凝土简支箱梁桥墩横向刚度分析
16
作者 姜晓勇 《工程技术研究》 2023年第4期12-14,共3页
随着我国城市交通基础设施建设规模的不断扩大和建设速度的持续提升,混凝土简支曲线箱梁在城市公路网中得到了大规模应用。混凝土简支箱梁作为衔接城市公路交通的重要结构,不仅可以提升立交枢纽的美观性,还能有效改善局部交通堵塞情况... 随着我国城市交通基础设施建设规模的不断扩大和建设速度的持续提升,混凝土简支曲线箱梁在城市公路网中得到了大规模应用。混凝土简支箱梁作为衔接城市公路交通的重要结构,不仅可以提升立交枢纽的美观性,还能有效改善局部交通堵塞情况。然而,混凝土简支箱梁桥的长时间使用会使其桥墩横向刚度受到不同程度的损伤,造成桥梁过大的横向位移,引发桥梁倾覆等安全事故。文章依托广东省某公路混凝土简支曲线箱梁桥,采取Midas/Civil有限元软件分别分析模型的上下部结构,研究桥墩横向刚度对梁桥位移影响,包括桥墩支反力和墩顶位移,以便为相关工程建设提供理论参考。 展开更多
关键词 简支曲线箱梁 横向刚度 桥墩支反力
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EPS缓冲材料的静态压缩性能的试验研究 被引量:10
17
作者 都学飞 欧阳效卓 张汪年 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期39-41,45,共4页
比较分析了4种厚度EPS缓冲包装材料的压缩变形回复性、外力-位移曲线等性能。结果表明,EPS缓冲材料的回复性、永久变形与材料的厚度有很大关系,而它的外力-位移曲线的走向大致相同,厚度越大吸收的能量越多,缓冲性能越好。
关键词 缓冲材料 回复性 外力-位移曲线
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竖向荷载作用下曲线梁桥约束反力特性分析 被引量:12
18
作者 潘晓民 孙立山 宁伯伟 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期26-30,共5页
为分析竖向荷载作用下曲线梁桥约束反力的特性,以力法方程、三弯矩方程为基础,推演单跨曲线梁桥和连续曲线梁桥的约束反力(扭矩)表达式,并采用推导出的表达式和有限元程序PCBP分别对某六跨连续曲线梁桥的内力与约束反力进行计算分析。... 为分析竖向荷载作用下曲线梁桥约束反力的特性,以力法方程、三弯矩方程为基础,推演单跨曲线梁桥和连续曲线梁桥的约束反力(扭矩)表达式,并采用推导出的表达式和有限元程序PCBP分别对某六跨连续曲线梁桥的内力与约束反力进行计算分析。分析结果表明:在点支承抗扭约束条件下,受竖向荷载作用的单跨曲线梁桥,其曲线内侧的约束反力小于曲线外侧的;受竖向荷载作用的连续曲线梁桥,梁端曲线内侧的约束反力小于曲线外侧的,而在中间支承处会出现曲线内侧的约束反力大于曲线外侧的现象。 展开更多
关键词 曲线桥 约束反力 力法方程 三弯矩方程 有限元法
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预应力混凝土曲线连续箱梁桥支座布置研究 被引量:10
19
作者 许莉 房贞政 洪适 《南昌大学学报(工科版)》 CAS 2009年第1期83-89,共7页
为避免预应力混凝土曲线连续箱梁桥在预应力、外部荷载作用下发生支座脱空的现象,以某互通匝道桥为典型工程,应用空间有限元法,在不同荷载、不同支座布置形式下,分析曲线箱梁桥的支座反力和位移,探讨合理的支座布置形式。结果表明:中间... 为避免预应力混凝土曲线连续箱梁桥在预应力、外部荷载作用下发生支座脱空的现象,以某互通匝道桥为典型工程,应用空间有限元法,在不同荷载、不同支座布置形式下,分析曲线箱梁桥的支座反力和位移,探讨合理的支座布置形式。结果表明:中间支座全部是墩梁固结的支座布置形式最不易脱空,而固定支座布置在端部截面的支座布置形式最容易脱空。因而得出合理的支座布置可以避免过大的扭转变形、防止支座脱空的结论。 展开更多
关键词 曲线箱梁桥 支座反力 支座脱空 位移 支座布置
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核壳结构PS/CeO_2复合微球弹性模量的AFM测定 被引量:6
20
作者 陈杨 穆为彬 陆锦霞 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期7-13,共7页
利用原子力显微镜测定了聚苯乙烯(Polystyrene,PS)微球和核壳结构PS/CeO2复合微球的力-位移曲线,并根据Hertz接触理论计算了微球样品的弹性模量.结果表明:粒径在120 nm左右的PS微球的平均弹性模量约为2.80 GPa,其数值略低于聚苯乙烯块... 利用原子力显微镜测定了聚苯乙烯(Polystyrene,PS)微球和核壳结构PS/CeO2复合微球的力-位移曲线,并根据Hertz接触理论计算了微球样品的弹性模量.结果表明:粒径在120 nm左右的PS微球的平均弹性模量约为2.80 GPa,其数值略低于聚苯乙烯块体材料的弹性模量.复合微球的弹性模量随CeO2壳层厚度的增加而增大,当CeO2壳厚分别约为8、12和16 nm时,其平均弹性模量依次约为7.93、8.25和10.67 GPa.与纯氧化铈相比,PS/CeO2复合微球的弹性模量更接近于聚苯乙烯微球. 展开更多
关键词 复合微球 聚苯乙烯 氧化铈 弹性模量 AFM力曲线
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