中国海运物流的发展现状与优化策略研究——基于进口肉类产品的思考

随着我国经济的不断发展,我国与各个国家之间的贸易往来越来越频繁,进出口货物数量呈持续增长趋势,带动了我国海运物流行业的迅速发展,为我国海运及其相关产业的发展壮大提供了必要基础。近年来,我国作为全球主要的肉类消费国和进口国,肉类进口量逐年上升,肉类产品多采用海运冷链集装箱运输,在海运过程中需要对船程、时效、通关港口选择等有较高要求,因此在海运行业大力发展的今天,本文从肉类进口的角度针对我国海运物流的发展现状、存在问题展开分析,并提出具体的优化策略,以此为我国海运物流的发展提供新思路。

区块链背景下的中欧班列网络配流研究

网络流量分析是交通网络优化的基础,本文以中欧班列为研究对象,构建以总运输费用最小和运输时间最短为目标的双目标网络配流模型。其中,运输费用方面,考虑中欧班列与国际班轮和国际航空运输之间的竞争,采用两阶段博弈刻画区块链技术应用前后班列运价变化;运输时间方面,考虑区块链技术应用前后通关时间缩短比例以影响总时间。基于2020年中欧班列1周运行数据的分析结果表明,区块链技术应用对网络流量有显著影响。区块链技术应用后,东通道和中通道流量分别减少2.76%和5.12%,西通道流量增加7.88%,东通道和中通道的部分货物运输任务将向西通道转移。同时,网络总运输费用降低17.08%,总时间减少8.27%,综合运输成本降低了13.08%,有利于提升中欧班列的经济效益和对客户的吸引力。本文分析区块链技术应用前后中欧班列网络流量的变化,为班列开行方案调整和网络设施优化提供重要参考。

物流产业转型升级下高职报关与国际货运专业核心课程改革——以《国际货运实务》为例

分析了珠三角地区物流产业转型升级下高职报关与国际货运专业核心课程改革的必要性,以《国际货运实务》为例,提出了课程改革的总体框架,阐述了课改实施方案,包括人才培养与课程教学目标调整、工作过程系统化新课程的设计、实训场所和平台改造、教学方法应用、课程考核与教学评价改进等措施。方案实施成效表明,课程改革提高了教学质量,增强了学生职业能力和岗位适应性,符合珠三角地区物流产业转型和业务升级的人才需求。

适应自贸区跨境物流业需求的高职报关与国际货运专业人才培养研究

在我国全面推进自由贸易区建设的新形势下,自贸区跨境物流业对高职院校报关与国际货运专业提出了增强人才支撑、提高人才培养质量的新要求。文章首先分析了适应自贸区跨境物流业需求的高职报关与国际货运专业人才培养总体要求;然后提出了人才培养路径,包括深入调研自贸区跨境物流业重点业务领域、调整优化人才培养方案、构建课岗耦合的专业课程体系、着重培养学生实践动手能力;最后提出了三个人才培养的突破点。

珠三角物流产业转型升级下高职报关与国际货运专业人才需求调查分析

首先分析了珠三角物流产业转型升级对高职报关与国际货运专业人才培养的新需求。然后通过企业实证调查,分析了珠三角物流产业转型升级下人才需求的总体状况、核心业务领域和主要工作岗位,以及职业核心能力、专业课程设置和专业技能证书等方面的要求,最后得出调查结果对高职报关与国际货运专业改革的启示与建议。

围绕“五个对接”构建高职报关与国际货运专业课程体系

在分析高职报关与国际货运专业课程体系现状的基础上,以专业与产业对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接、学历证书与职业资格证书对接、职业教育与终身学习对接的"五个对接"为指引,提出了构建高职报关与国际货运专业课程体系的基本思路,构建了工学结合的能力提升型课程体系并指出构建和实施这一课程体系的几个关键点。

物流业新常态下提高报关与国际货运专业人才培养质量的研究

物流业新常态下,物流企业转型升级对高职教育提出了提高人才培养质量的迫切要求,亟待高职院校增强专业人才支撑。文章深入分析了物流业新常态下转型升级企业核心业务领域和主要岗位群对职业能力提出的更高要求,以广东交通职业技术学院报关与国际货运专业为例,提出了提高人才培养质量的一系列专业改革措施,介绍了提高人才培养质量的实践成效。结果显示,专业改革显著增强了学生的职业能力和就业质量,为物流企业转型升级增强了人才支撑,同时显著改进了专业教学质量,增强了专业团队教学研究能力。

借鉴南洋理工学院经验促进高职报关与国际货运专业建设

介绍了新加坡南洋理工学院的课程设置、"双轨制"的课程体系、教学安排、项目教学模式"、教学工厂"和师资队伍建设的先进理念和做法,并以此为借鉴,就促进我国高职报关与国际货运专业建设提出了相关建议。

成都国际铁路港建设内陆无水港创新模式研究

分析了成都国际铁路港在建设内陆无水港时从体制机制、运营组织、信息平台、站点布局、监管通关和设施设备等方面进行的创新建设举措,指出该模式搭建了多式联运全链条运输一体化服务平台,实现物流资源整合,提供一站式服务、一站式通关。进而提出加强政府引导,加大引资力度,加快人才培养及引进,优化运输服务,注重开发主业副产品等建议。

五因素导向的报关与国际货运专业课程建设研究与实践——以陕西工商职业学院为例

《普通高等学校高等职业教育(专科)专业目录(2015年)》中将报关与国际货运专业、海关管理专业整合为报关与国际货运专业,归入财经商贸大类中经济贸易大类,在当前贸易形势快速变化的背景下,改革报关与国际货运专业人才培养模式势在必行。系统介绍和总结了陕西工商职业学院以校企合作、技能竞赛、资格考证、行业发展和地方经济等五因素为导向,在改革课程建设,进而探索人才培养模式方面进行的研究与实践,对实施过程中仍然存在的突出问题进行了分析。

关于高职报关与国际货运专业实践教学的思考

高职教育是一种以培养社会一线岗位所需要的高级应用型技术人才为目标的高等教育,所以在构建人才培养方案时要基于岗位需求培养学生的职业技能。文章分析了目前教学中存在的主要问题,阐述了实践教学的重要性及方式,并提出了相关建议。

综合素养提高视野中的报关与国际货运专业人才培养探析

我国对外贸易的发展和通关方式的改革,要求报关行业从业者必须具备较高的综合素质,这对高等职业教育报关与国际货运专业的人才培养提出了挑战。基于专业人才培养的现状,面对理论与实训课程开设不平衡、经费投入和交流协作不够、教学研究相对羸弱等突出问题,必须进行专业教学改革,加强行业协会的办学指导,深化与企业的合作办学,在规划好现有课程体系的同时丰富课余专业活动,同时,全方位提高教师的综合素养。

构建技能型课程体系 培养复合型报关人才

近年来,我国对外贸易的迅猛发展,为报关与国际货运专业的发展奠定良好的基础。如何设置该专业的课程体系和教学内容,关系到高职院校培养的人才能否适应地区的经济发展。探讨技能型课程体系的构建模式,期望对于报关与国际货运专业人才的培养有一定的借鉴意义。

《外贸业务组织与运作》课程设计探讨

文章以报关与国际货运专业的核心课程＂外贸业务组织与运作＂的设计为例,从专业培养目标的确立、课程体系的构建、课程目标的确定、教学内容、教学单元的设计及考核体系的建立几方面探索课程设计开发的思路、方法及要点。

跨境物流业转型升级下报关与国际货运专业特色建设

跨境物流业转型升级对高职报关与国际货运专业提出了推进专业特色建设、提高人才培养质量的迫切要求。文章深入分析了跨境物流业转型升级核心业务领域和主要岗位群对职业能力提出的更高要求,以广东交通职业技术学院报关与国际货运专业为例,提出了打造专业特色的一系列专业建设措施。研究与实践结果显示:专业特色建设提高了人才培养和就业质量,为珠三角跨境物流业转型升级提供了高技能人才支撑;提升了专业整体课程重要度与满足度,适应了跨境综合物流职业能力要求;学生参加技能竞赛成果丰富,提高了企业对学生实践动手能力评价;提高了团队教学水平与专业教学质量。

校企合作“双主体”办学的实践与反思——陕西工商职业学院报关与国际货运专业的案例研究

校企合作"双主体"办学是现代职业教育发展的必然要求,也是产教融合的重要途径。陕西工商职业学院报关与国际货运专业在人才培养过程中与海程邦达国际物流有限公司开展了全方位的"双主体"办学实践,在专业认知教育、师资培训、课程教学、资源建设、实习实训、教改研究和技能竞赛等方面取得了比较突出的成果。要进一步深化"双主体"办学,企业还需投入更多资源,学校还应积极变革、主动作为,行业组织要有效发挥桥梁纽带作用,教育行政部门要给予更多的教学指导和政策支持。

空运进口通关模式国际比较研究

根据航空货运业的发展,空运通关改革势在必行。文章在比较美国、荷兰、新加坡、日本空运进口通关模式的基础上,揭示其在通关流程、信息系统、风险管理、查验等方面的作法,并总结四国具有共性的特点,在此基础上提出单一窗口、物流信息流分离、自动缴税等建议,为我国空运通关模式改革提供思路。

高职院校报关与国际货运专业职业资格证书考试的分析

自2004年教育部《普通高等教育高职高专教育指导性专业目录》正式收录了报关与国际货运专业以来,国内各高职高专院校相继开设了该专业。为了使该专业的学生在毕业后能较快的胜任相应岗位的工作,各院校在课程开设上都考虑与之相对应的职业资格课程。文章从社会对报关与国际货运专业人才需求角度出发阐述了该专业的学生在考取相应职业资格证书时应注意的相关问题,并提出了一定的建议。

高职院校报关与国际货运专业模块化课程设置的研究与探索

通过对报关与国际货运行业发展人才需求现状的剖析,对高职院校报关与国际货运专业人才培养的教学模式进行了探讨。

中国—老挝—泰国国际联运通道发展对策研究

中老泰国际联运通道作为多边贸易的重要通道,承担了大量跨境货物的运输,对支撑“一带一路”倡议、建设中国-中南半岛经济走廊具有重要意义。中老铁路国际货运列车具有运量大、开行时间稳定、受环境影响较小等优势,相比全程公路运输,铁路全程运行时间和物流成本均显著降低。随着中老泰多边贸易的进一步增长,通道联运设施建设、通关便利程度、联运产品开行质量、物流信息化水平等方面存在的问题逐渐凸显,在分析上述问题的基础上,提出加强基础设施建设、优化口岸作业流程、创新国际联运模式、推进信息技术应用的发展建议,为促进中老泰国际联运通道建设提供借鉴。