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Energy Efficient Predictive Control for Vapor Compression Refrigeration Cycle Systems 被引量:3
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作者 Xiaohong Yin Shaoyuan Li 《IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica》 SCIE EI CSCD 2018年第5期953-960,共8页
Abstract--Vapor compression refrigeration cycle (VCC) system is a high dimensional coupling thermodynamic system for which the controller design is a great challenge. In this paper, a model predictive control based ... Abstract--Vapor compression refrigeration cycle (VCC) system is a high dimensional coupling thermodynamic system for which the controller design is a great challenge. In this paper, a model predictive control based energy efficient control strategy which aims at maximizing the system efficiency is proposed. Firstly, according to the mass and energy conservation law, an analysis on the nonlinear relationship between superheat and cooling load is carried out, which can produce the maximal effect on the system performance. Then a model predictive control (MPC) based controller is developed for tracking the calculated setting curve of superheat degree and pressure difference based on model identified from data which can be obtained from an experimental rig. The proposed control strategy maximizes the coefficient of performance (COP) which depends on operating conditions, in the meantime, it meets the changing demands of cooling capacity. The effectiveness of the control performance is validated on the experimental rig. Index Terms--Cooling load, model predictive control (MPC), superheat, vapor compression refrigeration cycle (VCC). 展开更多
关键词 Cooling load model predictive control(MPC) SUPERHEAT vapor compression refrigeration cycle(VCC)
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MPS型磨煤机制粉系统动态模型与瞬态运行优化控制研究
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作者 王朝阳 石慧 +4 位作者 王文毓 许朋江 范建林 刘明 严俊杰 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第16期6518-6528,I0019,共12页
为提升MPS型磨煤机制粉系统变出力过程关键参数的控制精度,该文建立并验证制粉系统动态模型,开展控制策略优化研究。在原逻辑基础上,提出考虑煤质水分信息的前馈磨煤机入口一次风温控制回路,以优化控制策略。开展煤质水分增加、给煤速... 为提升MPS型磨煤机制粉系统变出力过程关键参数的控制精度,该文建立并验证制粉系统动态模型,开展控制策略优化研究。在原逻辑基础上,提出考虑煤质水分信息的前馈磨煤机入口一次风温控制回路,以优化控制策略。开展煤质水分增加、给煤速率增加、磨煤机变出力等瞬态过程模拟研究,获得制粉系统关键参数瞬态特征和能耗特性,验证所提出策略的优越性。结果表明:采用优化的控制逻辑后,系统在应对煤质水分突变、煤量突变等扰动时的响应速率增加、磨煤机出口风粉温度波动范围减小50%以上、瞬态能耗下降2.4%。磨煤机在变出力过程中,稳态能耗可降低100 kW以上,制粉过程能耗降低6.82%,瞬态过程中磨煤机出口风温的波动幅度下降50%、响应时间缩短10%以上、可实现瞬态节能5.43%,保障制粉系统的运行安全并降低能耗。在燃煤发电机组中应用提出的制粉系统优化控制逻辑,可降低燃煤发电机组变负荷瞬态过程中负荷率、主汽压力等关键参数的运行偏差,提高机组的运行灵活性。 展开更多
关键词 MPS型磨煤机 制粉系统 动态模型 变出力 瞬态能耗 控制优化
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高温高负荷下Miller发动机扭矩提升的控制策略 被引量:1
3
作者 董团结 杨亚联 尚明 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期92-98,共7页
为了解决Miller循环混动发动机在高温高负荷下爆震倾向明显增加而导致扭矩损失严重的问题,该研究通过台架试验,对进排气相位、喷油比例和喷油相位等关键控制参数进行了优化,并根据高温高负荷下发动机的工作特性,在发动机控制逻辑中引入... 为了解决Miller循环混动发动机在高温高负荷下爆震倾向明显增加而导致扭矩损失严重的问题,该研究通过台架试验,对进排气相位、喷油比例和喷油相位等关键控制参数进行了优化,并根据高温高负荷下发动机的工作特性,在发动机控制逻辑中引入温度修正。结果表明:进排气相位优化等措施成功抑制了爆震;优化后的发动机在1600 r/min高温全负荷工况下扭矩提升了18.5%;并且实现了对进排气相位、喷油参数和点火角的高温补偿,以及不同温度下控制参数的解耦,显著改善了高温高负荷下的动力性能衰减。 展开更多
关键词 汽车工程 混动发动机 Miller循环 高温高负荷 爆震 扭矩 控制策略
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薄壁壳体构件复合加载试验及参数监测平台设计及应用
4
作者 苏伯泰 庞家志 +3 位作者 李健 王立超 张成龙 孙东乐 《环境技术》 2024年第6期213-220,共8页
围绕复杂服役环境下某装备薄壁壳体构件失效模式不清和寿命评估困难等问题,研发复合加载试验及参数监测平台。通过静力加载装置和振动夹具组合设计的内平衡加载方式对薄壁壳体施加静力载荷,有效解决温湿振环境下力加载的解耦难题;通过... 围绕复杂服役环境下某装备薄壁壳体构件失效模式不清和寿命评估困难等问题,研发复合加载试验及参数监测平台。通过静力加载装置和振动夹具组合设计的内平衡加载方式对薄壁壳体施加静力载荷,有效解决温湿振环境下力加载的解耦难题;通过多综合应力环境参数控制和监测系统集成设计,实现多应力监测和控制一体化功能。该平台能够赋予薄壁壳体构件相应的温度、湿度、力和振动环境,也能实时对温度、湿度、力、振动和应变等信号进行监测和记录,有效模拟装备更为真实的工作状态,为装备研制和考核提供有力支撑。 展开更多
关键词 薄壁壳体 力加载 温度循环 振动激励 参数监测 集成控制
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超临界二氧化碳布雷顿循环控制策略研究综述 被引量:1
5
作者 唐鑫 钱奕然 +5 位作者 方华伟 李洋 李思广 易经纬 陈伟雄 严俊杰 《发电技术》 CSCD 2023年第4期492-501,共10页
超临界二氧化碳(supercritical carbon dioxide,SCO_(2))布雷顿循环在以第四代核能和太阳能为代表的清洁能源高效利用领域具有巨大发展潜力,而合理可靠的控制策略是保证S-CO_(2)布雷顿循环系统安全、稳定、高效、灵活运行的关键。调研... 超临界二氧化碳(supercritical carbon dioxide,SCO_(2))布雷顿循环在以第四代核能和太阳能为代表的清洁能源高效利用领域具有巨大发展潜力,而合理可靠的控制策略是保证S-CO_(2)布雷顿循环系统安全、稳定、高效、灵活运行的关键。调研总结了S-CO_(2)布雷顿循环控制特点,并对不同应用场景下S-CO_(2)布雷顿循环相关控制策略进行了总结和对比。结果表明,S-CO_(2)布雷顿循环控制包括运行状态控制、叶轮机械控制、热源控制等,变负荷控制策略主要有容积控制法、透平旁路控制法、透平进口节流阀控制法、压缩机转速控制法等。分析结果可为相关发电领域S-CO_(2)布雷顿循环控制策略选择提供参考。 展开更多
关键词 超临界二氧化碳 布雷顿循环 控制策略 变负荷
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装配式损伤可控钢质铰滞回性能研究
6
作者 刘如月 魏常贵 +2 位作者 吴应雄 肖三霞 张晓曦 《水利与建筑工程学报》 2023年第3期165-171,共7页
为提高装配式梁柱节点的滞回性能,实现其损伤破坏区域的可控制性,提出一种装配式损伤可控钢质铰,钢质铰中设置狗骨式上下翼缘,使塑性铰外移远离节点核心区。设计两种不同构造形式的装配式损伤可控钢质铰,通过低周往复荷载试验与有限元... 为提高装配式梁柱节点的滞回性能,实现其损伤破坏区域的可控制性,提出一种装配式损伤可控钢质铰,钢质铰中设置狗骨式上下翼缘,使塑性铰外移远离节点核心区。设计两种不同构造形式的装配式损伤可控钢质铰,通过低周往复荷载试验与有限元参数分析,考察损伤可控钢质铰的滞回性能与损伤可控性能。结果表明,损伤可控钢质铰的塑性累积耗能发生在翼缘狗骨削弱区域,翼缘非削弱区域未屈服;损伤可控钢质铰的滞回曲线较为饱满,具有稳定的滞回性能和良好的耗能能力,两种钢质铰的延性系数都在7.0以上,等效黏滞阻尼系数都达到0.5以上,且强度无明显的退化;D字型钢质铰的滞回性能优于T字形钢质铰。L/b_(f)、b/L和c/b_(f)的变化对翼缘狗骨削弱型钢质铰的初始刚度影响较小,峰值承载力随着L/b_(f)、b/L和c/b_(f)的增大而减小,且c/b_(f)对峰值荷载的影响较为明显。 展开更多
关键词 装配式梁柱节点 损伤可控钢质铰 翼缘狗骨削弱 低周往复荷载实验 滞回性能
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基于全寿命周期的铁路装卸设备管理应用设计 被引量:1
7
作者 朱槿 杨旭 +1 位作者 王华伟 司会鹏 《铁道货运》 2023年第7期7-13,共7页
铁路装卸设备是铁路货运生产的重要支撑,装卸设备的配置配备及运用维护管理水平对铁路装卸作业效率质量以及铁路货物运输安全的影响至关重要。分析铁路装卸设备管理业务需求,梳理业务流程,基于铁路货运生产作业与管控平台,设计构建铁路... 铁路装卸设备是铁路货运生产的重要支撑,装卸设备的配置配备及运用维护管理水平对铁路装卸作业效率质量以及铁路货物运输安全的影响至关重要。分析铁路装卸设备管理业务需求,梳理业务流程,基于铁路货运生产作业与管控平台,设计构建铁路装卸设备管理应用,建立装卸设备全寿命周期管理体系,基于全路唯一编码构建全寿命周期电子履历,通过数据融合与集成共享,实现业务流程化智能化管理,实现设备运用维护与生产作业协同联动,加强设备数据资产管理及综合分析运用,为设备管理提供科学量化决策支持,推动设备运用质量和管理水平进一步提升。 展开更多
关键词 铁路 装卸设备 设备管理 全寿命周期 管控平台
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基于RLADRC的燃气-蒸汽联合循环机组负荷控制研究 被引量:1
8
作者 随明鑫 康英伟 《汽轮机技术》 北大核心 2023年第6期401-405,476,共6页
为了进一步提高燃气-蒸汽联合循环机组控制中的负荷设定值跟踪能力和抗干扰性能,在线性自抗扰控制的基础上,提出一种引入动态干扰解耦的降阶线性自抗扰控制策略。该控制策略可以有效地提高控制器的跟踪能力以及抗扰能力。仿真结果表明,... 为了进一步提高燃气-蒸汽联合循环机组控制中的负荷设定值跟踪能力和抗干扰性能,在线性自抗扰控制的基础上,提出一种引入动态干扰解耦的降阶线性自抗扰控制策略。该控制策略可以有效地提高控制器的跟踪能力以及抗扰能力。仿真结果表明,该方法相较于PID以及线性自抗扰控制,在负荷控制中的设定值跟踪能力和抗干扰性能表现更好。同时该方法对多变量负荷控制中各变量间的耦合影响也有很好的抑制作用。 展开更多
关键词 燃气-蒸汽联合循环机组 负荷控制 降阶线性自抗扰 干扰解耦
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燃气-蒸汽联合循环机组暖机负荷优化后的异常案例分析及处理 被引量:1
9
作者 杜闻捷 《发电设备》 2023年第5期334-338,342,共6页
为了提高SGT5-4000F型燃气蒸汽联合循环机组的经济性,采取了暖机负荷的优化方案。结合机组的中压旁路控制模式,对优化后汽轮机冲转异常的案例进行分析。结果表明:暖机负荷的优化方案可以缩短机组的启动时间,但是此方案在夏季会造成汽轮... 为了提高SGT5-4000F型燃气蒸汽联合循环机组的经济性,采取了暖机负荷的优化方案。结合机组的中压旁路控制模式,对优化后汽轮机冲转异常的案例进行分析。结果表明:暖机负荷的优化方案可以缩短机组的启动时间,但是此方案在夏季会造成汽轮机无法冲转。通过对暖机负荷的再次优化即适当地增加燃气轮机的暖机负荷或者降低中压旁路在自动设定值控制模式(ASA控制模式)时的上限限制,实现了汽轮机正常冲转。 展开更多
关键词 联合循环机组 暖机负荷 中压旁路控制 启动时间
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商务楼中央空调周期性暂停分档控制策略 被引量:67
10
作者 辛洁晴 吴亮 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期49-54,共6页
提出了利用高级计量体系实施商务楼中央空调远程周期性暂停控制的优化模型。模型直接以控制周期内制冷机允许运行时间所占比重(占空比)为决策变量,在推导室温时变方程的基础上,计入控制期热舒适度约束,并提出分档控制方案,以计入用户热... 提出了利用高级计量体系实施商务楼中央空调远程周期性暂停控制的优化模型。模型直接以控制周期内制冷机允许运行时间所占比重(占空比)为决策变量,在推导室温时变方程的基础上,计入控制期热舒适度约束,并提出分档控制方案,以计入用户热舒适度需求的差异。对上海市某中央商务区的算例结果验证了所提出模型的合理性,并表明周期性暂停控制能在保持室温舒适的条件下获得显著的节电削峰效益;而从经济性来看,周期性暂停控制较适于用做调峰措施,用做节电措施时还需进一步探讨电力公司与用户间的节电效益分享机制。 展开更多
关键词 智能电网 空调负荷 负荷直接控制 周期性暂停控制 热舒适度
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汽车控制臂台架疲劳试验载荷块编制 被引量:9
11
作者 朱剑峰 张君媛 +2 位作者 陈潇凯 谷尧颖 王水莹 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期1367-1372,共6页
为克服汽车底盘零件台架试验载荷开发的盲目性,将采集到的实车路谱信号进行雨流统计、工况编制以及伪损伤计算后,转换为载荷块进行汽车控制臂台架疲劳试验验证。虚拟载荷块疲劳台架试验和实物载荷块疲劳台架试验结果表明:采用载荷块进... 为克服汽车底盘零件台架试验载荷开发的盲目性,将采集到的实车路谱信号进行雨流统计、工况编制以及伪损伤计算后,转换为载荷块进行汽车控制臂台架疲劳试验验证。虚拟载荷块疲劳台架试验和实物载荷块疲劳台架试验结果表明:采用载荷块进行控制臂台架试验能准确再现路试的损伤分布情况,给底盘零件台架试验载荷的确定提供了一个全新的思路,并且能够达到加速试验周期和节省试验成本的效果。 展开更多
关键词 车辆工程 控制臂 台架试验 载荷块 疲劳
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基于容差控制的电动汽车动力系统动态负载模拟 被引量:9
12
作者 何承坤 王丽芳 +1 位作者 张仲石 张俊智 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2015年第6期22-26,共5页
电动汽车动力系统动态负载模拟通过在试验台上再现动力系统受载和运动状态,使得电动汽车动力系统、电池组和整车能量管理策略测试、研究和开发可以在实验室内进行,是经济而高效的台架测试的核心技术。针对该动态负载模拟中模拟精度和控... 电动汽车动力系统动态负载模拟通过在试验台上再现动力系统受载和运动状态,使得电动汽车动力系统、电池组和整车能量管理策略测试、研究和开发可以在实验室内进行,是经济而高效的台架测试的核心技术。针对该动态负载模拟中模拟精度和控制算法复杂度的协调问题,本文借鉴传统内燃机动态试验台的评价指标,研究分析了电动汽车动力系统动态负载模拟控制器容许的误差范围,据此设计了适当的动态负载模拟容差控制器,并进行了实物对比测试。测试结果表明,所设计的容差模拟控制器能够满足电动汽车经济性评价要求,简便易行利于推广应用。 展开更多
关键词 动态负载模拟 动力系统 容差控制 电动汽车 车辆行驶循环工况
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三电平双降压式半桥逆变器 被引量:9
13
作者 王慧贞 蔡兆奇 +1 位作者 刘军 严仰光 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期73-77,共5页
该逆变器保留了两电平双降压式半桥逆变器无桥臂直通和高频高效率运行的优点。同时,相对于两电平的结构,其开关管的电压应力得到了降低,桥臂输出电压波形的谐波也得到了改善。分析了三电平双降压式半桥逆变器的电路工作原理,提出了一种... 该逆变器保留了两电平双降压式半桥逆变器无桥臂直通和高频高效率运行的优点。同时,相对于两电平的结构,其开关管的电压应力得到了降低,桥臂输出电压波形的谐波也得到了改善。分析了三电平双降压式半桥逆变器的电路工作原理,提出了一种实现三态运行的电流滞环控制策略,该控制策略实现了电路的半周期运行模式。最后对1kVA的原理样机进行实验,实验结果验证了该三电平双降压式半桥逆变器具有优良的性能。 展开更多
关键词 三电平逆变器 滞环电流控制 半周期模式 电压应力
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能量回馈型单相交流电子负载的研究 被引量:8
14
作者 贾月朋 任稷林 +1 位作者 祁承超 贾月颖 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2011年第6期91-93,共3页
能量回馈型单相交流电子负载是一种可模拟阻性负载以及任意功率因数的感性和容性负载,并将吸收的能量回馈电网的电力电子装置。主电路拓扑采用AC/DC/AC结构,前级负载模拟部分基于单周期控制技术,后级能量回馈部分基于滞环电流控制技术,... 能量回馈型单相交流电子负载是一种可模拟阻性负载以及任意功率因数的感性和容性负载,并将吸收的能量回馈电网的电力电子装置。主电路拓扑采用AC/DC/AC结构,前级负载模拟部分基于单周期控制技术,后级能量回馈部分基于滞环电流控制技术,主电路整流器和逆变器均采用单极性调制方案。应用上述方案设计1 kVA交流电子负载实验样机。实验结果表明,该方案简单易行,可实现单相测试电源的各种阻抗特性模拟,并将吸收能量以接近单位因数回馈电网。 展开更多
关键词 交流电子负载 单周期控制 滞环电流控制 单极性控制
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双轴燃气-蒸汽联合循环机组协调控制策略 被引量:8
15
作者 宋兆星 李卫华 王立 《中国电力》 CSCD 北大核心 2009年第7期64-67,共4页
采用以静态前馈为基础、PID算法进行辅助修正的负荷分配方案,对双轴联合循环机组总功率进行协调控制;基于负荷分配回路的AGC功能,实现了网调对联合循环机组总功率的直接控制;针对燃气轮机负荷响应快的特点,设计了由燃气轮机单独承担联... 采用以静态前馈为基础、PID算法进行辅助修正的负荷分配方案,对双轴联合循环机组总功率进行协调控制;基于负荷分配回路的AGC功能,实现了网调对联合循环机组总功率的直接控制;针对燃气轮机负荷响应快的特点,设计了由燃气轮机单独承担联合循环机组的一次调频任务。郑常庄电厂机组试验结果表明,提出的协调控制策略满足双轴燃气-蒸汽联合循环机组的整体控制功能要求,能实现机组的快速升降负荷;控制方案逻辑清晰、可控性强,具有较强的通用性和实用性,能适用于多轴燃气-蒸汽联合循环机组的协调控制。 展开更多
关键词 联合循环机组 负荷分配 协调控制 AGC控制 一次调频
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基于损伤控制方法的大理岩非线性剪胀特性试验研究 被引量:7
16
作者 汪斌 朱杰兵 +2 位作者 邬爱清 张利洁 黄书岭 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期981-987,共7页
剪胀角是描述岩石体积膨胀扩容的常用参数,在非关联流动法则中,连续介质理论通常假设剪胀角为0;在关联流动法则中,其值恒定且等于内摩擦角。岩石三轴压缩全过程体应变曲线表明,其体积剪胀性依赖于围压和塑性参量,破坏过程中不仅其特征... 剪胀角是描述岩石体积膨胀扩容的常用参数,在非关联流动法则中,连续介质理论通常假设剪胀角为0;在关联流动法则中,其值恒定且等于内摩擦角。岩石三轴压缩全过程体应变曲线表明,其体积剪胀性依赖于围压和塑性参量,破坏过程中不仅其特征强度随围压和塑性参量呈非线性变化,而且剪胀特性也表现出非线性特征。基于塑性力学理论,针对锦屏大理岩损伤控制的全过程三轴加、卸载试验,采用双参数非线性函数拟合方法建立了能同时考虑围压效应和塑性参量的非线性剪胀角模型。结果表明,对于大理岩、中硬岩,在破坏过程中扩容行为强烈依赖围压和岩石塑性参量,均表现出先快速增加至峰值后,随着塑性变形增加逐渐减小的非线性演化规律。提出的双参数非线性剪胀角模型很好地描述了岩石破坏过程中的体积扩容特性,其结果对于研究地下工程围岩应力变化诱发的围岩剪胀破坏机制、体积扩容膨胀区范围预测和围岩支护的合理设计均具有一定的理论和工程应用价值。 展开更多
关键词 剪胀角 损伤控制 塑性参量 三轴加卸载试验 非线性剪胀角模型
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直流回馈型直流电子负载的设计与研究 被引量:9
17
作者 王成 廖冬初 蔡华锋 《电测与仪表》 北大核心 2017年第6期23-29,共7页
针对机车电源测试时用模拟负载造成能量浪费的情况,设计了一种将测试能量回馈到电源直流输入侧的能量回馈型电子负载。该电子负载由升压斩波电路和移相全桥电路级联组成。前级升压斩波电路采用单电流环控制结构,单周期控制方式,通过控... 针对机车电源测试时用模拟负载造成能量浪费的情况,设计了一种将测试能量回馈到电源直流输入侧的能量回馈型电子负载。该电子负载由升压斩波电路和移相全桥电路级联组成。前级升压斩波电路采用单电流环控制结构,单周期控制方式,通过控制输入电感电流模拟直流电源的输出特性;后级移相全桥电路采用输入电压外环、输出电流内环的双闭环控制结构,比例积分控制方式,通过高频逆变实现输入与输出的电气隔离,并将能量高效率的回馈给测试电源的直流输入侧,使测试能量被循环使用。通过8 k W实验平台的仿真与实验,验证了设计的可行性,结果表明电子负载能节约超过80%的测试电能。 展开更多
关键词 直流回馈 电子负载 单周期控制 移相全桥
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考虑DLC空调负荷轮控的高压配电网无功优化模型 被引量:10
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作者 王强钢 雷超 +3 位作者 李勇 王韬 王淳 周念成 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期1684-1694,共11页
该文提出一种考虑直接负荷控制(direct load control,DLC)空调负荷轮控的高压配电网无功优化模型。先对DLC空调轮控的控制特性进行分析,针对台区内多台受控空调同时启动,结合空调负荷静态等值电路和台区电网戴维南等值,推导了对应负... 该文提出一种考虑直接负荷控制(direct load control,DLC)空调负荷轮控的高压配电网无功优化模型。先对DLC空调轮控的控制特性进行分析,针对台区内多台受控空调同时启动,结合空调负荷静态等值电路和台区电网戴维南等值,推导了对应负荷聚合商台区接入点的启动电压计算公式。在此基础上,从负荷侧和电源侧对高压配电网的无功优化问题进行建模,分别建立DLC空调负荷削减最优分配模型和考虑主变调压机构闭锁的无功优化模型。采用免疫遗传算法对前者进行求解,获取在DLC空调轮控的电压启动约束;将其约束引入到后者中,形成考虑DLC空调负荷轮控的高压配电网无功优化模型,再采用内点法进行求解。最后,通过成都某实际25节点的110kV高压配电网和一条负荷聚合商管理的10kV馈线系统的仿真分析,验证了所建模型的有效性。 展开更多
关键词 高压配电网 直接负荷控制 空调轮控 启动电压 调压闭锁 无功优化
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计及负荷可控性的微网储能容量优化配置 被引量:10
19
作者 娄素华 罗鹏 +1 位作者 吴耀武 张立静 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第21期39-45,共7页
合理配置储能容量,是保证以可再生能源为主体电源的独立微网经济可靠运行的关键。基于微网地下水开采负荷的可控性,提出可再生能源/储能/负荷协调的微网系统功率分配策略。在此基础上,考虑蓄电池储能的运行特性对其寿命影响,提出微网电... 合理配置储能容量,是保证以可再生能源为主体电源的独立微网经济可靠运行的关键。基于微网地下水开采负荷的可控性,提出可再生能源/储能/负荷协调的微网系统功率分配策略。在此基础上,考虑蓄电池储能的运行特性对其寿命影响,提出微网电池储能的容量优化模型。以中国西北地区风光互补独立微网为例,对电池储能容量优化进行研究,仿真结果验证了所建模型的合理性。 展开更多
关键词 可控负荷 电池储能系统 风光互补微网 等效循环寿命 储能容量优化
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“二拖一”燃气-蒸汽联合循环780MW机组控制策略及其优化 被引量:3
20
作者 邹包产 韩秋喜 +2 位作者 贺悦科 张建民 王立 《热力发电》 CAS 北大核心 2013年第3期49-52,共4页
介绍了北京太阳宫燃气热电有限公司二拖一燃气-蒸汽联合循环780MW机组协调控制系统,针对机组一拖一和二拖一2种不同运行方式,提出了不同的负荷分配方案,并以基本比例为基础,引入PID算法进行辅助修正负荷分配方案,实现对机组总负荷的协... 介绍了北京太阳宫燃气热电有限公司二拖一燃气-蒸汽联合循环780MW机组协调控制系统,针对机组一拖一和二拖一2种不同运行方式,提出了不同的负荷分配方案,并以基本比例为基础,引入PID算法进行辅助修正负荷分配方案,实现对机组总负荷的协调控制。同时,针对汽轮机跳闸、燃气轮机跳闸等事故,取消了MarkVI中蒸汽轮机跳闸联锁跳闸燃气轮机的保护功能,增加了旁路减压阀、减温水调节阀及截止阀快速开启控制功能。在自动发电控制(AGC)方式下,以30MW/min的升、降负荷速率进行负荷扰动试验结果表明,机组运行稳定,具有良好的调峰能力,负荷调整过程中最大动态负荷偏差<6MW,平均静态负荷偏差<4MW。 展开更多
关键词 燃气-蒸汽联合循环 二拖一 780 MW机组 协调控制 负荷分配 保护控制
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