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A CRYSTALLOGRAPHIC MODEL FOR THE ORIENTATION DEPENDENCE OF LOW CYCLIC FATIGUE PROPERTY OF A NICKEL-BASE SINGLE CRYSTAL SUPERALLOY 被引量:1
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作者 岳珠峰 陶仙德 +1 位作者 尹泽勇 李海燕 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2000年第4期415-424,共10页
Fully reversed low cyclic fatigue (LCF) tests were conducted on [0 0 1], [0 1 2], [(1) over bar 1 2], [0 1 1] and [(1) over bar 1 4] oriented single crystals of nickel-bared superalloy DD3 with different cyclic strain... Fully reversed low cyclic fatigue (LCF) tests were conducted on [0 0 1], [0 1 2], [(1) over bar 1 2], [0 1 1] and [(1) over bar 1 4] oriented single crystals of nickel-bared superalloy DD3 with different cyclic strain rates at 950 degrees C. The cyclic strain rates were chosen as 1.0 x 10(-2), 1.33 x 10(-3) and 0.33 x 10(-3) s(-1). The octahedral slip systems were confirmed to be activated on all the specimens. The experimental result shows that the fatigue behavior depends an the crystallographic orientation and cyclic strain rate. Except [0 0 1] orientation specimens, it is found from the scanning electron microscopy(SEM) examination that there are typical fatigue striations on the fracture surfaces. These fatigue striations are made up of cracks. The width of the fatigue striations depends on the crystallographic orientation and varies with the total strain range. A simple linear relationship exists between the width and total shear strain range modified by an orientation and strain rate parameter. The nonconformity to the Schmid law of tensile/compressive flaw stress and plastic behavior existed at 95 degrees C, and an orientation and strain rate modified Lall-Chin-Pope ( LCP) model was derived for the nonconformity. The influence of crysrallographic orientation and cyclic strain rate on the LCF behavior can be predicted satisfactorily by the model. In terms of an orientation and strain rate modified total strain range, a model for fatigue life was proposed and used successfully to correlate the fatigue lives studied. 展开更多
关键词 nickel-base single crystal superalloy low cyclic fatigue crystallographic orientation dependence strain rate cyclic plastic creep life crystallographic plastics
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交通动载下饱和软黏土累计变形的不排水循环扭剪试验 被引量:30
2
作者 钱建固 王永刚 +1 位作者 张甲峰 黄茂松 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1790-1798,共9页
饱和软土地基上长期往复交通动载将诱发显著的路基运营沉降。交通移动荷载下场地应力路径下呈现心形旋转路径,然而现有路基长期运营沉降分析是建立在循环三轴试验基础上,忽略交通移动荷载下地基土单元主应力轴的旋转效应。利用动态空心... 饱和软土地基上长期往复交通动载将诱发显著的路基运营沉降。交通移动荷载下场地应力路径下呈现心形旋转路径,然而现有路基长期运营沉降分析是建立在循环三轴试验基础上,忽略交通移动荷载下地基土单元主应力轴的旋转效应。利用动态空心圆柱扭剪仪模拟心形循环加载路径,并在动态空心圆柱仪上模拟了传统的循环三轴加载路径。对饱和软黏土开展试验研究,对比观察一系列心形循环加载和三轴循环的不排水累计变形行为。试验研究发现,心形循环加载将诱发更大的累计轴向应变和累计孔压,伴随着初始动应力比的增加,二者差异性更为明显。循环加载过程有效动应力比随着循环次数而增大,循环增量破坏时对应的有效动应力比近似为常数。大数目循环加载下,传统塑性安定行为可渐变为循环塑性蠕变状态。 展开更多
关键词 交通动载 动态空心圆柱仪 不排水循环扭剪 循环塑性蠕变 有效动应力比
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循环动载作用下改良土路基累积塑性变形的数值模拟与试验研究 被引量:8
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作者 邓天天 吴斌 周援衡 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2010年第1期59-63,共5页
为了研究循环荷载作用下高速铁路花岗岩全风化物改良土路基的累积塑性变形特性,引入路基变形的弹塑性循环蠕变模型,进行了有限元分析并与现场试验实测值对比。研究结果表明:循环蠕变模型可以较好地模拟路基的累积塑性变形;在200万次的... 为了研究循环荷载作用下高速铁路花岗岩全风化物改良土路基的累积塑性变形特性,引入路基变形的弹塑性循环蠕变模型,进行了有限元分析并与现场试验实测值对比。研究结果表明:循环蠕变模型可以较好地模拟路基的累积塑性变形;在200万次的循环动载作用下,花岗岩全风化物改良土路基的累积塑性变形很小,所以,花岗岩全风化物经过改良以后可以用作高速铁路的路基填料,从而可以解决工程中常常遇到的弃方、借土、占地和生态、环保等方面的难题。 展开更多
关键词 循环动载 累积塑性变形 循环蠕变模型 有限元分析
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一种镍基单晶超合金高温低周疲劳的晶体取向相关性模型 被引量:21
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作者 岳珠峰 陶仙德 +1 位作者 尹泽勇 李海燕 《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心 2000年第4期373-381,共9页
在 950℃t对[0 01]、[012]、[112]、[011]和[1144]晶体取向的镍基单晶超合金 DD3试样进行了对称循环低周疲劳(ICF)试验.应变率取1.0×10^(-2),1.33×10^(-3),0... 在 950℃t对[0 01]、[012]、[112]、[011]和[1144]晶体取向的镍基单晶超合金 DD3试样进行了对称循环低周疲劳(ICF)试验.应变率取1.0×10^(-2),1.33×10^(-3),0.33×10^(-3)s^(-1).试验结果表明,LCF特性显著地取决于晶体取向和应变率.试样断口细观分析表明,除了[0 0 1]取向试样外,其余所有试样断口上均有明显的等间距疲劳纹.这些疲劳纹由微裂纹组成,其间距取决于试样的晶体取向和总应变范围.基于晶体滑移理论,建立了疲劳纹间距和总分切应变范围及取向和应变率函数的一个简单关系.对Lall-Chin-Pope(LCP)模型进行修正并推广应用于循环塑性和疲劳寿命研究,提出了一个晶体取向和应变率参数,该参数可以很好地描述镍基单晶超合金高温低周疲劳循环塑性和疲劳寿命的晶体取向和应变率相关性. 展开更多
关键词 镍基单晶超合金 低周疲劳 晶体取向 应变率 高温
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汽车弹簧与螺栓用钢微塑性服役行为的研究 被引量:2
5
作者 罗学心 熊云奇 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期75-78,共4页
为研究汽车用弹簧钢与高强度螺栓钢的微塑性服役行为 ,在MTS材料试验系统上进行了不同钢种在不同强度水平和不同循环应力条件下的室温蠕变试验 .结果表明 ,较低含碳量弹簧钢和螺栓钢的循环蠕变经历快速蠕变、稳定蠕变和失稳蠕变三阶段 ... 为研究汽车用弹簧钢与高强度螺栓钢的微塑性服役行为 ,在MTS材料试验系统上进行了不同钢种在不同强度水平和不同循环应力条件下的室温蠕变试验 .结果表明 ,较低含碳量弹簧钢和螺栓钢的循环蠕变经历快速蠕变、稳定蠕变和失稳蠕变三阶段 ,而较高含碳量的钢 ,则只有后两个阶段 ;循环蠕变规律可用经验公式Δε =ε0 Nc描述 ;钢的化学成分、强度。 展开更多
关键词 微塑性 循环蠕变 MTS材料试验系统 汽车 弹簧 螺栓
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镁合金塑性-蠕变交互作用的损伤本构模型
6
作者 杨磊 彭向和 李卫国 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期73-76,共4页
基于简单机械模型并合理地定义广义时间标度,得到了描述塑性-蠕变交互作用的统一型本构方程.在此基础上,采用Gurson模型考虑了镁合金在铸造过程中及由二相粒子脱落等所造成的孔洞型损伤,建立了基于含球形孔洞的有限体积球体的损伤模型,... 基于简单机械模型并合理地定义广义时间标度,得到了描述塑性-蠕变交互作用的统一型本构方程.在此基础上,采用Gurson模型考虑了镁合金在铸造过程中及由二相粒子脱落等所造成的孔洞型损伤,建立了基于含球形孔洞的有限体积球体的损伤模型,由此建立了混合强化材料的损伤演化.利用所建立的描述损伤本构模型和损伤演化,分析了镁合金在循环载荷作用下的响应特性,取得了与实验相吻合的结果. 展开更多
关键词 镁合金 循环塑性蠕变 Gurson模型 损伤 本构方程
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K_0固结软土的循环剪切特性及其流变模拟 被引量:7
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作者 王立忠 但汉波 李玲玲 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期1946-1955,共10页
对原状温州黏土进行了三轴不排水循环剪切试验,系统分析了黏土在循环剪切过程中应变和孔压的累积特性以及加载频率的影响。考虑到天然黏土不等向固结历史的影响,试验土样在循环剪切前均先K0固结至原位应力状态。研究表明,对于K0固结软黏... 对原状温州黏土进行了三轴不排水循环剪切试验,系统分析了黏土在循环剪切过程中应变和孔压的累积特性以及加载频率的影响。考虑到天然黏土不等向固结历史的影响,试验土样在循环剪切前均先K0固结至原位应力状态。研究表明,对于K0固结软黏土,以剪应变累积曲线出现拐点作为循环破坏标准较为合适,此拐点对应的单幅破坏峰值剪应变εs,tp大小基本恒定为3%,与加载频率、循环偏应力幅值等因素无关;循环荷载幅值一定时,荷载持续时间t对黏土的循环剪切性状起控制作用,可综合反映加载频率和振次的影响。根据黏性不排水循环累积效应与静力蠕变过程的相似性,按静力蠕变等效的思路,采用建立的各向异性弹黏塑性本构模型对其进行模拟分析,并通过试验验证了此流变等效方法的有效性。 展开更多
关键词 K0固结软土 循环剪切 加载频率 静力蠕变等效 弹黏塑性本构模型
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一种用于热端部件高温蠕变分析的统一型粘塑性本构模型──模型分析之一
8
作者 李振环 张克实 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1995年第1期36-41,共6页
为了描述韧性材料的率相关力学行为,提出了一个具有“过应力”特征的统一型粘塑性本构模型。通过模型分析的方法,将该模型与典型的Bodner-partom统一型粘塑性本构模型进行了对比分析。重点考察了该模型对工程材料三种基... 为了描述韧性材料的率相关力学行为,提出了一个具有“过应力”特征的统一型粘塑性本构模型。通过模型分析的方法,将该模型与典型的Bodner-partom统一型粘塑性本构模型进行了对比分析。重点考察了该模型对工程材料三种基本变形过程的描述能力:(1)瞬时塑性。(2)循环塑性。(3)蠕变变形(包括应力松驰、蠕变恢复)。 展开更多
关键词 统一型粘塑性本构模型 瞬时塑性 循环塑性 高温蠕变 大变形强化
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竹木复合层合板疲劳与循环蠕变的累积损伤研究
9
作者 李玲 李大纲 +1 位作者 徐平 诸学清 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2007年第10期1-3,23,共4页
为了对疲劳与循环蠕变交互作用下的损伤进行定量描述,采用一种考虑应变比率和弹性模量2个参数共同描述损伤的变量,并建立了损伤力学模型,该模型能够综合表现疲劳循环过程中塑性应变变化和弹性模量变化规律。通过对竹木复合层合板在80%、... 为了对疲劳与循环蠕变交互作用下的损伤进行定量描述,采用一种考虑应变比率和弹性模量2个参数共同描述损伤的变量,并建立了损伤力学模型,该模型能够综合表现疲劳循环过程中塑性应变变化和弹性模量变化规律。通过对竹木复合层合板在80%、75%和70%3种应力水平下的纯疲劳弯曲试验,得出其损伤变量变化规律的实验曲线。通过对力学模型进行分段求解的方法,得到了竹木复合层合板在疲劳与循环蠕变交互作用下的累积损伤的拟合曲线。结果表明,该损伤参量及损伤模型可以较准确的描述在疲劳与循环蠕变交互作用下竹木复合层合板的损伤累积变化规律。 展开更多
关键词 累积损伤力学 疲劳 循环蠕变 塑性应变比率 弹性模量比率
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考虑次固结时循环荷载引起的软基沉降 被引量:2
10
作者 胡亚元 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期106-111,共6页
为了控制在循环荷载作用下软基路堤的总沉降和工后沉降,采用能够综合考虑主、次固结沉降的Yin-Gra-ham一维等效时间线模型和一维条件下软土"最终"沉降与应力路径无关的性质,获得在正弦循环荷载作用下路堤运行期间长期总沉降... 为了控制在循环荷载作用下软基路堤的总沉降和工后沉降,采用能够综合考虑主、次固结沉降的Yin-Gra-ham一维等效时间线模型和一维条件下软土"最终"沉降与应力路径无关的性质,获得在正弦循环荷载作用下路堤运行期间长期总沉降和工后沉降近似计算公式,建立路堤总沉降和工后沉降与回弹指数、压缩指数、蠕变系数、初始有效应力、路堤承受的静荷载幅值和动荷载幅值之间的关系,除上述影响因素外,工后沉降还与运行期开始时路堤下软基的总有效应力有关.利用沉降公式计算具体工程软基路堤运行期结束时的长期总沉降量,计算误差小于0.275%. 展开更多
关键词 软基 循环荷载 弹黏塑性模型 路堤沉降 蠕变
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基于微结构动态演化机制的单晶镍基高温合金晶体塑性本构及其有限元模拟 被引量:7
11
作者 熊骏 李振环 +1 位作者 朱亚新 黄敏生 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期763-781,共19页
因其优异的高温力学性能,镍基单晶高温合金在航空航天和能源等领域得到了广泛的应用.镍基单晶高温合金优异的高温性能来源于其特有的两相微结构.基于代表体胞模型及分块均匀化方法,以位错密度为主要内变量,发展了一个包含两相微结构和... 因其优异的高温力学性能,镍基单晶高温合金在航空航天和能源等领域得到了广泛的应用.镍基单晶高温合金优异的高温性能来源于其特有的两相微结构.基于代表体胞模型及分块均匀化方法,以位错密度为主要内变量,发展了一个包含两相微结构和位错演化信息的单晶镍基高温合金塑性行为的本构模型.该本构模型充分考虑了镍基单晶合金中位错在基体相和沉淀增强相中的多种演化机制,例如,基体位错八面体滑移、立方滑移、位错攀移、交滑移、位错弓出、位错切过沉淀增强相以及位错Kear-Wilsdolf(K-W)锁形成与解锁等.在商用有限元软件ABAQUS的框架下,编制了UMAT用户材料子程序.利用该用户子程序,对单晶和多晶镍基高温合金在不同温度、不同加载方向下的单调塑性、循环塑性、蠕变等典型行为进行了计算模拟.结果表明:该晶体塑性本构模型能"统一地"刻画镍基高温合金在不同温度、不同方向下的多种变形行为,并与实验结果具有良好的一致性. 展开更多
关键词 晶体塑性本构 镍基高温合金 微结构 蠕变 循环塑性 单调塑性
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循环加卸载下煤的黏弹塑性蠕变本构关系研究 被引量:25
12
作者 徐鹏 杨圣奇 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期537-545,共9页
基于岩石三轴循环加卸载蠕变试验,对试样的蠕变应变进行有效的黏弹塑性应变分离,根据试样的弹性蠕变特性和塑性蠕变特性分别建立相应的蠕变模型,继而得到岩石的黏弹塑性蠕变模型,该模型能较好地描述试样的衰减和稳态蠕变特性。为了能够... 基于岩石三轴循环加卸载蠕变试验,对试样的蠕变应变进行有效的黏弹塑性应变分离,根据试样的弹性蠕变特性和塑性蠕变特性分别建立相应的蠕变模型,继而得到岩石的黏弹塑性蠕变模型,该模型能较好地描述试样的衰减和稳态蠕变特性。为了能够较好地描述岩石加速蠕变特性,在塑性蠕变模型中引入损伤因素,建立相应的弹塑性损伤蠕变模型,对该模型参数进行敏感性分析,同时给出模型参数确定方法。所建模型黏弹塑性概念清晰,模型参数较少。对煤进行三轴循环加卸载蠕变试验,分析蠕变试验中煤样的弹塑性应变特性以及试样的稳态蠕变速率演化规律,用该黏弹塑性蠕变模型对煤样的三轴压缩蠕变试验结果进行拟合,结果表明,该模型能很好地描述循环加卸载路径下试样的弹塑性加载和弹性卸载蠕变特性。 展开更多
关键词 岩石力学 循环加卸载 三轴蠕变 黏弹塑性 本构模型
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饱和软黏土循环累积变形简化计算方法研究 被引量:8
13
作者 贺林林 王元战 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S1期183-187,共5页
本文依据循环荷载作用下软黏土循环累积变形随循环荷载作用次数的变化趋势与静力荷载作用下土体蠕变随时间的变化趋势相类似这一特点,将循环荷载作用次数看作时间度量单位,依据蠕变理论,建立了一种计算饱和软黏土循环累积变形的拟静力... 本文依据循环荷载作用下软黏土循环累积变形随循环荷载作用次数的变化趋势与静力荷载作用下土体蠕变随时间的变化趋势相类似这一特点,将循环荷载作用次数看作时间度量单位,依据蠕变理论,建立了一种计算饱和软黏土循环累积变形的拟静力弹塑性有限元简化计算方法。该方法的基本思路是:首先,针对已有室内三轴试验得到的土单元循环累积应变随循环次数的变化关系,采用幂函数形式对其进行拟合,并利用线性插值方法确定任意应力状态下土单元的循环累积应变势;进而,借助ABAQUS有限元软件的接口程序建立了饱和软黏土循环累积变形的简化计算模型;最后,通过有限元计算求得某一循环次数下土单元的循环累积应变。采用该方法对三轴试验结果进行预测,并与试验结果进行比较,结果显示二者基本重合,验证了该简化计算方法的可行性。进一步,将这一方法应用到某一桩基工程实例中,分析了桩基结构的循环累积变形,分析结果显示,在循环荷载水平较低的情况下,随着循环荷载作用次数的增加,结构变形值趋于稳定。在循环荷载水平较大的情况下,随着循环荷载作用次数的增加,结构循环累积变形加速增长,使结构趋于破坏。 展开更多
关键词 饱和软黏土 循环累积变形 拟静力弹塑性有限元方法 蠕变理论 简化计算方法
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GH4169合金蠕变疲劳行为的有限元模拟及寿命预测 被引量:7
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作者 姚萍 王润梓 +1 位作者 郭素娟 张显程 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期370-379,共10页
考虑蠕变-疲劳损伤,对部件材料进行合理的循环变形描述和准确的寿命预测,是保证航空发动机等高温设备长周期安全运行需要解决的关键问题之一。基于大型有限元软件ABAQUS,采用组合Chaboche随动强化准则和Voce各向同性硬化准则的循环弹塑... 考虑蠕变-疲劳损伤,对部件材料进行合理的循环变形描述和准确的寿命预测,是保证航空发动机等高温设备长周期安全运行需要解决的关键问题之一。基于大型有限元软件ABAQUS,采用组合Chaboche随动强化准则和Voce各向同性硬化准则的循环弹塑性本构模型,叠加应变强化的蠕变本构模型,对GH4169合金在蠕变-疲劳载荷下伴有应力松弛的循环变形行为进行了准确的有限元模拟。同时,将Wang等最新修正的基于逐周次概念的蠕变-疲劳损伤模型进行了有限元移植,结合有限元模拟所得的循环应力、应变状态,实现了对GH4169合金蠕变-疲劳寿命的准确预测。研究结果将为进一步实现对航空发动机关键部件精确的寿命预测提供理论基础和技术手段。 展开更多
关键词 GH4169 蠕变-疲劳 循环塑性 损伤 有限元 寿命
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